Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road semi-trailer" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
    System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Tomaszewski, Franciszek
    Nowaczyk, Tomasz
    Czerwiński, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    transport system
    road semi-trailer
    skew transshipment
    horizontal transshipment
    system transportu
    naczepa drogowa
    przeładunek skośny
    przeładunek poziomy
    Opis:
    The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
    W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An assessment of trailer suspension dynamic behavior via vibration measurements
    Autorzy:
    Hunicz, J.
    Koszałka, G.
    Golec, M.
    Taratuta, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241829.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    exceptional transport
    semi-trailer
    vibration measurements
    suspension dynamics
    Opis:
    A dynamic response of a semi-trailer suspension to a real road profile under two different loads was investigated in this study. The trailer was a low loader for transporting heavy and large loads which configuration could be adjusted to the current needs. During the described investigation the vehicle was composed of: detachable gooseneck, maximally extended low bed and 5 hydraulically steered axles comprised 2-axle and 3-axle assemblies. The experiments were performed for unloaded and loaded with 60 tons trailer, that was equal to maximum trailer pay load. Acceleration measurements at unsprung and sprung parts of the vehicle were applied. As a test surface a railway track crossing was chosen. Acceleration time series were analysed by the means of power spectral density. The isolation of free vibration and forced vibration frequencies and effectiveness of suspension damping over wide frequency range was done. Two characteristic signal bands were identified. In the frequency range up to 10 Hz vehicle vibration energy decreased for the load increase for both, sprung and unsprung parts. In contrast, in the range between 10 and 25 Hz at higher load increase of vibration energy was noticed, however only at unsprung mass. Data analysis revealed complexity of vehicle vertical acceleration as a response to the road profile. Nevertheless, it allowed for estimation of the trailer dynamic loads under real road conditions.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 333-338
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
    Modular system of semi-trailers on railway bogies transport in the combined rail-road traffic
    Autorzy:
    Madej, Jerzy
    Medwid, Marian
    Cichy, Rafał
    Jakuszko, Wojciech
    Nowaczyk, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34571172.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    modułowy system transportu
    naczepa siodłowa
    ruch kolejowo-drogowy
    modular transport system
    semi-trailer
    rail-road traffic
    Opis:
    W artykule przedstawiono kolejne, opracowane w IPS „TABOR”, innowacyjne rozwiązanie środka transportu kolejowego przeznaczonego do przewozu naczep siodłowych. Zaprezentowano koncepcję systemu transportowego z poziomym załadunkiem naczep na dwuczęściową platformę kolejową złożoną z tylnego i przedniego układu biegowego. Prezentowany projekt koncepcyjny systemu jest wynikiem prac badawczych prowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo – drogowym”.
    The article presents the next innovative rail transport solutions to transport of the semi-trailers which is developed in the IPS TABOR. It is presented the concept of a transport system with a horizontal loading of semi-trailers on a two-part railway platform consisting of the front and rear running gear system. The presented conceptional project of the system is a result of research works carried out within the realization of the development project No. R10-0065-10 "The transport system of the road trailers on the railway bogies in the combined rail – road traffic".
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 6-10
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical basis of automobile freight system with changeable trailers
    Teoreticheskie osnovy sistemy avtomobilnykh perevozok so smennymi pricepami
    Autorzy:
    Slobodyanyuk, M.
    Gribinichenko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792666.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    car
    semi-trailer
    cargo transportation
    freight system
    cost
    distance
    automobile freight system
    road freight
    rolling stock
    automobile transport
    Opis:
    In the article the theoretical basis for calculating the productivity of the vehicle and determination of the rational distance whileorganizing the cargo transportation with the change of trailers is offered.
    Предложены теоретические основы расчета производительности автомобиля и определения рационального расстояния перевозки при организации грузовых перевозок со сменой прицепов.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The environmental analysis of semi-trailers carriage in the intermodal transport
    Analiza środowiskowa przewozu naczep w transporcie intermodalnym
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Czerwiński, Jarosław
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33768587.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    environmental analysis
    carriage
    semi-trailer
    intermodal transport
    railway transport
    road transport
    ecological aspect
    analiza środowiskowa
    przewóz
    naczepa
    transport intermodalny
    transport kolejowy
    transport drogowy
    aspekt ekologiczny
    Opis:
    In the paper the environmental nuisance of transport of goods loaded in semi-trailers was analysed, using both road and rail transport. In the second case the transport of semi-trailers using intermodal wagons pulled by the diesel locomotive was taken into account. The ecological aspects focused on such harmful compounds as: carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides.
    W artykule przeprowadzono analizę uciążliwości środowiskowej przewozu towarów naczepami, z wykorzystaniem zarówno transportu drogowego, jak i kolejowego. W tym drugim przypadku uwzględniono transport naczep przy wykorzystaniu intermodalnych wagonów kolejowych ciągniętych przez lokomotywę spalinową. Aspekty ekologiczne koncentrowały się na takich szkodliwych związkach, jak: tlenek węgla, węglowodory i tlenki azotu.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 10-14
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposal of new maintenance system of air brake system on semi-trailer combination aimed at increase of operational safety
    Autorzy:
    Grenčík, J.
    Ruman, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312040.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pneumatyczne napędy hamulcowe
    ciężarówka
    naczepa
    hamowanie
    hamulce
    analiza ryzyka
    transport drogowy
    air brake system
    truck
    semi-trailer
    brakes
    braking
    RPN
    Risk Priority Number
    failure risk
    road transport
    Opis:
    The paper deals with the proposal of new maintenance system of air brake system on a semitrailer combination. The structure of semi-trailer and the current maintenance system of trailers are described with focus on the basic air brake system design. Analysis of wear and damage of air brake system components used on the semi-trailer combination based on real experience from practice and creation of the FMECA analysis of the system using software support are presented. Based on the analysis performed, a new system of maintenance was designed which was aimed at reduction of the risk related to failure consequences. The proposed system uses RPN (risk priority number) values resulting from the proposed preventive maintenance system and is compared with the currentmaintenance system. Main objective was to reduce the impact of any failure in any component on the air brake system. On the basis of the analysis subsequently new methods of failures detection of air brake system components, preventive measures, and suggested new intervals of preventive maintenance for the air brake system are also proposed. Proposed intervals of preventive maintenance execution are based on the calculation of the total costs associated with the consequences of failuresthat may arise from them and compared with costs associated with service inspections carried out on the analysed semi-trailer fleet. The proposed maintenance system has decreased RPN values in comparison with the current system and in practical operation is expected to increase safety of semitrailer combinations, thus minimize probability of a failure in any component of the air brake system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1385-1392
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies