Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road rescue" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Koncepcja wykorzystania dronów w ratownictwie drogowym
    Conception of UAV use in the road rescue
    Autorzy:
    Berner, B.
    Chojnacki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313229.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dron
    monitorowanie ruchu drogowego
    ratownictwo drogowe
    drone
    road traffic monitoring
    road rescue
    Opis:
    W artykule omówione zostały perspektywy i przykłady wykorzystania dronów - bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w ratownictwie drogowym. Przedstawiono koncepcję stworzenia Dronowego Systemu Ratownictwa Drogowego, opartego o wykorzystanie dronów specjalistycznych do monitorowania dróg i identyfikowania zdarzeń drogowych, dostarczenia niezbędnych medykamentów i sprzętu do miejsca wypadków i transportowania ofiar do szpitala. Na podstawie istniejących już rozwiązań omówione zostały poszczególne składniki systemu.
    An article presents prospects and examples of drone - Unmanned Aerial Vehicle use in road rescue. There was presented the Drone Road Rescue System, which would be created from combining drones used for road monitoring and traffic accident identification, drones for delivery of necessary equipment and drones for remote transportation of victims to the hospital. Based on the already existing solutions, the various components of the system are discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 53-56
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ratownictwo drogowe w krajowym systemie ratowniczo-gaśniczym
    Road rescue in the national rescue and fire system
    Autorzy:
    Michalska, J.
    Jarosławska-Kolman, K.
    Boczarski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316441.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ratownictwo drogowe
    wypadek drogowy
    Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
    KSRG
    road rescue
    National Rescue and Fire System
    road accident
    Opis:
    Ratownictwo drogowe wykonywane przez jednostki krajowego systemu ratowniczo – gaśniczego obejmuje ratownictwo techniczne polegające przede wszystkim na dotarciu i wykonaniu dostępu do poszkodowanych osób uwięzionych w pojeździe oraz ratownictwo medyczne, które wykonują ratownicy gdy dotarcie do poszkodowanych przez jednostki opieki medycznej nie jest możliwe. W celu ograniczenia liczby ofiar zakłada się, że do 80% populacji pomoc straży pożarnej dotrze w ciągu 15 minut.
    Road rescue carried out by the units of the national fire and rescue system includes technical rescue, involving primarily on reaching and execution of access to injured people trapped in the vehicle and qualified first aid, that carry fire-fighters to reach the victims where the accession of the units of state medical rescue is not possible. In order to reduce the number of victims it is assumed that 80% of the population first aid implemented by firefighters arrived within 15 minutes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 302-305
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stosowanie napędów hybrydowych spalinowo-elektrycznych oraz gazowych paliw alternatywnych w samochodach i związane z tym niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze
    Usage of hybrid drives (combustion and electric) and gas alternative fuels in cars, and hazards for users and rescue services connected with it
    Autorzy:
    Gontarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373979.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożary i zagrożenia
    ratownictwo techniczne
    samochody
    cars
    fires and hazards
    road rescue
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe źródła zagrożeń związanych z konstrukcją i eksploatacją samochodów wyposażonych w gazowe układy zasilania silników spalinowych (gaz propan-butan LPG i gaz ziemny CNG) oraz napędy hybrydowe (spalinowo-elektryczne). Określono potencjalne niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze, będące następstwem wypadków lub pożarów, w których uczestniczą samochody zasilane paliwami alternatywnymi i z napędami elektrycznymi o wysokim napięciu. Przedstawiono wyniki badań pożarów testowych samochodów zasilanych gazem LPG. W oparciu o zalecenia producentów samochodów hybrydowych zawarto podstawowe wytyczne prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych, uwzględniające specyfikę konstrukcji i działania hybrydowego zespołu napędowego z akumulatorem niklowo-wodorkowym.
    This article presents essential sources of hazards connected with structure and use of cars equipped with gas powered systems of combustion motors (propane-butane gas LPG and natural gas CNG) and hybrid drives (combustion and electric). Potential hazards are determined for users and fire and rescue services, which are the results of accidents and fires where alternative fuel powered cars and cars with electric (high voltage) drives are involved. The results of test fires of LPG gas powered cars are presented. On the basis of hybrid cars manufacturers recommendations, essential guidelines for fire and rescue services operations are described, taking into consideration the specificity of structure and work of hybrid driving system with nickel-hydro-gen battery.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 1; 99-112
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe technologie w ratownictwie drogowym w kontekście wymagań systemu dopuszczeń : doświadczenia Państwowej Straży Pożarnej
    New technologies in road rescue in the context of admittance system requirements : experience of State Fire Service
    Autorzy:
    Chmiel, M.
    Kalinowska, J.
    Gołaszewska, M.
    Markowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313296.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ratownictwo drogowe
    ratownictwo techniczne
    sprzęt ratowniczy
    straż pożarna
    jednostki ratownicze
    road rescue
    technical rescue
    rescue equipment
    fire brigade
    rescue units
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe pojęcia z zakresu ratownictwa technicznego i sprzętu stosowanego do działań ratowniczych w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, na przestrzeni przede wszystkim ostatniego trzydziestolecia. W artykule przedstawiono również cele oraz założenia dotyczące systemu dopuszczenia do użytkowania wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa i ochronie zdrowia i życia, a także główne kierunki zmian w trendach technologicznych sprzętu na co dzień wykorzystywanego przez strażaków. W podsumowaniu sformułowano wnioski.
    This article contains basic concepts of technical rescue and equipment used for rescue operations by Fire Protection Units, with purpose to ensure safety, mainly over the last thirty years. Moreover this article shows purposes, significant changes and assumptions concerning the admittance system of products dedicated to ensure safety and protection of health and life as well as the main changes, trends with reference to equipment used by fire-fighters on a daily basis. In summary, conclusions were drawn.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 112-116
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia dla ratowników podczas działań ratowniczych na drogach oraz sposoby ich eliminacji
    Threats to rescuers during rescue operations on the roads and ways of their elimination
    Autorzy:
    Marciniak, A.
    Kowalczyk, P.
    Budziński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313425.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ratownictwo drogowe
    wypadki drogowe
    działania ratownicze
    służby ratownicze
    ryzyko ratownicze
    road rescue
    road accidents
    rescue operations
    emergency services
    risk of emergency
    Opis:
    W artykule zawarto analizę głównych zagrożeń występujących podczas działań ratowniczych prowadzonych przez służby ratownicze na miejscu wypadków drogowych. Przedmiotowa analiza dotyczy zagrożeń dla ratowników jak i samych ofiar wypadków. Nowoczesne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego stosowane w pojazdach samochodowych mają za zadanie w jak największym stopniu zabezpieczać użytkowników pojazdów przed skutkami wypadków drogowych jednak po zaistnieniu zdarzenia drogowego w wielu przypadkach mogą być przyczyną dodatkowych zagrożeń dla ratowników jak i osób ratowanych. W artykule wskazano także podstawowe zasady eliminacji przedmiotowych zagrożeń w odniesieniu do rozwiązań technicznych i organizacyjnych. w czasie prowadzenia działań ratowniczych
    The article presents the main risks encountered on the road while carrying out rescue operations during accidents. These risks relate to themselves as rescuers and victims. The contents are also basic tips on how to effectively eliminate these threats.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 276-280
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja stosowania paliwa gazowego do napędu pojazdów samochodowych i związane z tym zagrożenia dla użytkownika
    Evolution of using gas fuel for motor cars and accompanying dangers for users
    Autorzy:
    Zgodziński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373500.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    alternatywne paliwa napędowe
    motoryzacja
    pożary i zagrożenia
    ratownictwo techniczne
    samochody
    alternative diesel fuels
    cars
    fires and dangers
    motorization
    road rescue
    Opis:
    W artykule przedstawiono historię paliwa gazowego oraz samochodowych instalacji gazowych zasilanych LPG (gazem propan - butan) oraz CNG (gazem ziemnym), wykorzystywanym jako alternatywne paliwo napędowe w motoryzacji. Ponadto w artykule zawarto podstawowe dane na temat budowy, właściwości gazu oraz elementów składowych instalacji gazowych służących do zasilania pojazdów samochodowych. Przedstawione zostały również podstawowe źródła zagrożeń związane z budową, konstrukcją oraz eksploatacją samochodów wyposażonych w gazowe układy zasilania, będące przyczyną wypadków lub pożarów w trakcie użytkowania pojazdu zasilanego alternatywnym paliwem gazowym. W oparciu o przedstawione źródła zagrożeń występujące podczas użytkowania samochodu wyposażonego w gazowy układ zasilania przedstawiono podstawowe sposoby postępowania w przypadku powstania ewentualnego zagrożenia.
    In the article there was presented a history of gas fuel and gas installations in cars running on LPG (Liquefied Petroleum Gas) and CNG (Natural Gas) used as alternative diesel fuel in motorization. In the article there were also discussed basic data concerning the construction, gas properties and the components of gas installations used for powering motor vehicles. The article presented main sources of danger connected with building, construction and operating cars equipped with gas supply system and resulting accidents of fires during operating cars running on alternative gas fuel. Based on the sources of dangers taking place during operating cars equipped with gas supply system there were presented main procedures in case of potential danger.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 2; 53-66
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wojskowe ratownictwo drogowe pojazdów kołowych
    Road rescue for army wheeled vehicles
    Autorzy:
    Woźniak, D.
    Kukiełka, L.
    Woźniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316573.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drogowe ratownictwo wojskowe
    pojazdy ewakuacyjne
    wyposażenie pojazdu
    procedury ewakuacji i ratownictwa
    pojazdy wojskowe
    army road rescue
    evacuation vehicles
    vehicle equipment
    evacuation and rescue procedures
    military vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono zarys wiedzy o wojskowym ratownictwie drogowym. Scharakteryzowano wybrane pojazdy i sposoby ewakuacji państw NATO. Porównano możliwości techniczne pojazdów kołowe ciągniki ewakuacyjne (KCE) eksploatowanych, jak też nowowprowadzonych do eksploatacji w WP. W skład artykułu wchodzą rysunki i zdjęcia, które uzupełniają graficznie analizowane zagadnienie.
    This work gives an outline of the knowledge concerning army road rescue. Chosen vehicles and types of evacuation used in NATO countries have been characterized. The work also compares the technical potential of wheeled recovery tractors as well as new vehicles introduced in the Polish Armed Forces. The articles comprises figures and images which graphically support the analyzed issue.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 488-499
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ratownictwo w wypadkach drogowych i kolejowych
    Rescue in the Aspect of the Circumstances of Helping in Road and Rall Accidents
    Autorzy:
    Skrabacz, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252737.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ratownictwo
    ratownictwo drogowe i kolejowe
    ratownik
    edukacja
    rescue
    road and rail rescue
    lifeguard
    education
    Opis:
    Ratownikiem może być każdy z nas. Często nie wynika to z naszych chęci, ale okoliczności, w których się znaleźliśmy (np. uczestnicząc w wypadkach komunikacyjnych) oraz zobowiązań prawnych i moralnych nakazujących udzielić pomocy osobie poszkodowanej. Celem artykułu jest przedstawienie podstawowych definicji z zakresu ratownictwa oraz dokonanie typologii ratowników pod względem ich kompetencji ratowniczych oraz okoliczności niesienia pomocy.
    Every one of us can be a lifeguard. Often this does not result from our willingness, but the circumstances in which we found ourselves (eg by participating in transport accidents) as well as legal and morał obligations that require assistance to the injured person. The aim of the article is to present basie definitions in the field of rescue and make a typology of rescuers in terms of their rescue competences and the circumstances of providing help.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 7-8; 44-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przygotowanie do działań ratowniczych na autostradach i drogach ekspresowych – rozwiązania prawne, infrastrukturalne i organizacyjne
    Preparedness for Rescue Actions on Motorways and Carriageways – Legal, Infrastructural and Organisational Solutions
    Autorzy:
    Sękowski, Janusz
    Włodarczyk, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/417048.pdf
    Data publikacji:
    2018-02
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    motorways
    carriageways
    rescue actions
    road accidents
    rescue services
    rescue system
    Opis:
    In 2016, there were 80 accidents, seven fatalities and 97 injured persons for each 1,000 kilometres of public roads on average, while 206 accidents (2.5 times more), 36 fatalities (five times more) and 296 injured persons (three times more) – for each 1,000 kilometres of motorways and dual carriageways. The bigger number of accidents and their casualties on motorways and carriageways should be attributed, primarily, to more intense traffic on this type of roads. What is more, on these roads there are frequently accidents in which many persons and vehicles are affected. Therefore, the network of fast roads requires an effective rescue system necessary to provide assistance to victims and persons suffering from accidents.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2018, 63, 1 (378); 70-84
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overview of selected hydraulic devices supporting road rescue operations
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Vrábel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347962.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    road traffic safety
    rescue operations
    hydraulic rescue tools
    Opis:
    The intense human activity determines the continuous development of systems and means of transport, which contributes to the intensification of existing road traffic risks and the emergence of new ones. Reduction in the number of fatalities of road accidents is dependent on investment in transport infrastructure, the development of safety systems for means of transport and the care for the technical condition of vehicles. Furthermore, the human factor is manifested in the growing awareness of hazards and improving skills of vehicle drivers. The article presents the construction, operating principles and technical capabilities of the most commonly used hydraulic rescue tools. All this was presented against the background of selected problems occurring during rescue operations while releasing victims caught in car wrecks.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 3; 81-89
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypadki i kolizje drogowe pojazdów ratownictwa medycznego
    The road accidents and collisions of the medical rescue vehicles
    Autorzy:
    Orlicz-Szczęsna, G.
    Szczęsny, P.
    Szczęsny, P. S.
    Terlecki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310815.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ambulanse ratunkowe
    motocykle ratunkowe
    wypadki drogowe
    rescue ambulances
    rescue motorbices
    road accidents
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analiz zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów ratownictwa medycznego na obszarze działania SP ZOZ w Lublinie w latach 2008-2016. Dokonano oceny parametrycznej działalności Pogotowia Ratunkowego w województwie lubelskim w porównaniu z pozostałymi województwami w Polsce. We wprowadzeniu omówiono zasady oraz uwarunkowania poruszania się pojazdów uprzywilejowanych w ruchu drogowym. Całość rozważań dopełniono omówieniem głównych wskaźników wypadkowości w Polsce, wskazujących na korzystny trend poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach 2008-2016.
    The paper presents results of the analysis of the road accidents involving the medical rescue vehicles in the activities area of SP ZOZ Lublin in the years 2008-2016. An activity parameter of Emergency Medical Services of Lublin district has been assessed in comparison to the rest of districts in Poland. In the introduction are discussed norms and conditions of moving of the privileged vehicles in the road traffic. The whole considerations completed by discussion about the main indicators of accidents in Poland, show the positive trend for improvement of the road safety in years 2008-2016.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 367-370, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adequacy of placement of EMS units in Central Poland based on an analysis of interventions in road accidents
    Autorzy:
    Fejtko, Ewelina
    Wejnarski, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29432109.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Towarzystwo Pomocy Doraźnej
    Tematy:
    Road accidents
    emergency medical service
    EMS
    injuries
    organization of rescue
    Opis:
    INTRODUCTION: Road accidents lead to injuries which are one of the most common causes of hospitalisation in trauma centres. Proper placement and number of EMS units determine quick arrival in the scene of accident and need for transport to the adequate healthcare entity. MATERIAL AND METHODS: An analysis was carried out of the profile of the patient, the distance to the scene of accident as well as the allocation of accident casualties to healthcare entities. A statistical analysis was conducted by means of the Chi-Square Test of Independence and the Kruskal-Wallis test by ranks. RESULTS: Distances between the scenes of accidents and places where EMS units were stationed was from 0.5 to 37 kilometres (mean: 9.8 km). 170 patients participated in the accidents. Most frequently, these were males at the age from 21 to 40 (mean: 35.77 ± 15.45). The most common diagnoses according to ICD-10 were injuries to the head (42.7%) and injuries of lower limbs (12%). In most cases, the accident casualties were transported to the Emergency Department in Łuków. 21 patients in total were placed in hospital facilities outside the catchment area. The Polish Medical Air Rescue transported the 10 patients in the most severe condition. CONCLUSIONS: Road accidents are most frequently experienced by middle-aged men. Injuries to the head and of lower limbs are the most common injuries. The placement of EMS units in the area under analysis is optimal, but the mean distance covered by the ambulance to reach to scene of accident is nearly 10 kilometres. Despite the presence of the Emergency Department in Łuków, one in ten injured patient warrants transport outside the catchment area and almost 6% of patients qualify for transport by air.
    Źródło:
    Critical Care Innovations; 2020, 3, 4; 13-20
    2545-2533
    Pojawia się w:
    Critical Care Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road incidents involving selected categories of emergency vehicles as a special type of threat to road safety
    Zdarzenia drogowe z udziałem wybranych kategorii pojazdów ratowniczych jako szczególny rodzaj zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
    Autorzy:
    Gudzbeler, Grzegorz
    Nepelski, Mariusz
    Szklarski, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202702.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    emergency vehicles
    medical rescue vehicles
    road accidents
    simulation training
    pojazdy ratownicze
    pojazdy ratownictwa medycznego
    wypadki drogowe
    trening symulacyjny
    Opis:
    Collisions and accidents involving emergency vehicles are an important element of road accidents in the world in the context of road safety. At the same time, there are no precise data that would allow assessing this phenomenon. The number of events, their social and economic costs have a dramatic impact on the functioning of, among others, emergency medical services and the ability of the state to provide emergency services to citizens at the appropriate level. Economic changes mean that the labour market for drivers of emergency vehicles undergoes changes that may affect the quality of human resources. Consequently, it is crucial to propose ways of achieving and maintaining an appropriate level of competence and skills of drivers of emergency vehicles. A full analysis of the risk related to this area requires knowledge of the current state, trends, changes and the severity of the problems, so that the proposed methods are economically justified and allow minimising the risk related to road incidents that involve “non-police” emergency vehicles to an acceptable level. The article will present the results of research aimed at understanding the current state of road safety related to road incidents involving “non-police” emergency vehicles. An attempt was made at identifying trends and changes in this area as well as ways to improve the competences of emergency vehicle drivers.
    Kolizje i wypadki z udziałem pojazdów służb ratowniczych stanowią istotny element wypadków drogowych na świecie w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednocześnie brak jest precyzyjnych danych pozwalających na ocenę tego zjawiska. Liczba zdarzeń, ich koszty społeczne i ekonomiczne mają diametralny wpływ na funkcjonowanie m.in. służb ratownictwa medycznego oraz zdolność państwa do zapewnienia obywatelom usług ratowniczych na odpowiednim poziomie. Zmiany gospodarcze powodują, że rynek pracy kierowców pojazdów ratowniczych ulega zmianom, które mogą wpływać na jakość kadry. Dlatego ważnym aspektem jest zaproponowanie sposobów osiągnięcia i utrzymania odpowiedniego poziomu kompetencji i umiejętności kierowców pojazdów ratowniczych. Pełna analiza ryzyka związanego z tym obszarem wymaga znajomości stanu obecnego, trendów, zmian i natężenia problemów, tak aby proponowane metody były uzasadnione ekonomicznie i pozwalały na zmniejszenie ryzyka związanego ze zdarzeniami drogowymi z udziałem „niepolicyjnych” pojazdów ratowniczych do akceptowalnego poziomu. W artykule przedstawione zostały wyniki badań, których celem było poznanie aktualnego stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego związanego ze zdarzeniami drogowymi z udziałem „niepolicyjnych” pojazdów ratowniczych. Podjęto próbę określenia trendów i zmian w tym zakresie, a także sposobów podnoszenia kompetencji kierowców pojazdów ratowniczych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 95--105
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych elementów czasu reakcji systemu ratownictwa medycznego na efektywność udzielania pomocy ofierze wypadku komunikacyjnego
    Influence of Selected Elements Affecting Response Time for the Emergency Medical System and the Effectiveness of Administering Aid to Victims of Road Traffic Accidents
    Autorzy:
    Trzos, A.
    Długosz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373668.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    wypadki komunikacyjne
    złota godzina
    trimodalny rozkład zgonów Trunkey’a
    czas reakcji
    ratownictwo medyczne
    road accidents
    golden hour
    Turnkey's Trimodal distribution of mortality
    reaction time
    medical rescue services
    Opis:
    Cel: Celem pracy jest przedstawienie zależności pomiędzy wybranymi elementami wpływającymi na czas reakcji systemu ratowniczego a możliwością udzielania pomocy poszkodowanym w wypadkach komunikacyjnych. Wprowadzenie: Wypadki komunikacyjne są jedną z najczęstszych przyczyn zgonów w krajach wysokorozwiniętych. Trwająca od lat restrukturyzacja systemu ratownictwa w Polsce ma na celu poprawienie efektywności służb ratowniczych. Ciągłej modyfikacji podlegają elementy, które wpływają na czas reakcji sytemu ratowniczego. Jednak zależność pomiędzy czasem reakcji systemu ratowniczego a efektywnością działań ratowniczych nie jest jedynym czynnikiem, który wpływa na przeżywalność ofiar wypadków. Szereg czynników, determinujących przebieg zdarzenia, wpływa choćby na zakres możliwej do udzielenia pomocy medycznej. Pozycjonowanie sił i środków, transmisja danych on-line, zaangażowanie wolontariuszy, teletransmisja danych o stanie pacjenta w trakcie transportu do szpitala zmieniają możliwości reagowania systemu ratowniczego. Integracja Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG) z systemem Państwowe Ratownictwo Medyczne (PRM) w Polsce wpływa na wzrost skuteczności reagowania systemu ratowniczego w pierwszych minutach od zdarzenia, zaś potencjał niezrzeszonych wolontariuszy i organizacji ochotniczych (np. Ochotnicza Straż Pożarna, OSP) jeszcze bardziej zwiększa możliwości systemu ratownictwa medycznego, dzięki skróceniu czasu reakcji i udzieleniu pomocy poszkodowanym w możliwie najkrótszym czasie. Metodologia: Na potrzeby pracy opisano czynniki, biorące udział w określaniu efektywności pracy sił systemu ratownictwa medycznego. Wzięto pod uwagę: czas reakcji systemu ratownictwa medycznego (także pierwszej pomocy i kwalifikowanego ratownictwa), zakres udzielonej pomocy, zdolności diagnostyczne w rozpoznawaniu obrażeń doznanych w wyniku wypadku (szczególnie rozpoznawanie i leczenie zatrzymania krążenia). Sprawdzano wpływ tych czynników na efektywność udzielania pomocy ofiarom wypadków komunikacyjnych. Wnioski: Integracja systemów PRM i KSRG, wsparcie ze strony świadków zdarzenia i ratowników wolontariuszy, a także wykorzystanie nowoczesnych rozwiązań teleinformatycznych wpływa na wzrost efektywności udzielania pomocy ofiarom wypadków komunikacyjnych poprzez skrócenie czasu reakcji systemu ratowniczego.
    Aim: The purpose of this study is to reveal the relationship between selected elements, which influence the response time of the rescue system, and the possibility of administering aid to the injured in traffic accidents. Introduction: Traffic accidents are one of the leading causes of death in developed countries. Many years of restructuring the rescue system in Poland was aimed at increasing the effectiveness of emergency rescue services. Elements exposed to constant modification are ones which impact on the response time of the rescue system. However, the relationship between the response time of the rescue system, functioning in Poland in its present form, and the effectiveness of rescue operations is not the only factor, which impacts on the survival of accident victims. There are a number of other factors, which determine the course of events, as well as the extent of possible provision of medical assistance. Positioning of resources - human and equipment, "on-line" data transmission, commitment of volunteer personnel, monitoring and data transmission about the patients’ condition during transportation to hospital are factors, which impact on the response capabilities of the emergency rescue system. Integration of the National Firefighting and Rescue System (NFRS) with Emergency Medical Services (EMS) in Poland, contributes to the effectiveness of the rescue system response during the first few minutes after an incident. Additional possibilities offered by volunteer organisations, such as Fire Service volunteers, will enhance further the capabilities of the medical rescue system, culminating in quicker reaction and provision of aid in possibly the shortest period of time. Methodology: Factors, which influence the effectiveness of the medical emergency system were analysed for the purpose of this research. The study took into account: reaction time of the emergency medical system (first aid and rescue by qualified personnel), scope of administered medical assistance, ability to diagnose injuries sustained in an accident (especially, diagnosis and treatment of a cardiac arrest). Research included a check on the influence of these factors, on the effectiveness of administering aid to victims of traffic accidents. Conclusions: Integration of Emergency Medical Services (EMS) and National Firefighting and Rescue System (NFRS), support from incident witnesses rescue volunteers, and the use of modern ICT solutions, improves effectiveness of aid to victims of road accidents by reducing the rescue system response time.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 3; 173-183
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies