Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road project" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Book review: W. Vivian Davies and Derek A. Welsby (eds), Travelling the Korosko Road. Archaeological exploration in Sudan’s Eastern Desert, Sudan Archaeological Research Society 24, London: Archaeopress, 2020
Autorzy:
Drzewiecki, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033332.pdf
Data publikacji:
2022-04-20
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Korosko Road
Sudan
CeDRO project
Korosko Road Project
pottery
pharaonic inscriptions
gold extraction
Opis:
The Korosko Road is one of the most important desert shortcuts in the Nile Valley, hence its frequent presence in general studies on Nubian history and archaeology. The volume, edited by William Vivian Davies and Derek Anthony Welsby, with contributions by Alfredo Castiglioni, Angelo Castiglioni, Mahmoud Suliman Bashir, Andrea Manzo, Serena Massa, Francesco M. Rega, Philippe Ruffieux and Donatella Usai, has long been awaited, at least by this reviewer, hoping to clear up much of the uncertainties surrounding the Korosko Road until now.
Źródło:
Polish Archaeology in the Mediterranean; 2021, 30(2); 737-740
1234-5415
Pojawia się w:
Polish Archaeology in the Mediterranean
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Strategic Base in the Global Supply Chain: Türkiye
Autorzy:
Aydın, Kenan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131120.pdf
Data publikacji:
2020-10-10
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Centrum Europejskie
Tematy:
Silk Road
One Belt One Road Project
Logistics
Logistics Base
Türkiye
Turkey
Logistics Centres
Opis:
Türkiye is becoming a new base in the global supply chain due to its geopolitical position and the cost advantages it provides. Due to the COVID-19 outbreak, logistics problems, especially production and transportation costs, have further strengthened Türkiye's position in this context. Türkiye's strategic location, strong logistics infrastructure, costeffective and qualified workforce, along with a liberal investment climate, offer a suitable environment for international companies. Türkiye ranks well in the World Bank's Logistics Performance Index, which evaluates countries' logistics performance in customs, transportation, and infrastructure. Türkiye has served as a bridge between the east and west since historical times. During the Seljuk period, caravanserais and other infrastructure and service areas were established in Anatolia to support commercial activities. The Silk Road, which had an important place until a certain period of the Ottoman Empire, lost its importance due to other developments. The “One Belt One Road Project” initiated by China, still in progress and planned to be completed in 2049, will make Türkiye even more important in terms of the global supply chain in the next 10 years. İpekyolu follows the northern and southern routes in Anatolia. With China's “One Belt One Road Project”, the Silk Road will regain its former importance as the “Modern Silk Road”. Chinese President Xi Jinping first mentioned the Land and Sea Silk Road project in one of his speeches in 2013. It has been decided to name these two projects as the “Belt and Road Initiative-BRI” or the “One Belt One Road-OBOR” project. The word belt constitutes the land route of the project, which includes highways, railways, oil and natural gas pipelines, and infrastructure investments. The word road includes the sea routes covered by the project. The routes of these corridors are provided by multi-dimensional corridors in the direction of Asia-Europe instead of a single route. Within the scope of this project, many infrastructure investments are made in Türkiye as well. In this study, the cost advantages that Türkiye will provide to the global supply chain will be evaluated due to both its cost and geographical location and the infrastructure investments made.
Źródło:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs; 2022, 26, 3; 117-141
1428-149X
2719-3780
Pojawia się w:
Studia Europejskie - Studies in European Affairs
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Road Construction Projects Price Changes in the Selected Phases of their Life-Cycle
Autorzy:
Korytárová, Jana
Hanák, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35550017.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
road construction project
LCC
estimated value
contract price
actual price
Opis:
This paper deals with an analysis of causes that lead to the change in price (value of construction costs) of road infrastructure projects in selected phases of the building structure life-cycle, more specifically procurement and construction phases, with the aim to refine the price estimation in the Estimated Value determination phase. The sample of regional road construction projects in the South Moravian Region (Czech Republic) documentation forms the basis for the research. The methodological procedure is aimed at monitoring changes in the value of construction costs during the preparation and implementation phase of the construction. Estimated values, contract prices and actual prices of individual projects are compared to determine them and the reasons for their differences are discussed. The changes (decrease) in the values of construction costs determined by estimated value and contract price show the strong influence of the construction market and the interest of construction companies in the implementation of public works contracts in the field of road infrastructure projects. The relative differences range up to 47%. The changes (increase) in construction costs determined by contract price and actual price are much lower, up to 13%, and result from specific situations during the implementation of the construction, for which subsoil bearing capacity problems and material changes were determined as the most significant.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2022, 31, 1; 37-46
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of economical efficiency of road projects
Autorzy:
Ołdakowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96381.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
cost analysis
benefit analysis
road project
bridge project
economic effectiveness
analiza kosztu
analiza korzyści
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
Opis:
The guidelines and recommendations for the assessment of economic efficiency of road and bridge projects are specified in two documents: “Blue Book” in range of road infrastructure projects, and in “Instructions for economic efficiency assessment for road and bridge projects for regional, district, and local roads”. The result of works connected with analysis of road investments should be the documents referring to all possible issues discussed in mentioned books. The article is aimed for presenting the successive steps and assessment of economic efficiency of road projects.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 61-71
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of impact of new road projects on creating areas excuded from agricultural production
Analiza wpływu nowych inwestycji drogowych na tworzenie obszarów wyłączonych z produkcji rolnej
Autorzy:
Jakimiak, M.
Leń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100289.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
exclusion from agricultural production
fallow
remnant
road project
land consolidation
wyłączenie z produkcji rolnej
ugorowanie
resztówka
inwestycja drogowa
scalenie gruntów
Opis:
Road transport is a very important factor, constituting an important element of the country’s economy and of the labor market. The good quality of international connections creates possibilities of faster and safer traffic on the roads, in passenger and freight transport. It increases the traffic flow by separating local traffic from international one for increased comfort and driving safety. It should be noted, however, that linear development projects, apart from undisputed economic capacity benefits in general, have a negative impact on the shaping of spatial structure of rural areas. Development projects lead to division of land into smaller pieces, scattering of farms on both sides of the route, which increases fragmentation and dispersal of land farms. The study presents the process of creating areas excluded from agricultural production that accompanies construction of new roads in Poland. Based on a study of four road construction projects, the paper presents the cost of acquisition of remnants and the area of land that has been set aside. The possibility of restoring these lands to agricultural production was also analyzed.
Transport drogowy jest bardzo ważnym czynnikiem, stanowiącym istotny element gospodarki kraju jak i rynku pracy. Dobra jakość połączeń międzynarodowych stwarza możliwości szybszego i bezpieczniejszego poruszania się po drogach, w przewozie pasażerskim i towarowym. Zwiększa płynność ruchu, rozdzielając ruch lokalny od międzynarodowego w celu zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Należy jednak zwrócić uwagę, iż inwestycje liniowe oprócz niekwestionowanych korzyści, wprowadzają ujemne skutki w ukształtowaniu struktury przestrzennej obszarów wiejskich. Prowadzone inwestycje powodują podział gruntów na mniejsze części, rozproszenie gospodarstw po obu stronach trasy, co zwiększa rozdrobnienie i rozproszenie gruntów gospodarstw indywidualnych. W pracy przedstawiono proces tworzenia obszarów wyłączonych z produkcji rolnej, który nieodłącznie towarzyszy budowie nowych dróg w Polsce. Na podstawie badania czterech inwestycji drogowych przedstawiono koszt nabycia resztówek oraz określono powierzchnię gruntów, które zostały skazane na ugorowanie. Poddano również analizie możliwość przywrócenia tych gruntów do produkcji rolnej.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2017, 2; 83-90
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and comparison of software supporting roads projecting and designing in land surveying
Analiza i porównanie oprogramowania wspomagającego projektowanie i geodezyjne opracowanie tras drogowych
Autorzy:
Markiewicz, M.
Michałkiewicz, I.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385344.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
projektowanie tras drogowych
geodezyjne opracowanie projektu trasy drogowej
Bentley InRoads
WinKalk
Drogownictwo 2000
C-Geo
roads designing
geodetic preparing of road project
Opis:
The article contains the most important information concerning selected applications used in road designing and geodetic preparation of road project. Chosen applications include Bentley InRoads, WinKalk, Drogownictwo 2000 and C-Geo. Each of them was used to prepare road project with identical parameters and conditions. It enabled to become thoroughly acquainted with these applications. As a consequence, numerous observations and remarks were achieved in the area of the most crucial task carried out in the everyday work of road designer and land surveyor in road designing and building.
Artykuł zawiera najważniejsze informacje dotyczące wybranych programów służących do wspomagania projektowania tras drogowych. Za ich pomocą można również sporządzić geodezyjne opracowanie projektu trasy. Wśród analizowanych programów znalazły się: Bentley InRoads, WinKalk, Drogownictwo 2000 i C-Geo. Każdy z nich wykorzystano do sporządzenia projektu trasy drogowej o identycznych założeniach i parametrach. Takie podejście pozwoliło na wszechstronne zapoznanie się z każdym z analizowanych programów. Efektem końcowym jest zestawienie wielu spostrzeżeń i uwag na temat najważniejszych czynności wykonywanych w codziennej pracy projektanta i geodety przy budowie tras drogowych.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 2; 75-88
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of pro-ecological approach to road construction in economic efficiency assessment
Szacowanie proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej
Autorzy:
Ołdakowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845298.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
road project
bridge project
economic effectiveness
cost analysis
benefit analysis
environmental protection
natural environment
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
analiza kosztów
analiza korzyści
ochrona środowiska
środowisko naturalne
Opis:
The development of the road network has a positive impact on a wide range of factors determining the efficient functioning of the state and the development of its regions. At the same time, it is an interference in environmental and agricultural space and a threat to landscape and cultural values. Protection of a very diversified natural environment means preservation, sustainable use, and restoration of resources, creations, and components of nature. Hence, the environmentally friendly design and construction of road investments should include passive and active environmental protection and compensation. All effective solutions from a wide range of “good practices” minimise or eliminate the negative environmental impacts. At the same time, all those activities leading to the creation of an environmentally friendly “green” road network are “economically” estimated in economic analyses. The main goal of this paper is to indicate the “simplified” valuation of the pro-ecological approach to road construction in the assessment of economic effectiveness on the example of the Polish section of the S8 expressway (especially within protected areas). The lack of valuation in the monetary value of potential benefits resulting from avoidance, prevention or mitigation, unfortunately, has an impact on the economic result of cost-benefit analysis.
Rozbudowa sieci połączeń drogowych wpływa korzystnie na szerokie spektrum czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie państwa oraz rozwój jego regionów. Jednocześnie jest ingerencją w przestrzeń środowiskową i rolniczą oraz zagrożeniem dla walorów krajobrazowych i kulturowych. Ochrona niezwykle urozmaiconego środowiska przyrodniczego to zachowanie, zrównoważone użytkowanie oraz odnawianie zasobów, tworów i składników przyrody. Stąd przyjazne środowisku projektowanie i budowa inwestycji drogowych powinny uwzględniać bierną i czynną ochronę środowiska oraz kompensację. Wszystkie skuteczne rozwiązania z szerokiego zakresu „dobrych praktyk” minimalizują bądź eliminują negatywne skutki wyrządzone środowisku. Jednocześnie wszystkie działania prowadzące do stworzenia przyjaznej środowisku, „zielonej” sieci dróg są „oszczędnie” szacowane w analizach ekonomicznych. Głównym celem artykułu jest wskazanie „uproszczonej” wyceny proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej na przykładzie polskiego odcinka drogi ekspresowej S8 (szczególnie w granicach obszarów chronionych). Brak wyceny w wartościach pieniężnych potencjalnych korzyści wynikających z unikania, zapobiegania czy łagodzenia skutków ma niestety wpływ na ekonomiczny wynik analizy kosztów i korzyści.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 4; 50-62
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected legal problems associated with road investment preparation procedures
Wybrane problemy prawne związane z przygotowaniem inwestycji drogowych
Autorzy:
Firek, K.
Zgórski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386184.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
przygotowanie inwestycji drogowych
spec-ustawa drogowa
prawo ochrony środowiska
Prawo zamówień publicznych
road development project preparations
Special Roads Act
Environmental Protection Law
public procurement law
Opis:
This article presents an analysis of the legal acts, which regulate road investment preparation procedures. The aim of this study was to identify the problems emerging upon the application of the current legal provisions, as well as to assess the effects of recent legislative amendments in this regard. The paper presents basic legal acts relating to the preparation of Road Development Projects and a general description of the procedures for obtaining the most important permissions. The assessment of the effects of latest legislative amendments has been conducted based on a comparison analysis of the current regulations with the previous ones. An example provided here was that of the construction of a grade separated motorway junction located in a traffic route over a motorway, i.e. a project prepared before 2006, and executed in 2008–2010.
W artykule przedstawiono analizę aktów prawych, które regulują proces przygotowania inwestycji drogowych. Celem pracy była identyfikacja problemów wynikających ze stosowania aktualnie obowiązujących przepisów, a także ocena efektów ostatnich nowelizacji prawa w tym zakresie. W pracy przedstawiono podstawowe akty prawne związane z przygotowaniem inwestycji drogowych oraz ogólny opis procedur uzyskiwania najważniejszych decyzji. Ocena efektów ostatnich nowelizacji prawa została dokonana na podstawie porównania obecnych uregulowań z obowiązującymi wcześniej. Posłużono się przykładem budowy węzła typu WA usytuowanego w ciągu autostrady, to jest przedsięwzięcia przygotowanego przed końcem roku 2005, a zrealizowanego w latach 2008–2010.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 1/1; 33-42
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycyjny Gdańsk
Investment in Gdańsk
Autorzy:
Skorupka-Kaczmarek, M.
Gapiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161230.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Gdańsk
inwestycja komunalna
projekt inwestycji drogowych
Stadion Arena Bałtycka
odwodnienie terenu
Europejskie Centrum Solidarności
municipal investment
road development project
Baltic Arena Stadium
drainage
European Center of Solidarity
Opis:
Polskę na przestrzeni kilku ostatnich lat charakteryzuje wyjątkowo duża dynamika w zakresie realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Stało się to możliwe dzięki przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej i możliwości pozyskania środków finansowych z funduszy strukturalnych UE na realizację inwestycji. Tym samym stworzyliśmy sobie szansę na zmniejszenie dystansu cywilizacyjnego, który pod względem jakości życia i poziomu infrastruktury dzielił Polskę od standardów w miastach unijnych.
Over recent times Poland has experienced extremely dynamic growth in infrastructure investment. This has become possible due to the country’s membership of the European Union and the possibility of obtaining support for investment projects from the EU’s structural funds. An opportunity has thus been created to reduce the differences, in terms of quality of life and standard of infrastructure, that has existed between Poland and towns in other EU countries.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 1, 1; 15-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of road safety educational and awareness campaigns
Autorzy:
Mikusova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393727.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
road safety
campaign
project
bezpieczeństwo na drodze
kampania
projekt
Opis:
The main aim of this paper is to present road safety campaigns as powerful tool to increase safety on our roads. It is based on findings of international project SOL – Save our lives. Paper sums the aim of all pilot actions developed within the project, based on realization of traffic safety educational and awareness campaigns. It also highlights main topics to which a particular attention was given during the project realization, following the results of the road safety situational assessment of participating Central European countries. In the final part of paper there is a short description of methodology proposed for design and conduction of effective road safety campaigns provided together with conclusions of the pilot implementation.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 1; 19-23
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Darknet – wybrane aspekty kryminologiczne, kryminalistyczne i prawne szyfrowanych sieci komputerowych
Darknet – selected criminological, forensic and legal aspects of encrypted computer networks
Autorzy:
Wojciechowski, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/685768.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Darknet
The Onion Router Project
whistleblowing
bitcoin
Silk Road
Bitcoin
Opis:
The article raises issues concerning encrypted networks, their content and security. The following terms are explained: Darknet, Deep Web and Dark Web. The article presents some technical aspects of The Onion Router software and its origins. It also includes some characteristic features of the usage of such a tool and of the community which has developed around it. A legal and forensic assessment of the activity placed in the Darknet is presented. The author believes that the phenomenon of TOR software should not be evaluated negatively and the author predicts its rapid development.
W artykule poruszono kwestie dotyczące sieci szyfrowanych, ich zawartości i bezpieczeństwa. Wyjaśnione zostały takie terminy, jak: Darknet, Deep Web i Dark Web. Opracowanie przedstawia aspekty techniczne programu The Onion Router oraz jego genezę. Omówiono również cechy charakterystyczne użytkowania takiego narzędzia oraz społeczności, która wokół niego się wytworzyła. Przedstawiona została ocena prawna i kryminalistyczna aktywności zlokalizowanej w Darknecie. Autor stoi na stanowisku, iż fenomen programu TOR nie powinien być oceniany negatywnie i przewiduje jego gwałtowny rozwój.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica; 2018, 82; 83-92
0208-6069
2450-2782
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy realizacyjne budowlanych przedsięwzięć drogowych
Problems of implementation of building road projects
Autorzy:
Górecki, J.
Bizon-Górecka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310778.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
budownictwo drogowe
zarządzanie projektami
technologia BIM
road construction
project management
BIM technology
Opis:
W artykule omówiono współczesne problemy związane z realizacją przedsięwzięć budowlanych w drogownictwie. Scharakteryzowano specyfikę tych przedsięwzięć. Wskazano BIM jako innowacyjne narzędzie do zarządzania projektami branży drogowej. Opisano ryzyko w toku realizacji projektu i odniesiono je do poszczególnych jego interesariuszy. Poruszono też problemy środowiskowe dróg kołowych w aspekcie ochrony przed zanieczyszczeniami spływającymi z autostrad oraz hałasem.
The article deals with contemporary problems connected with realization of construction projects in road construction. The specificity of these undertakings was described. BIM has been identified as an innovative tool for managing road projects. The risks were described in the project implementation and addressed to individual stakeholders. Road environmental problems have also been addressed in terms of protection against pollution from highways and noise.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1733-1737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic calming as one of the methods of traffic management as illustrated by the "Dutch Town" project in Pulawy
Autorzy:
Jamrozik, K.
Bohatkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393258.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
spowalnianie ruchu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Dutch Town Project
Puławy
traffic calming
road safety
Opis:
Traffic calming by means of physical measures enables to perform traffic management functions in those areas of cities and towns where ITS are absent. Traffic calming is also effective in improving road safety, which is of outmost importance considering that each year in Poland around 5 thousand people get killed in road crashes and excessive vehicle speed remains the main contributory factor. Thanks to a reduced incidence of speeding and undesired transit movements that are kerbed by physical measures, traffic calming makes it possible to manage vehicle speeds and accessibility of the road network over a whole area as well as to prevent crashes and mitigate other transport-related inconvenience. A comprehensive traffic calming area was built in Puławy. It covers a section of the regional road No 824 and the adjacent residential area of Włostowice. The design drawings of the so called Dutch Town Project performed by EKKOM Sp. z o.o. included the adjustment of several best practices of road safety engineering used in the Netherlands to the Polish conditions and this solution is unprecedented in many aspects. The redesign of the streets combined with traffic calming has helped to solve a number local problems and at the same time a showcase of traffic calming for training purpose was created.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 34-38
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rzecz o bezpieczeństwie. Symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego jako przykład narzędzia mającego na celu przeciwdziałanie i zmniejszenie zagrożeń związanych z ruchem drogowym, w tym z obsługą miejsca zdarzenia
Thinking of safety. A simulator to assist the training of police officers in carrying out operations at the scene of a road traffic incident as an example of a tool to counteract and reduce traffic-related risks, including handling the scene of an incident
Autorzy:
Kuczyńska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202691.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
projekt
bezpieczeństwo
ruch drogowy
wypadki drogowe
badania naukowe
symulator
project
security
traffic
road accidents
research
simulator
Opis:
W artykule przybliżono innowacyjne narzędzie mające na celu przeciwdziałanie i zmniejszenie zagrożeń związanych z ruchem drogowym, w tym z obsługą miejsca zdarzenia przez funkcjonariuszy Policji. Narzędziem tym jest symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego, który powstał w ramach realizacji projektu Wyższej Szkoły Policji w Szczytnie, finansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w konkursie nr 9/2018 na wykonanie projektów w zakresie badań naukowych lub prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa. Dynamiczny rozwój nowoczesnych technologii informatycznych oraz powszechny dostęp do różnorodnych programów komputerowych stwarza możliwość wspomagania różnego rodzaju szkoleń z wykorzystaniem urządzeń symulacji komputerowych, np. jazdy pojazdami w sposób zbliżony do rzeczywistości. W miarę rozwoju technologii informatycznych pojawiły się nowe możliwości. Symulator będący najnowszej generacji rozwiązaniem pozwoli na radykalne zwiększenie efektywności i operatywności szkolonych policjantów. Zastosowana wielowariantowość profili szkoleniowych znacząco rozszerzy kwalifikacje i umiejętności policjantów. Wykorzystanie zaawansowanych algorytmów sztucznej inteligencji pozwoli na wyeliminowanie najdrobniejszych błędów, które w dotychczasowym systemie szkolenia były niemal niemożliwe do wykrycia przez instruktorów prowadzących zajęcia praktyczne. W niniejszym artykule podjęte rozważania oparto na studiach literatury, doświadczeniu i pracy własnej w pełnieniu funkcji kierownika operacyjnego projektu oraz na podstawie własnych obserwacji i rozmów z kierownikami projektów realizowanych na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa w administracji publicznej.
The article presents an innovative tool aimed at counteracting and reducing risks associated with road traffic, including during actions performed by police officers at the scene. This tool is a simulator supporting the training of police officers in the implementation of activities at the site of a road incident, which was established as part of the project of the Police Academy in Szczytno, financed by the National Centre for Research and Development in call for proposals No. 9/2018 for the implementation of projects in the field of scientific research or works development for defence and state security. The dynamic development of modern information technologies and universal access to various computer programs make it possible to support various types of training with the use of computer simulation devices, e.g. driving vehicles in a manner closely resembling reality. As information technology developed, new opportunities have emerged. The simulator, which is a state-of-the-art solution, will dramatically increase the efficiency and operability of police officers undergoing training. The applied multi-variant training profiles will significantly contribute to expanding the qualifications and skills of police officers. The use of advanced artificial intelligence algorithms will make it possible to eliminate the smallest errors, which were almost impossible to detect by the instructors conducting practical classes in the previous training system. The considerations undertaken in this article are based on literature studies, experience and own work in executing the function of an operational project manager and on the basis of own observations and interviews with managers of projects implemented for security and national defence in public administration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 84; 259--272
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PPP to nie jest kopernikański przewrót
Kuyavian and Pommeranian Road Forum in Toruh - PPP is not a Revolution
Autorzy:
Orłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365556.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Forum Drogowe
relacja
projekt
stan dróg
nawierzchnie betonowe
Road Forums
report
project
state of roads
concrete pavements
Opis:
Zarządcy dróg, zwłaszcza samorządowych, poszukują rozwiązań mających zaradzić podstawowemu problemowi, z jakimi się borykają: braku środków na utrzymanie swojej sieci. Poszukiwania zmierzają zarówno do znalezienia alternatywnych (w stosunku do tradycyjnego finansowania budżetowego, silnie zależnego od politycznych decyzji szefów administracji) źródeł finansowania, jak i obniżenia kosztów utrzymania dróg w dłuższej perspektywie czasu, np. przez zmianę technologii wykonania nawierzchni z asfaltowej na betonową. Te właśnie tematy złożyły się na program zorganizowanego przez Polski Kongres Drogowy i ZDW w Bydgoszczy Kujawsko-Pomorskiego Forum Drogowego, które obradowało pod koniec października w Toruniu.
Administrators of roads, especially those within the responsibility of local governments, look for solutions to address the basic problem they face: insufficient funding for maintenance of their networks. This quest is both aimed at finding an alternative sources of financing (compared to the traditional financing from public budget, strongly dependent on political decisions of heads of administrative bodies], as well as reducing the cost of road maintenance in the long term, e.g. by replacing asphalt paving technology by concrete one. These subjects made up the agenda of the Kuyavian and Pommeranian Road Forum organised by Polish Road Congress and Regional Road Management Authority [ZDW] held in Bydgoszcz, which was convened in late October in Toruń.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 36-38
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies