Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road networks" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Analysis of the safety efficiency of a road network : a real case study
    Autorzy:
    Zio, E.
    Sansavini, G.
    Maja, R.
    Marchionni, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069613.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    complex systems
    road networks
    safety
    vulnerability
    Opis:
    In this paper, recently introduced topological measures of interconnection and efficiency of network systems are applied to the safety analysis of the road transport system of the Province of Piacenza in Italy. The vulnerability of the network is evaluated with respect to the loss of a road link, e.g. due to a car accident, road work or other jamming occurrences. Eventually, the improvement in the global and local safety indicators following the implementation of a road development plan is evaluated.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 401--406
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geometric characteristics of Iraq’s raster topographic maps used for automatic updating the road network
    Autorzy:
    Abdallah, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100558.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    maps update
    road networks segmentation
    topographic raster map
    tracking algorithm
    scanning algorithm
    methods of image binarization
    k-means method
    mapa
    mapa topograficzna
    aktualizacja
    Opis:
    This paper is devoted to the problem of road network extraction from raster image. The task of road network extraction is formulated in common view. The approach to the road map extraction has been proposed which can be applied for topographic map updating and is based on image clustering by k-means method and on application of scanning algorithm for extraction of road network fragments. Road map description is formed as set of linear fragments with knowing parameters. These linear fragments are created by merging of smaller parts. Experimental researches were implemented for maps of 10 Iraq cities. Experimental results show in average the extraction precision of 86% (in comparison with human expert).
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2015, 3; 7-18
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road accidents frequency control using Bayesian Networks
    Autorzy:
    Soler-Flores, Francisco
    González-Cancelas, Nicoleta
    Molina Serrano, Beatriz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1177427.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Bayesian Networks
    estimation
    probability
    road accidents
    Opis:
    Theory and application of rare events have been very important in recent years due to its practical importance in very different fields such as insurance, finance, engineering or environmental science. This paper presents a methodology for predicting rare events based on Bayesian Networks which in turn enables the study alternative scenarios to control the frequency of road accidents. This way the model Naive-Poisson and ROCDM is presented in this paper for its validation. The developed model is used to estimate and predict road accidents as rare events and results have been evaluated by using ROCDM curve. Naive-Poisson model and a validation model based on ROC curve is used to study several Spanish roads and the results are here shown.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 103; 77-93
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration testing in buildings and safety of their operation
    Autorzy:
    Jakubczyk-Galczynska, A.
    Siemaszko, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147058.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    vibrations
    road traffic
    operation of buildings
    Bayesian networks
    Opis:
    The paper presents the issue of vibrations in residential buildings located near roads. It describes the measurement methodology and criteria for assessing the impact of vibrations generated by passing trucks. The article specifies a method to establish the impact on the operation of the examined facilities and it promotes the idea of employing a Bayesian network to determine probabilistically the level of risk to single-family houses.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 3(189); 144-154
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction of Public Roads at the Meeting Point of Different Legislation Systems
    Autorzy:
    Hełdak, M.
    Bykowa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124307.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    road density
    development of transportation networks
    public roads
    Russian Federation
    Polska
    Opis:
    The study discusses the topic of transport accessibility in Poland and the Russian Federation. The authors have analysed the principles of acquiring land for the construction of public roads, network development and problems that accompany the development of national roads. Since the political transformation at the beginning of the 1990’s, Poland and Russian Federation have been in the need of legislative changes that would facilitate the acquisition of land for road investments. The study presents the dynamic development of the national roads system in Poland, after the accession to the European Union, and improvement of the communication system in the Russian Federation.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 6; 86-94
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of neural networks to forecast the number of road accidents in Poland
    Autorzy:
    Gorzelańczyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311331.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road accident
    pandemic
    forecasting
    neural networks
    wypadek drogowy
    pandemia
    prognozowanie
    sieci neuronowe
    Opis:
    Every year, a large number of traffic accidents occur on Polish roads. However, the pandemic of recent years has reduced the number of these accidents, although the number is still very high. For this reason, all measures should be taken to reduce this number. This article aims to forecast the number of road accidents in Poland. Thus, using Statistica software, the annual data on the number of road accidents in Poland were analyzed. Based on actual past data, a forecast was made for the future, for the period 2022-2040. Forecasting the number of accidents in Poland was conducted using selected neural network models. The results show that a reduction in the number of traffic accidents is likely. The choice of the number of random samples (learning, testing and validation) affects the results obtained.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 45--54
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The attempt to use the MLP neural networks to mark the work of the motor-car body deformation as a result of road collision with a limited amount of data
    Próba zastosowania sieci neuronowych MLP do wyznaczania pracy deformacji nadwozia pojazdu, jako skutku kolizji drogowej przy ograniczonej liczbie danych
    Autorzy:
    Czech, P.
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374210.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sieci neuronowe
    kolizja drogowa
    deformacje
    neural networks
    road collision
    deformation
    motor-car body
    Opis:
    In the article the result of the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision is presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. The conducted research checked the functioning of the neural network in case of limited amount of initial expert data.
    W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 1; 111-117
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neural networks in transportation research – recent applications
    Zastosowanie sieci neuronowych w badaniach w transporcie – ostatnie opracowania
    Autorzy:
    Pamuła, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375564.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    neural networks
    transportation
    prediction of road traffic parameters
    sieci neuronowe
    transport
    predykcja parametrów ruchu drogowego
    Opis:
    Neural networks’ (NNs) capability of mapping the nonlinear functions of variables describing the behaviour of objects and the simplicity of designing their configuration favours their applications in transport. This paper presents representative examples in the scope of prediction of road traffic parameters, road traffic control, measurement of road traffic parameters, driver behaviour and autonomous vehicles, and transport policy and economics. The features of the solutions are examined. The review shows that feed forward multilayer neural networks are the most often utilised configurations in transportation research. No systematic approach is reported on the optimisation of the NN configurations to achieve a set level of performance in solving modelling tasks.
    Zdolność sieci neuronowej do odwzorowania nieliniowych zależności między zmiennymi, które opisują zachowanie obiektów, oraz łatwość opracowania efektywnej konfiguracji sprzyjają zastosowaniom ich w transporcie. W artykule przedstawiono reprezentatywne przykłady z zakresu: predykcji parametrów ruchu drogowego, sterowania ruchem drogowym, pomiarów parametrów ruchu, zachowania kierowców i prowadzenia autonomicznych pojazdów, ekonomii i polityki transportowej, oraz omówiono własności proponowanych rozwiązań. Przegląd wskazuje, że najczęściej wybieranymi sieciami neuronowymi są sieci jednokierunkowe wielowarstwowe. Brak jest systematycznego podejścia do optymalizacji konfiguracji sieci w celu osiągnięcia zadanego poziomu dokładności w zadaniach modelowania.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 2; 27-36
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CART : Creative Application to Remedy Traffic
    Autorzy:
    Kasprzyk, R.
    Szkółka, K.
    Poławski, T.
    Pyżarnowski, M.
    Giętkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396864.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    complex networks
    centrality measures
    road infrastructure
    optimization
    simulation
    sieci złożone
    miary centralności
    infrastruktura drogowa
    optymalizacja
    symulacja
    Opis:
    CART is a simulation software assisting decision-making process, aiming at enhancing the throughput of transport infrastructure and “fluidity” of vehicle traffic in urban agglomerations. Thanks to innovative solutions combining state-of-the-art software technologies with achievements in graph and network theories, the system is capable of improving present traffic conditions. The system is designated both for organisations responsible for management of urban traffic and for road users. The first group is able, in a conscious and effective way assess usability of the solution (layout of traffic lights, construction of gas stations/parking lots, modifying/extending the network of roads) to the town, by analysing results of simulations of modified road infrastructure. The second group, thanks to using the intelligent traffic management assistance system, will be able to drive throughout the town in a more fluid way.
    CART to symulacyjny system wspomagania podejmowania decyzji, którego celem jest poprawa przepustowości infrastruktury transportowej i ,,płynności” ruchu pojazdów w aglomeracjach miejskich. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom łączącym nowoczesne technologie informatyczne oraz osiągnięcia z dziedziny teorii grafów i sieci, system jest w stanie przyczynić się do poprawy obecnych warunków na drogach. System przeznaczony jest zarówno dla organizacji odpowiadających za zarządzanie ruchem w mieście, jak i dla użytkowników dróg. Pierwsza grupa poprzez analizę wyników symulacji zmodyfikowanej infrastruktury dróg może w sposób świadomy i efektywny ocenić przydatność rozwiązania dla miasta (rozmieszczenie sygnalizacji świetlnej, budowa stacji benzynowych/parkingów, modyfikacja/rozbudowa samej sieci połączeń drogowych). Druga grupa dzięki wykorzystaniu inteligentnego systemu wspomagania organizacji ruchu będzie mogła płynniej przemieszczać się po mieście.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2014, 14; 5-12
    1508-4183
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wykorzystania sieci neuronowych MLP w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych
    Concept of the use of MLP neural networks in the process of traffic damage liquidation
    Autorzy:
    Czech, P.
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197229.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    szkody komunikacyjne
    bezpieczeństwo ruchu
    sieć neuronowa MLP
    road traffic
    traffic damage
    traffic safety
    MLP neural networks
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określania stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego, będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Dodatkowo sprawdzono przydatność sieci MLP do określenia rozmiaru szkody komunikacyjnej będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony współczynnikiem zależnym od kosztu naprawy uszkodzonego pojazdu oraz jego wartości rynkowej. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu, tj. cechy techniczne pojazdów, cechy osobnicze kierujących, wpływ czynników atmosferycznych oraz lokalizacji czasowo-przestrzennej zdarzenia. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych w celu likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono również działanie sieci neuronowych dla ograniczonej liczby danych wejściowych.
    In the article the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision was presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. Additionally the usefulness of the MLP network to define the size of traffic damage being a result of a road collision was checked. As the research parameter the size of the damage was assumed, defined by the coefficient dependent on the cost of the damaged car repair and its market value. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system, that is, the technical features of the vehicles, the personal character features of the drivers, the influence of the weather conditions and the location of the event in time and space. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. In the conducted research the functioning of the neural network for limited amount of initial data was checked.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 93-103
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opis sieci transportowej na potrzeby budowy symulacyjnych modeli transportowych
    Transportation Network Description for Construction of Simulation Transport Models
    Autorzy:
    Szczuraszek, T.
    Chmielewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313774.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sieci transportowe
    sieć transportu drogowego
    sieć transportu publicznego
    systemy transportowe
    model transportowy
    model symulacyjny
    VISUM
    transport networks
    road transport network
    public transport network
    transport systems
    transport model
    simulation model
    Opis:
    W artykule omówione zostały podstawowe założenie w zakresie opisu części podażowej symulacyjnego modelu transportowego, w zakresie zarówno transportu samochodowego, towarowego, jak i publicznego transportu zbiorowego. Opis odniesiono do wymogów stawianych przez najczęściej stosowany w Polsce specjalistyczny program do budowy i prowadzenia makro symulacji funkcjonowania systemów transportowych – VISUM. Omówiono zasadnicze parametry niezbędne w opisie sieci transportowych, przedstawiono listę proponowanych typów odcinków oraz ich kluczową parametryzację. Całość podsumowano wnioskami i zaleceniami.
    The article discusses the basic assumption in the description of the supply part of the simulated transport model, in terms of private transport, freight and public transport. The description was referenced to the requirements of the most frequently used in Poland specialized program for building and conducting a macro simulation of transport systems functioning - VISUM. The essential parameters necessary in the description of transport networks are presented, the list of proposed types of link types and their key parameters are presented. The whole was sub-summed up with conclusions and recommendations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1630-1635, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biometryczna weryfikacja tożsamości kierowców na podstawie obrazu twarzy
    Biometrical driver face verification
    Autorzy:
    Chmielińska, J.
    Jakubowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315121.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    system monitoringu
    konwolucyjne sieci neuronowe
    weryfikacja tożsamości
    obraz twarzy
    zmęczenie kierowcy
    tachograf
    road safety
    monitoring system
    convolutional neural networks
    identity verification
    face images
    driver fatigue
    tachogram
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji tożsamości na podstawie obrazu twarzy w kontekście systemu monitorowania kierowców na potrzeby bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaproponowane zostały dwie metody weryfikacji tożsamości oparte na konwolucyjnej sieci neuronowej, opracowane z wykorzystaniem techniki „transfer learningu”. W artykule przedstawione zostały wyniki porównawcze efektywności działania przedstawionych metod a także ich wady oraz zalety.
    The paper discusses the problem of face verification in a driver monitoring system for the purpose of traffic safety. Two different methods of face verification were proposed. Both of them are based on a convolutional neural network and were developed with the use of a transfer learning technique. In the paper, the results produced by both proposed method have been presented and compared. Moreover, their advantages and disadvantages have been discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 68-72, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies