Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "road design" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Loads and Road Design for Intermodal Container Terminals with Untypical Heavy Load Traffic
Autorzy:
Majer, Stanisław
Budziński, Bartosz
Gardas, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504355.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
intermodal terminals
heavy load vehicles
road design
Opis:
There is a high demand in Poland for new intermodal container terminals. Increased rate of freight transport requires however new solutions for durable roads. Intermodal operations are carried out by swap bodies, trailers or most often containers. The intermodal terminals play the function of a storage, transportation and handling of the containers. The road surfaces within the terminals are exposed to different types of loads due to untypical types of transportation that operates on them. New types of roads demand new design methods that consider loads applied by special types of vehicles (container cranes, types of forklifts called reach-stackers). They also need to consider the method of container stacking, where the local forces can reach up to 1400 kN. The article presents typical loads that can be found in intermodal terminals, including the storing area and maneuvering aisles. The article presents also typical materials used for road construction, as well as method of dimensioning that incorporates different exposure factors. The method allows to design load-bearing and durable road surfaces. The calculations were performed for materials typically used in road construction, as well as in industrial flooring. The study presents a case study calculation of a parking lot designed for heavy load trucks.
Źródło:
Logistics and Transport; 2020, 45-46, 1-2; 103-110
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola przepisów technicznych i promocja dobrej praktyki jako środka poprawy bezpieczeństwa ruchu
Improvement of technical regulations and recommendation of good practice as a method of traffic safety enhancement
Autorzy:
Gaca, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144606.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
projektowanie dróg
bezpieczeństwo ruchu
road design
traffic safety
Opis:
Budowa potencjalnie bezpiecznej infrastruktury drogowej warunkowana jest w dużym stopniu właściwą implementacją ogólnych wymagań bezpieczeństwa ruchu w szczegółowych zapisach przepisów techniczno-budowlanych, a także umiejętnym wykorzystywaniem tych zapisów w praktyce przez projektantów. W artykule przeanalizowano typowe błędy występujące na polskich drogach oraz wskazano możliwości eliminacji tych błędów poprzez zmiany istniejących przepisów; sformułowano także ogólne zalecenia dotyczące tych zmian.
Construction of a potentially safe road infrastructure is strongly determined by an appropriate implementation of overall traffic safety requirements in detailed technical and construction regulations, as well as skilful application of these regulations in practice by the designers. Therefore this paper contains analysis of typical errors occurring in Polish roads and it attempts at identifying possibilities to eliminate these faults through changes in the current regulations. General guidelines for these changes have also been formulated.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 4; 127-131
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Axiology of Space: Unnoticed Dimension of Mobility Management
Autorzy:
Dobrzański, Michał
Rosół, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/903467.pdf
Data publikacji:
2014-12-15
Wydawca:
Akademia Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej. Wydawnictwo APS
Tematy:
mobility
axiology of space
city planning
road design
value embodiment
Opis:
The article presents the axiological aspects of mobility management. On selected examples of space design, illustrated with pictures from Polish cities, it shows how choices in the area of organization of transport and space are connected with values, even if the authorities are unaware of the ethical aspects of their choices. The examples analyzed in the article were selected to demonstrate how values can differ in different space designs. At the same time they highlight the importance of ethical issues raised by planning mobility in cities. They aim of the article is providing the reader with pictures and accurate descriptions of model situations, in order to introduce these issues to a broader public and show the ethical dimension of city planning to readers not familiar with these issues.
Źródło:
Studies in Global Ethics and Global Education; 2014, 2; 65-78
2392-0890
Pojawia się w:
Studies in Global Ethics and Global Education
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of finite elements method in the design of road located in the densely built - up residential area
Autorzy:
Bednarz, J.
Brożek, G.
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241753.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
finite elements method
propagation of vibration wave in the soil
road design
Opis:
Nowadays, many of the designed roads are located through the densely built-up residential areas, and even the areas where there are historic buildings. Therefore, already at the stage of preliminary road design one should take into account the effects of vibration wave propagation caused by movement of vehicles on buildings located in the immediate vicinity of designed road. One of the methods that can be used to determine the dynamic effects of designed road for residential buildings is the finite element method. This paper presents an application of the finite element method for the estimation of the dynamic interaction of designed road located in the centre of a major city in the nearby residential buildings. Finite element method was used to model the land and buildings located near the designed road. In the process of land modelling the geological studies of ground and measurements of soil vibrations caused by the vibratory road roller rides conducted by the authors were used. Thus, it was possible to tune the developed finite element model. Proposed in this paper method of analysis of ground vibrations reduce the time needed to design a vibration isolating elements that will protect people and buildings from the destructive effects of vibration caused by vehicles movement the designed road. The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38 financed by Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 21-31
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Główne tendencje rozwoju programów do geometrycznego projektowania dróg
New trends in road design software development
Autorzy:
Zieliński, T.
Cielecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315597.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projektowanie dróg
programowanie obiektowe
model 3D
road design
object-oriented programming
3D model
Opis:
W artykule omówiono główne tendencje rozwoju programów do geometrycznego projektowania dróg, m.in. zastosowanie programowania obiektowego, tworzenie modelu 3D uwzględniającego standardy BIM oraz szeroką automatyzację typowych prac (np. stosowanie Civil Cells).
The paper presents the main trends in the development of road design software, inter alia, using object-oriented programming, creating 3D models according to BIM standards and automation of typical works (for example using Civil Cells).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 524-527
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polynomial alignment using general transition curves
Autorzy:
Kobryń, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173624.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road design
horizontal alignment
general transition curves
projektowanie dróg
wyrównanie w poziomie
krzywe przejściowe ogólne
Opis:
This paper presents a new approach to the design methodology of road routes, in literature often referred to as the polynomial alignment. The author proposes the use of the so-called general transition curves that have been described in detail in his earlier research papers. General transition curves employ only one curvature extremum, and the whole curved transition between two extreme points of zero curvature value is described by a single equation. As a result, the curves are very useful for the creation of route geometry in accordance with the principles of polynomial alignment. The paper describes the main concept of polynomial alignment and presents equations of curves which can be used in the proposed alignment procedure. In addition, the paper gives a detailed description of design procedures.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; art. no. e137195
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polynomial alignment using general transition curves
Autorzy:
Kobryń, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090739.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road design
horizontal alignment
general transition curves
projektowanie dróg
wyrównanie w poziomie
krzywe przejściowe ogólne
Opis:
This paper presents a new approach to the design methodology of road routes, in literature often referred to as the polynomial alignment. The author proposes the use of the so-called general transition curves that have been described in detail in his earlier research papers. General transition curves employ only one curvature extremum, and the whole curved transition between two extreme points of zero curvature value is described by a single equation. As a result, the curves are very useful for the creation of route geometry in accordance with the principles of polynomial alignment. The paper describes the main concept of polynomial alignment and presents equations of curves which can be used in the proposed alignment procedure. In addition, the paper gives a detailed description of design procedures.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137195, 1--13
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe wytyczne projektowania odcinków dróg zamiejskich
New design guidelines for segments of rural roads
Autorzy:
Olszewski, Piotr
Szagała, Piotr
Dąbkowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057804.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wytyczne projektowania dróg
drogi zamiejskie
prędkość do projektowania
strefa bezpieczeństwa
widoczność na zatrzymanie
geometria drogi
road design guidelines
rural roads
design speed
safety zone
stopping sight distance
road geometry
Opis:
W artykule opisano projekt nowych wytycznych projektowania odcinków dróg zamiejskich. Powstał on jako efekt pracy wykonanej przez międzyuczelniane konsorcjum na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Przedstawione zostały główne kierunki proponowanych zmian oraz najważniejsze elementy nowych wytycznych, takie jak prędkość do projektowania, strefa bezpieczeństwa, minimalna odległość widoczności na zatrzymanie, kształtowanie przekroju poprzecznego, planu i profilu drogi oraz jej wyposażenie.
The paper presents proposed new Polish guidelines for designing segments of rural roads. The guidelines were commissioned by the Ministry of Infrastructure and prepared by a consortium of technical universities. The main proposed changes concern the following aspects: design speed, safety zone along the roadway, minimum stopping sight distances, parameters for shaping the road geometry and alignment as well as roadside equipment.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 1; 17--23
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors influencing the speed differential reached by drivers and the road safety after dusk
Czynniki wpływające na zróżnicowanie prędkości rozwijanych przez kierowców oraz bezpieczeństwo na drogach po zmroku
Autorzy:
Szmidt, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175369.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
driving after dark
road safety
road traffic safety
road infrastructure
road design coherence
speed differential
jazda po zmroku
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
infrastruktura drogowa
spójność projektu drogi
zróżnicowanie prędkości
Opis:
This study focuses on identifying factors that affect road safety at night. It also analyses the impact of road infrastructure on the speed differentials by drivers, on its individual elements, and provides correlations between the most important values defining the coherence of the road infrastructure design.
Niniejsze opracowanie skupia się na określeniu czynników wpływających na bezpieczeństwo na drogach w warunkach nocnych. Analizuje również wpływ infrastruktury drogowej na zróżnicowanie prędkości przez kierowców, na poszczególnych jej elementach oraz podaje korelacje między najważniejszymi wielkościami definiującymi spójność projektu infrastruktury drogowej.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2022, 1; 32--35
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu nośności podłoża gruntowego na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej w aspekcie kryterium deformacji strukturalnej podłoża gruntowego
The influence of subgrade capacity on the fatigue live pavement construction in terms of the subgrade deformation criterion
Autorzy:
Plewa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402591.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
konstrukcja nawierzchni drogowej
trwałość zmęczeniowa
nośność podłoża gruntowego
construction of road surface
design of road surface
bearing capacity of the ground
Opis:
W artykule zostały przedstawione analizy obliczeń trwałości zmęczeniowej konstrukcji nawierzchni drogowych z założeniem, że nośność podłoża gruntowego jest niższa, niż zakłada się to w wymaganiach przyjętych w „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”. Przedstawiono propozycje działań lub zmian grubości warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych, aby trwałość zmęczeniowa analizowanych konstrukcji nawierzchni spełniała wymagania zakładanego okresu eksploatacji, mimo posadowienia jej na podłożu gruntowym o niższej nośności. Obliczenia trwałości zmęczeniowej analizowanych konstrukcji nawierzchni drogowych w aspekcie obniżonej nośności podłoża gruntowego przeprowadzono dla podłoży gruntowych o nośności od 60 MPa do 90 MPa.
The paper presents the analysis of calculations of the fatigue life road pavement constructions withthe assumption that the bearing capacity of the subgrade is lower than implied by the requirements adopted in the "Catalogue of typical road constructions anstiffness and semi-stiffness". The contentsof proposals or changes in thickness of the pavement structural layers in such a way that the fatigue life of the analysed pavement structure met the requirements of the intended service life, even though its foundation on the lower subgrade capacity. Calculation of the fatigue life of pavement structures analyzed in terms of the reduced capacity of the subgrade will be carried out for the ground with a capacity from 60 MPa to 90 MPa.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 295-300
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization Project for 1592D District Road Connecting Wierzbno with Polwica, Using High Modulus Asphalt Concrete AC WMS
Autorzy:
Kozłowski, Wojciech
Jarosławska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504505.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
district road
modernization
conceptual design
Opis:
The paper presents a proposal for the modernization of a district road No. 1592D relation Polwica-Wierzbno. The aim of the modernization is to improve communication accessibility, increase traffic safety, ride comfort, and to adapt the surface to the current requirements. The technical condition of the road is insufficient, the surface is damaged, roadsides unsuitable and do not have adequate drainage. The degree of damage depends on many different factors. Over the last few years we have been observing significant growth of both transport and construction works. The main factor, influencing the condition of road pavements is high traffic, which results from agriculture development, and the same time more intensive participation of agricultural vehicles in slow-speed traffic, development of heavy good vehicles’ traffic, development of local population and growth of passenger vehicles.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 43-50
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Concept Design of Redevelopment of the 1543D County Road Connecting Jelcz-Laskowice to Nowy Dwór, with the Use of Innovative, Long-Lived Pavements
Autorzy:
Kozłowski, Wojciech
Witkowska, Roksana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504565.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
a county road
redevelopment
conceptual design
Opis:
The road that connects two towns Jelcz-Laskowice and Nowy Dwór, located in the Lower Silesia province, in Oława county, in Jelcz-Laskowice borough, with the number 1543D is a county road. It requires redevelopment due to the fact that at present it does not meet the norms in force, and it is a dirt (unpaved) road. According to maps of the Oława county, from the direction of Jelcz-Laskowice it crosses with the 1551D road, and from the direction of Nowy Dwór it connects to the 1546D road whose total length is 3,700 km.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 81-88
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie i projektowanie dróg ekspresowych w Polsce
Planning and design of expressways in Poland
Autorzy:
Kukiełka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144351.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
droga
planowanie przestrzenne
projektowanie
road
spatial planning
design
Opis:
Planowany rozwój policentrycznej metropolii sieciowej w Polsce oraz jego etapowanie może mieć istotne znaczenie dla powstawania sieci autostrad i dróg ekspresowych. Ochrona środowiska i walorów krajobrazowych powinna być w różnym stopniu uwzględniana na poszczególnych poziomach planowania. Udział doświadczonych drogowców w czasie planowania zagospodarowania przestrzennego województw i gmin jest niezbędny, zwłaszcza w zakresie opracowania wewnętrznie spójnych etapów planowania.
The planned development of polycentric metropolitan network in Poland and it staging may be important for the formation of motorways and expressways network. Protecting the environment and landscape values should be taken into account in varying degrees at different levels of planning. Participation of experienced road engineers during the land-use planning in voivodships and municipalities is essential especially in developing internally consistent stages of planning.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 379-383
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie pojazdów dwudrogowych – wymagania prawne
Rail-road vehicle design – legal requirements
Autorzy:
Cichy, Rafał
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249485.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pojazdy dwudrogowe
projektowanie
homologacja
rail-road vehicles
design
approval
Opis:
Podstawowym elementem umożliwiającym poruszanie się pojazdów po torze kolejowym jest świadectwo dopuszczenia do eksploatacji lub zezwolenie na eksploatację wydane przez Urząd Transportu Kolejowego. Artykuł prezentuje wymagania stawiane pojazdom szynowo – drogowym w celu uzyskania w/w dokumentów. W artykule omówiono wybrane szczegółowe zagadnienia związane z parametrami koniecznymi do weryfikacji przez jednostkę uprawnioną (DeBo).
The basic element enabling the movement of vehicles on the railway track is a certificate of authorization for placing in service or a permit for operation issued by the Office of Railway Transport. The article presents the requirements put for the rail-road vehicles in order to obtain the above mentioned documents. The selected detailed issued related to the parameters necessary for verification by the authorized body (DeBo) are discussed in this article
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 35-45
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty bezpieczeństwa ruchu w przepisach techniczno-budowlanych dotyczących infrastruktury drogowej
Traffic safety aspects in the technical standards relating to design of road infrastructure
Autorzy:
Gaca, Stanisław
Sandecki, Tadeusz
Jamroz, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057750.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu
infrastruktura drogowa
kryteria projektowania
zachowanie użytkowników dróg
road safety
road infrastructure
design criteria
road user behaviour
Opis:
W artykule przedstawiono sposoby ujęcia wymagań bezpieczeństwa ruchu w standardach projektowania infrastruktury drogowej. Na podstawie analizy wybranych projektów i badań ankietowych zidentyfikowano braki w obowiązujących przepisach projektowania dróg. Na podstawie wniosków z tej analizy i stanu współczesnej wiedzy technicznej opisano zalecenia z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, które zostały wykorzystane przy opracowywaniu zbioru nowych wytycznych projektowania infrastruktury drogowej.
The paper presents the methods of including traffic safety requirements in the standards of road infrastructure design. On the basis of the analysis of selected projects and questionnaire surveys, deficiencies in the applicable road design regulations were identified. Based on the conclusions of this analysis and the state of modern technical knowledge, recommendations in the field of road safety were described, which were used in the development of a set of new guidelines for designing road infrastructure.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 12; 331--338
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies