Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road condition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Mobile system for recording road weather conditions
Autorzy:
Ryguła, A.
Honkisz, M.
Maczyński, A.
Brzozowski, K.
Konior, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203933.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
road weather condition
mobile systems
prototype
warunki pogodowe na drodze
systemy mobilne
prototyp
Opis:
A prototype of the “Mobile System for Recording Road Weather Conditions” has been made in the context of research and development work done on behalf of APM PRO Sp. z o.o. The system is used to record data collected from MARWIS - mobile sensor of surface condition produced by Lufft Company, a GPS receiver, accelerometer, and the instantaneous vehicle velocity from CAN bus. Its task is also processing the obtained information to standardized form and transfer it to an external database.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 42-45
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan drogi jako ważny czynnik bezpieczeństwa ruchu
Road condition as a very important factor of road safety
Autorzy:
Radzikowski, T.
Zieliński, J.
Skakuj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stan drogi
miejsca niebezpieczne
model predykcji
wzorce wizualizacji
road condition
dangerous sections
prediction model
visualisation templates
Opis:
Autorzy przeanalizowali oddziaływanie czynników potencjalnie wpływających na liczbę zdarzeń drogowych na sieci dróg wojewódzkich w województwie warmińsko-mazurskim, obejmującej około 1 800 km dróg. Wzięli pod uwagę parametry związane z natężeniem ruchu, stanem technicznym nawierzchni jezdni, lokalizacją skrzyżowań, geometrycznym ukształtowaniem dróg, występowaniem alej drzew w przekroju drogi i w skrajni drogi, przechodzeniem drogi przez obszar ze zwartą zabudową. Do wyznaczenia odcinków potencjalnie niebezpiecznych skorzystali z modelu predykcji stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego opracowanego na Uniwersytecie Virginia Tech. Do weryfikacji modelu wykorzystali dane o zdarzeniach drogowych pochodzące z lat 2014–2016. Opracowali wzorce wizualizacji pozwalające w sposób wielostronny prezentować istotne dla zarządców informacje związane z zapewnieniem bezpieczeństwa na drogach.
The authors analysed the impact of factors potentially influencing the number of road incidents on the regional road network in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, covering about 1 800 km of roads. They took into account parameters related to traffic volume, technical condition of road surface, location of intersections, geometric shape of roads, presence of avenues of trees in the road cross-section and at the road gauge, crossing the road through an area with densely built-up areas. They used the road safety prediction model developed at Virginia Tech University to determine potentially dangerous sections. To verify the model, they used data on traffic incidents from 2014–2016. They developed visualization templates that allow to present in a multifaceted way the information important for managers related to ensuring road safety on the roads.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 12; 392-400, III s. okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ okresowych badań technicznych na bezpieczeństwo ruchu drogowego
The impact of cyclic technical research on road safety
Autorzy:
Pałubicki, S.
Czapiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315273.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
okresowe badania techniczne pojazdów
zdarzenia drogowe
stan techniczny pojazdów
bezpieczeństwo ruchu drogowego
cyclic technical research of vehicles
traffic incidents
technical condition of vehicles
road traffic safety
Opis:
Artykuł jest próbą znalezienia związku pomiędzy systemem obowiązkowych, okresowych badań technicznych pojazdów a ich faktycznym stanem technicznym. Sposób przeprowadzania badań technicznych i weryfikacja stwierdzonych w ich trakcie ewentualnych usterek, ma istotny wpływ na niezawodność eksploatacyjną pojazdów i bezpieczeństwo ruchu drogowego.
The article is an attempt to find a connection between the system of mandatory cyclic technical inspection of vehicles and their actual technical condition. How to perform technical research and verification identified in the course of possible faults, it has a significant influence on the operational reliability of vehicles and road traffic safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 87-92
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja zadań zarządców dróg wojewódzkich - bezpieczeństwo i wygoda podróżowania
Tasks of Provincial Road Managers – Safety and Convenience of Travelling
Autorzy:
Ostaszewski, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/417166.pdf
Data publikacji:
2018-12
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
provincial roads
road manager
renovation
reconstruction
road maintenance
technical condition of the surface
road protection
Opis:
The maintenance of the appropriate condition of the road infrastructure, as well as the regularity of its management, significantly affect the improvement of safety and convenience of regional movement. In this context, the Supreme Audit Office conducted an audit of the activities of the road administrators in the Łódzkie, Małopolskie, Mazowieckie and Podlaskie Regions (these units managed 6,701.5 km of roads in total), and in the Municipal Road Administration (MZD) in Płock and in Warsaw. The audit covered the entities that manage ca. 23.6% of the regional roads in Poland.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2018, 63, 6 (383); 150-156
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stanu nawierzchni dróg oraz poboczy na bezpieczeństwo ruchu drogowego
The influence of road surface and shoulders condition on road safety
Autorzy:
Obłój, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144055.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stan nawierzchni drogowej
stan poboczy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przeglądy dróg
pavement condition
sideways condition
road safety
road inspections
Opis:
Wpływ stanu nawierzchni drogowej oraz poboczy na bezpieczeństwo ruchu drogowego powinien być jednym z najważniejszych czynników przy podejmowaniu decyzji w zakresie prac remontowych i utrzymaniowych nawierzchni dróg. W artykule przedstawiono wyniki badań wskazujących na znaczący wpływ stanu nawierzchni i poboczy na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz wyniki ankiety przeprowadzonej w jednostkach zarządzających polskimi drogami, dotyczącej przeglądów dróg.
The influence of a road pavement condition on road safety should be one of the most important factors when deciding on repairs and maintenance of road surfaces. This article presents the results of studies on a road surface condition impact on road safety and a survey on road inspections conducted in the units managing the Polish roads.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 307-312
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków brzegowych na powierzchniach bocznych nawierzchni podatnej drogi miejskiej na jej deformację, wytężenie i trwałość. Zastosowanie MES
The influence of boundary conditions on the lateral surfaces of flexible pavement of urban road on its deformation, effort and durability. Application of FEM
Autorzy:
Nagórska, M.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253743.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
warunki brzegowe
drogi miejskie
deformacja sprężysta
trwałość nawierzchni
MES
boundary condition
urban road
elastic deformation
pavement durability
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ warunków brzegowych na powierzchniach bocznych konstrukcji nawierzchni podatnej drogi miejskiej (typowej, reprezentatywnej) na deformację sprężystą, wytężenie i trwałość tej nawierzchni. Założono, że modelem mechanistycznym (wyjściowym) nawierzchni jest wielowarstwowy ośrodek liniowo sprężysty z warstwami konstrukcyjnymi o skończonej szerokości przy dwóch wariantach warunków brzegowych, zaś modelem odniesienia jest wielowarstwowa półprzestrzeń sprężysta o identycznym układzie warstw jak w modelu podstawowym. Obciążenie stanowi standardowe w procesie wymiarowania nawierzchni oddziaływanie koła pojazdu - statyczne, prostopadłe do nawierzchni i rozłożone równomiernie na powierzchni kołowej. Na pod-stawie modelu podstawowego zbudowano modele numeryczne z zastosowaniem MES.
The influence of boundary conditions on the lateral surfaces of typical (representative) flexible pavement structure of urban road on elastic deformation, effort and durability of the pavement is presented. It was assumed that the mechanistic basic model of the road pavement is linearly elastic layered continuum of construction layers of finite widths with two variants of boundary conditions on lateral surfaces and the reference model (for comparison purposes) is multilayered elastic half-space with the identical set of (now infinite) layers as in the basic model. The load is the interaction of standard truck wheel – static, perpendicular to the pavement surface and uniformly distributed on a circular area. Based on the basic (initial) model the FEM models were built for calculations and a comparative analysis with the reference model.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 367-374, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ przeglądów technicznych na bezpieczeństwo w transporcie drogowym
The influence of technical explorations for safety in road transport
Autorzy:
Łukasik, Z.
Olszańska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313783.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
bezpieczeństwo transportu drogowego
okresowe badania techniczne pojazdów
przegląd techniczny
stan techniczny pojazdów
przepisy prawne
system wspomagania decyzji w motoryzacji
systemy transportowe
road transportation
road traffic safety
vehicles periodic technical inspections
technical condition of vehicles
technical survey
legislation
decision support system in automotive
Opis:
Artykuł opisuje stan systemu okresowych badań technicznych. Ponadto wskazano podstawowe przyczyny zewnętrzne i wewnętrzne mające istotny wpływ na jakość badań technicznych pojazdów. Przedstawiono również przepisy Komisji Europejskiej w zakresie okresowych badań technicznych mających na celu ujednolicenie zasad badań pojazdów, procedur oceny układu i zespołów pojazdów w całej Europie, a w konsekwencji poprawę stanu technicznego pojazdów. W artykule skupiono się również na omówieniu koncepcji systemu wspomagania decyzji w obszarze utrzymania środków transportowych. Zdefiniowano podstawowe decyzje jakie są podejmowane w procesie funkcjonowania systemów transportowych.
The article presents state of the periodic technical tests system. The internal and external root causes having a significant impact on the quality of the technical inspections of vehicles have been identified. The newly proposed provisions of the European Commission on the periodic roadworthiness tests are intended to standardize the principles of testing of vehicles , procedures for assessment of vehicles system and components throughout Europe, and consequently, improve the condition of the vehicles. More over the article is focused on the investigation of conception of desicion support systems for means of transport maintenance processes performance. Thus, the main decisions being taken in the area of transportation systems performance are defined.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 120-123
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the type of road, the type of vehicle and the age structure on the road transport emission
Wpływ rodzaju drogi, typu i struktury wiekowej pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym na poziom emisji spalin
Autorzy:
Kutrzyk, A.
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374113.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport drogowy
emisja spalin
pojazd samochodowy
stan techniczny
road transport
traffic emission
technical condition
vehicle
car
Opis:
The total emission level is heavily dependent on the number of vehicles. Additionally, the type of vehicles and their age structures are very important. The structure of vehicles also depends on the type of the road. The article presents the results of calculations of the pollutants emission from the road transport. Total emission was calculated with combination of the investigation results i.e. the type of vehicles and their age structures for different types of roads. The investigations have been made for different classes of roads with different types of vehicles. The traffic line has been recorded in the same length of time. On the basis of analysis of the recorded traffic line, the number and the type of vehicles have been estimated. The classification of vehicles have been made according to the level of emission i.e. passenger cars, light duty vehicles, heavy duty vehicles, busses and others, taking into consideration the age structures of vehicles. The level of total traffic emission has been calculated on the basis of results. There has been used the Copert programme methodology. The results of the calculations have been made with combination of the type of road, the speed of vehicles, the type of vehicles and their age structure, are presented.
Poziom emisji zanieczyszczeń zależy przede wszystkim od liczby pojazdów poruszających się po drodze. Dodatkowo istotne są struktury rodzajowa oraz wiekowa pojazdów. Struktura pojazdów zależy natomiast w dużym stopniu od rodzaju drogi. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń poziomu emisji wybranych składników spalin emitowanych w ruchu drogowym. Obliczenia zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wyników badań struktur rodzajowej i wiekowej pojazdów dla różnych typów dróg. Badania strumienia pojazdów wykonano na drogach różnej kategorii, przy różnej strukturze pojazdów. Rejestrowano strumień pojazdów w określonych odcinkach czasowych. Na podstawie analizy obrazu zarejestrowanego strumienia określono liczbę i rodzaj pojazdów. Pojazdy podzielono na kategorie według poziomu emisji, tj. samochody osobowe, samochody dostawcze, ciężarowe, autobusy i inne, uwzględniając strukturę wiekową. Na podstawie uzyskanych wyników oszacowano poziom emisji szkodliwych składników spalin. Obliczenia zostały wykonane za pomocą metodyki przyjętej w programie Copert. Przedstawiono wyniki szacunkowego poziomu emisji spalin w zależności rodzaju drogi, prędkości jazdy, struktur wiekowej i rodzajowej pojazdów.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 1; 55-62
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ukształtowania terenu na stan i jakość dróg transportu rolniczego
Influence of land shape on quality and condition of agricultural transportation roads
Autorzy:
Kokoszka, S.
Kuboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239399.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
transport rolniczy
droga
stan
jakość
ukształtowanie terenu
trudność dojazdu
klasa drogi
agricultural transportation
road
condition
quality
land shape
access difficulty
road quality class
Opis:
Przedstawiono ocenę stanu i jakości dróg transportu rolniczego w rejonie równinnym i podgórskim. Oceny przeprowadzono na podstawie odległości dojazdowych do pól, wskaźnika zagęszczenia dróg, klasy drogi, nachylenia drogi, współczynnika trudności transportu oraz odległości przeliczeniowej. W rejonach podgórskich występują znacznie większe trudności w wykonywaniu przewozów. W stosunku do terenu równinnego wskaźnik trudności transportu jest wyższy o 363,8%, a odległość przeliczeniowa o 62,1 %.
There was presented evaluation of quality and condition of agricultural transportation roads in flat and hilly areas. Studies were carried out on the base of analysis of the following parameters: access distance to the fields, density of road net, road quality class, inclination of road, value of transport difficulty factor and distance conversion rate. In hilly areas transportation is more difficult. The transport difficulty factor is higher by 363,8% and distance conversion rate - by 62,1 % in comparison with the same parameters measured in flat areas.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 1, 1; 47-54
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ruchu samochodowego oraz warunków meteorologicznych na stężenia tlenków azotu
The impact of traffic flow and meteorological conditions on nitrogen oxides concentration
Autorzy:
Kamińska, J. A.
Chalfen, M.
Szczucka-Lasota, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312545.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
natężenie ruchu
jakość powietrza
road transport
traffic intensity
air condition
Opis:
W pracy określono wpływ transportu drogowego mierzonego natężeniem ruchu samochodowego oraz warunków meteorologicznych (temperatura, kierunek i prędkość wiatru, ciśnienie powietrza, wilgotność względna) na stężenia NO₂ oraz NOx w powietrzu w kanionie komunikacyjnym. Badania przeprowadzono na podstawie godzinowych wartości zmiennych z okresu dwóch lat 2015 i 2016 w jednym punkcie Wrocławia. Określono 5 różnych podzbiorów danych wyznaczonych przez warunki klimatyczne Wrocławia (pory roku). Modelowano zależności regresyjne metodą regresji krokowej postępującej oraz metodą wzmacnianych drzew decyzyjnych. Analizowano dopasowanie modeli tworzonych dla tych podzbiorów oraz udział poszczególnych zmiennych w wyjaśnianiu zmienności stężeń zanieczyszczeń. Wykazano wpływ pory roku zarówno na dopasowanie modelu jak i na udziały poszczególnych predyktorów w wyjaśnianiu wariancji stężeń zanieczyszczeń. Najlepsze dopasowanie wykazały modele tworzone dla okresu zimowego (XII-II). Najważniejszą zmienną objaśniającą w modelowaniu stężeń tlenków azotu była prędkość wiatru oraz natężenie ruchu. Oba rozważane modele z podobną dokładnością opisują badane zależności.
The influence of road transport, measured by traffic intensity, and meteorological conditions (temperature, direction and velocity, air pressure, relative humidity) on NO₂ and NOx concentrations in air in the communication canal were determined. The research was conducted on the basis of hourly values of variables from the period of two years 2015,2016 at one place in Wroclaw. There were 5 different time subdivisions designated by Wroclaw's climatic conditions (seasons). Regression was modeled using the stepwise regression method and the method of boosted decision trees. The fit of models created for these subsets and the share of individual variables in explaining variations in pollutant concentrations were analyzed. The influence of the seasons on the fit of the model and on the shares of the individual predictors in explaining the variance of pollutant concentrations was shown. The best fit was the models created for the winter (XII-II). The most important explanatory variable in the modeling of nitrogen oxide concentrations was wind speed and traffic intensity. Both models with similar accuracy describe the studied relationships.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 196-200, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chemical analysis of the aerosol particle on the Baltic coast
Analiza chemiczna cząsteczek aerozoli na wybrzeżu Bałtyku
Autorzy:
Jaworski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85103.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
chemical analysis
aerosol particle
Baltic Sea
sea coast
laser ablation
particle distribution
Slupsk town
Hel Peninsula
weather condition
autumn
aerodynamic diameter
air pollution
industrial pollution
road traffic
Opis:
Berner cascade impactor was used to study urban aerosols in two localities of the Pomeranian macro-region Słupsk and Hel in autumn at different weather conditions. The range of aerodynamic diameters between 0.009 and 8.11 mm were separated. Elementary composition for each diameter was obtained in a complex procedure consisting of laser ablation of deposits then their successive ionization in inductively coupled plasma generator and finally mass selection in a quadrupole spectrometer. The chemical element analysis method proofs to be quick and versatile, allowing to identify different sources of air pollution, natural, industrial and due to the road traffic.
Do zbierania i selekcji aerozoli został użyty kaskadowy separator aerozoli (cascade impactor), model Berner. Pomiary obejmowały swym zasięgiem dwa rejony: peryferie Słupska (20 km od Morza Bałtyckiego) oraz letniskowa miejscowość Hel, położona na półwyspie Hel nad samym morzem. Odbywały się one jesienią. Dla porównania wykonano pomiary w dzień i w nocy (Hel) oraz podczas ładnej i deszczowej pogody (Słupsk). Separator kaskadowy umożliwiał zbieranie i selekcje aerozoli nadmorskich w jedenastu różnych klasach wielkości, w zakresie od 0,009 do 8,11 mm średnicy aerodynamicznej. Analiza składu chemicznego aerozoli, zebranych na cienkich, aluminiowych foliach, odbywała się metoda odparowania ich zogniskowana wiązka impulsowego lasera neodymowego Nd:YAG (laser ablation LA) i metoda pomiaru pojedynczych izotopów za pomocą kwadrupolowego spektrometru masowego ICP MS firmy Perkin Elmer. Do analizy wybrano izotopy pierwiastków odpowiedzialnych za zanieczyszczenie atmosfery: 12C, 13C, 28Si, 52Cr, 58Ni, 59Co, 63Cu, 75As, 114Cd i 208Pb. Ilościowe określenie poszczególnych pierwiastków możliwe było dzięki wcześniejszej kalibracji przyrządu i zastosowaniu zewnętrznych standardów kalibracyjnych. Zastosowana metoda umożliwia precyzyjne określenie składu chemicznego interesujących nas pierwiastków rzędu ppm, a co ważniejsze, dodatkowo uzyskujemy informacje o ich zawartości w poszczególnych frakcjach ich wielkości.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2006, 10
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Periodic technical inspections of vehicles and road traffic safety with the number of road accidents involving fatalities
System okresowych badań technicznych pojazdów a bezpieczeństwo ruchu drogowego i liczba zdarzeń drogowych z udziałem ofiar śmiertelnych
Autorzy:
Jarosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366004.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
okresowe badania techniczne pojazdów
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zdarzenia drogowe
wypadki
stan techniczny pojazdów
vehicles periodic technical inspections
road traffic safety
road accidents
technical condition of vehicles
Opis:
Artykuł jest próbą znalezienia relacji pomiędzy wdrożonym systemem okresowych badań technicznych pojazdów, a liczbą zdarzeń drogowych i szerzej niezawodnością pojazdów i bezpieczeństwem ruchu drogowego. W pracy między innymi wykorzystano wyniki badań porównawczych, dla których można było wprost obserwować zależność i parametry dla przypadków z wdrożonym systemem okresowych badań technicznych i bez niego (na przykładzie Stanów Zjednoczonych, Australii i Norwegii). Analiza wyników prowadzi do zaskakującego wniosku, że wyżej wymieniony system nie ma statystycznie istotnego wpływu na liczbę wypadków, w tym liczbę zdarzeń drogowych z udziałem ofiar śmiertelnych.
The article is an attempt to find relationship between the implemented system of periodic technical inspections of vehicles and the number of road accidents, reliability of vehicles and road safety. The study utilises results of comparative tests, where the relationships and parameters could be directly observed for the cases with the system implemented and some without periodic technical inspections at all (for example: between the states of the USA, Australia and the research work conducted in Norway in the 90’s). The analysis of results leads to unexpected conclusion that system of periodic technical inspections of vehicles does not have statistically significant effect on the number of accidents, including the number of road accidents involving fatalities.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 105-111
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady stosowania skali ocen punktowych w przeglądach drogowych obiektów inżynierskich
Rules for using scales of point assessments during inspection of road engineering objects
Autorzy:
Janas, Lucjan
Kaszyński, Adam
Michalak, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143752.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogowe obiekty inżynierskie
przeglądy
ocena stanu technicznego
ocena przydatności do użytkowania
road engineering objects
inspection
technical condition assessment
assessment of suitability for use
Opis:
W artykule omówiono „Zasady stosowania skali ocen punktowych stanu technicznego i przydatności do użytkowania drogowych obiektów inżynierskich – wydanie 2”,które zostały wprowadzone do stosowaniaZarządzeniem GDDKiA nr 1/2019. Głównym celem opracowania „Zasad…” było ujednolicenie sposobu punktowej oceny stanu technicznego i przydatności do użytkowania, a w wydaniu 2 uwzględnienie najnowszych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych. Ponieważ wyniki przeglądów są analizowane i porównywane nie tylko na poziomie rejonu czy oddziału GDDKiA ale również na szczeblu krajowym, dlatego jest bardzo ważne aby wszyscy inspektorzy w kraju oceniali stan techniczny i przydatność do użytkowania w analogiczny sposób. Opracowując Wydanie 2 przyjęto założenie zachowania ciągłości systemu przeglądów, w tym dostosowania do instrukcji wykonywania przeglądów oraz algorytmów i komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie mostami SGM.
The article discusses the “Rules for the application of the scale of point-based assessments of the technical condition and usability of road engineering objects – issue 2”, which were introduced to the GDDKiA Regulation No. 1/2019. The main objective of the “Rules...” was to unify the method of point evaluation of technical condition and usability, and in the second edition, take into account the latest construction and material solutions. Because the results of the reviews are analyzed and compared not only at the level of the region but also at the national level, it is very important that all inspectors in the country evaluate the technical condition and usability in an analogous manner. When developing the 2nd edition, the assumption of maintaining the continuity of the inspection system was adopted, including adaptation to the inspection instructions, algorithms and a computer system supporting the management of Bridges (SGM).
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 5; 146-152
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rules for using the point rating scales in inspections of road bridges
Zasady stosowania punktowej skali ocen w czasie przeglądów mostów drogowych
Autorzy:
Janas, L.
Kaszyński, A.
Michalak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
most drogowy
przegląd
ocena stanu technicznego
ocena przydatności do użytkowania
road bridge
inspection
technical condition assessment
usability assessment
Opis:
The article discusses "Rules for using the point rating scales for assessing the technical condition and usability of road engineering objects – second edition", which were introduced by the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA) Regulation No. 1/2019. The main objective of "Rules..." was to standardize the method of point rating assessment of technical condition and usability, and in the second edition, to take into account the latest construction and material solutions. Because the results of inspections are analyzed and compared not only at the regional but also at the national level, it is very important for all inspectors in the country to evaluate the technical condition and usability in an analogous manner. While developing the 2nd edition, the authors maintained the assumptions of continuity of inspection system, including adaptation to the inspection manuals, algorithms, and software supporting the management of bridges.
W artykule omówiono "Zasady stosowania skali ocen punktowych stanu technicznego i przydatności do użytkowania drogowych obiektów inżynierskich – wydanie 2”, które zostały wprowadzone do stosowania Zarządzeniem nr 1/2019 przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Głównym celem "Zasad …" było ujednolicenie metody punktowej oceny stanu technicznego i przydatności do użytkowania oraz uwzględnienie najnowszych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 339-352
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of roadside technical inspections on transport and logistics systems in the Slovak Republic
Autorzy:
Hudec, Juraj
Šarkan, Branislav
Cződörová, Renáta
Caban, Jacek
Droździel, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203865.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
control systems
road traffic safety
road transport
vehicle technical condition
systemy kontroli
bezpieczeństwo ruchu drogowego
transport drogowy
stan techniczny pojazdu
Opis:
Road transport safety, apart from environmental protection, is one of the most important tasks for the contemporary world. Annually, about 50 million people are injured in road accidents around the world, of which nearly 1.5 million die as a result. Transport safety consists of many activities and includes various initiatives, including legal changes, training, preventive actions, building safe road infrastructure, and the production of safe vehicles and control systems. This article deals with the issue of performing roadside technical inspections in the Slovak Republic. Specifically, it analyses the results of these oadside technical inspections in individual counties of the Slovak Republic and examines their possible impact on transport and logistics systems in these counties. The correlation analysis showed that the number of checks under the technical roadside inspections is weakly related to the number of logistics centres, but the number of such inspections is moderate in relation to the number of failed vehicles (correlation coefficient = 0.44079). In addition, due to the age of the vehicles, the number of serious and dangerous faults found on them during maintenance inspection increases.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 61--73
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies