Temat: road asphalt - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Class C fly ash as a substitute for mineral fillers in asphalt mixtures
Popiół lotny klasy C jako zamiennik napełniaczy mineralnych w mieszankach asfaltowych
Autorzy:: Al, Sajjad
Siddiqui, Muhammad Owais Raza
Noman, Syed Muhammad
Beg, Tahreem
Sun, Danmei
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202629.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:: road construction
Marshall Mix method
asphalt
fly ash
budownictwo drogowe
metoda Marshall Mix
asfalty
popiół lotny
Opis:: The influence of class C fly ash as a substitute for mineral aggregate on the stability and density of asphalt mixtures containing 3.5−6 wt% of bitumen was investigated. For the fly ash concentration (in relation to the replaced aggregate) 25, 50, 75 and 100 wt%, the optimal asphalt content (OAC) was determined, respectively, 5.75, 4.82, 4.42, 4.4 and 4 wt%. The stability increased with the increase in the content of fly ash. The results confirm the possibility of replacing mineral aggregates with fly ash.
Zbadano wpływ popiołu lotnego klasy C jako zamiennika kruszywa mineralnego na stabilność i gęstość nawierzchni asfaltowych zawierających 3,5−6% mas. bitumu. Dla stężenia popiołu lotnego (w stosunku do zastępowanego kruszywa) 25, 50, 75 i 100% mas. określono optymalną zawartość asfaltu (OAC) odpowiednio 5,75, 4,82, 4,42, 4,4 i 4% mas. Wraz ze wzrostem zawartości popiołu lotnego zwiększała się stabilność nawierzchni asfaltowych. Uzyskane wyniki potwierdzają możliwość zastąpienia kruszyw mineralnych popiołami lotnymi.
Źródło:: Polimery; 2022, 67, 9; 438--449
0032-2725
Pojawia się w:: Polimery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ dodatku asfaltu naturalnego Trynidad Epure na podstawowe cechy asfaltu drogowego
The influence of Trynidad Epuré addition on road asphalt basic properties
Autorzy:: Bichajło, L.
Kołodziej, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252567.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Trynidad Epure
asfalt drogowy
asfalt bazowy
Trinidad Epure
road asphalt
asphalt base
Opis:: W artykule omówiono wpływ dodatku asfaltu naturalnego Trynidad Epuré na właściwości asfaltu drogowego. Do badań zastosowano asfalt drogowy 35/50 oraz zmienną ilość dodatku TE od 0 do 50% w stosunku do asfaltu bazowego. Ilość asfaltu zmieniano co 10%. W ramach badań przeprowadzono testy penetracji w 25 °C, temperatury mięknienia, temperatury łamliwości. Wyznaczono również temperaturowy zakres plastyczności oraz indeks penetracji. Przeprowadzone badania potwierdzają pozytywny wpływ dodatku na właściwości asfaltu drogowego.
The article discusses the effect of the addition of natural asphalt Trinidad Epuré on road asphalt basic properties. The applicable tests was asphalt 35/50 and a variable amount of the additive TE – from 0 to 50% (step 10 %) compared to the base asphalt. The study was conducted penetration tests at 25 °C, the softening point and Frass breaking point. The temperature plasticity range and penetration index has been also calculated. The study confirmed positive effect of addition of TE on the properties of road asphalt.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 126-130, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Asfalty naturalne – charakterystyka i zastosowanie
Natural asphalts – properties and use
Autorzy:: Bilski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383381.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: asfalt naturalny
klasyfikacja
rozpuszczalność
dwusiarczek węgla
budownictwo drogowe
pirobituminy
piaski roponośne
natural asphalt
classification
solubility
carbon disulfide
road construction
pirobitumines
Opis:: W artykule zostały scharakteryzowane i zilustrowane asfalty naturalne według klasyfikacji ze względu na rozpuszczalność w dwusiarczku węgla. Przegląd asfaltów i źródeł ich pozyskiwania ma na celu usystematyzowanie wiedzy na ten temat pod kątem możliwości zastosowania praktycznego. Przedstawiono przykładowe zastosowania w skali przemysłowej omawiany asfaltów naturalnych ze szczególnym uwzględnieniem ich wykorzystywania w budownictwie drogowym.
The article describes and illustrates natural asphalts according to the classification due to the solubility of carbon disulphide. The review of bitumens and the sources of their acquisition aims to systematize knowledge on this subject in terms of practical application. Exemplary applications on an industrial scale, discussed natural asphalts with particular emphasis on their use in road construction have been presented.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 37-48
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Asfalty naturalne – charakterystyka i zastosowanie
Natural asphalts – properties and use
Autorzy:: Bilski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384029.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: asfalt naturalny
klasyfikacja
rozpuszczalność
dwusiarczek węgla
budownictwo drogowe
pirobituminy
piaski roponośne
natural asphalt
classification
solubility
carbon disulfide
road construction
pirobitumines
Opis:: W artykule zostały scharakteryzowane i zilustrowane asfalty naturalne według klasyfikacji ze względu na rozpuszczalność w dwusiarczku węgla. Przegląd asfaltów i źródeł ich pozyskiwania ma na celu usystematyzowanie wiedzy na ten temat pod kątem możliwości zastosowania praktycznego. Przedstawiono przykładowe zastosowania w skali przemysłowej omawiany asfaltów naturalnych ze szczególnym uwzględnieniem ich wykorzystywania w budownictwie drogowym.
The article describes and illustrates natural asphalts according to the classification due to the solubility of carbon disulphide. The review of bitumens and the sources of their acquisition aims to systematize knowledge on this subject in terms of practical application. Exemplary applications on an industrial scale, discussed natural asphalts with particular emphasis on their use in road construction have been presented.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 25-36
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych na nawierzchniach obiektów mostowych
Analysis of using porous asphalt on the surfaces of bridges
Autorzy:: Chmielewski, R.
Duda, K.
Ząbek, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210488.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: budowa mostów
nawierzchnie drogowych obiektów mostowych
mieszanki mineralno-asfaltowe porowate
odwodnienie obiektów mostowych
construction of bridges
road bridges pavements
porous asphalt
dehydration of bridges
Opis:: Artykuł przedstawia analizę zastosowania nowoczesnych technologii podczas wykonywania nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Analiza ta została przeprowadzona w ramach pracy końcowej współautorki, w której oceniono możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych do budowy nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Ocenę oparto o wyniki badań laboratoryjnych wybranych mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych, przy uwzględnieniu różnych właściwości materiałowych, takich jak określenie: zawartości wolnych przestrzeni w MMA, spływności lepiszcza, wrażliwości na działanie wody i mrozu, ubytku ziaren w mieszance. Całość badań laboratoryjnych zakończyła się zaprojektowaniem dwóch mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych.
The article concerns the analysis of the use of modern technology while paving the road bridges. It shall assess the possibility of using porous asphalt paving of road bridges. Based on the results of laboratory tests of selected porous asphalt, such as: determination of free space in the mixture of mineral-asphalt, runoff of the binder, sensitivity to water and frost, the loss of grains in the mixture, the design of porous asphalt mixture has been completed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 137-157
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modification of petroleum road bitumen 50/70 with natural asphalt gilsonite
Modyfikacja ponaftowego asfaltu drogowego 50/70 asfaltem naturalnym Gilsonit
Autorzy:: Cholewińska, M.
Iwański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402426.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: modyfikacja
asfalt drogowy
asfalt naturalny
gilsonit
modification
road bitumen
natural asphalt
Gilsonite
Opis:: The research and analysis presented in this paper is to assess the effect of the addition of natural asphalt Gilsonite at 5%, 10% and 15% on changes a petroleum bitumen 50/70 properties. The research area includes the study: penetration at 25°C, softening point "Ring and Ball", Fraass breaking point and dynamic viscosity at 60°C and 135°C. The results showed a beneficial effect of the addition of natural asphalt Gilsonite on the properties of bitumen 50/70. The use of natural asphalt resulted in a reduction of penetration grade and increasing of softening point, at the same time a small change in breaking point of asphalt 50/70. Tests also showed an effective increase of the dynamic viscosity in operate temperature of 60°C, as well as temperature of 135°C.
Źródło:: Structure and Environment; 2011, 3, 2; 5-10
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Destrukt asfaltowy - odpad czy materiał?
Autorzy:: Chołuj, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363705.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: destrukt asfaltowy
droga
konferencja
nawierzchnia
conference
pavement
reclaimed asphalt
road
Opis:: W dniach od 22 do 24 września 2010 r. w Ożarowie Mazowieckim, w Mazurkas Conference Center, odbyła się konferencja Zastosowanie destruktu asfaltowego, zorganizowana pod honorowym patronatem Ministerstwa Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Polskiego Kongresu Drogowego, Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych (PSWNA) i Pomorskiej Izby Inżynierów. Patronat naukowy objął prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski, kierownik Zakładu Technologii Nawierzchni Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM). Organizatorem była firma BLL Sp. z o.o.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 26
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Nawierzchnie drenażowe – asfalt porowaty (drenażowy)
Drainage pavement – porous asphalt (drainage)
Autorzy:: Danowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144610.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: asfalt porowaty
poziom hałasu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
doświadczenia polskie
porous asphalt
noise level
road safety
Polish experience
Opis:: Asfalt porowaty powoduje obniżenie poziomu hałasu drogowego. Ponadto, jego zastosowanie ma wpływ na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprzez lepsze odprowadzanie wody opadowej następuje wydatne zmniejszenie zjawiska tzw. mgły wodnej oraz eliminacja możliwości powstania zjawiska poślizgu wodnego. Z tych względów w wielu krajach wykonuje się odcinki nawierzchni zwanej nawierzchnią drenażową w szczególności lokalizowanych na drogach o dużym obciążeniu ruchem. Również w naszym kraju zrealizowano kilka odcinków doświadczalnych.
Porous asphalt causes decrease of noise level. Additionally, it increases road safety by draining precipitation water from the pavement and decreasing of so cold water mist, and eliminates aquaplaning. Because of these, drainage pavements with porous asphalt are constructed in many countries on the roads with heavy traffic. Some experimental sections with porous asphalt have been made in Poland also.
Źródło:: Drogownictwo; 2017, 12; 387-392
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Assessment of skid resistance of asphalt mixtures in laboratory conditions
Autorzy:: Gardziejczyk, W.
Wasilewska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230616.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kruszywo
nawierzchnia drogi
BPN
odporność na poślizg
PSV
mieszanka asfaltowa
aggregate
road surface
skid resistance
asphalt mixture
Opis:: The aggregate applied for the wearing course has a significant influence on skid resistance of road surfaces. However, it is difficult to evaluate the behaviour of road surface in use on the basis of the Polished Stone Value (PSV) determined for the aggregate according to the so called ‘British method’. The British method, which is currently used in many countries, does not allow to determine the influence of neither the grain size of the aggregate nor the type of the wearing course on skid resistance of road surface. The present paper suggests a method for evaluation of the British Pendulum Number (BPN) for road surfaces in laboratory conditions. The authors assumed the BPN for polished slabs, made from asphalt mixtures, as the criterion. The index was measured with the British Pendulum Tester. The simulation of the process was conducted on research stand (called slab polisher) built at Bialystok University of Technology (BUT). The results of laboratory tests indicate that surfaces from asphalt concrete (AC) have slightly higher values of BPN in comparison with the values determined for surfaces made from stone mastic asphalt (SMA).
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 4; 521-534
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Nawierzchnie asfaltowe z dodatkiem asfaltu naturalnego Trinidad Epuré
Asphalt pavements containing Trinidad Epuré natural asphalt
Autorzy:: Grabowski, W.
Słowik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162152.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: nawierzchnia drogowa
nawierzchnia asfaltowa
asfalt drogowy
asfalt 35/50
asfalt 50/70
asfalt Trinidad Epuré
modyfikacja
właściwości techniczne
road pavement
bituminous pavement
road asphalt
asphalt 35/50
asphalt 50/70
Trinidad Epuré asphalt
modification
technical properties
Opis:: Głównym celem pracy jest poznanie wpływu dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré na zmiany właściwości reologicznych, dwóch polskich asfaltów drogowych gatunku 35/50 i 50/70. Rezultaty badań własnych wykazały pozytywny wpływ dodatku na polepszenie właściwości użytkowych tych asfaltów. Przedstawiono również opis praktycznych zastosowań dodatku asfaltu naturalnego Trinidad Epuré do wykonania nawierzchni z asfaltu twardolanego w Polsce wraz z oceną ich jakości.
Main purpose of the research work is to discover an influence of Trinidad Epuré natural asphalt on rheological properties of two Polish road bitumens, 35/50 and 50/70 penetration grade. Results of the tests showed a positive influence of applied additive on improving functional properties of analysed bitumens. Description of Trinidad Epuré natural asphalt practical applications in Poland for road paving by using mastic asphalt and assessment of its quality, have also been described.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 9, 9; 20-23
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Awarie i diagnostyka asfaltowych nawierzchni drogowych
Damage and diagnosis of road surfaces
Autorzy:: Iwański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128784.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: uszkodzenie mrozowe
spękanie odbite
diagnostyka
nawierzchnia drogowa
warstwa asfaltowa
frost damage
reflected crack
diagnosis
road surface
asphalt layer
Opis:: Artykuł omawia dwie grupy uszkodzeń, jakie mogą powstawać na drogach. Do najczęściej występujących uszkodzeń w głębi konstrukcji nawierzchni zalicza się odbite spękania poprzeczne będące z reguły wynikiem pozostawienia dolnych warstw konstrukcyjnych, wykonanych z materiałów na bazie cementu. Natomiast uszkodzenia nowych nawierzchni asfaltowych to powstawanie trwałych deformacji plastycznych (kolein), utrata wodo- i mrozoodporności oraz szorstkości. Dzięki nowoczesnej aparaturze kontrolno-pomiarowej możliwa jest szczegółowa analiza właściwości materiałowych, parametrów powierzchniowych, a tym samym prognozowanie trwałości nawierzchni asfaltowych.
The article describes two groups of damage that may affect roads. The most prevalent damage inside the construction of the surface are reflected transverse cracks, being usually a result of leaving the bottom cement-based structural layers. However damage appearing on the surface of new asphalt surfaces is the formation of permanent deformations (wheelruts), loss of water and frost resistance, and loss of roughness. Thanks to the modern control and measurement apparatus, it is possible to profoundly analyse the material properties, surface parameters and consequently to forecast the durability of asphalt surfaces.
Źródło:: Builder; 2017, 21, 5; 112-115
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wpływ rodzaju kruszywa na bezpieczeństwo asfaltowych nawierzchni drogowych
Influence of aggregate type on safety of road asphalt pavement
Autorzy:: Iwański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144627.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: nawierzchnia asfaltowa
kruszywo
bezpieczeństwo ruchu drogowego
technologia wykonania nawierzchni
asphalt pavement
aggregate
road safety
construction technology
Opis:: Cechą charakterystyczną kruszywa jest to, że oprócz właściwości mechanicznych oraz fizycznych różni się również barwą. Barwa odgrywa istotną rolę w zapewnieniu odpowiednich warunków ruchowych zwłaszcza w nocy przeciwdziałając zjawisku olśniewania kierowców przez pojazdy jadące z przeciwnego kierunku. Szczególne znaczenie mają właściwości mechaniczne kruszywa a zwłaszcza odporność na polerowanie oraz miażdżenie, które zapewniają wymaganą szorstkość nawierzchni decydującą o bezpiecznym poruszaniu się pojazdów. Dobierając w odpowiedni sposób rodzaj kruszywa jak również technologii wykonania nawierzchni asfaltowej można wpływać na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Apart from mechanical and physical properties, important characteristic of aggregate is variety of colors. This play of significant role in assurance of proper traffic condition especially during the night to counteracting the glare by vehicles heading from the opposite direction. Mechanical properties of aggregate have particular importance, in particular polishing and crushing, which offer requested skid resistance decisive on save moving of vehicles. It is possible to impact on road traffic safety by selection of appropriate aggregate and construction technology of asphalt pavement.
Źródło:: Drogownictwo; 2016, 11; 356-360
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wytwórnie mas bitumicznych dla drogownictwa – problemy lokalizacji i oddziaływania na mieszkańców i środowisko
Autorzy:: Kordus, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/370709.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:: lokalizacja przemysłu
otaczarnia
budownictwo drogowe
zanieczyszczenie powietrza
emisja hałasu
location of industry
asphalt plant
road construction
air pollution
noise emissions
Opis:: Drogownictwo jest jednym z najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki. Produkcja surowców niezbędnych do budowy dróg odbywa się min. w wytwórniach mas bitumicznych, czyli w tzw. otaczarniach. Instalacje te licznie powstają w kraj obrazie nie tylko naszych miast, ale również mniejszych miejscowości, co związane jest z częstymi protestami lokalnych społeczności. Celem pracy jest przedstawienie aktualnych wymogów prawnych związanych z lokalizacją tego typu instalacji oraz zidentyfikowanie i przedstawienie możliwych zagrożeń zdrowotnych i ekologicznych związanych z pracą wytwórni. Na potrzeby niniejszej pracy przeanalizowano cztery instalacje funkcjonujące w województwie śląskim pod kątem rodzaju i wielkości emisji.
Road engineering is one of the fastest growing sectors of the Polish economy. Production of materials, needed for road construction, takes place, inter alia, in asphalt plants. These installations frequently occur in the landscape not only big cities, but also in smaller towns, which is associated with frequent protests by local communities. The aim of this work is to present the current legał requirements related to the location of such installations and to identify and present potential health and environmental risks associated with working asphalt plants. For the purposes of this study analyzed four instalations operating in the Silesia region in terms of type and size of their emissions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2010, 1(6); 22-52
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:: Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:: Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Innovative Solutions for Partial Overhaul of Bituminous Roads Using SPRIDER
Autorzy:: Kozłowski, Wojciech
Kucharski, Lucjan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/503968.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: road surface
repair asphalt pavement
SPRIDER
Opis:: The vast majority of roads in Poland have asphalt pavement. Often these were surfaces designed and made in 80s. Today, many of these roads are in operation under much greater traffic and exceeded load design values. This results in degradation and destruction of the road surface. Due to the large backlog of road repairs and many years of negligence regarding road infrastructure resulting from financial constraints of road managers, an urgent need arose to repair several kilometers of asphalt roads, colloquially speaking, at the drop of a hat. Resurfacing and overhauls were first performed on national roads and, to a limited extent, on the roads of lower functional classes. Technologies currently used leave much to be desired in terms of quality and economy. One way to reduce the cost of labor and contracting, while increasing the quality of the work, is to search for solutions using new technologies. Those using SPRIDER are certainly innovative. This paper presents this technology compared to those commonly used and the very system for evaluating the condition of roads and classifying them for repairs.
Źródło:: Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 59-66
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "road asphalt" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język