Temat: riveted joint - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Numerical modelling of a selected part of the airplane fuselage
Autorzy:: Szymczyk, E.
Orzyłowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247514.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
FEM model parameters
Opis:: Analysis of a riveted lap joint, the part of M-28 Skytruck fuselage, is presented. The aim of the paper is a proper choice of finite element mesh parameters (shape and density) around the rivet hole as well as a study of the influence of different sheets thickness on secondary bending. Riveting still remains the most popular method of joining metal and composite parts of the aircraft structure. During the operation (service) the severe stress concentrations and the effects such as fretting and secondary bending occur, thus reducing fatigue life. The specimen consists of two thin sheets (0.6 and 1.2 mm thick) stiffened with a 3 mm thick frame. The parts are connected by 14 rivets (3.5 mm diameter) and 8 rivets (3 mm diameter). Overall specimen dimensions are following: length 682 mm, width 136 mm, rivets pitch 17 mm. The riveted joint is subjected to a tensile load. The analysis of large parts of structures like fuselages, wings or multi-row riveted specimens can be performed using global shell models. The correct stress state in global modelling can be obtained by taking into consideration the hole in the sheet, the rivet axis (as a rigid or beam element) and contact elements between the rivet and the hole as well as between the sheets. Deformation of the joint and stress state are calculated. Large difference between sheets thickness causes non-physical deformation of the rivet cross sections. Proper deformations of the joint are obtained by increasing stiffness of those sections in a thinner sheet. Results are compared with an experimental investigation and applied to estimations of specimen fatigue life.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 2; 459-465
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Numerical and experimental analysis of preliminary stress, limiting load capacity and fatigue life of blind riveted joints
Numeryczno-eksperymentalna analiza naprężeń wstępnych, nośności granicznej oraz trwałości zmęczeniowej połączeń nitowych
Autorzy:: Witek, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281265.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: riveted joint
initial stress
limiting load capacity
Opis:: This paper presents results of numerical static and fatigue calculations as well as experimental investigations of the lap blind riveted joint. The first port of this study is concerned with numerical analysis of phenomena occurring in the process of blind riveting. In the results of nonlinear computation performed for a joint with one rivet, the initial stress distribution, plot of the riveting force in function of the rivet core displacement and plastic strain distribution were obtained. In the next step, the riveted joint with a defined initial stress state was subjected to shear. The analysis was additionally made for a few models with different numbers of finite elements. The obtained numerical results: load-displacement characteristics and the limiting load capacity for the considered riveted joint were validated in experimental investigation. The next part of the paper presents results of numerical fatigue analysis performed for a riveted joint loaded by a cyclic force. In that computation, the number of cycles to total damage of main joint components was estimated.
Praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych oraz badań ekperymentalnych dotyczących zakładkowego połączenia nitowego z wykorzystaniem tzw. nitów zrywalnych. W pracy dokonano analizy procesu zakuwania nita oraz wyznaczono wielkość naprężeń wstępnych powstających w procesie zakuwania. Następnie analizowano procesy zachodzące w trakcie ścinania połączenia (z uwzględnieniem naprężeń wstępnych powstałych w procesie nitowania). Uzyskano szereg wyników, m.in. numeryczną charakterystykę ścinania połączenia nitowego oraz zależność nośności granicznej w funkcji liczby elementów modelu. Uzyskane wyniki zostały następnie zweryfikowane eksperymantalnie. W ostatniej części pracy analizowano na drodze numerycznej wpływ wielkości obciążenia zmiennego na trwałość zmęczeniową połączenia nitowego.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 309-325
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The influence of residual stress fields and sheet thickness on stress distributions in riveted joint
Autorzy:: Szymczyk, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243841.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
residual stresses
secondary bending
FEM
Opis:: Riveting is a traditional, but still popular (particularly in aviation) method of joining metal and composite elements. The residual stress and plastic strain states occur in the joint after the riveting process. The total stress aperienced by the material at a given location within a component depends on the residual and applied stress. Residual post-riveting stress fields are widely accepted to have a significant influence on the fatigue life of aircraft structures. The single lap riveted joint consisting of two sheets and three rows of rivets are analysed. Two specimens are taken into consideration: sheet width and pitch distance are equal to 10.5 mm and rivet diameter is equal to 3.5 mm in the former case whereas 25 mm wide sheets and 5 mm rivet diameter are used in the later case. Distance between rivets (pitch length) and sheet width are equal to 3 or 5 rivet diameters. Materials used in riveted joints are subjected to plastic deformation. The rivet (PA24) and the sheet (2024T3) aluminium alloys are described using piecewise linear material models. The yield stress for the multiaxial state is calculated using the von Mises yield criterion. The paper deals with analysis of the pitch length and sheet thickness influence on stress fields. Stress concentrations around the holes in the rivet row and its distribution between rows are calculated. Models with and without residual stresses are taken into consideration. Local change of the sheet thickness causes a decrease in secondary bending of the joint. This is a result of a small increase in bending between the rivet rows and a simultaneous decrease in maximum bending stress values.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 441-448
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Comparison of the dynamic riveting process of a rivet with and without a compensator
Autorzy:: Szymczyk, E.
Slawinski, G.
Jachimowicz, J.
Derewonko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245374.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
mushroom rivet
FEM local model
deformation fields
Opis:: The paper deals with the analysis of deformation of a rivet hole in a riveted joint after the manual dynamic riveting process. For many years, riveting remains a traditional and the most popular method ofjoining in aircraft structures. The residual stress and strain state appear at the rivet hole after the riveting process, which improves the joint's fatigue behaviour. The local finite element models are made with Patran. The rivet and sheets are described using eight-noded, three-dimensional brick elements. The riveting tools consist of four-noded, two-dimensional shell elements. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the Ls-Dyna code. The contact with friction is defined between the collaborating parts of the specimen. The results of simulations of the dynamic riveting process of a mushroom rivet with and without a compensator are compared in this paper. Hole deformation of the upper and lower sheet, squeezing force, as well as deformations of the rivet head are analysed. The influence of the compensator on strain and displacement states is studied. Simulation shows that some technological factors may have positive influence on the residual stress fields. Using the rivet with a compensator results in a better rivet hole filling capability. The rivet hole displacement in upper and lower sheets are at the same level. Paper also present manual dynamic riveting process of reverse and standard riveting procedure and model of riveted specimen.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 455-462
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Comparison of the dynamic riveting process of a rivet with and without a compensator
Autorzy:: Szymczyk, E.
Slawinski, G.
Jachimowicz, J.
Derewonko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245575.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
mushroom rivet
FEM local model
deformation fields
Opis:: The paper deals with the analysis of deformation of a rivet hole in a riveted joint after the manual dynamic riveting process. For many years, riveting remains a traditional and the most popular method of joining in aircraft structures. The residual stress and strain state appear at the rivet hole after the riveting process, which improves the joint's fatigue behaviour. The local finite element models are made with Patron. The rivet and sheets are described using eight-noded, three-dimensional brick elements. The riveting tools consist of four-noded, two-dimensional shell elements. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the Ls-Dyna code. The contact with friction is defined between the collaborating parts of the specimen. The results of simulations of the dynamic riveting process of a mushroom rivet with and without a compensator are compared in this paper. Hole deformation of the upper and lower sheet, squeezing force, as well as deformations of the rivet head are analysed. The influence of the compensator on strain and displacement states is studied. Simulation shows that some technological factors may have positive influence on the residual stress fields. Using the rivet with a compensator results in a better rivet hole filling capability. The rivet hole displacement in upper and lower sheets are at the same level. Paper also present manual dynamic riveting process ofreverse and standard riveting procedure and model of riveted specimen.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 415-422
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of residual stress fields in the riveted joint
Autorzy:: Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Derewońko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243089.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
FEM local model
non-destructive testing methods
Opis:: The riveted joints are critical areas of the aircraft structure. The residual stress and strain state appears at the rivet hole after the riveting process and improves fatigue behaviour of the joint. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the MARC code. Three-dimensional numerical models are used to determine the resulting stress and strain fields at the countersunk rivet and around the hole. The contact with friction is defined between the mating parts of the joint. Calculations are carried out in an elastic-plastic range. The influence of the rivet geometry, rivet stiffness and the sheet material model on strain and stress states is studied. Non-destructive testing methods like X-ray diffraction, liquid penetrant inspection and visual detection analysis with a UV lamp are used for validation of numerical results. Comparison between numerical and experimental results gives a satisfactory agreement. Numerical simulations allow investigating the influence of imperfections on the strength of the joint.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 465-473
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental strength analysis of riveted joints using blind rivets
Autorzy:: Witek, Lucjan
Lubas, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243773.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: blind riveted joint
experimental investigations
shearing test
destructive force
chamfers
Opis:: This article presents results of experimental investigations of the lap blind riveted joint. The main goal of the work is determination of destructive load of the blind riveted joints. The blind rivets were originally used in the aircraft structures where access to both sides of the riveted structure is impossible. Blind rivets are now commonly used in many branches of industry because of their low cost. Moreover, the riveting process is uncomplicated. There are many publications about analysis of strength of solid rivets in the research literature. However, the strength analysis of the blind rivets was rarely undertaken. There is the research gap in the analysis of both the strength and the load capacity of blind riveted joints. The influence of selected geometrical parameters of the joint on the stress distribution and the destructive force was not widely described in literature. The first part of the work presents a review of standards and publications related to stress and strength analysis of blind riveted joints. The next part of the study describes experimental investigations of joints. The examined specimens were made out of AW 2017 aluminum alloy, cut from 1[mm] thick sheet. Investigated blind rivets were made out of aluminum alloy. The lap joint with one rivet and the single row five-rivet joint were investigated. Moreover, the different size of hole chamfer were considered. The experimental tests were performed with the use of Zwick-Roell tension machine. The main results of experimental investigations are ultimate shear load diagrams. The influence of both the hole chamfer and the number of rivets on destructive force and shear diagrams of blind riveted joints were in detail analysed. After shear tests, the fractured rivets were magnified in order to explain the failure phenomenon of blind rivets. In the future research works the obtained results will be used in strength analysis of the blind riveted joints using the finite element method.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 1; 199-206
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Riveting process simulation - upsetting of the mushroom rivet
Autorzy:: Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Sławiński, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244023.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: riveted joint
mushroom rivet
FEM local model
stress and strain fields
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 493-502
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Numeryczna symulacja dynamicznego procesu spęczania nitu grzybkowego z kompensatorem
Numerical simulation of dynamic riveting process of a rivet with a compensator
Autorzy:: Sławiński, G.
Derewońsko, A.
Jachimowicz, J.
Niezgoda, T.
Szymczyk, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208816.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: połączenie nitowe
naprężenia wstępne
MES (metoda elementów skończonych)
riveted joint
residual stress
FEM
Opis:: W trakcie spęczania nitu do łączonych blach wprowadzane są naprężenia wstępne, których wartość przekracza granicę plastyczności i które zależą od sposobu formowania zakuwek. Zjawisko to wpływa na wzrost trwałości zmęczeniowej połączenia. W artykule przedstawiono numeryczną analizę dynamicznego procesu zakuwania nitu przy zastosowaniu tzw. prostej metody nitowania. Analizy przeprowadzono przy zastosowaniu metody elementów skończonych za pomocą systemu LS-Dyna. Obejmowały one nieliniowości materiałowe oraz zjawiska kontaktowe z tarciem w trakcie procesu spęczania nitu.
This paper deals with the numerical FE simulation of the dynamic riveting process of a mushroom rivet with a compensator. The riveting has remained a traditional and the most popular parts joining method in aircraft structures for many years. The residual stress state appears at the rivet hole after the riveting process, which improves the joint's fatigue behaviour. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the Ls-Dyna code. The contact phenomena with friction and nonlinear material model are analysed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 61-74
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Numeryczna analiza deformacji nitu grzybkowego i otworu nitowego w procesie zakuwania
Numerical investigation of mushroom rivet and rivet hole deformations in a squeezing process
Autorzy:: Szymczyk, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211224.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: połączenia nitowe
spęczenie nitu
MES (metoda elementów skończonych)
kontakt
riveted joint
rivet squeezing
FEM
contact
Opis:: W trakcie nitowania wokół otworu nitowego dochodzi do odkształceń plastycznych, które korzystnie wpływają na trwałość zmęczeniową połączenia. W pracy przedstawiono analizę przemieszczeń nitu oraz otworu nitowego w zależności od wysokości zakuwki (siły zakucia). Symulację procesu zakuwania przeprowadzono dla nitu grzybkowego o średnicy trzpienia 3,5 mm łączącego blachy o grubości 1,2 mm każda. Wykonano trójwymiarowy model otoczenia pojedynczego nitu o boku 10,5 mm. Wielkość łba fabrycznego przyjęto na podstawie normy [OST 1 34040-79]. Nit oraz blachy opisano ośmiowęzłowymi, izoparametrycznymi elementami 3D. Obliczenia w zakresie dużych przemieszczeń i odkształceń wykonano dla sprężysto-plastycznego modelu materiału. Podtrzymkę oraz zagłownik opisano jako elementy sztywne. Pomiędzy współpracującymi elementami złącza zdefiniowano kontakt dwustronny z tarciem. Obliczenia numeryczne wykonano dla czterech wariantów zakucia, opisanych przez średnicę zakuwki zmieniającą się od minimalnej do maksymalnej wartości dopuszczalnej w instrukcji nitowania. Maksymalne przemieszczenia otworu nitowego (odpowiadające maksymalnemu spęczeniu nitu) zaobserwowano od strony zakuwki. Średnie przemieszczenie otworu w blasze od strony zakuwki jest prawie dwa razy większe od przemieszczenia otworu blachy od strony łba fabrycznego. Ograniczenie średnicy zakuwki w trakcie nitowania powoduje większe spęczenie nitu w otworze oraz bardziej równomierny rozkład przemieszczeń.
The plastic strain field remains in the joint around the rivet hole as a result of the riveting process. Residual strain field is beneficial because it has a significant influence on fatigue life of the joint. The paper deals with an analysis of the squeezing force influence on the rivet and rivet hole deformations. The simulation of the riveting process is carried out for a mushroom rivet (shank diameter 3.5 mm) joining two aluminium sheets (thickness 1.2 mm). The three-dimensional numerical model of the sheet square part 10.5 mm-wide surrounding a single rivet is considered (Fig. 3). Dimensions of the mushroom rivet are taken according to Russian standard [OST 1 34040-79]. The models of the rivet and sheets consist of eight-noded, isoparametric, three-dimensional brick elements. The classical updated Lagrange procedure for elastic-plastic materials and large strain plasticity option is used due to large geometrical and material non-linearities. The rounded and the flat rivet tools are described as rigid surfaces. The contact with Coulomb friction model is defined between the mating parts of the joint. Four cases of squeezing conditions (driven head dimensions) are taken into account. The driven rivet head diameter changes from its minimum to maximum value according to a manufacturing instruction. Large displacements of the rivet hole are observed in the sheet by the side of the driven rivet head. The average displacements value of the rivet hole in the sheet under the driven rivet head is twice as much greater than in the later one (the sheet by the side of the manufactured head). Squeezing the rivet with restriction of the driven head diameter causes a better rivet hole filling capability and a more uniform displacement distribution.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 351-362
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Numeryczne modelowanie zagadnienia kontaktu w procesie spęczania nitu
Numerical modelling of a contact problem in the rivet upsetting process
Autorzy:: Derewońko, A.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208471.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
proces nitowania
zagadnienie kontaktu
połączenia nitowe
FEM
riveting process
contact problem
riveted joint
Opis:: Celem pracy jest dobór modelu numerycznego (właściwej siatki elementów skończonych) zapewniającego prawidłowe odwzorowanie współpracy kontaktujących się powierzchni nitu i blachy w procesie spęczania trzpienia nitu. Stanowi ona jeden z etapów badania lokalnych zjawisk fizycznych w połączeniach nitowych lotniczych konstrukcji cienkościennych [1-8]. Analizy z uwzględnieniem zagadnienia kontaktu i dużych odkształceń wykonano metodą elementów skończonych w programie MSC.Marc. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wartościami sił i naprężeń oszacowanymi analitycznie dla spęczanego swobodnego walca. Uzyskane numerycznie rozkłady naprężeń i odkształceń są zgodne z prezentowanymi w literaturze [13], co wskazuje, że proces zakuwania trzpienia nitu został odwzorowany poprawnie. Deformacje powierzchni kontaktu na granicy nitu i blachy wykazują dużą wrażliwość na parametry siatki elementów skończonych. Właściwy sposób podziału współpracujących brył na elementy skończone pozwala uniknąć wzajemnego przenikania węzłów, a tym samym niefizycznych koncentracji naprężeń w obszarze kontaktu.
The paper deals with numerical simulation of rivet upsetting in a hole. The work is aimed at a choice of numerical model (proper finite element mesh) that ensures suitable behaviour of the rivet and sheet hole surfaces during rivet's upsetting process. This is preliminary stage of an analysis of the local physical phenomena in the riveted joints of an aircraft structure. A contact problem and large strains are taken into consideration in FEM analysis performed with MARC code. Numerical results are compared with analytical estimations for upsetting a cylindrical specimen. Numerical stress and strain fields show that squeezing the rivet shank is correctly described. The deformations of contact surface between the rivet and the hole are sensitive on finite element mesh parameters. Due to appropriate meshing of the mating components, mutual node penetration and consequently, non-physical stress concentration on the contact surfaces can be avoided.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 89-100
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Opto-mechatronic system for fatigue crack monitoring of riveted joints
Opto-mechatroniczny system do monitorowania pękania połączeń nitowych
Autorzy:: Zbrowski, A.
Samborski, T.
Giesko, T.
Boroński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257942.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: pęknięcie zmęczeniowe
połączenie nitowe
metoda wizyjna
system optomechatroniczny
fatigue crack
riveted joint
vision method
opto-mechatronic system
Opis:: The article presents a measurement system for fatigue crack monitoring of riveted joints. A vision method and a computer based image analysis were applied in the system. The mechatronic positioning module enables the monitoring of crack tip during the test with the use of a follow-up system. Thanks to the optical encoders applied in linear actuators and the direct optical measurement on the image, a high measurement resolution of crack length was achieved, less than 10 μm in working distance up to 300 mm. The modular load-bearing structure enables a double-sided assembly of the system on a fatigue machine. The developed system was implemented in a fatigue research laboratory.
Artykuł przedstawia system pomiarowy do monitorowania pękania połączeń nitowych. W systemie wykorzystano metodę wizyjną oraz komputerową analizę obrazów. Mechatroniczny moduł pozycjonowania głowicy wizyjnej umożliwia monitorowanie i nadążne śledzenie czoła pęknięcia w trakcie testu. Dzięki zastosowaniu enkoderów optycznych w napędach liniowych głowicy oraz bezpośredniego pomiaru optycznego uzyskano wysoką rozdzielczość pomiaru długości pęknięcia poniżej 10 μm, w zakresie do 300 mm. Modułowa konstrukcja nośna umożliwia obustronny montaż systemu na maszynie wytrzymałościowej. Opracowany system został wdrożony w laboratorium badań wytrzymałości zmęczeniowej.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 153-162
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza wtórnego zginania w mimośrodowych połączeniach nitowych
Analysis of secondary bending for riveted joints with eccentricities
Autorzy:: Skorupa, M.
Korbel, A.
Machniewicz, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210416.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanika
połączenia nitowe
wtórne zginanie
modele teoretyczne
trwałość zmęczeniowa
mechanics
riveted joint
secondary bending
theoretical models
fatigue life
Opis:: W artykule rozważono dwa proste modele teoretyczne zaproponowane do oceny efektu tzw. wtórnego zginania, który towarzyszy rozciąganiu złączy nitowych zawierających mimośrody. Modele te zastosowano następnie do analizy wpływu poziomu obciążenia i niektórych parametrów geometrycznych zakładkowego złącza nitowego na naprężenia spowodowane wtórnym zginaniem. Weryfikacja modeli, dokonana na podstawie dostępnych w literaturze danych eksperymentalnych i numerycznych, świadczy o ich zdolności do prawidłowej oceny nominalnych naprężeń wywołanych wtórnym zginaniem w krytycznych rzędach nitów. Przeprowadzone w artykule analizy wskazują, że trend spadku wytrzymałości zmęczeniowej złącza w zależności od jego konfiguracji, widoczny w opublikowanych wynikach badań zmęczeniowych mimośrodowych połączeń nitowych blach z lotniczego stopu aluminium, można wiązać ze wzrostem udziału wtórnego zginania. Jak jednak pokazano, amplituda nominalnego naprężenia, uwzględniającego wpływ wtórnego zginania w krytycznym rzędzie nitów, nie koreluje w sensie ilościowym obserwowanej trwałości zmęczeniowych tych połączeń.
Two simple theoretical models proposed for estimating the effect of secondary bending which occurs under tensile load in riveted joints with eccentricities are discussed. Both models have been applied to quantify the influence of the load level and of some lap joint design parameters on the stresses due to secondary bending. Comparisons between the model results and the experimental and numerical data available in the literature suggest that the models are capable of correct estimates on the nominal bending stresses at fatigue critical locations in the riveted joints with eccentricities. The present analyses indicate that the reported in the literature reduction in the riveted joint fatigue strength depending on its geometrical configuration can be linked to the increase in the amount of secondary bending. However, as shown in this paper, the amplitude of the combined, i.e., accounting for secondary bending, nominal stress, does not correlate quantitatively the observed fatigue life for these joints.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 137-155
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Numerical analysis of the riveted specimen
Analiza numeryczna próbki nitowej
Autorzy:: Szymczyk, E.
Sławiński, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243091.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: połączenia nitowe
MES (metoda elementów skończonych)
analiza globalna
model powłokowo-belkowy
riveted joint
FEM
global analysis
shell-beam model
Opis:: Połączenia nitowe są krytycznymi obszarami w konstrukcji lotniczej, ze względu na występowanie wtórnego zginania, koncentracji naprężeń oraz odkształceń plastycznych. Analiza konstrukcji lotniczych, w tym połączeń nitowych wymaga zastosowania lokalno-globalnego podejścia do modelowania numerycznego. W artykule przedstawiono analizę powłokowo-belkowego modelu połączenia zakładkowego złożonego z dwóch blach aluminiowych połączonych sześcioma nitami. Do opisu nitów zastosowano elementy belkowe. Uwzględniono zjawisko kontaktu oraz tarcie pomiędzy współpracującymi częściami. Analizę numeryczną zrealizowano w zakresie sprężysto-plastycznym. W modelu materiału przyjęto nieliniową charakterystykę opisującą stop aluminium. Analizowano wpływ geometrii i warunków brzegowych na pola naprężeń i odkształceń w próbce nitowanej. Badano rozkład naprężeń w przekroju poprzecznym próbki, odkształcenia plastyczne wokół otworu oraz rozwój pola odkształceń plastycznych w trakcie próby statycznego rozciągania. Wyniki symulacji dla analizowanego złącza zakładkowego porównano z wynikami analizy rozciąganej próbki z otworem swobodnym. Model do obliczeń wygenerowano w programie PATRAN. Obliczenia wykonano przy pomocy programów MD NASTRAN oraz MSC.MARC.
The riveted joints are critical places in the aircraft structure with regard to secondary bending, stress concentrations and plastic strain. Analysis of aircraft structures, in it riveted joints requires a local-global approach to numerical modelling. The shell-beam model of the riveted lap joint consisting of two aluminium sheet with six rivets is presented. The rivet is described as a beam element. The contact with friction is defined between the collaborating parts of the joint. Numerical calculation is carried out in elastic-plastic range. The nonlinear stress-strain curve, describing material model of aluminium alloy, is taken into consideration. The influence of the specimen geometry and boundary conditions on strain and stress fields in the riveted joint is studied. Stress distribution in the crosswise sections of the specimen, plastic deformations around a rivet hole and evolution of plastic strain fields during tensile loading are analysed. The results of simulation of tensile loaded lap riveted joint are compared with the results for specimen with open hole. The finite element models are made with Patran. The calculations are preformed using NASTRAN and MARC codes.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 475-484
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Oprogramowanie wspomagające obliczenia konstrukcyjne połączeń kształtowych
Support software for construction calculations of shape connections
Autorzy:: Łoboda, M.
Dworecki, Z.
Krysztofiak, A.
Kryger, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/288124.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: połączenie kształtowe
połączenie nitowe
połączenie wpustowe
połączenie wielowypustowe
połączenie kołkowe
obliczenia inżynierskie
program komputerowy
shape connection
riveted joint
groove joint
multi-groove joint
knuckle joint
engineering calculations
application software
Opis:: Celem pracy było wytworzenie "przyjaznej" aplikacji, wspomagającej pracę inżyniera w zakresie projektowania połączeń kształtowych. Aplikacja powinna dotyczyć szerokiego spektrum połączeń kształtowych. Zgodnie z zasadami inżynierii oprogramowania sformułowano wymagania funkcjonalne i niefunkcjonalne oraz przeprowadzono modelowanie obiektowe (w notacji UML), budując stosowne diagramy. Aplikację wykonano w środowisku Visual Studio.NET. Zbudowany system umożliwia zaprojektowanie połączenia nitowego, wpustowego, wielowypustowego i kołkowego z kołkami poprzecznymi i wzdłużnymi. Wytworzona aplikacja spełnia postawione zadania - jest programem wspomagającym pracę konstruktora przy projektowaniu połączeń kształtowych, a równocześnie (poprzez wbudowane bazy danych, rysunki poglądowe i system rozbudowanych podpowiedzi) dobrze spełnia funkcję edukacyjną w zakresie tej problematyki. Obsługa programu wymaga od użytkownika posiadania podstawowej wiedzy z zakresu konstrukcji mechanicznych.
The purpose of the work was to create a "friendly" software supporting the work of an engineer within the scope of designing shape connections. The software should concern a wide spectrum of shape connections. According to the principles of software engineering, functional and nonfunctional requirements and object modelling, which were carried out (in UML notation system), were formulated forming appropriate diagrams. The software was created in Visual Studio. NETenvironment. The constructed system enables designing riveted, groove, multi-groove and pin joints with a transverse pin and a lengthwise pin. The created software fulfils the duties - it is a programme supporting the constructor's work at designing shape connections and simultaneously (through building-in a data base, reference drawings and the system of extending tips) fulfils the educational function within this issue. This programme requires form the user to have a basic knowledge on mechanical constructions.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 225-233
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "riveted joint" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język