Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "river navigation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Innovative conceptions impacts on development system of inland navigation network
Koncepcje innowacyjne rozwoju systemów transportowych z wykorzystaniem wodnych dróg śródlądowych
Autorzy:
Semenov, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907026.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
sieci transportu śródlądowego
koncepcja innowacyjna
żegluga regularna
żegluga trampowa
port rzeczny
intermodalność
inland navigation networks
innovative conception
linear shipping
tramp shipping
river port
intermodal
multi-trailer system
"multi-points" mode
Opis:
Inland navigation is the oldest mode of cargo and passenger traffic, counting nearly 5000 years. Now this transport mode gets the main importance again, which requires innovative changes in the inland waterway networks, vessels and its dervice system. This is due to the fact that combined rail/road transport widely used in XX century is currently struggling with high external costs along the main traffic corridors of the Trans-European Transport Network, including costs of environment renewal, congestion consequences and refund of traffic accidents charges. Experience of some EU countries has shown that innovative approaches to the organization of inland navigation as element of integrated transport systems could help to solve these problems.
Żegluga śródlądowa jest najstarszym rodzajem przewozów towarowych i pasażerskich i liczy około 5000 lat. W obecnych czasach ta gałąź transportu ponownie nabiera znaczenia, co wymaga zmian organizacyjnych oraz podwyższenia skuteczności systemów obsługiwania. Wymagania te związane są z pewnymi zmianami koncepcyjnymi. Wynika to z faktu, że transport kombinowany kolejowo-drogowy szeroko stosowany w XX wieku coraz częściej zmaga się z wysokimi kosztami zewnętrznymi obejmującymi koszty odnawiania środowiska, koszty kongestii oraz koszty związane z poważnymi skutkami wypadków samochodowych. Doświadczenie krajów UE pokazyje, że innowacyjne podejście do organizacji transportu śródlądowego jako podstawowego ogniwa zintegrowanych systemów transportowych może pomóc rozwiązać te problemy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 185-194
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne analizy parametrów projektowych statków rzeka - morze z uwzględnieniem rejonu pływania
Preliminary Analyses of Selected Design Parameters of the River - Sea Vessel Considering the Navigation Region
Autorzy:
Wilpiszewski, W.
Abramowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360581.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statek rzeczno-morski
rejon żeglugi
parametry projektowe
EXPLO-SHIP 2006
river-sea vessel
navigation region
design parameters
Opis:
Dokonano analizy statków rzeka - morze zbudowanych w ostatnich 15 latach, zwracając uwagę na wpływ rejonu pływania na wybrane parametry projektowe. Przedstawione zależności pokazują aktualne trendy w projektowaniu statków tego typu, jak i niewielkie możliwości zmian przy doborze podstawowych parametrów statku. W analizie dążono do określenia możliwości zmian projektowych dla statków rzeka - morze, w związku ze wzrostem zapotrzebowania na tego typu transport i koniecznej optymalizacji rozwiązań projektowych.
The analysis of the river-sea ships built over the past 15 years has been made; selected design parameters of the navigation region have been taken into particular consideration. The presented functions demonstrate the general trend of building this type of vessel and limited possibilities in changing the main dimensions, such as: length, beam, height and draught. The aim of this paper is to determine the possibilities of design changes for river-sea ships as there is a growing interest in this kind of transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 375-384
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The using of radar by sea-river ships in inland navigation on lower part of Odra River
Autorzy:
Galor, W.
Galor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244100.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
inland transport
sea-river navigation
radar
Opis:
The sea-river navigation consists on ships manoeuvring on inland waters to ports, which are situated sometimes a few hundredths kilometres inside to land. On polish waters, the sea-river shipping is possible mainly on Odra, Wisła and Warta rivers. Such shipping is much advanced on water areas of Swinoujscie, Police and Szczecin ports. The leading of safely navigation requires first of all the high accuracy ship's positioning to avoid the contact with fixed objects and other ships. Therefore, the requirements for position accuracy are much stricter than those in open sea and offshore navigation. The radar is one of the basic devices, which facilitates safe navigation in various conditions-especially in reduced visibility. The basic information for the navigator is presented on the display screen. Presently, the display commonly used on board sea-going ships and other sailing craft is the type ,,P" display (PPI-Plan Position Indicator). The exploitation restrictions of radar can caused some problems in detection, discrimination and presenting of situation during navigation on inland water areas. There is possibility to shipping of sea-river ships to the ports in lower part of Odra river. The paper presents some problems of using the radar in inland navigation on these area. The results of real research will be showed.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 69-75
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic Reporting of Ships in the RIS System
Autorzy:
Lisaj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115969.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
river information service (RIS)
Inland Navigation
Sea-River Navigation
Electronic Reporting
Inland Vessel Traffic
Environment Protection
data transmission
Navigational Information
Opis:
This article presents the principles of data transmission and processing in a module of duplex transmission of messages as required by ship reporting in the RIS (River Information Services) system. Technical specification of messages intended for ship commanders is analyzed. Data standards in harmonized River Information Services on inland waterways are presented. Furthermore, the analysis covers message structures, encrypting in XML format for electronic reporting by ships. Finally, the author evaluates the advantages of introducing the RIS system for the safety of inland vessel traffic and the effect of the system on environmental protection.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 127-130
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Target Tracking in RIS
Autorzy:
Kazimierski, W.
Stateczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116190.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Inland Navigation
river information service (RIS)
Target Tracking
RIS System
Tracking System
Vessel Tracking
vessel traffic service (VTS)
radar
Opis:
The article treats of problems bound with the tracking of surface water targets in RIS systems. A concept of RIS has been briefly presented, indicating the need for locating in them the tracking and tracing of ships. The most popular sensors used for the purpose have been characterised, the most important relevant documents have been presented and the requirements set for tracking systems have been described.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 385-390
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Criterion of Safety Navigation Assessment in Sea-River Shipping
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116915.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea-River Navigation
Safety Navigation Assessment
Sea-River Shipping
Inland Waterways
Inland Navigation
Under Keel Clearance (UKC)
Safety Parameters
Pilot Navigation
Opis:
Sea–river ships can connect the area inside of land with oversea places without of indirect trans- shipment. In many cases the sea-river ships move on waterways (natural and artificial) inside of land for hundreds kilometres. Navigation in inland waters has to meet the same requirements as those for pilot navigation. This is due to the relations between the ship size and other objects on water area. These ones caused the navigation more hard then on open seas. The paper presents the criterion of safety assessment of navigation during sea-river ships manoeuvring ship in inland waters.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 381-384
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza infrastruktury nawigacyjnej w kontekście oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego w delcie Wisły i na Zalewie Wiślanym
Analysis of Navigational infrastructure with respect to safety of navigation in mouth of the Vistula River and Vistula Lagoon
Autorzy:
Rutkowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222918.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
infrastruktura nawigacyjna
bezpieczeństwo nawigacyjne
ryzyko nawigacyjne
delta Wisły
Zalew Wiślany
navigational infrastructure
safety of navigation
navigational risk
mouth of Vistula River
Vistula Lagoon
Opis:
Niniejszy artykuł obejmuje analizę infrastruktury nawigacyjnej w kontekście oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego oraz możliwości uprawiania żeglugi w delcie Wisły i na Zalewie Wiślanym. W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) w akwenie ograniczonym z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku.
The paper deals with the navigational infrastructure analysis with respect to safety of navigation in the mouth of the Vistula River. In this paper the author also presents methods that can be used for estimating safety of navigation (navigational risk) in the restricted sea areas by means of the model of the ship’s domain. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to sea vessel operation in the aspect of estimating its safety when navigating in restricted sea areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 51-63
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
À propos de la liberté de navigation sur les fleuves internationaux: L’Affaire de l’Oder devant la Cour permanente de Justice internationale
The freedom of navigation on international rivers. The Oder case before the Permanent Court of International Justice
Autorzy:
Gadkowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/962348.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
law of international watercourses
navigation on international rivers
International Commission of the River Oder
Treaty of Versailles
Opis:
The aim of the article is to present the issue of the freedom of navigation on international rivers in the context of the Oder case brought before the Permanent Court of International Justice in 1929 – a case of utmost importance for the development of the law of international watercourses and contemporary international law applicable to water resources. The author analyses the provisions of the Treaty of Versailles which declared the Oder to be an international river and put it under the jurisdiction of an international commission. The territorial jurisdiction of the International Commission of the River Oder was disputed between Poland and Germany, leading to the aforementioned proceedings before the PCIJ. The author presents the arguments put forward by both parties, the legal context of the case – in particular the provisions of the Treaty of Versailles and of the Barcelona Convention – and analyses the Court’s judgment. An analysis of the judgment is carried out, having recourse to the main concepts of the law of international watercourses.
Źródło:
Adam Mickiewicz University Law Review; 2013, 2; 247-265
2450-0976
Pojawia się w:
Adam Mickiewicz University Law Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydromorphological conditions of the lower Vistula in the development of navigation and hydropower
Uwarunkowania hydromorfologiczne dolnej Wisły w rozwoju żeglugi i hydroenergetyki
Autorzy:
Babiński, Z.
Habel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
fluvial processes
channel pattern
morphodynamics of sandbars
inland navigation
hydropower
Lower Vistula River
procesy fluwialne
typy koryt
morfodynamika łach
żegluga śródlądowa
hydroenergetyka
dolna Wisła
Opis:
The article presents general principles of development of the lower Vistula channel in the Holocene period, with a particular emphasis on the unintentional human interference in the fluvial processes associated with deforestation and cultivation of cereals and root crops. It also characterises the basic hydraulic engineering works in the form of construction of embankments, adjustment of the bed and construction of the Włocławek barrage as factors of deliberate human interference and their impact on channel changes. The article characterises morphological and morphodynamic conditions of the basic bed forms, i.e. sandy and gravel bars and pools determining the possibility of river transport, and its development in time and space (depth of navigable route). Perspectives of multi-directional hydraulic development are presented, including the main cascade developments of the lower Vistula. The article presents the opportunities for a comprehensive use of the waterway, which forms route E40 in the section of the lower Vistula, taking into account sustainable development and compensation in the form of restoration of the valley bottom.
W artykule przedstawiono ogólne prawidłowości rozwoju koryta dolnej Wisły w okresie holocenu, ze szczególnym uwzględnieniem nieświadomej ingerencji człowieka w procesy korytowe, związane z wylesianiem i uprawą zbóż oraz roślin okopowych. Scharakteryzowano podstawowe prace hydrotechniczne w postaci budowy wałów przeciwpowodziowych, regulacji koryta i budowy stopnia wodnego we Włocławku jako czynników świadomej działalności człowieka i ich wpływ na zmiany koryta. Scharakteryzowano warunki morfologiczne i morfodynamiczne podstawowych form korytowych, tj. łach piaszczysto-żwirowych i plos, warunkujących możliwości istnienia transportu rzecznego, jego rozwoju w czasie i przestrzeni (głębokość szlaku żeglownego). Przedstawiono perspektywy wielokierunkowej zabudowy hydrotechnicznej, w tym głównie skaskadowania dolnej Wisły. Zaprezentowano możliwości kompleksowego wykorzystania drogi wodnej, jaką jest E40 w odcinku dolnej Wisły, z uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju i rekompensaty w postaci rewitalizacji dna doliny.
Źródło:
Acta Energetica; 2013, 2; 83-96
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic engineering methods solutions of problems concerning ship’s manoeuvres and sailing on the large rivers of Central America
Autorzy:
Kowalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359629.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ocean going ships river’s navigation
manoeuvres
traffic engineering
sea transport safety
navigational practice
Opis:
The paper introduces some aspects of maximum size ocean going ship’s safety during the sailing on Central American rivers. Based on solution of above problems, presented necessary hydrographical information concerning River Orinoco, Mississippi, Rio Magdalena and the most biggest of the World – Amazon River. Solutions of several river’s navigational and manoeuvres problems suggested by Traffic Engineering have also been presented. Independently, there are suggestions concerning improvements of the sea transport safety in the river’s estuary.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 57-61
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Channel Utilization in South Louisiana Using AIS Data, 2011-2012
Autorzy:
Kaiser, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116917.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
South Louisiana
Automatic Identification System (AIS)
navigation channel
offshore industry
Mississippi River
channel utilization
statistical analyse
statistical study
Opis:
South Louisiana is undergoing rapid land loss and the construction and utilization of navigation channels by the offshore oil and gas industry, the commercial fishing industry, the oil refining industry, and freight shippers is one cause. A network of natural and man-made navigation channels support commerce and industry throughout the region, but no quantitative information is available on the users of the channels and their contribution to land loss. The purpose of this note is to characterize utilization across eight channels in South Louisiana using data from the Automatic Identification System. Approximately 125,000 vessels used the channels over a two year period between 2011-2012. The Mississippi River was the most heavily utilized channel with an average of 345 vessels per week across the report zone, followed by Bayou Lafourche and Sabine Pass with about 195 vessels per week. The oil refining industry was the primary user of the Calcasieu and Sabine Pass channels while the freight industry was the primary user of the Mississippi River. The offshore oil and gas industry were the primary users of Bayou Lafourche, the Houma Navigation Canal, the Atchafalaya River and Freshwater Bayou.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 515-522
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of the assessment of the river craft technical condition on the basis of the microstatistics
Autorzy:
Arefyev, I.B.
Volovik, А. V.
Klavdiev, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359830.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
reliability
navigation
weather
river boat
operation
Opis:
One of the major problems of transport systems is the movement organization without catastrophes. It is particularly important for the rolling stock of the river fleet. In this paper, the authors propose the evaluation method of the technical condition of inland waterway vessels on the statistics of accidents and disasters of previous navigation. The method is based on the statistics for the “small samples”.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 5-9
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time Risk Assessment for Aids to Navigation Using Fuzzy-FSA on Three-Dimensional Simulation System
Autorzy:
Chen, J.
Chen, T.
Shi, C.
Jia, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117294.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
risk assessment
Real-Time Risk Assessment
Formal Safety Assessment (FSA)
Fuzzy-FSA
Aids to Navigation (AtoN)
Three-Dimensional Simulation System
Quantitative Standard
Yangtze River Estuary
Opis:
The risk level of the Aids to Navigation (AtoNs) can reflect the ship navigation safety level in the channel to some extent. In order to appreciate the risk level of the aids to navigation (AtoNs) in a navigation channel and to provide some decision‐making suggestions for the AtoNs Maintenance and Management Department, the risk assessment index system of the AtoNs was built considering the advanced experience of IALA. Under the Formal Safety Assessment frame, taking the advantages of the fuzzy comprehensive evaluation method, the fuzzy‐FSA model of risk assessment for aids to navigation was established. The model was implemented for the assessment of aids to navigation in Shanghai area based on the aids to navigation three‐dimensional simulation system. The real‐time data were extracted from the existing information system of aids to navigation, and the real‐time risk assessment for aids to navigation of the chosen channel was performed on platform of the three‐dimensional simulation system, with the risk assessment software. Specifically, the deep‐water channel of the Yangtze River estuary was taken as an example to illustrate the general assessment procedure. The method proposed presents practical significance and application prospect on the maintenance and management of the aids to navigation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 197-203
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kraków – miasto portowe nad Wisłą
Cracow: a port city on the Wisla river
Autorzy:
Włodarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115335.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
Kraków
Wisła
port rzeczny
stopień wodny
żegluga
stocznia
bulwary
river port
sluice
navigation
shipyard
riverbanks
Opis:
Wisła w Krakowie to rzeka żeglowna. Sięgając do historii była najważniejszą drogą komunikacji. Ujście Wisły do Bałtyku zapewniało bezpośredni kontakt z morzem, a tym samym powiązania handlowe bez ograniczeń, z całym światem. Flisacy i włóczykije1 prowadzili barki zwane galarami, co stanowiło ważny element ekonomii i pejzażu miasta. W granicach państwa przed II wojną światową Wisła była powiązana kanałami i rzekami tak z Bałtykiem, jak i z Morzem Czarnym. Zrealizowano częściowo port rzeczny w „Płaszowie”. W Krakowie przed II wojna światową zwodowano dwa pierwsze polskie statki – monitory rzeczne. W okresie budowy Nowej Huty powstał port rzeczny „Kujawy”. W obecnym planowaniu nie myśli się jednak o funkcji portowej miasta i wykorzystaniu nadbrzeży Wisły jako przestrzeni publicznej miasta, a potrzebne jest długofalowe planowanie.
The Wisła in Kraków is a navigable river. If we look back in time has always been the largest river in Poland and the Baltic estuary gave travellers a direct connection to the see and, ipso facto, the possibility of opening trade routs with the whole world. Raftsments and bargees were and important factor in the city’s economi and landscape. Wisła in Poland before the IIWW was connected (by way of rivers and canals) to both the Baltic Sea and the Black Sea. The “Płaszów” river port was partly build befor the IWW. Two river monitors were bulid as the first ships build in a Polish shipyard. In Nowa Huta decided to build a second river port, the “Kujawy” port to material suplly and also be a dock for yachts. There is no trace of ideas reffering to Kraków as a port city in the present development plans. The river can still be saved as a navigable and as a public space but need the complete long-term planning.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2015, 7; 25-32
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Communications in RIS System for Inland Navigation
Autorzy:
Lisaj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116297.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Inland Navigation
maritime communication
river information service (RIS)
Odra River
GMDSS
VHF Communication
Inland Shipping
Radiocommunication
Opis:
The article presents the VHF communications system architecture for inland navigation within the area of operation of the RIS-PL Centre. The author has described the communication system modules used in the RIS on the Lower Oder stretch and presented the relevant equipment specification. The present condition of the system has been described, taking into consideration the location of its components, both in the field and in the environment, of key importance for VHF communication. The feasibility of implementation of GMDSS subsystems for integrated navigational data transmission in maritime and inland navigation at the RIS-PL Centre has been discussed.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 287-291
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies