Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "risk of failure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    A method of estimating the risk of a catastrophic failure to engines rotating members as related to fatigue - an outline
    Autorzy:
    Tomaszek, H.
    Żurek, J.
    Jasztal, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243106.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    risk of failure
    fatigue
    load spectrum
    probability density
    stress intensity factor
    Opis:
    The paper has been intended to introduce a probabilistic method to estimate - from the standpoint of fatigue - the risk of a catastrophic failure to rotating (moving) members of an aircraft engine, i.e. to compressor blades. It has been assumed that there is a hidden defect in the material's structure, which initiates a small-size crack. Load-affected, the crack keeps growing. The crack propagation dynamics, when approached in a deterministic way, remains consistent with the Paris formula. The crack growth is effected by some random load characterised with the servicing load spectrum. While determining the load spectrum, all possible operational events are taken into account, excluding ones that could result in an immediate damage to the component. It has been assumed that random instances of load increase, which may result in an immediate damage, compose a separate set of events; hence, they have not been taken into account in this model. A partial differential equation of the Fokker-Planck type has been used to describe randomly approached dynamics of crack propagation. Having solved this equation enables a density function of the fatigue crack length to be found. This function, in turn, has been used to determine the risk of a catastrophic failure to a compressor blade. Furthermore, this function can also be used to find safe service life of the structure under consideration.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 505-511
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania, jakim powinien odpowiadać raport bezpieczeństwa
    Requirements which should be met by a safety report
    Autorzy:
    Michalik, S.
    Kozik, V.
    Michalik, K.
    Czapka, M.
    Jarzembek, K.
    Kozik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271634.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
    Tematy:
    raport bezpieczeństwa
    zapobieganie awariom
    ryzyko wystąpienia awarii
    safety report
    accident prevention
    risk of failure
    Opis:
    Bezpieczeństwo dużych instalacji przemysłowych rozpatrywane było w dwóch aspektach. Po pierwsze w aspekcie zagrożeń zawodowych wynikających z warunków panujących w środowisku pracy, norm technicznych, wprowadzanych dla ograniczenia awarii urządzeń; po drugie zaś, w aspekcie zagrożeń środowiska naturalnego, w wyniku stałych emisji szkodliwych substancji. Aktualnie wymagane jest kompleksowe podejście do zagadnień związanych z bezpieczeństwem. Kluczowym elementem strategii zapobiegania awariom i zarządzania bezpieczeństwem instalacji jest raport bezpieczeństwa. Zakłada się, że raport bezpieczeństwa powinien: - ułatwić dialog na poziomie zakładu na temat spraw bezpieczeństwa; - ułatwić dialog z właściwymi organami zarówno w zakresie bezpieczeństwa wewnątrz zakładu jak również bezpieczeństwa otoczenia zakładu; - dostarczyć informacji o substancjach, procesach technologicznych i przestrzennym usytuowaniu elementów instalacji; - identyfikować zagrożenia (przyczyny, skutki, częstotliwość występowania); - tworzyć bazę dla zarządzania ryzykiem poważnych awarii: środki zapobiegania awariom, środki bezpieczeństwa dla kontroli rozwoju sytuacji awaryjnej i ograniczenia skutków.
    Safety of large industrial facilities was considered in two aspects. Firstly, in terms of occupational hazards resulting from the conditions prevailing in the work environment, technical standards introduced to reduce equipment failure, and secondly, in terms of environmental hazards, due to constant emissions of harmful substances. Currently required is a comprehensive approach to security issues. A key element of strategies to prevent accidents and safety management system is a safety report. It is assumed that the safety report should: - to facilitate dialogue at level of the industrial plant on safety issues; - to facilitate dialogue with the relevant authorities both in terms of safety inside the industrial plant as well as security surrounding the plant; - to provide information on substances, technological processes and spatial location of system components; - identify hazards (causes, consequences, frequency); - to provide the data base for risk management of major accidents: measures to prevent accidents, safety measures for the control of the development of an emergency situation and limit the impact.
    Źródło:
    Journal of Ecology and Health; 2010, R. 14, nr 5, 5; 242-245
    2082-2634
    Pojawia się w:
    Journal of Ecology and Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal analysis of the industrial shoe brakes to reduce the risk of failure during braking
    Autorzy:
    Ungureanu, Miorita
    Ungureanu, Nicolae Stelian
    Cosma, Marius
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218985.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    temperatura
    hamowanie
    powierzchnia cierna
    ryzyko awarii
    ciągnik górniczy
    temperature
    braking
    friction surfaces
    risk of failure
    mining hoist
    Opis:
    The aim of the study was to develop an assessment methodology for the temperature of the surfach of the friction pair during the braking for mine hoists. During the braking process, the work of friction is transformed into heat at the level of friction surfaces, and in case high temperatures are reached, the friction coefficient is influenced negatively, thus the risk of braking failure exists. In the first part of the study we measured the temperature of the friction surfaces for a particular case of hoist in real braking conditions. In the second part of the study is presented a theoretical model for the calculation of the temperatures resulted in the braking process for the hoist equipped with shoe brakes. The theoretical model for calculation was simulated numerically for a particular case in real braking conditions. Based on the conclusions resulted after the study, a series of hypotheses and recommendations for adjusting the control of the process parameters have been given out, in order to avoid the excessive heating of the brakes of the hoists and, respectively, their improved safety, maintenance and availability.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 1; 35-46
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary guidelines for the construction of an expert system for support of the implementation process of information systems
    Autorzy:
    Nafkha, R.
    Olejniczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94891.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    artificial intelligence
    implementation of information systems
    risk of failure
    expert systems
    domain knowledge
    sztuczna inteligencja
    wdrażanie systemów informatycznych
    ryzyko niepowodzenia
    systemy eksperckie
    Opis:
    The process implementing of modern information systems in medium and large enterprises, more and more often is associated with a number of problems that can occur already at the planning stage. Often incorrect or incomplete separation of problem factors causes that the procedure of implementation of such a system can significantly lengthen, and in the worst case end in failure. Therefore, a crucial part of this process, it is possible to determine the potential problems and consequences thereof already at an early stage in the project. Modern technologies of artificial intelligence are increasingly becoming an indispensable tool supporting decisionmaking in different areas of economic activity. In the following work was analyzed the effectiveness of the use of an expert system in the implementation of information systems based on the skeletal system PC-SHELL. On the basis of research was developed scheme of building the knowledge base for future expert system to support the implementation of the information systems.
    Źródło:
    Information Systems in Management; 2013, 2, 3; 207-213
    2084-5537
    2544-1728
    Pojawia się w:
    Information Systems in Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of the Production Processing in a Metallurgical Company Using FMEA Method
    Autorzy:
    Dudek-Burlikowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354481.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    quality management
    failure mode and effect analysis
    number of risk
    product life cycle
    Opis:
    The possibility of use of Failure Mode and Effect Analysis methods is connected with continuous quality improvement of production processes in companies. Interdependence of the quality research methods and production process’s requirements have been taken into account. FMEA method is the analysis aimed at the disclosure and elimination of potential weaknesses of the process, that is the variants that may cause defects during its implementation. The example of implementing Failure Mode and Effect Analysis in polish companies have been presented.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2089-2094
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of operational malfunctions and failures by the FMEA method in the industrial robots sector
    Autorzy:
    Kulińska, E.
    Odlanicka-Poczobutt, M.
    Kulińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409292.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    Failure Mode and Effects Analysis - FMEA
    risk factors
    importance of defects
    detectability
    industrial robots sector
    Opis:
    Failure modes and effects analysis (FMEA) is commonly used by organizations for the assessment of the risks associated with the planned production, construction and manufacturing. The application of this method allowed to determine the importance of the malfunctions and failures by point estimating, taking into consideration such criteria as: I –importance of defects, R –risk and D –detectability. The aim of the article was the analysis of the failures, their causes and effects in the process of institutional client’s order fulfillment in a selected company from the industrial robots sector.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2018, 8, 1; 5-23
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka eksploatacji ciepłociągu
    Estimation the risk of maintenance hot water pipeline
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Pilch, R.
    Broniec, Z.
    Tarnowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257859.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ciepłociąg
    korozja
    awaria
    funkcja gęstości prawdopodobieństwa
    ryzyko eksploatacji
    hot water pipeline
    corrosion
    failure
    probabilisty density function
    risk of maintenance
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody oceny ryzyka eksploatacji rurociągu wody gorącej, na przykładzie rzeczywistego ciepłociągu transportującego wodę gorącą z elektrowni do kopalni siarki. Pierwsza z prezentowanych metod oparta jest na analizie rozkładu naprężeń w rurociągu wynikających z obciążeń eksploatacyjnych i rozkładu wytrzymałości materiału rurociągu. W drugiej metodzie uwzględniana jest szybkość zachodzącego procesu korozji powodującego zmniejszanie się w czasie wytrzymałości rurociągu. W podsumowaniu zawarto interpretację uzyskanych wyników.
    The paper presents two methods for calculating the risk during maintenance of a hot water pipeline. In both of methods, calculations are made for an actual hot water pipeline. This pipeline is used to transport hot water from an electric power station to a sulphur mine. The first method is based on the analysis of the stress distribution in the pipeline that results from working loads and the strength distribution of the pipeline material. The second method is based on the growth rate of the corrosion, which causes strength reduction in the pipeline. In summation, an interpretation of the results is presented.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 175-183
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie wiatrów katastrofalnych na budynki w Polsce
    Damaging winds actions on buildings in Poland
    Autorzy:
    Żurański, J.
    Gaczek, M.
    Fiszer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160871.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Polska
    wiatr katastrofalny
    częstotliwość występowania
    awaria budowlana
    ryzyko awarii
    rodzaj uszkodzeń
    przyczyna uszkodzenia
    środki zapobiegawcze
    Polska
    catastrophic wind
    occurance frequency
    building failure
    failure risk
    damage characteristic
    damage cause
    means of mitigation
    Opis:
    Do zagrożeń naturalnych występujących na obszarze Polski należą wiatry katastrofalne o różnej genezie. Są to najczęściej wiatry związane z przemieszczaniem się cyklonów pozazwrotnikowych oraz wiatry występujące w sytuacjach burzowych. Ocenia się, że zagrożenie powodowane nimi wzrasta. W pracy rozpatruje się częstotliwość i okresy występowania wiatrów katastrofalnych, a także charakter i przyczyny uszkodzeń budynków oraz szkody wywoływane przez wiatr w Polsce. Sformułowano działania, które należy podjąć w celu ograniczenia szkód wyrządzanych przez katastrofalne wiatry.
    Natural hazards in Poland include catastrophic winds of various genesis. These are mainly winds associated with movements of extratropical cyclones and winds in thunderstorm situations. According to estimation, damaging wind hazard grows up. An analysis of frequency and periods of catastrophic winds occurrence in Poland as well as characteristics and causes of building damages induced by them is given. Means of mitigation of damages are also formulated.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 11, 11; 26-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena ryzyka dla procesu podziemnego zgazowania węgla na przykładzie KD „Barbara
    Evaluation of risk for the underground coal gasification process on the example of experimental mine "Barbara"
    Autorzy:
    Krzemień, A.
    Duda, A
    Koteras, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166829.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    podziemne zgazowanie węgla
    ocena ryzyka procesowego
    identyfikacja awarii w procesie PZW
    underground coal gasification
    assessment of process risk
    identification of failure in the UCG process
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki analizy i oceny ryzyka procesowego podziemnej części instalacji zgazowania węgla, która była elementem poligonu doświadczalnego dla prowadzonego w 2013 roku, w Kopalni Doświadczalnej „Barbara", eksperymentu podziemnego zgazowania węgla w ramach projektu HUGE2 {Hydrogen Oriented Underground Coal Gasification for Europe - Environmental and Safety Aspects). W tym celu wykorzystano materiały i opracowania dotyczące eksperymentów realizowanych w ramach czystych technologii węglowych, udostępnione przez Główny Instytut Górnictwa (GIG) oraz informacje uzyskane z projektu HUGE (Hydrogen Oriented Underground Coal Gasification for Europe) prowadzonego przez GIG w Kopalni Doświadczalnej „Barbara" w latach 2007-2010. Identyfikacja zagrożeń, czyli czynników niebezpiecznych i szkodliwych, które mają potencjał do generowania zdarzeń niebezpiecznych, pozwoliła na zaproponowanie działań profilaktycznych, mających na celu redukcję ryzyka na etapie prowadzenia eksperymentu zgazowania. W artykule zaprezentowano również wyniki oceny ryzyka procesowego, ukierunkowanej na identyfikację możliwych błędów mogących doprowadzić do awarii systemu. Wprowadzone rozwiązania pozwoliły na opracowanie instrukcji bezpiecznego prowadzenia eksperymentu tak, aby poza prawidłowym przebiegiem próby podziemnego zgazowania, zapewnić ochronę zdrowia i życia osób biorących udział w eksperymencie. Zadanie to było tym trudniejsze, iż zarówno w kraju, jak i na świecie, brak jest doświadczeń w zakresie analizy i oceny ryzyka dla podobnych prób prowadzonych pod ziemią.
    This paper presents the results of evaluation of risk for the element of underground coal gasification system which was a part of the testing ground for the experiment of underground coal gasification, performed in 2013 in the testing mine "Barbara" in the framework of the HUGE2 (Hydrogen Oriented Underground Coal Gasification for Europe - Environmental and Safety Aspects) project. Thus, it was necessary to use the references and elaborations on experiments performed on the basis of clean coal technologies, as well as to use information obtained from project HUGE (Hydrogen Oriented Underground Coal Gasification for Europe) shared and led by the Central Mining Institute in the testing mine "Barbara" between 2007 and 2010. The identification of hazards, namely, the dangerous and destructive factors which may tend to generate hazardous events, allowed to propose preventive measures for the reduction of risk during an underground coal gasification experiment. This paper also presents the results of the process risk assessment directed on the identification of possible errors which may lead to system failure. The implemented solutions allowed to develop guidelines for safe conduction of experiments so that apart from the correct run of the underground gasification test, it was possible to ensure health and life protection of the people who participate in this experiment. This task was more difficult as both in Poland and worldwide there is little experience in the field of evaluation and assessment of risk for similar tests carried out underground.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 1; 46-52
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability analysis of the PZL-130 Orlik TC-II aircr aft structural component under real operating conditions
    Analiza niezawodności elementu struktury nośnej samolotu PZL-130 Orlik TC-II w rzeczywistych warunkach eksploatacji
    Autorzy:
    Woch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365716.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    struktura nośna samolotu
    badania niezawodnościowe
    chwilowa intensywność niesprawności
    PZL-130 Orlik TC-II
    airframe
    risk analysis
    reliability research
    single flight probability of failure
    Opis:
    Tematem publikacji jest przedstawienie opracowanej metody oceny niezawodności struktury nośnej statków powietrznych. Wykorzystując opisane modele matematyczne stworzono autorskie oprogramowanie komputerowe Aircraft Structural Reliability Assessment (AStRAss), implementujące opracowany model w celu obliczenia niezawodności struktury nośnej statków powietrznych. W niniejszej pracy określono chwilową intensywność uszkodzeń w wybranym miejscu struktury samolotu PZL-130 TC II Orlik dla rzeczywistych warunków eksploatacji. Dla wybranego punktu kontrolnego przedstawiono w pracy również analizę wrażliwości wyników na zmiany istotnych parametrów wejściowych.
    The theme of the paper is to present development of new methods for assessing the reliability of the aircraft structure. Based on the described mathematical models , the author developed the “Aircraft Structural Reliability Assessment” (AStRAss) computer software, which implements the realized mathematical model. The aim of the software is calculation of aircraft structure reliability. In this contribution the failure rate of the selected location within the structure of the PZL-130 Orlik TC-II under real operating conditions were calculated. For the chosen control point within the structure the sensitivity of failure rate to the input data was investigated.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 287-295
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies