Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "resistance of flow" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Studies of resistances of natural liquid flow in helical and curved pipes
    Autorzy:
    Stosiak, M.
    Zawiślak, M.
    Nishta, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258608.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    flow
    resistance of flow
    helical pipe
    curved pipe
    natural liquid
    laminar flow
    Opis:
    The main aim of this research was to determine in three ways, i.e. experimentally, analytically and by means of numerical modelling, the resistances of the flow of a natural liquid in a helical pipe and in curved pipes. The analyses were carried out for three pipes: one helical pipe and two curved pipes. Each of the pipes was 2 m long and its inside diameter was 4 mm. The experiment was carried out on a test stand making it possible to measure the rate of the flow of the liquid, the temperature at the pipe’s inlet and outlet and the pressure at the pipe’s inlet and outlet. The resistances of the flow of the liquid were calculated from analytical or empirical formulas found in the literature on the subject. Moreover, numerical modelling was performed using the finite volume element method.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 3; 123-130
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical Model of Gas, Powder and Bed Flow in Metallurgical Shaft Furnaces
    Autorzy:
    Panic, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353174.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mathematical modeling
    metallurgical shaft furnace
    system: descending packed bed - gas - powder
    resistance of gas flow
    bed suspension
    Opis:
    This paper presents the second phase of model investigations. In the first phase research into flow for the system “gas transporting powder - moving packed bed” was conducted in the physical modeling. The influence of bed, powder and gas parameters on values of interaction forces and phenomena occurring in investigated system was defined. The article discusses the successive stage of investigations into gas flow carrying the powder through the descending packed bed. The research was performed with the application of mathematical modeling after tests with a physical model in use had been accomplished. The elaborated mathematical model was used to calculate resistance values of gas flow carrying the powder through the descending packed bed, masses of ‘static’ and ‘dynamic’ powders as well as total mass of powder holdup in the bed. Then the verification of the model was done comparing the obtained results with those from the physical model.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 227-232
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coverings of Cubic Graphs and 3-Edge Colorability
    Autorzy:
    Plachta, Leonid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32083839.pdf
    Data publikacji:
    2021-02-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
    Tematy:
    uncolorable cubic graph
    covering of graphs
    voltage permutation graph
    resistance
    nowhere-zero 4-flow
    Opis:
    Let \(h:\tilde{G}→G\) be a finite covering of 2-connected cubic (multi)graphs where G is 3-edge uncolorable. In this paper, we describe conditions under which \(\tilde{G}\) is 3-edge uncolorable. As particular cases, we have constructed regular and irregular 5-fold coverings \(f:\tilde{G}→G\) of uncolorable cyclically 4-edge connected cubic graphs and an irregular 5-fold covering \(g:\tilde{H}→H\) of uncolorable cyclically 6-edge connected cubic graphs. In [13], Steffen introduced the resistance of a subcubic graph, a characteristic that measures how far is this graph from being 3-edge colorable. In this paper, we also study the relation between the resistance of the base cubic graph and the covering cubic graph.
    Źródło:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2021, 41, 1; 311-334
    2083-5892
    Pojawia się w:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studies on resistance to erosion of nickel and its alloys to be used in elements of fluid - flow machines
    Badania odporności erozyjnej niklu i jego stopu do zastosowania w elementach maszyn przepływowych
    Autorzy:
    Waliszyn, Aleksandr
    Adamkiewicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365309.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    physics of erosive contamination
    resistance
    operation
    fluid-flow machine
    nickel
    nickel alloy
    zniszczenia erozyjne
    odporność
    maszyna przepływowa
    nikiel
    stopy niklu
    Opis:
    The article presents results of studies on metal resistance to erosive damage taking place under the influence of hydraulic cavitation. On the basis of earlier research, a hypothesis on fatigue character of erosive wear and a dependence of metal resistance to erosive damage on its crystalline lattice structure has been assumed. To verify this hypothesis, metals with different crystalline lattice structures like steel 45 (flat-centred structure), nickel 200/201 and nickel alloy Monel 400 (hexagonal structure) have been tested at a cavitation-strike stand. Results obtained there confirmed the assumed hypothesis, at the same time justifying the use of nickel protective coatings in fluid-flow machines.
    W artykule przedstawiono wyniki badań odporności metali na uszkodzenia erozyjne zachodzące pod wpływem kawitacji hydraulicznej. Na podstawie wyników wcześniejszych badań, przyjęto hipotezę o zmęczeniowym charakterze zużycia erozyjnego oraz zależności odporności metali na zniszczenia erozyjne od struktury ich sieci krystalicznej. Dla potwierdzenia przyjętej hipotezy na stanowisku kawitacyjno-udarowym sprawdzono metale z różnymi sieciami krystalicznymi: stal 45 (sieć płasko centralna), nikiel 200/201 oraz stop niklu Monel 400 (sieć heksagonalna). Otrzymane wyniki badań potwierdziły przyjętą hipotezę, wskazując tym samym na zasadność stosowania niklowych powłok ochronnych w maszynach przepływowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 692-696
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational properties of performance engine intake air cleaners
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133109.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    air cleaner
    efficiency of filtration
    accuracy of filtration
    filter element flow resistance
    size of the dust grains
    silnik spalinowy
    filtr powietrza
    skuteczność filtracji
    dokładność filtracji
    rozmiar ziaren pyłu
    Opis:
    The paper presents an analysis of the design of air cleaners in performance vehicles. The paper confirms that their fundamental property is a much lower flow resistance compared to standard air cleaners. The consequences of replacing a standard air filter element with a performance one have been described. The impact of this modification i.e. an increase (decrease) in the engine torque and power output has been shown. A need to perform tests related to the filtration properties of performance air cleaners has been indicated. A methodology of laboratory research has been developed for performance vehicle air cleaners. The results of the research on the filtration efficiency and accuracy characteristics have been presented along with the flow resistance of air filter elements/air cleaners depending on the dust absorbance coefficient km. The accuracy of the filter element has been evaluated following a Pamas particle counter measurement.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 1; 25-34
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance characteristics of panel filters for internal combustion engine inlet air working in a two-stage configuration
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243465.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    two-stage air filter
    filter medium
    separation efficiency
    flow resistance
    absorption coefficient of dust
    dwustopniowy filtr powietrza
    medium filtracyjne
    skuteczność separacji
    opór przepływu
    współczynnik pochłaniania pyłu
    Opis:
    Air filtration conditions in a single-stage and a two-stage filtration system (multicyclone-porous panel filter) are presented. Allowable flow resistance Δpfdop values reducing the air filter service life are specified. The benefits of using a multicyclone as a first stage of air filtration, including improved mobility and extended service life, are discussed. Criteria for selecting the filter media for the automobile air intake system using an absorption coefficient of dust km determined at a specific allowable flow resistance Δpfdop are specified. New methods and conditions to determine the absorption coefficient of dust km for article filter and non-woven fabric filter in a single-stage and a two-stage filtration system are developed and presented. The separation efficiency and separation performance as well as the flow resistance characteristics of the filter set including a single cyclone and a filter element with a specially selected filter medium surface area are tested. Absorption coefficients of dust km for the tested paper filter and non-woven fabric filter were determined for an allowable flow resistance. The effects of dust particle size distribution in the air downstream of the cyclone on reducing the absorption coefficient of dust of the paper filter and non-woven fabric filter in a two-stage filtration system are shown.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 83-94
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Study of the Nonsteady-State Filtration Process in a Fibrous Material in Conditions of Real Dust Loading
    Autorzy:
    Majchrzycka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90344.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    air filtration
    fibrous filtering material
    particular deposition
    filtration efficiency
    clogging test
    gas flow resistance
    model of nonsteady-state filtration
    filtracja powietrza
    materiał filtracyjny
    skuteczność filtracji
    opór przepływu gazu
    Opis:
    The study concerns ways to describe filtration efficiency and gas flow resistance while particles are deposited in fibrous respiratory protective filters under conditions characteristic for their use. The performance of fibrous filter materials of varied structure and electrostatic properties was studied, using polydisperse coarse-grained aerosols and submicron aerosols of sodium chloride. Evidence was found that changes in airflow resistance depended to a large extent on air humidity and the concentration of the aerosol. A relationship was also found between the electrostatic properties of filter media and their decreasing efficiency with time. A numerical model was developed to simulate the phenomenon of nonsteady-state filtration for 2 mechanisms of deposition, which permitted assessment of the filtration characteristics of filter media of any design and in any conditions.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 45-58
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego
    Study of properties of nonwoven filter cartridges for the intake air of a car engine
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Borchet, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209219.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    silnik
    filtr powietrza
    wkład włókninowy
    skuteczność filtracji
    dokładność filtracji
    opór przepływu
    współczynnik chłonności pyłu
    rozmiar ziaren
    engine
    air filter
    nonwoven contribution
    efficiency and accuracy of filtration
    flow resistance
    coefficient of dust absorbency
    grain size
    Opis:
    Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).
    The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 147-168
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies