Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "resistance modeling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Automated substrate resistance extraction in nanoscale VLSI by exploiting a geometry-based analytical model
    Autorzy:
    Bontzios, Y. I.
    Dimopoulos, M. G.
    Hatzopoulos, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398110.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    szum podłożowy
    układ scalony
    modelowanie geometryczne
    pochodzenie oporu
    modelowanie oporu
    zasilanie pasożytnicze
    substrate noise
    integrated circuits
    geometric modeling
    resistance extraction
    resistance modeling
    parasitics
    Opis:
    In this work, a new automated method for determining the substrate resistance is presented. It exploits a geometric formulation of the current streamlines between coupled structures and builds an analytical model for the substrate resistance. Both simulation and measurement data are utilized in order to show the validity of the proposed scheme. The measurement data are obtained from a fabricated test chip. The results show that the proposed method succeeds in computing the substrate resistance while the average error falls within 5%.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2011, 2, 3; 81-87
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proste metody sprawdzania dokładności precyzyjnych mostków termometrycznych (1). Rys historyczny, zasada działania i parametry mostków AC, niekonwencjonalna metoda kontroli zera mostka
    Simple methods to control of the accuracy of precision thermometric bridges (1). Historical review, parameters and circuit operation of AC bridges, new method of its zero control
    Autorzy:
    Mikhal, A. A.
    Warsza, Z. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274824.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    precyzyjny mostek temperaturowy AC
    metoda kontroli błędu zera mostka
    precision AC thermometric bridge
    additive error
    modeling of zero resistance
    Opis:
    W dwuczęściowej publikacji zostaną omówione niekonwencjonalne metody kontroli dokładności wysokoprecyzyjnych mostków termometrycznych przeznaczone do stosowania przy ich kalibracji i w pomiarach temperatur wzorcowych. W części pierwszej przedstawiono w zarysie rozwój historyczny przyrządów do dokładnych pomiarów temperatury, porównano podstawowe parametry metrologiczne współczesnych mostków termometrycznych oraz omówiono zasadę działania precyzyjnych mostków AC z regulowanymi dzielnikami indukcyjnymi. Podano model błędu systematycznego samego mostka, zawierający składową addytywną, multiplikatywną i błąd liniowości. Omówiono sposób pomiaru temperatur tym mostkiem przy użyciu platynowych czujników wzorcowych. Zaproponowano metodę sprawdzania błędu zera mostka polegającą na niekonwencjonalnym dołączaniu do jego wejścia 4-końcówkowych rezystorów wzorcowych. Przy rezystancjach znamionowych w zakresie 0,1 Ω – 100 MΩ uzyskano na wejściu mostka rezystancję zastępczą o wartości mniejszej niż 10-10 Ω. Jako weryfikację eksperymentalną metody podano wyniki sprawdzenia zera mostka AC własnej konstrukcji. Otrzymano wskazania zbliżone dla każdego z jego zakresów, które nie przekraczały 0,5 LSB i były niezależne od użytej rezystancji standardowej.
    In this two part paper referred are two new methods for controlling the accuracy of high precision bridges used in measurements of standard temperatures. In part 1, after short historical review given are parameters of such bridges and operation of the AC bridge scheme with adjustable transformer voltage dividers based on the strongly magnetic coupling coils is described. Model of the error of temperature measurements by standard resistive Pt sensors (SPRT) connected to these bridges is presented. The additive, multiplicative and linearity components of error are considered. A new method developed for determining the zero of the bridge error is described. It is based on the non standard connection mode of the equipotential pairs of current and voltage terminals of standard resistance to the bridge. It is estimated that up to 100 MΩ of this resistance the effective resistance obtained on the bridge input is less than 10-10 Ω. Four-terminal standard resistors of 0.1 Ω up to 1 MΩ, in experiments are used and bridge zero readings for such input resistance are find. Results indicate that the additive error of the tested homemade precision bridge CA 300 is about 0.5 LSB of any bridge range and is independent from the nominal value of the used standard resistance.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 9; 92-96
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wykrywania składowej addytywnej błędu w precyzyjnych mostkach termometrycznych
    Methods for the additive component detection of the error of thermometric bridges
    Autorzy:
    Mikhal, A. A.
    Warsza, Z. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155888.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar
    mostek termometryczny
    składowa addytywna błędu
    niepewność
    kontrola
    model rezystancji równej zeru
    thermometry
    thermometric bridge
    additive error component
    circuits modeling zero of resistance
    Opis:
    Rozpatrzono dwa znane sposoby i zaproponowano nowy sposób wyznaczania składowej addytywnej błędu precyzyjnych pomiarowych mostków termometrycznych o czułości względnej poniżej 0,1 ppm. Podano układ realizacji rezystancji do zerowania mostka, w której wykorzystuje się niekonwencjonalne dołączanie czterozaciskowej rezystancji wzorcowej. Wykonane obliczenia dowodzą, że jej wartość nie przekracza 0,1 nΩ. Poprawność rozważań sprawdzono eksperymentalnie uzyskując zbliżone wskazania mostka dla rezystancji czterozaciskowych o wartościach od 1 Ω do 100 MΩ dołączanych w sposób modelujący rezystancję o wartości-równej zeru.
    The paper refers to AC bridges with precise voltage dividers formed by the adjustable transformer with the strong magnetic coupling between coils. Metrological model of the temperature measurement using these bridges is presented. The additive, multiplicative and linearity components of temperature measurement error are considered in the model. Conventional two methods for determining the additive systematic error when Kelvin type clips are applied is recalled and as examples the special device used for zero resistance of any type of Kelvin clips and also connections for zero of coaxial bridges are shown. A new method of the determination of the additive error component, which is based on a four-terminal standard resistance connected to measurement bridge in not a standard mode, is developed. In this method the equipotential pairs of current and voltage terminals of the four-terminal standard resistance are now connected unconventionally (see Fig. 6) to the current and voltage terminals of the bridge circuit. Any four-terminal standard resistor of up to 100 MΩ can be used for that. It is estimated, the effective zero resistance is less than 10-10 Ω. Standards of the nominal resistance of 0,1 Ω to 1 MΩ, are used in measurement experimental studies to find bridge readings for the zero input resistance. The results of experimental indicate that the additive error of the bridge is about 0.5 LSB and is independent from the nominal value of standard resistance. Conclusions and final remarks are included.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 12, 12; 1033-1036
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial considerations for operational parameters intended to minimize fuel consumption by ships in real weather conditions
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135261.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship
    vessel
    operating
    fuel
    fuel consumption
    speed
    velocity
    weather
    modeling
    rpm
    engine
    hull
    propeller
    thrust
    resistance
    added resistance
    Opis:
    The paper presents the concept of modeling a ship’s operating parameters in order to minimize the fuel consumption in real weather conditions. This is an important innovation because, in ship theory, fuel consumption and speed are usually expressed by average values over longer periods of time, which is a significant limitation. This article presents selected topics of the proposed research such as state-of-the-art, general objectives, scientific and technical expectations, scientific and economic extensions, and environmental impacts. The article also proposes an original method of the research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 9-14
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical Model of Gas, Powder and Bed Flow in Metallurgical Shaft Furnaces
    Autorzy:
    Panic, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353174.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mathematical modeling
    metallurgical shaft furnace
    system: descending packed bed - gas - powder
    resistance of gas flow
    bed suspension
    Opis:
    This paper presents the second phase of model investigations. In the first phase research into flow for the system “gas transporting powder - moving packed bed” was conducted in the physical modeling. The influence of bed, powder and gas parameters on values of interaction forces and phenomena occurring in investigated system was defined. The article discusses the successive stage of investigations into gas flow carrying the powder through the descending packed bed. The research was performed with the application of mathematical modeling after tests with a physical model in use had been accomplished. The elaborated mathematical model was used to calculate resistance values of gas flow carrying the powder through the descending packed bed, masses of ‘static’ and ‘dynamic’ powders as well as total mass of powder holdup in the bed. Then the verification of the model was done comparing the obtained results with those from the physical model.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 227-232
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic analysis of damaged masonry building repaired with the flexible joint method
    Analiza dynamiczna uszkodzonego murowanego budynku naprawionego z zastosowaniem polimerowego złącza podatnego
    Autorzy:
    Kwiecień, A.
    Kuboń, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231111.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    złącze polimerowe podatne
    analiza dynamiczna
    modelowanie numeryczne
    odpowiedź dynamiczna
    uszkodzenie
    naprawa
    budynek murowany
    polymer flexible joint
    dynamic analysis
    numerical modeling
    dynamic resistance
    damage
    repair
    masonry building
    Opis:
    The paper presents a dynamic analysis of the damaged masonry building repaired with the Flexible Joint Method. Numerical analysis helped to determine the effect of the applied repairing method on natural frequencies as well as values of stresses and accelerations in the analyzed variants of numerical model. They confirmed efficiency of the proposed repair method.
    W pracy przedstawiono analizę dynamiczną uszkodzonego budynku murowego naprawionego z zastosowaniem polimerowego złącza podatnego. Zbudowane modele numeryczne budynku w trzech stanach (nieuszkodzonym, uszkodzonym i naprawionym), o parametrach materiałowych zidentyfikowanych dynamicznymi badaniami doświadczalnymi in situ, umożliwiły wykonanie obliczeń MES oraz przeprowadzenie analiz porównawczych. Porównane zostały zmiany odpowiedzi dynamicznej budynku w trzech stanach na wymuszenie wstrząsem górniczym bez uwzględnienia interakcji z podłożem. Uzyskane wyniki potwierdziły skuteczność polimerowych złączy podatnych, jako sposobu naprawy pękniętych budynków murowanych na terenach sejsmicznych oraz tam, gdzie obiekty budowlane poddane są destrukcyjnym wymuszeniom parasejsmicznym.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 39-55
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the modeling of car passenger ferryship design parameters with respect to selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258828.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    sea-keeping qualities
    roll-on/roll-off ferryship
    rolling
    motion sickness index
    lateral accelerations
    additional resistance in waves
    ship design parameters
    modeling
    artificial neural networks
    optimization
    Pareto method
    Opis:
    This paper presents the modeling of car passenger ferryship design parameters with respect to such design criteria as selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first part of the investigations approximations of selected statistical parameters of design criteria of ferryship were elaborated with respect to ship design parameters. The approximation functions were obtained with the use of artificial neural networks. In the second part of the investigations design solutions were searched for by applying the singleand multi-criterial optimization methods. The multi-criterial optimization was performed by using Pareto method. Such approach made it possible to present solutions in such form as to allow decision makers (shipowner, designer) to select solutions the most favourable in each individual case.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 3; 3-10
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of material properties in respect of material interior styles used in Fused Deposition Modeling
    Analiza technologii Fused Deposition Modeling oraz wpływu wypełnienia detali tworzywem na ich właściwości wytrzymałościowe
    Autorzy:
    Olszewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276995.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    osadzanie topionego tworzywa
    szybkie prototypowanie
    wypełnienie
    drukowanie 3D
    wytrzymałość na zginanie
    udarność
    wytrzymałość na rozciąganie
    fused deposition modeling
    rapid prototyping
    interior style
    3D printing
    flexural strength
    impact resistance
    tensile strength
    Opis:
    Fused Deposition Modeling (FDM) is put in category of Rapid Prototyping methods and can be used to help introduce manufacturing projects or as a stand-alone manufacturing technology (Direct Digital Manufacturing). In both cases it is necessary to verify printout’s behavior under workload. This elaboration presents complete analysis of material properties in respect of material interior styles. FDM is an additive technology that builds horizontal layers of liquefied plastic material, one on each other, which leads to creation of a complete part. Work head is an extruder that is moved by a gantry type manipulator. It uses two types of plastic material, model and support (creates scaffolding that allows manufacturing of complex three-dimensional parts). Process management software (Insight) provided by Stratasys Inc. enables usage of various types of material interior styles. That has major influence on printing time and on material properties of a part. Diameter of distributed filament is specified by diameter of a tip installed on work head and that allows to create material layers of differentiated thickness, i.e. 0,127, 0,178, 0,254, 0,33 mm. Usage of a wider tip shortens production time but also limits ability to build detailed and complex parts. There are several types of material used in FDM nowadays. This article presents the complete analysis of material interior styles, created in respect of three types of materials - copolymer of Acrylonitrile, Butadiene and Styrene, polycarbonate and polyetherimide under the name of Ultem 9085.
    Technologia osadzania topionego materiału (FDM) zaliczana jest to metod szybkiego prototypowania i może być wykorzystywana jako pomoc przy wdrażaniu projektu produkcyjnego lub jako technologia wytwarzania. W obu przypadkach konieczne jest określenie sposobu zachowania się wydruku pod obciążeniem. Niniejsze opracowanie przedstawia analizę wpływu wypełnienia detali tworzywem na ich właściwości wytrzymałościowe. FDM jest technologią addytywną, polegającą na układaniu, jedna na drugiej, poziomych warstw upłynnionego tworzywa na platformie roboczej, co prowadzi do nabudowania kompletnego elementu. Głowica robocza jest wytłaczarką poruszaną przez manipulator w układzie bramowym. Wykorzystuje ona dwa rodzaje materiału, podporowy (tworzy rusztowanie umożliwiające wytworzenie skomplikowanych przestrzennie modeli) i budulcowy. W obu przypadkach oprogramowanie do obsługi procesu drukowania - Insight firmy Stratasys - umożliwia zastosowanie różnego rodzaju wypełnień, wpływających na czas drukowania, jak również na właściwości materiałowe detalu. Grubość nitki nakładanego tworzywa zależy wyłącznie od zastosowanej końcówki roboczej, co umożliwia rozprowadzanie warstw o grubościach 0,127, 0,178, 0,254 i 0,33 mm odpowiednio zmniejszając łączny czas procesu, co łączymy jednak z pogorszeniem zdolności odwzorowania niewielkich szczegółów w modelu. W technologii FDM stosowanych jest obecnie kilka materiałów. Niniejsze opracowanie przedstawia analizę wypełnień wykonaną w odniesieniu do trzech materiałów - kopolimeru akrylonitrylo-butadieno-styrenu o nazwie handlowej ABS M30, poliwęglanu i polietoroimidu o nazwie handlowej Ultem 9085.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 9; 80-83
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies