Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "research station" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Stanowisko naukowo-badawcze dla maszynowego doju krów
Research station for mechanical milking of cows
Autorzy:
Juszka, H.
Tomasik, M.
Lis, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286956.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
dój
krowa
podciśnienie
stanowisko badawcze
milking
cow
atmospheric subpressure
research station
Opis:
Przedstawiono stanowisko badawcze, na którym jest realizowany cykl badań nad automatycznym sterowaniem parametrami pracy aparatu udojowego. Wykonano instalację podciśnieniową z elektronicznym regulatorem podciśnienia oraz fragment instalacji mlecznej. Wyposażone zostało w najnowocześniejsze urządzenia firmy DeLaval.
The research station where a cycle of tests of automatic control of working parameters of the milking apparatus is performed was presented. The atmospheric subpressure system with an electronic atmospheric subpressure controller and a fragment of the milking system were constructed. The station is equipped with the state of-the-art equipment made by DeLaval.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 4, 4; 91-97
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory equipment to optimise integrated communication systems for military helicopters
Autorzy:
Pazur, A.
Rogala, K.
Paszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242307.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
integrated communication systems
research-testing station
software
Opis:
What has been presented in the paper is a research/testing tool used in the Air F orce Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych - ITWL) to build, actuate, test, and optimise integrated communication systems as far as both a set of devices the system is composed of and the applied software are concerned. Particular attention has been paid to the so-called integration station (built under the Mi-8, Mi-17, Mi-24 upgrade project), i.e. the laboratory equipment to optimise and unify communication systems integrated on the basis of digital data buses (following the MIL-1553B standard, among other ones). Such equipment has allowed ITWL to integrate new communication devices/systems while upgrading the W-3PL helicopter. Some selected tasks performed with this equipment engagedhave been discussed. Also, problems arising while actuating and testing the developed software to integrate communication devices/systems (including digitally controlled radio stations of the RRC, HARRIS, and MR6000 types, communication control panels of the PSL-1 type and multi-function displays of the MW-l type) have been given consideration in the scope of the software functionality and reliability. Presented are also additional monitoring and measuring systems used to test this software, just to mention the M230 rugged laptop computer used to diagnose the system and prepare plans of the radio communication.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 375-382
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Produkcja nasienna w Zakladzie Naukowo-Hodowlanym Zamarte
Autorzy:
Pawlak, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/835471.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
hodowla roslin
Zaklad Naukowo-Hodowlany Zamarte
ziemniaki
produkcja nasienna
plant breeding
Zamarte village
research station
breeding station
potato
seed production
Źródło:
Ziemniak Polski; 1996, 4; 23-27
1425-4263
Pojawia się w:
Ziemniak Polski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Derived equations for damage accumulation in geared wheels based on modified laws of crack propagation
Autorzy:
Drewniak, J.
Rysiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198606.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
fatigue life
fatigue damage
research station
gear wheel
odporność na zmęczenie
uszkodzenie zmęczeniowe
stanowisko badawcze
koło zębate
Opis:
Versatile hypotheses of fatigue damage accumulation are utilized in order to determine the fatigue life of particular mechanical elements. Such an approach to an analysis of fatigue processes is recognized as being phenomenological. In the present paper, modifications to the Paris and Foreman laws of fracture mechanics have been proposed. The goal of these modifications is an explicit formulation of crack propagation velocity as a function of crack length. Additionally, the process of crack growth was simulated according to the Palmgren-Miner and Pugno-Ciavarella-Cornetti-Carpinteri fatigue hypotheses. The results of simulation were verified based upon test stand experiments.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 19-31
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność wskaźnika zagrożenia suszą w pokrywach glebowo-zwietrzelinowych pogórskiego stoku fliszowego na Stacji Badawczej IGIPZ PAN w Szymbarku w latach 2000-2015
Variability of drought risk index in the soil-mantle rock covers of flysch foothill slope at the IG and SO PAS Research Station in Szymbark in the years 2000-2015
Autorzy:
Bochenek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36719.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
wody podpowierzchniowe
susza
zagrozenia susza
piezometry
gleby fliszowe
stacje badawcze
wies Szymbark
lata 2000-2015
subsurface water
drought
drought hazard
piezometer
flysch soil
research station
Szymbark village
2000-2015 period
Opis:
W artykule przedstawiono dynamikę zasobności wody w pokrywach stokowych w oparciu o wielkość wskaźnika zagrożenia suszą gruntową kn, obliczonego dla okresów 10- lub 11-dniowych na podstawie codziennych pomiarów stanów wody na stanowiskach piezometrycznych w środkowej i dolnej części pogórskiego stoku fliszowego w Szymbarku. Na obydwu stanowiskach zainstalowane zostały po cztery otwory piezometryczne o głębokości 50, 100, 150 i 250 cm, w których dokonywano pomiarów za pomocą gwizdka studziennego (świstawki). Na podstawie pomiarów przeprowadzonych w latach 2000-2015 stwierdzono występowanie umiarkowanych i dość silnych zależności miedzy średnimi rocznymi stanami wody a sumami opadów i warstwą odpływu. Największą liczebność dekadowych wyników wskaźnika kn stwierdzono w klasie "zagrożenie niżówką"(–0,1 < kn <= 0,1) lub w klasie "brak zagrożenia niżówką" (0,1 < kn <= 0,3). Najczęściej zagrożenie niżówką występowało w piezometrach o głębokości 1,5 m. Najdłuższe okresy niżówki gruntowej (kn < –0.1), obliczonej dla wszystkich otworów na danym stanowisku, trwały dziewięć dekad, zaś najdłuższe okresy nadmiaru wody (kn > 0,3) na obydwu stanowiskach trwały przez pięć dekad. W ciągu roku występuje wzrost wskaźnika kn we wszystkich otworach piezometrycznych między trzecią dekadą lutego a pierwszą dekadą kwietnia, będący efektem zasilania przez opady w okresie zimowym, w tym topnienie pokrywy śnieżnej, w warunkach ograniczonej ewapotranspiracji i odpływu korytowego.
This paper presents an analysis of temporal dynamics of the abundance of water in the soil-mantle rock cover at piezometric positions in the middle and lower parts of the foothill flysch slope in Szymbark. The research was based on the value of the drought risk index (kn) which was calculated for periods of 10 or 11 days (decades) on the basis of daily measurements of water levels. In each of the two stations, four bore holes were dug to depths of 50, 100, 150 and 250 cm. and the measurements were made with the use of the well whistle. On the basis of these measurements, the occurrence of moderate and relatively strong relationships between average annual water levels and the sums of precipitation and runoff indicator were observed. The greatest number of ten-day results of the kn rate was observed in the "low flow risk" class (−0.1 < kn <= 0.1) or "no low flow risk" class (0.1 < kn <= 0.3). The most common “low flow risk” occurred at a depth of 150 cm. The longest periods of low flow (kn <−0.1), calculated for each of the holes, lasted for nine decades, while the longest periods of excess water (kn > 0.3) in both stations continued for five decades. During the year, especially between the end of February and the beginning of April, an increase of kn index was observed in every piezometric hole. This occurred as a result of rainfall during winter, including the melting of snow cover, under conditions of reduced evapotranspiration and drainage runoff.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2016, 23, 3
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Punk’s not dead, even at the Czech Arctic Scientific Station in Svalbard
Autorzy:
Lycka, Z.
Elster, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079063.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Czech Arctic Scientific Station
Svalbard
infrastructure
polar research
scientific research
Opis:
In the last few years, the newly opened Czech Arctic Scientific Infrastructure in Svalbard – Josef Svoboda Station – has closely collaborated with UiT – The Arctic University of Norway on very productive research related to climate change and the impact of the sea and land ice disappearance. Professor Josef Elster, the Head of the Czech station and a researcher in the diversity, ecology and ecophysiology of polar algae and cyanobacteria, and the glacial microbiologist Marie Šabacká and their team try to find the answer to questions concerning how the Arctic ecosystem responds to global warming and how global warming affects human activity. The results of their research can be used, for example, in the treatment and refinement of drinking and sewage water, the pharmaceutical industry and medicine, livestock nutrition including aquaculture and in the production of nutritional supplements for people. However, even the most exciting scientific information and results are not readily available to a non-professional audience. Interdisciplinarity and a suitable cultural framework can bring new life to the results of scientific research. If the presentation of science is interconnected with cultural disciplines such as literature, art, music or theatre, its account can be enriched and media interest can be increased. The scientific-cultural festivals AT HOME IN SVALBARD 2018 and ARCTIC FESTIVAL 2019 are just two good examples. The presentation of scientific research through culture is a very distinctive and innovative attempt. Moreover, the interest of the public can influence the stakeholders’ approach to providing and increasing finances for further scientific research.
Źródło:
Oceanologia; 2020, 62, 4PB; 622-627
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tradycje i zakres polskich badań polarnych na przykładzie działalności Polskiej Stacji Polarnej na Spitsbergenie
Autorzy:
Dolnicki, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471661.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Arctic
Spitsbergen
polar station
polar research
Arktyka
stacja polarna
badania polarne
Opis:
In the paper there is presented historical outline of Polish research conducted in polar regions. An important aspect of the work is showing of contemporary involvement of Polish scientific centres in polar research indicating present state and plans for future. In the paper there is also presented functioning of polar station exemplified on the Stanisław Siedlecki Polish Polar Station in Spitsbergen. Presented material is a set of information which may be used by the teachers realizing programme content, which contemporary introduce problems of involvement of Poland in polar research to the primary schools.
W artykule przedstawiono rys historyczny polskich badań naukowych prowadzonych na obszarach polarnych. Ważnym aspektem pracy jest przedstawienie współczesnego zaangażowania polskich ośrodków naukowych w badania polarne, wskazanie na ich stan aktualny oraz na plany dotyczące przyszłości. W pracy przedstawiono również sposób funkcjonowania stacji polarnej na przykładzie Polskiej Stacji im. Stanisława Siedleckiego na Spitsbergenie. Prezentowany materiał jest zbiorem informacji możliwych do wykorzystania przez nauczycieli realizujących obowiązującą podstawę programową, która wprowadza do szkół podstawowych zagadnienia dotyczące zaangażowania Polski w badania polarne.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2018, 12
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of placing the container reloading station by applying the Operations Research methods: a research study
Autorzy:
Stopka, Ondrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263286.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
intermodal transport
road transport
logistics chain
container reloading station
Operations Research
Opis:
The manuscript is focused on the design of methodical procedure to locate container reloading station of national importance in the examined country. Slovakia represents the investigated country where ten container reloading stations , specialized above all in transshipment of loading units, are currently in operation. The introductory parts of the manuscript outline the most important concepts associated with the very term of intermodal transport, container reloading stations in the given country as well as a brief literature review in a given context. The following parts discuss the specification of relevant data and methods for this study as well as a description of the general procedure of multi-criteria evaluation of alternatives; namely consisting of, identifying a set of alternatives (Slovak regions), establishing a set of criteria and determining the weights of such criteria. The last part of the manuscript addresses forming a criteria matrix and subsequent calculations in order to search for the most suitable region when applying particular techniques of Operations Research. Specifically, the weights of criteria being determined based on the Saaty quantitative pairwise comparison method, and the final procedure in the context of selecting the most suitable alternative is suggested by using the Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (also called as the TOPSIS method).
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 85, 3; 123-136
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Исследование возможности использования альтернативного топлива в когенерационных установках
Research of the usable facilities of alternative fuels in the cogeneration power - station
Autorzy:
Kućinskas, V.
Strakšas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335070.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
paliwo alternatywne
energia
badania
ciepło
alternative fuels
cogeneration power - station
energy
research
Opis:
With fossil fuel and supply of centralized energy getting more expensive combined electricity and heating production is spreading in the European Union using cogeneration plants. Such distributed energy generation has a range of advantages: a possibility to use local fuel rationally including fuel of biological nature, lower costs of energy production and distribution, lower environmental pollution and creation of new work places in rural areas. The carried aut analysis showed, that good perspectives are forecasted for using diesel engines in cogeneration plants, if they run on plant oil produced locally. The investigations proved that comparative consumption of mineral diesel fuel made 205š1.4 g/kWh, that of rape seed methyl ester - 225š2.6 g/kWh and plant oil - 230š1.8 g/kWh. The analysis of emissions showed that after changing mineral diesel fuel with pure RME or rape seed oil, a larger amount of NOx is emitted into the environment - 10% and 13% respectively. A comparative amount of CO in oxides while using pure RME decreases by 5.7%, compared with mineral diesel fuel, and using rape seed oil - by 6.3%. Economic calculations showed that capital investments for the erection of a cogeneration plant of 340 kW power would make 480 thou Lt. The operation of such plant would give 448.8 thou Lt of annual income for sold electric power and the production cost of produced heating energy would be 0.18 Lt/kWh.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 4; 14-17
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the technological process of wagon processing at shunting stations using the simulation model
Autorzy:
Szczepański, Emilian
Gołębiowski, Piotr
Kondracka, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314661.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
shunting station
wagon processing
simulation research
transport kolejowy
stacja rozrządowa
przebudowa wagonów
badania symulacyjne
Opis:
Shunting stations play an essential role in ensuring the proper functioning of the railway transport system. The proper organisation of their work allows trains to be dispatched on time and compensates for delays in other areas of the railway network. This paper presents a method for evaluating the technological process of wagon processing at shunting stations based on the author's formulation of evaluation measures and using a simulation model developed in Flexsim. A variant computational example was developed to verify it and demonstrate its capabilities. The method has many applications in assisting decision-makers in organising shunting station operations, adapting the shunting station layout to the tasks or identifying bottlenecks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 249--267
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies