Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "repair costs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Wyniki badań wartościowania procesu obsługi technicznej ciągników rolniczych o różnym poziomie wykorzystania
    Studies on evaluating the technical service and maintenance of agricultural tractors at differentiated level of their usage
    Autorzy:
    Grześ, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239071.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    obsługa techniczna
    koszty
    naprawa
    poziom wykorzystania
    ekstrapolacja
    agricultural tractor
    technical service
    repair costs
    level of usage
    extrapolation of costs
    Opis:
    Dokonano ekstrapolacji kosztów napraw w miarę starzenia ciągników rolniczych i przepracowanych przez nie godzin. Na podstawie uzyskanych wyników zaobserwowano, że w początkowym okresie wykorzystania badanych ciągników rolniczych koszty napraw uzyskane z ekstrapolacji są mniejsze w porównaniu z kosztami teoretycznymi o 0,37-7,84 złźh-1, w zależności od typu ciągnika. Po przekroczeniu przez badane ciągniki 40-50% potencjału eksploatacyjnego następuje wzrost kosztów napraw uzyskanych na podstawie ekstrapolacji, który zależnie od typu ciągnika wynosił 0,09-2,21 złźh-1.
    The study dealt with an extrapolation of repair costs for agricultural tractors along with their getting old and the number of hours they worked out. On the basis of obtained results it was stated that in the initial period of using tractors their repair costs, determined by extrapolation, were lower than the theoretical costs by 0.37 to 7.84 PLN/ha, depending on the type of tractor. After the tested tractors crossed over 40-50% of their operation potential, the repair costs determined by extrapolation increased by 0.09 to 2.21 PLN/ha, depending on the type of tractor.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2009, R. 17, nr 4, 4; 45-50
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiar ekonomiczny wpływu regulacji unijnych na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce
    Economic dimension of the influence of union regulations on cost passenger car repairs in Poland
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310680.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochód osobowy
    naprawa pojazdu
    części zamienne
    koszty naprawy pojazdu
    obniżanie kosztów
    przepisy unijne
    car
    vehicle repair
    spare parts
    costs repairs passenger cars
    reducing costs
    EU regulations
    Opis:
    W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu regulacji unijnych w postaci porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje kosztów napraw, obejmujące zastosowanie poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach naprawy wyselekcjonowanych samochodów osobowych z czterech wybranych segmentów rynkowych. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, jakie rozbieżności cenowe występują pomiędzy danymi kategoriami części zamiennych, co w przyszłości może ułatwić odpowiedź na pytanie. Zastosowanie, której kategorii części zamiennych prowadzi do najwyższej redukcji kosztów naprawy pojazdu. Adresatami zaprezentowanych wyników badań są zarówno warsztaty naprawcze, użytkownicy prywatni jak i towarzystwa ubezpieczeniowe.
    The article presents considerations regarding the impact of EU regulations in the form of vertical agreements in the motor vehicle sector from the prohibition of agreements restricting competition to the costs of passenger car repairs in Poland. The considerations were supplemented with proprietary repairs of repair costs, covering the use of individual categories of spare parts in the processes of repairing selected passenger cars from four selected market segments. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issues undertaken by showing which price discrepancies occur between the given spare parts, which in the future may facilitate the answer to the question: application, which category of spare parts leads to the highest reduction of vehicle repair costs. The addressees of the presented research results are both repair workshops, private users and insurance companies.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 558-561, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie rachunku kosztów standardowych w optymalizacji strategii remontowych urządzeń
    The Use of Standard Costs Calculation in the Optimizing of Machine Repair Strategies
    Autorzy:
    Dąbrowska-Kauf, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360664.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    OMiUO 2005
    remont
    urządzenie
    koszty standardowe
    rachunek
    repair
    machine
    standard costs
    calculation
    Opis:
    Bardzo istotnym problemem w przedsiębiorstwach jest optymalizacja działalności remontowej urządzeń, która z jednej strony generuje koszty, a z drugiej zapewnia uzyskanie przychodów. W artykule przedstawiono model rachunku kosztów standardowych przydatny w zarządzaniu działalnością remontową urządzeń.
    The optimizing of repairs is the essential task in companies because, on the one hand they generate costs, but assure stable income on the other hand. This article shows a model of standard costs calculation useful in the management of machine repairs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 203-214
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The economic dimension of the electromagnetic process : comparison study of costs of repairs of electric vehicles and powered with conventional fuels
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247423.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    electro-mobility
    alternative power sources
    conventional fuels
    operating costs
    economic dimension
    repair costs
    spare parts
    Opis:
    The development of electro-mobility in Poland is one of the inevitable processes awaiting the Polish automotive industry. For each potential electric vehicle user, the information on the vehicle’s operating costs therefore becomes an imperative of tremendous importance. The analysis of market prices of passenger cars clearly indicates that the costs of acquiring a new electric vehicle are much higher than conventional fuel vehicles. Therefore, the expectations of customers themselves become fundamentally significant, who in relation to the spare parts in the case of this category of vehicles expect the highest technological and quality standards while maintaining the suitable price parameter. The article attempts to signal the issues related to the evaluation of electro-mobility parameters by presenting the comparative study of the costs of repairing electric vehicles and vehicles fuelled by conventional fuels. Considerations were supplemented by authoritative cost simulations, including the comparison of the same models of vehicles equipped with both the conventional and ecological power units. The aim of the article is to draw attention to the essence of the research problem and to answer the question whether the total costs of operating electric vehicles are in reality significantly lower than that of vehicles fuelled by conventional fuel.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 3; 167-172
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The case study of the impact of the costs of operational repairs of cars on the development of electromobility in Poland
    Studium badawcze wpływu kosztów napraw eksploatacyjnych samochodów osobowych na rozwój elektromobilności w Polsce
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363466.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    electromobility
    alternative power sources
    repair costs
    spare parts
    operational costs
    elektromobilność
    alternatywne źródła napędu
    koszty naprawy
    części zamienne
    koszt eksploatacji
    Opis:
    The development of electro-mobility in Poland is one of the inevitable processes certainly awaiting the Polish automotive industry. It is expected that in the next few years, electric cars will become a viable alternative to petrol cars. Available reports an studies indicate clearly that the costs of purchasing a new electric vehicle are much higher than a vehicle powered with conventional fuel. Therefore, the expectations of the customers themselves regarding the costs of the operation of such a vehicle, including the prices of spare parts, get the fundamental meaning at the stage of purchasing decisions. The article attempts to signal the issue of the impact of the costs of operational repairs of passenger cars on the development of electromobility in Poland. The considerations were based on proprietary simulations of costs, including the comparison of the same vehicle model equipped with both conventional engine and ecological propulsion units. The aim of the article is to draw attention to the essence of the research issues undertaken and to answer the question, whether in reality the costs of operational repairs of electric vehicles are much lower than those that are fuelled with conventional fuels. The presented research results can certainly be helpful in the purchasing decision-making processes both for individual and group clients.
    Rozwój elektromobliności w Polsce jest jednym z nieuniknionych procesów, jaki z pewnością czeka polską motoryzację. Należy spodziewać się, że w najbliższych kilku latach samochody elektryczne staną się realną alternatywą dla samochodów spalinowych. Dostepne raporty i opracowania wskazują wyrażnie, że koszty nabycia nowego pojazdu elektrycznego są znacznie wyższe niż pojazdu zasilanego paliwem konwencjonalnym. Zatem fundamentalnego znaczenia na etapie decyzji zakupowych nabierają oczekiwania samych kilentów w kwestii kosztów eksploatacji takiego pojazdu, w tym także cen części zamiennych. W artykule podjęto próbę zasygnalizowania problematyki wpływu kosztów napraw eksploatacyjnych samochodów osobowych na rozwój elektromobliności w Polsce. Rozważania oparto o autorskie symulacje kosztów, obejmujące porówanie tego samego modelu pojazdu wyposażonego zarówno w silnik konwencjonalny jak i ekologiczne jednostki napędowe.Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej oraz odpowiedż na pytanie czy w rzeczywistości koszty napraw eksploatacyjnych pojazdów elektrycznych są znacznie niższe, niż pojazdów zasilanych paliwami konwencjonalnymi. Zaprezentowane wyniki badań mogą być pomocne w procesach podejmowania decyzji zakupowych zarówno w przypadku klientów indywidualnych jak i grupowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 107-116
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryzyko wynikające z oddziaływania eksploatacji górniczej na powierzchnię terenu
    Risk resulting from mining exploatation effects on the surface of the terrain
    Autorzy:
    Kaszowska, O.
    Mika, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165793.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    eksploatacja górnicza
    obiekty budowlane
    zagospodarowanie terenu
    szkody górnicze
    ryzyko
    mining exploitation
    land use
    mining damage
    costs of repair
    risk
    Opis:
    Przedmiotem rozważań jest ryzyko wynikające z oddziaływania podziemnej eksploatacji górniczej na powierzchnię terenu, które można nazwać ryzykiem szkód górniczych. Przedsiębiorcy, którzy prowadzą taką działalność muszą w planie finansowym ująć koszty naprawy szkód. Na etapie planowania eksploatacji górniczej te koszty można określić tylko w wyniku prognozy. Prognoza musi obejmować liczbę i rozmiary szkód oraz koszty ich naprawy. Przedsiębiorca podejmuje ryzyko spowodowane niedoszacowaniem tych wielkości. W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, na czym polega to ryzyko. W tym celu scharakteryzowano naturę ryzyka, mechanizmy jego rozwoju oraz stosowane miary. Dla wprowadzenia pojęcia ryzyka do problematyki szkód górniczych przedstawiono skutki eksploatacji w elementach zagospodarowania powierzchni, takich jak: budynki zabudowy mieszkalnej, obiekty przemysłowe, sieci infrastruktury technicznej, uprawy rolne i leśne oraz środowisko przyrodnicze. Wyszczególniono czynniki decydujące o powstawaniu i rozmiarach szkód oraz o kosztach ich naprawy. Do tych czynników zaliczono, oprócz uwarunkowań technicznych, także uwarunkowania prawne, społeczne i ekonomiczne. Zwrócono również uwagę na to, że kopalnie nie prognozują kosztów naprawy szkód górniczych, tylko je planują. Wskazano przyczyny rozbieżności pomiędzy planowanymi a ponoszonymi kosztami napraw szkód górniczych.
    The subject of discussion is the risk arising from the impact of underground mining exploitation on the surface of the terrain, which can be called a risk of mining damage. Entrepreneurs who conduct such mining activities must include the costs of repair of the damage in their financial plan. At the stage of planning the mining exploatation these costs can only be described as a result of the forecast. The forecast must include the number and size of damages as well as costs of their repair. An entrepreneur takes a risk related to underestimation of those figures. This paper attempts to answer the question what is the substance of this risk. To this end, the nature of this risk, its development mechanisms and measures used have been characterized. In order to introduce the concept of risk into the probematics of mining damage, effects of mining exploitation in the elements of the land surface, such as: buildings, industrial facilities, technical infrastructure networks, crops, forests and natural environment, have been presented. Factors determining formation and size of the mining damage as well as costs of repair have been specified. In addition to technical conditions, these factors include legal, social and economic conditions. Attention was also paid to the fact that mines do not forecast the costs of repair of mining damage, but plan them. Reasons for discrepancies between the planned and incurred costs of repair of mining damage have been pointed out.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 4; 70-77
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw powypadkowych autobusów miejskich w Polsce
    Parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of slavaged city buses in Poland
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311334.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    autobus miejski
    koszty napraw
    parametry ekonomiczne
    urban transport
    city bus
    repair costs
    economic parameters
    Opis:
    W artykule podjęto próbę zasygnalizowania problematyki oceny parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw autobusów miejskich w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje hipotetycznych kosztów napraw autobusów przy zastosowaniu alternatywnych części zamiennych dostępnych na polskim rynku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej oraz zasygnalizowanie pożądanych perspektywicznych kierunków zmian w aspekcie stosowania poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach napraw autobusów miejskich na polskim rynku usług naprawczych.
    In the article an attempt was made indicated issues of the parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of city buses in Poland. Discussions were supplemented for author’s simulations of hypothetical costs of repairs of city buses at applying of alternative available spare parts on the Polish market. Keeping an eye on the being of taken research issues and indicating desired perspective directions of changes in the aspect are planning the article of applying individual categories of the spare parts in processes of repairs of city buses on the Polish market of automotive services.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 40-43
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda aktualizacji wskaźnika kosztów napraw maszyn rolniczych nowej generacji
    Method of bringing up to date the repair cost index for agricultural machines of new generation
    Autorzy:
    Grześ, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239484.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    maszyna rolnicza
    obsługa techniczna
    naprawa
    przegląd techniczny
    metoda
    koszty napraw
    wskaźnik kosztów
    agricultural tractor
    agricultural machine
    technical service
    repair
    technical survey
    method
    repair costs
    index of costs
    Opis:
    Opracowano metodę aktualizacji wskaźnika kosztów napraw maszyn rolniczych. Ponadto dokonano weryfikacji opracowanej metody na przykładzie ciągników rolniczych nowej generacji. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że aktualna wartość wskaźnika kosztu napraw dla ciągników objętych badaniami wynosi 60-83%, w zależności od mocy ciągnika. Wyznaczone wartości wskaźnika kosztu napraw są 7-30% mniejsze w porównaniu z danymi, które są stosowane podczas kalkulacji kosztów pracy ciągników dla warunków polskiego rolnictwa.
    The study was undertaken to elaborate the method of modernizing the index of repair costs for agricultural machines. Furthermore, the developed method was verified in relation to agricultural tractors of new generation. On the basis of obtained results it was stated that the actual value of repair cost index for investigated tractors ranged from 60% to 83%, depending on the tractor engine power. The values evaluated for repair cost index proved to be by 7% to 30% less in comparison to the data being used to calculate the tractor operating costs under conditions of Polish agriculture.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2005, R. 13, nr 3, 3; 39-46
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparing the performance of diesel locomotives for passenger transportation
    Porównanie wydajności lokomotyw spalinowych przeznaczonych do przewozu pasażerów
    Autorzy:
    Vaiciunas, G.
    Lingaitis, L. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374549.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport pasażerski
    lokomotywa spalinowa
    zużycie paliwa
    zużycie oleju
    koszty napraw
    railway transport
    human transport
    diesel locomotive
    fuel consumptions
    oil consumption
    repair costs
    Opis:
    Railway transport usually employed for passenger transportation embraces passenger locomotives, diesel trainsets and electric trains as well as railcars, diesel or electric trains are mostly used on suburban routes, while passenger or electric locomotives haul the carriages on interurban routes.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 1; 45-50
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza aspektów ekonomicznych wpływu segmentu rynkowego na koszty napraw samochodów osobowych
    Analysis of economic aspects of the influence of the marketplace terraced house on costs of repairs of passenger cars
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316750.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    usługi naprawcze
    samochód osobowy
    koszty naprawy pojazdu
    repair service
    passenger car
    costs of repair of vehicles
    Opis:
    W artykule podjęto próbę zaprezentowania aspektów ekonomicznych wpływu segmentu rynkowego na koszty napraw samochodów osobowych autorskie badania dotyczące wymiaru ekonomicznego wpływu segmentu rynkowego na koszty napraw samochodów osobowych. Rozważania oparto o analizę jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodów, która w swojej ofercie sprzedaży posiada pojazdy prawie we wszystkich definiowanych obecnie segmentach rynkowych. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, jakie rozbieżności kosztowe występują pomiędzy danymi segmentami pojazdów, co w przyszłości może ułatwić odpowiedz na pytanie, czy segment rynkowy ma wpływ na koszty napraw i eksploatacji danego pojazdu.
    In the article an attempt to express economic aspects of the influence of the marketplace terraced house on costs of repairs was made personal cars the author's examinations concerning the dimension of the economic influence of the marketplace terraced house on costs of repairs of passenger cars. Deliberations were based for analysis of one of the most recognizable makes of cars which in its offer for sale has vehicles almost in all market sections defined at present. Keeping an eye on the being of taken research issues by showing, what cost divergences are appearing between given sections of vehicles is planning the article what in the future can facilitate answer a question, whether the marketplace terraced house has an impact on costs of repairs and the vehicle given to the use.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 870-873, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of costs of vehicle reparis in a transportation company. Part II
    Analiza kosztów napraw pojazdów na przykładzie wybranej firmy transportowej. Cz. II
    Autorzy:
    Droździel, P.
    Komsta, H.
    Krzywonos, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374427.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport samochodowy
    efektywność ekonomiczna
    koszty naprawy pojazdu
    analiza statystyczna
    road transport
    economic effectiveness
    vehicle repair costs
    statistical analysis
    Opis:
    This paper presents the next results of the statistical analysis of the operating parameters of numbers of vehicle, which was operated by the Poczta Polska (Polish Mail) delivery office in Lublin. The calculations were based on data from service in the years 2008–2010.
    W artykule opisano dalsze wyniki analizy statystycznej wybranych parametrów eksploatacyjnych populacji pojazdów należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej. Obliczenia przeprowadzono na podstawie danych zebranych w latach 2008–2010.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 4; 5-11
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies