Temat: reliability status - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wyznaczanie wnikliwości diagnostycznej struktur opiniowania diagnostycznego
Determination of a diagnostic resolution of diagnostic opinion structures
Autorzy:: Kulesza, R.
Zieliński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/273253.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: diagnostyka systemowa
diagnozowalność
wnikliwość diagnostycznna
status niezawodnościowy
system level diagnosis
diagnosability
diagnostics resolution
reliability status
Opis:: Przedstawiono sposób wyznaczania wzorca opinii diagnostycznych dla struktury opiniowania diagnostycznego, przy stosowaniu symetrycznej reguły opiniowania (reguły PMC) oraz sposób przekształcania tego wzorca do wzorca alternatywnych stanów niezdatności struktury, który odzwierciedla jej wnikliwość diagnostyczną.
The paper presents a method used for determination of the pattern of diagnostic opinions for the type PMC diagnostic structure and its disjoined cover. It provides assignment of the system alternative sets of reliability states and the diagnostic resolution of the diagnostic structure.
Źródło:: Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki; 2007, R. 13, nr 24, 24; 3-14
1427-3578
Pojawia się w:: Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza stanów zużycia i metoda naprawy węzła kinematycznego czop-panewka wału korbowego silnika S 400
Analysis of wear conditions and a method of repairing "bearing bush – journal" kinematic pair of the crankshaft of a S 400 engine
Autorzy:: Wanke, P.
Szymura, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290356.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: stan początkowy
docieranie
tarcie
zużycie
smarowanie
trwałość
niezawodność
eksploatacja
naprawa
initial status
engine run-in
friction
wear
lubrication
durability
reliability
maintenance
repair
Opis:: W artykule przedstawiono propozycję metody naprawy węzła kinematycznego czop-panewka wału korbowego silnika S 400, polegającą na zastąpieniu szlifowania na wymiary znormalizowane szlifowaniem na wymiary swobodne. Przyczyną utraty zdatności w łożyskowaniach ślizgowych maszyn rolniczych są najczęściej nieznaczne wartości zużycia w obszarach warstwy wierzchniej i/lub źle dobrane luzy w skojarzeniu podczas naprawy (w porównaniu do wymiarów nominalnych części). W omówionych badaniach podjęto próbę optymalizacji stanów początkowych skojarzeń czop-panewka po naprawie w celu zwiększenia potencjalnego zasobu trwałości konstrukcyjnej.
In the paper a method of repairing the "bearing bush – journal" kinematic pair of the crankshaft of a S 400 engine was presented. The method consists of the replacement of grinding to normalized dimensions by grinding to floating dimensions. The most frequent reason for a loss of maintainability of the slide bearings of agricultural machines is minimum wear value of the surface layer and/or the misplacement of running clearances occuring during the repair (in comparison to the normalized dimensions of the spare parts). In the discussed research the attempt was made to optimize the initial states of slide bearings in order to increase the installation life of the engine after the repair.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 4, 4; 321-330
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania dynamiczne układu dosłania naboju w działku NR-30 z uwzględnieniem przeciążeń w locie samolotu
Dynamic tests on flight overloads of the NR-30 cannon rammer system
Autorzy:: Modrzejewski, Patryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/234598.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: uzbrojenie
działka lotnicze
armata szybkostrzelna
badanie broni
niezawodność
trwałość obsługi
stan techniczny
ordnance
aircraft guns
high rate-of-fire guns
examination of weapons
reliability
service life
overhauls
technical status
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań niezawodności, dosłania i zaryglowania naboju w działku NR-30 przy pierwszym wystrzale. Celem badań było sprawdzenie czy zużycie resursu sprężyny wielodrutowej napędzającej zamek wywołuje zacięcie typu „niedosłanie/niezaryglowanie”. W badaniach sprawdzono czy mogące wystąpić w locie przeciążenia od lotu samolotu wpływają znacząco na charakterystykę kinematyczną ruchu układu „uderzak + zamek” oraz o ile mogą zmniejszyć siłę oddziaływania sprężyny przy dosłaniu i zaryglowaniu naboju. Przeciążenia w locie zostały zasymulowane poprzez dołożenie dodatkowej masy, którą zespolono z zamkiem. Pomiary wykonano dla sprężyny z maksymalnie zużytym resursem dla trzech wartości masy dodatkowej. Dla badanej sprężyny pomierzono charakterystykę quasistatyczną by móc zaproponować sposób sprawdzenia zdatności sprężyn w badaniach okresowych. Otrzymane wyniki stanowią bardzo istotne uzupełnienie stanu wiedzy na temat fizyki funkcjonowania sprężyn wielodrutowych w badanym układzie oraz oceny ich zdatności, a także wspomożenia personelu obsługowego przy ocenie przyczyny zacięć w powietrzu.
The paper presents test results on reliability of feeding and locking a cartridge for NR-30 gun at the first shot. The tests were aimed to check if jams of incomplete feeding or locking were caused by the wearing of a multiwire spring driving the breech. The tests examined if flying plane overloads have significant impacts into the kinematic motion characteristics for a system of rammer + breech, and by the same in what degree they may reduce the force of spring action at cartridge feeding and locking. The flight over-loads were simulated by added masses fixed to the breech. The measurements were made for a spring with maximally spent service life and for three additional masses. The quasi-static characteristics was measured for the tested spring to propose a method checking the spring efficiency at the seasonal overhauls. The received results contribute essentially to the state of art of the physics of multiwire springs operating in the tested system, and to the evaluation of their efficiency, and to assisting the overhauling personnel in evaluation of reasons of jams occurring at flight.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2019, 48, 152; 33-55
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "reliability status" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język