Temat: reliability simulation - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Reliability based optimization of steel frames under seismic loading conditions using evolutionary computation
Niezawodnościowo zorientowana optymalizacja ram stalowych poddanych obciążeniom sejsmicznym za pomocą ewolucyjnej techniki obliczeniowej
Autorzy:: Papadrakakis, M.
Tsompanakis, Y.
Lagaros, N. D.
Friagiadakis, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281939.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: structural optimization
Monte Carlo simulation
reliability analysis
evolutionary computation
multi-modal response spectrum analysis
Opis:: Earthquake-resistant design of structures using probabilistic analysis and performance-based design criteria is an emerging field of structural enginering. These new analysis and design methodologies are aimed at improving the existing practice and design codes for better prediction of the structural performance. In this paper, a robust and efficient methodology is presented for performing reliability-based structural optimum design of steel frames under seismic loading. The optimization part is realised with evolution strategies, while the reliability analysis is carried out with the Monte Carlo simulation method icorporating the latin hypercube sampling technique for the reduction of the sample size. The probability of failure of the frame structures, in terms of interstorey drift limits, is determined via the multi-modal response spectrum analysis.
Konstruowanie budowli o zwiększonej odporności na trzęsienia ziemi poprzez wykorzystanie rachunku prawdopodobieństwa i kryteriów eksploatacyjnych jest nowa rozwijająca się dziedzina inżynierii konstrukcji. Nowa metodologia i procedury postępowania celują w udoskonalanie istniejących programów i pakietów obliczeniowych przewidujących zachowanie się danej budowli w zadanych warunkach. W pracy zaprezentowano sztywną i wydajną metodologię optymalizacji zorientowaną na niezawodność ram stalowych poddanych obciążeniom sejsmicznym. Optymalizację oparto na obliczeniach ewolucyjnych, natomiast analizę niezawodności zrealizowano metodą Monte-Carlo, w której do redukcji wymiarowości zagadnienia wykorzystano technikę LHS (Latin Hypercube Sampling). Prawdopodobieństwo uszkodzenia konstrukcji, w sensie przekroczenia granicznych przemieszczeń międzykondygnacyjnych, obliczono za pomocą wielomodalnej analizy widma odpowiedzi konstrukcji.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 3; 585-608
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: O możliwościach wykorzystania teorii niezawodności dla praktyki projektowania konstrukcji okrętowych
On the Possibility of Applying Reliability Theory for the Practice of the Ships Structural Design
Autorzy:: Hann, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906457.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: niezawodność
konstrukcje okrętowe
metody probabilistyczne
symulacja komputerowa
reliability
ships structures
probabilistic methods
computer simulation
Opis:: Konstrukcje okrętowe mogą być projektowane przy użyciu probabilistycznych metod analizy niezawodności. Jest to możliwe ponieważ proces losowy kołysań statku na fali jest dobrze rozpoznany. Konstrukcje okrętowe i oceanotechniczne są bardzo skomplikowane i wrażliwe na oddziaływanie otoczenia oraz czynnika ludzkiego. Z tego powodu związki pomiędzy zdarzeniami powodującymi uszkodzenia są złożone co prowadzi do zastosowania w analizie niezawodności metod symulacji komputerowej.
Ship structures can be designed using probabilistic methods for reliability analysis. It is possible, as the random process of ship motion in waves is well recognized. Ship and offshore structures are very complex and susceptible to environment and human activity. For this reason the connections between the events causing damages are complex and lead to the application of computer simulation methods in the reliability analysis.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 53-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of adaptive simulation methods in reliability analysis
Zastosowanie adaptacyjnych metod symulacyjnych w analizie niezawodności
Autorzy:: Kolanek, K.
Jedno, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156843.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: analiza niezawodności
symulacja
metoda Monte Carlo
reliability analysis
simulation
Monte Carlo method
Opis:: The cross-entropy method is a new approach to estimate rare event probabilities by Monte Carlo simulation. Application of this method for structural reliability analysis is presented. The efficiency of the approach is tested on some benchmark problems typical for reliability analysis.
Metoda wzajemnej entropii (ang. cross-entropy) jest nową modyfikacją metod Monte Carlo służącą do oszacowania prawdopodobieństwa rzadkich zdarzeń. W pracy przedstawiono zastosowanie tej metody do rozwiązania zagadnienia analizy niezawodności. Jej efektywność jest oceniona na przykładach charakteryzujących się trudnościami typowymi w analizie niezawodności.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 29-32
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modeling of negative bias temperature instability
Autorzy:: Grasser, T.
Selberherr, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/308767.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: reliability
negative bias temperature instability
modeling
simulation
hydrogen
silicon dioxide
defects
interface states
semiconductor device equations
Opis:: Negative bias temperature instability is regarded as one of the most important reliability concerns of highly scaled PMOS transistors. As a consequence of the continuous downscaling of semiconductor devices this issue has become even more important over the last couple of years due to the high electric fields in the oxide and the routine incorporation of nitrogen. During negative bias temperature stress a shift in important parameters of PMOS transistors, such as the threshold voltage, subthreshold slope, and mobility is observed. Modeling efforts date back to the reaction-diffusion model proposed by Jeppson and Svensson thirty years ago which has been continuously refined since then. Although the reaction-diffusion model is able to explain many experimentally observed characteristics, some microscopic details are still not well understood. Recently, various alternative explanations have been put forward, some of them extending, some of them contradicting the standard reaction-diffusion model. We review these explanations with a special focus on modeling issues.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 2; 92-102
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Neural networks for function approximation in dynamic modelling
Autorzy:: Nedbálek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069707.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
Monte Carlo
RBF neural network
simulation
temperature
Opis:: The paper demonstrates the comparsion of Monte Carlo simulation (MC) algorithm with the Radial Basis Function (RBF) neural network enhancement of the same algorithm in the reliability case study. In our test, we dispose of the tank containing liquid water – its temperature process variable evolves deterministicly according to the differential equation, which solution is known. All component failures are considered as a stochastic events. In the case of surpassing temperature treshhold of the liquid inside the tank, we interpret the situation as the system failure. With regard to process dynamics, we attempt to evaluate the tank system unreliability related to the initiative input parameters setting. The neural network is used in equation coeficients calculation, which is executed in each transient state. Due to the neural networks, for some of the initial component settings, we can achieve the results of computation faster than in classical way of coeficients calculating and substituting into the equation.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 2; 255--259
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Simulation method for determination of human reliability function taking stress into consideration
Autorzy:: Hann, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259836.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: human factor
reliability
computer simulation
Opis:: Application of computer simulation method for determination of the reliability function of a human being treated as an element of the system was presented in the paper. A method of considering the influence of the incidental random events occurring in the technical system or surroundings on committing faults by a human in the condition of stress was discussed. Computer code and examples of the results were also presented.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2008, 3; 70-76
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Genetic algorithms-aided reliability analysis
Autorzy:: Harnpornchai, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069699.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: genetic algorithms
reliability analysis
simulation methods
complex systems
multiple failure modes
Opis:: A hybrid procedure of Genetic Algorithms (GAs) and reliability analysis is described, discussed, and summarized. The procedure is specifically referred to as a Genetic Algorithms-aided (GAs-aided) reliability analysis. Two classes of GAs, namely simple GAs and multimodal GAs, are introduced to solve a number of important problems in reliability analysis. The problems cover the determination of Point of Maximum Likelihood in failure domain (PML), the computation of failure probability using the GAs-determined PML, and the determination of multiple design points. The MCS-based method using the GAs-determined PML is specifically implemented in the so-called an Importance Sampling around PML (ISPML). The application of GAs to each respective problem is then demonstrated via numerical examples in order to clarify the procedures. With an aid from GAs, reliability analysis is possible even if there is no information about the geometry or landscape of limit state surfaces and the total number of crucial likelihood points. In addition, GAs significantly improve the computational efficiency and realize the analysis of rare events under constrained computational resources. The implementation of GAs to reliability analysis for building up the hybrid procedure is readily because of their algorithmic simplicity.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 145--156
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Research on effectiveness of transport means operational reliability and efficiency repairs
Autorzy:: Wdzięczny, A.
Muślewski, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242143.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
reliability
efficiency
failures
simulation model
Opis:: Systems of transport means operational use are such systems whose main goal is to carry out transport tasks on an assigned territory. In each transport system assurance of the used transport means availability, viewed as the object capability to accomplish the transport task, is of great importance. A certain number of damages results from natural wear of transport means elements which is a natural phenomenon, whereas other damages can be caused by in effective repair of the previous damage. In this way, within a short time, there occur the so called repetitive damages to the repaired element. This reflects improper organization of repairs, poor skills of the maintenance workers, limitations connected with wrong diagnosing before and after the repair. Damages occurring during means of transport operation involve bearing considerable costs while assuring the transport means operational reliability, as well as covering the losses connected with impossibility to accomplish the transport task. Finding out the causes of in effective repairs would reduce the costs that a transport company has to bear to provide efficient operation of means of transport. Times of resultant repairs and being unftt for use have been analyzed, as well as costs of repairs, spare parts, maintenance and operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 485-494
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Filozoficzno-naukowo-dysertacyjne problemy modelowania i symulacji relacji niezawodnościowych w wieloaspektowych systemach
Philosophical, scientific and dissertation problems of modelling and simulation of reliability relations in multi-faceted systems
Autorzy:: Czajgucki, J. Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404077.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:: modelowanie
symulacja
relacje niezawodnościowe
tworzenie modelu
weryfikacja modelu
system wieloaspektowy
modelling
simulation
reliability relations
model creation
model verification
multifaceted system
Opis:: W artykule sformułowano rozważane problemy modelowania i symulacji relacji niezawodnościowych. Modelowaniem relacji niezawodnościowych nazywamy identyfikację systemów, tworzenie modeli relacji niezawodnościowych i weryfikację tych modeli. Tworzenie modeli relacji niezawodnościowych stanowi myślowe odwzorowanie relacji niezawodnościowych i eksperymentalne odwzorowanie (symulacja i badania) relacji niezawodnościowych. Wskazano drogę postępowania w modelowaniu relacji niezawodnościowych według sformułowanych zasad. Wskazano także na użyteczność rozważanego modelowania relatywnie do tych zasad.
In this paper, considered problems of modelling and simulation of reliability relations are formulated. We call modelling of reliability relations the identification of systems, the creation of models of reliability relations and the verification of these models. The creation of models of reliability relations is a mental expression of reliability relations and an experimental expression (simulation and investigation) of reliability relations. The proceeding course in modelling of reliability relations according to formulated basic principles is shown. The utility of considered modelling in relation to these principles is also pointed out.
Źródło:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 1; 7-16
2081-6154
Pojawia się w:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Monte Carlo simulation-based reliability model for the PSA of a radioactive waste repository
Autorzy:: Cadini, F.
Avram, D.
Zio, E.
Luce, A.
Taglioni, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069572.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: radioactive waste repository
probabilistic safety assessment
reliability-based model
Monte Carlo simulation
Opis:: Disposal facilities for radioactive wastes comprise a series of engineered barriers whose purpose is to contain the radionuclides until their radiation hazard has decreased to acceptable levels. In this regard, it is required that the long-term functionality of the system of barriers be evaluated by a quantitative risk analysis procedure, also called performance assessment. In this paper, a Monte Carlo simulation-based reliability model is propounded for the preliminary analysis of the safety performance of a radioactive waste repository, accounting also for barrier degradation processes. The model strengths are: simplicity, chich allows ease of computation, and flexibility, which allows modification to account for various physical aspects and inter-comparison of their effects. An application to a case study of literature is presented to validate the approach and demonstrate its flexibility.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 43--50
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Nowe podejście do harmonogramowania czynności obsługowych systemów elektroenergetycznych wykorzystujące algorytm genetyczny oraz symulację Monte-Carlo
A new approach for maintenance scheduling of power systems, using a genetic algorithm and Monte-Carlo simulation
Autorzy:: Manbachi, M.
Mahdloo, F.
Haghifam, M. R.
Ataei, A.
Yoo, Ch. K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300948.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: algorytm genetyczny
roczny rynek serwisowy
harmonogramowanie czynności obsługowych
symulacja Monte Carlo
niezawodność
genetic algorithm
annual maintenance market
maintenance scheduling
Monte Carlo simulation
reliability
Opis:: Celem pracy jest przedstawienie nowego, całościowego rozwiązania w zakresie harmonogramowania czynności obsługowych jednostek wytwórczych w warunkach deregulacji, przy założeniu rocznego niezależnego rynku. Rozwiązanie otrzymano poprzez wykorzystanie algorytmu genetycznego (GA) oraz symulacji Monte-Carlo (MCS). W warunkach deregulacji, każde przedsiębiorstwo wytwórcze (Generation Company, GENCO) dąży do optymalizacji zysków, podczas gdy niezależny operator systemowy (Independent System Operator, ISO) troszczy się o niezawodność. Na ogół, zderzenie tych dwóch punktów widzenia stwarza wiele problemów. Dlatego też proponujemy metodę harmonogramowania czynności obsługowych opartą na GA. Zgodnie z tą metodą, przedsiębiorstwa GENCO ustalają swoje strategie uczestnictwa w rocznym rynku usług serwisowych (Annual Maintenance Market, AMM) biorąc pod uwagę niepewności związane z obciążeniem, umowy paliwowe oraz zachowania innych przedsiębiorstw. Z drugiej strony, ISO zarządza AMM w oparciu o niezawodność i daje przedsiębiorstwom premie lub nakłada na nie kary bazując na własnej polityce poprzez MCS. Trafność i stosowalność zaproponowanej metody harmonogramowania czynności obsługowych jednostek wytwórczych oceniono analizując system testowy wyposażony w magistralę IEEE-118.
The aim of this study is to present a new comprehensive solution for maintenance scheduling of power generating units in deregulated environments by applying an annual independent market. The solution was obtained by using a Genetic Algorithm (GA) and a Monte-Carlo Simulation (MCS). In a deregulated environment, each Generation Company (GENCO) desires to optimize its payoffs, whereas an Independent System Operator (ISO) has its reliability solicitudes. In general, the two points of view create many problems. Therefore, we propose a method based on a GA for maintenance scheduling. In this method, GENCOs set their strategies to participate in an Annual Maintenance Market (AMM) by considering load uncertainties, fuel contracts and the behaviors of other companies. On the other hand, the ISO manages the AMM based on reliability and offers incentives/ penalties for companies relying on its policy through MCS. To evaluate the accuracy and applicability of our solution for maintenance scheduling of power generation units, an IEEE-118 bus test system was studied.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 4; 82-90
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: O pewnym sformułowaniu kryterium niezawodności przy sterowaniu układu dynamicznego
On formulation of a reliability criterion in dynamic system controlling
Autorzy:: Prącik, M.
Szlachetka, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404140.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:: niezawodność
sterowanie układu dynamicznego
algorytm
obliczenia analityczne
symulacja numeryczna
reliability
dynamic system controlling
algorithm
analytical calculations
numerical simulation
Opis:: W pracy autorzy wskazują możliwość wykorzystania zaproponowanego algorytmu do rozwiązywania zagadnień sterowania układami dynamicznymi, przy kryterium w postaci zadanej a priori liczby przekroczeń wartości poszukiwanej. Takie postawienie zadania jest istotne np. przy problemach dynamicznego pozycjonowania układów elektro-mechanicznych i hydraulicznych albo problemach namierzania i "wstrzeliwania się" w pozycję. Zaprezentowane są wyniki obliczeń analitycznych i symulacji numerycznych.
Authors indicate the application of the proposed algorithm for solving dynamic system controlling problem with the criterion set a priori as the number of exceedances of the investigated value. Such approach may be important for problems such as dynamic positioning of electro-mechanical and hydraulic systems or localization and "shooting up" into position. The results of analytical calculations and numerical simulations are presented.
Źródło:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 295-300
2081-6154
Pojawia się w:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Power plant transformer explosion and fire
Autorzy:: Berg, H.-P.
Fritze, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069665.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transformer
power plants
explosion
fire
simulation
failure
reliability
risk management
Opis:: The transformer is the key equipment for electric power transmission. It has been found that main transformer failures require an in-depth assessment because of the high failure frequency and the resultant reliability and safety implications. Transformers are considered as a critical equipment because of the large quantity of oil in contact with high voltage elements. In particular, experience has shown an increasing number of transformer explosions and fires in all types of power plants worldwide. Therefore, these phenomena have been investigated and are discussed in more detail in this paper with regard to causes for these events, potential influence of the age of the transformers and possible diagnostic measure in order to avoid such events. For that purpose different types of databases have been evaluated.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 35--42
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zastosowanie technologii symulacji do oceny niezawodności sieci typu ad hoc
Application of simulation technology in reliability evaluation of ad hoc networks
Autorzy:: Yang, Ch.
Zhu., Z.
Huang, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301047.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: sieć ad hoc
symulacja niezawodności
ocena niezawodności
ad hoc networks
reliability simulation
reliability evaluation
Opis:: Ocena niezawodności sieci Ad Hoc przy użyciu technik analitycznych zazwyczaj wymaga wielu założeń. Dlatego też techniki analityczne nie są w stanie uwzględnić wielu czynników stochastycznych charakteryzujących sieci tego typu. Ostatnio symulacja stała się popularnym podejściem do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. W niniejszym artykule przedstawiono scenariusze symulacji i omówiono proces projektowania modeli symulacji do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. Omówiono również kierunki przyszłych badań.
Reliability evaluation of Ad Hoc networks using analytical techniques usually requires many assumptions. Thus, analytical techniques are unable to consider many stochastic factors of the networks. Simulation has become a popular approach for evaluating the reliability of Ad Hoc networks. This paper introduces simulation scenarios and discusses simulation model design for reliability evaluation of Ad Hoc network. Future research directions are also discussed.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 27-30
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Adaptive modeling of reliability properties for control and supervision purposes
Autorzy:: Dettmann, K. U.
Söffker, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/907535.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: niezawodność
estymacja parametrów
kumulacja uszkodzeń
reliability
parameter estimation
damage accumulation
probabilistic simulation
Opis:: Modeling of reliability characteristics typically assumes that components and systems fail if a certain individual damage level is exceeded. Every (mechanical) system damage increases irreversibly due to employed loading and (mechanical) stress, respectively. The main issue of damage estimation is adequate determination of the actual state-of-damage. Several mathematical modeling approaches are known in the literature, focusing on the task of how loading effects damage progression (e.g., Wöhler, 1870) for wear processes. Those models are only valid for specific loading conditions, a priori assumptions, set points, etc. This contribution proposes a general model, covering adequately the deterioration of a set of comparable systems under comparable loading. The main goal of this contribution is to derive the loading-damage connection directly from observation without assuming any damage models at the outset. Moreover, the connection is not investigated in detail (e.g., to examine the changes in material, etc.) but only approximated with a probabilistic approach. The idea is subdivided into two phases: A problem-specific relation between loading applied (to a structure, which contributes to the stress) and failure is derived from simulation, where a probabilistic approach only assumes a distribution function. Subsequently, an adequate general model is set up to describe deterioration progression. The scheme will be shown through simulation-based results and can be used for estimation of the remaining useful life and predictive maintenance/control.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 3; 479-486
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "reliability simulation" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język