Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability evaluation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Selection of vehicles for fleet of transport company on the basis of observation of their operational reliability
Autorzy:
Dziubak, Tadeusz
Wysocki, Tadeusz
Dziubak, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841788.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
exploitation
light commercial vehicles
exploitation reliability
indices of operational reliability evaluation
Opis:
The exploitation reliability of the contemporary light commercial vehicles of four makes is subject to a quantitative analysis in the article. The issue concerning the quantitative evaluation of the operational reliability of the fleet of the commercial vehicles in the transport company and their selection for this fleet is not very numerously described in the literature. For the purposes of evaluating the operational reliability, results of monitoring failures of 115 vehicles during their several years of exploitation in the similar conditions in the urban area and its surroundings were used. A proposed test method uses the relative quantitative measures of the operational reliability indices targeted at the mileage of vehicles and frequency of the failures. The aforementioned enabled to identify the make of the vehicles, which during exploitation was characterized by the lowest failure frequency and thus reliability. This, in turn, allowed for a favorable selection of the vehicles within the next years of the operation of the company. The results of the study confirmed the possibility of using the proposed method to evaluate the operational reliability of the commercial vehicles in any transport company.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 184-194
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of vehicles for fleet of transport company on the basis of observation of their operational reliability
Autorzy:
Dziubak, Tadeusz
Wysocki, Tadeusz
Dziubak, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841760.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
exploitation
light commercial vehicles
exploitation reliability
indices of operational reliability evaluation
Opis:
The exploitation reliability of the contemporary light commercial vehicles of four makes is subject to a quantitative analysis in the article. The issue concerning the quantitative evaluation of the operational reliability of the fleet of the commercial vehicles in the transport company and their selection for this fleet is not very numerously described in the literature. For the purposes of evaluating the operational reliability, results of monitoring failures of 115 vehicles during their several years of exploitation in the similar conditions in the urban area and its surroundings were used. A proposed test method uses the relative quantitative measures of the operational reliability indices targeted at the mileage of vehicles and frequency of the failures. The aforementioned enabled to identify the make of the vehicles, which during exploitation was characterized by the lowest failure frequency and thus reliability. This, in turn, allowed for a favorable selection of the vehicles within the next years of the operation of the company. The results of the study confirmed the possibility of using the proposed method to evaluate the operational reliability of the commercial vehicles in any transport company.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 184-194
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of ship structure reliability during design, maintenance, and repair phases
Autorzy:
Kerdabadi, M. S.
Sakaki, A.
Izadi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135070.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
reliability evaluation
structure strength
hull-girder
corrosion
probabilistic analysis
Opis:
In the present study, the reliability evaluation application during design, maintenance and repair phases have been investigated for the girder of a ship’s hull. The objective of the project was to develop reliability-based methods which are to be used for the design of ship structures, in particular by the calibration of the safety factors in the design rules. In order to evaluate the structural strength, the extended model of the ultimate limit state of the hull-girder, regarding corrosion and fatigue defects, has been used based using a time-dependent probabilistic analysis. Time-dependent reliability has been evaluated using the required minimum elastic section modulus; in the case of fatigue in a ship’s deck this process has been done using mechanical fracture and the S-N curve. The results from the reliability evaluation using the Monte-Carlo simulation method and First-order reliability methods (FORM), indicated that these two methods agreed well. Analysis of the corrosion defect reliability showed a decrease of the structure’s reliability during its lifetime; hence it is possible to use the reliability criteria in the design phase in order to achieve a better perception of the structure’s operation during its lifetime with regard to environmental conditions. A comparison between the fatigue analysis results showed that the fracture mechanics method gave more conservative results compared to the S-N curve method, because of the way it considers early crack size.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 19-27
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability evaluation of renewable energy-based power system containing energy storage
Autorzy:
Ghaeedi, A.
Noroozi, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103047.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
reliability evaluation
renewable resources
vanadium redox batteries
fuzzy clustering method
Opis:
In recent years, renewable energy based power plants, especially wind and solar farms are increasingly installed and operated for electric power generation. Uncertainty nature associated to the generated power of these power plants, arisen from variability of wind speed or solar radiation, effects on different aspects of power system such as reliability, operation, dynamic and so on. Energy storages in connection with renewable power plants can reduce the variability and uncertainty nature of these renewable resources. In recent years the flow batteries such as vanadium redox (VR) with large capacities are developed and so in this paper effect of this largecapacity energy storages on the reliability performance of power system containing large-scale wind and photovoltaic (PV) farms are investigated. The renewable energy-based power plants and also energy storages are different from conventional units, so, for study of power system containing these resources new methods and techniques must be developed. To this end in this paper for reliability evaluation of renewable-energy based power system containing energy storage, an analytical approach is proposed. This approach can be employed both in planning and also operation studies of the power system when large scale wind and photovoltaic farms with energy storages exist. Data associated to wind speed of Manjil and solar radiation of Jask regions both in Iran are utilized for studying the reliability evaluation of RBTS and also IEEERTS in planning phase.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 198-205
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii symulacji do oceny niezawodności sieci typu ad hoc
Application of simulation technology in reliability evaluation of ad hoc networks
Autorzy:
Yang, Ch.
Zhu., Z.
Huang, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301047.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sieć ad hoc
symulacja niezawodności
ocena niezawodności
ad hoc networks
reliability simulation
reliability evaluation
Opis:
Ocena niezawodności sieci Ad Hoc przy użyciu technik analitycznych zazwyczaj wymaga wielu założeń. Dlatego też techniki analityczne nie są w stanie uwzględnić wielu czynników stochastycznych charakteryzujących sieci tego typu. Ostatnio symulacja stała się popularnym podejściem do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. W niniejszym artykule przedstawiono scenariusze symulacji i omówiono proces projektowania modeli symulacji do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. Omówiono również kierunki przyszłych badań.
Reliability evaluation of Ad Hoc networks using analytical techniques usually requires many assumptions. Thus, analytical techniques are unable to consider many stochastic factors of the networks. Simulation has become a popular approach for evaluating the reliability of Ad Hoc networks. This paper introduces simulation scenarios and discusses simulation model design for reliability evaluation of Ad Hoc network. Future research directions are also discussed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 27-30
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluating the reliability of groove turning for piston rings in combustion engines with the use of neural networks
Autorzy:
Lisiak, P.
Rojek, I.
Twardowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94150.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
reliability evaluation
surface roughness
neural networks
ocena niezawodności
chropowatość powierzchni
sieci neuronowe
Opis:
The article describes a method of evaluating the reliability of groove turning for piston rings in combustion engines. Parameters representing the roughness of a machined surface, Ra and Rz, were selected for use in evaluation. At present, evaluation of surface roughness is performed manually by operators and recorded on measurement sheets. The authors studied a method for evaluation of the surface roughness parameters Ra and Rz using multi-layered perceptron with error back-propagation (MLP) and Kohonen neural networks. Many neural network models were developed, and the best of them were chosen on the basis of the effectiveness of measurement evaluation. Experiments were carried out on real data from a production company, obtained from several machine tools. In this way it becomes possible to assess machines in terms of the reliability evaluation of turning.
Źródło:
Archives of Mechanical Technology and Materials; 2017, 37; 35-40
2450-9469
Pojawia się w:
Archives of Mechanical Technology and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling of fault tolerant control systems
Autorzy:
Li, H.
Zhao, Q.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929822.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie tolerujące uszkodzenia
ocena niezawodności
procesy semimarkowskie
fault tolerant control
reliability evaluation
semi-Markov processes
Opis:
This paper proposes a novel approach to reliability evaluation for active Fault Tolerant Control Systems (FTCSs). By introducing a reliability index based on the control performance and hard deadline, a semi-Markov process model is proposed to describe system operation for reliability evaluation. The degraded performance of FTCSs in the presence of imperfect Fault Detection and Isolation (FDI) is reflected by semi-Markov states. The semi-Markov kernel, the key parameter of the process, is determined by four probabilistic parameters based on the Markovian model of FTCSs. Computed from the transition probabilities of the semi-Markov process, the reliability index incorporates control objectives, hard deadline, and the effects of imperfect FDI, a suitable quantitative measure of the overall performance.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 4; 491-504
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability analysis of the products subject to competing failure processes with unbalanced data
Oparta na niezbilansowanych danych analiza niezawodności produktów podlegających procesom powstawania uszkodzeń konkurujących
Autorzy:
Li, J.
Zhang, Y.
Wang, Z.
Fu, H.
Xiao, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365849.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability evaluation
competing failure model
unbalanced data
interval statistics
ocena niezawodności
model uszkodzeń konkurujących
dane niezbilansowane
statystyki przedziałowe
Opis:
Considering the degradation and catastrophic failure modes simultaneously, a general reliability analysis model was presented for the competing failure processes with unbalanced data. For the degradation process with highly unbalanced data, we developed a linear random-effects degradation model. The model parameters can be estimated based on a simple least square method. Furthermore, to fully utilize the degradation information, we considered the last measured times of the degradation units that had only one or two measured time points as zero-failure data or right-censored data of the catastrophic failure mode. Then the incomplete data set was composed of zero-failure data and catastrophic failure data. To analyze the incomplete data, the definition of the interval statistics was firstly given. The best linear unbiased parameter estimators of catastrophic failure were obtained based on the Gauss-Markov theorem. Then, the reliability function of the competing failure processes was given. The corresponding two-sided confidence intervals of the reliability were obtained based on a bootstrap procedure. Finally, a practical application case was examined by applying the proposed method and the results demonstrated its validity and reasonability.
W pracy przedstawiono ogólny model analizy niezawodności procesów związanych z powstawaniem uszkodzeń konkurujących, który pozwala na wykorzystanie danych niezbilansowanych oraz umożliwia jednoczesne uwzględnienie uszkodzeń wynikających z obniżenia charakterystyk i uszkodzeń katastroficznych. Opracowano liniowy model efektów losowych dla procesu degradacji o wysoce niezbilansowanych danych. Parametry tego modelu można określić na podstawie prostej metody najmniejszych kwadratów. Ponadto, aby w pełni wykorzystać informacje dotyczące obniżenia charakterystyk, dane pochodzące z ostatniego pomiaru jednostek podlegających degradacji, dla których przeprowadzono tylko jeden lub dwa pomiary, rozpatrywano jako dane o zerowym uszkodzeniu lub jako ucięte prawostronnie dane dotyczące uszkodzenia katastroficznego. W ten sposób otrzymano zbiór niepełnych danych składający się z danych o uszkodzeniach zerowych oraz danych o uszkodzeniach katastroficznych. Aby móc przeanalizować uzyskane niepełne dane, podano definicję statystyki przedziałowej. Najefektywniejszy nieobciążony estymator liniowy (BLUE) parametrów uszkodzeń katastroficznych uzyskano na podstawie twierdzenia Gaussa-Markowa. Następnie, podano wzór funkcji niezawodności procesów związanych z powstawaniem uszkodzeń konkurujących. Odpowiednie dwustronne przedziały ufności dla oszacowanej niezawodności uzyskano metodą bootstrapową. Na koniec, przedstawiono przypadek praktycznego zastosowania proponowanej metody, którego wyniki wykazały jej trafność i zasadność.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 98-109
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flexible truncation method for the reliability assessment of phased mission systems with repairable components
Zastosowanie metody elastycznego obcięcia do oceny niezawodności systemów o zadaniach okresowych z elementami naprawialnymi
Autorzy:
Lu, J.-M.
Lundteigen, M. A.
Liu, Y.
Wu, X.-Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300848.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
flexible truncation limit
phased mission systems
reliability evaluation
repairable components
elastyczna granica obcięcia
systemy o zadaniach okresowych
ocena niezawodności
elementy naprawialne
Opis:
Phased-mission systems (PMS) are the system in which the component stresses and the system configuration may change over time. Real-world PMS usually consist of a large number of repetitive phases and repairable components. Existing approaches for the reliability analysis of this kind of PMS tend to suffer from the problem of state explosion or binary-decision-diagram (BDD) explosion. This paper presents a truncation method based on the BDD and Markov chains to solve the scaling issue. In our approach, the truncation mitigates the BDD explosion and broadens the applicability of the BDD & Markov method. Different from the classic truncations, our truncation limit is flexible, which ensures that ensure the truncation error is lower than the predefined threshold. The advantages of the proposed method are illustrated through two practical PMS which are challenging to classic non-simulation approaches.
Systemy o zadaniach okresowych (phased mission systems, PMS) to takie systemy, w których naprężenia elementów składowych oraz konfiguracja systemu mogą z czasem ulegać zmianie. W warunkach rzeczywistych, PMS zazwyczaj charakteryzują się dużą liczbą powtarzalnych faz zadaniowych i składają się z wielu naprawialnych elementów. Istniejące metody analizy niezawodności tego typu systemów niestety posiadają ograniczenia związane z problemem eksplozji stanów lub eksplozji diagramów binarnych decyzji (binary decision diagram, BDD) Praca przedstawia metodę obcinania opartą na BDD oraz łańcuchach Markowa, która pozwala rozwiązać wspomniane problemy złożoności obliczeniowej. W proponowanym podejściu, obcięcie minimalizuje eksplozję BDD zwiększając możliwości zastosowania metody opartej na BDD oraz łańcuchach Markowa. W odróżnieniu od klasycznego obcinania, w opracowanej przez nas metodzie granica obcięcia jest elastyczna co pozwala zredukować błąd obcięcia poniżej wcześniej określonego progu. Zalety proponowanej metody zilustrowano na przykładzie dwóch stosowanych w praktyce systemów PMS, które stanowią wyzwanie dla klasycznych metod niesymulacyjnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 229-236
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mission reliability modeling and evaluation of multi-mission phased mission system based on extended object-oriented Petri net
Modelowanie niezawodności misji oraz ocena systemów wielozadaniowych o misjach okresowych w oparciu o rozszerzoną sieć obiektową Petriego
Autorzy:
Wu, X.
WU, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Wielozadaniowy system o misjach okresowych
rozszerzona sieć obiektowa Petriego
niezawodność misji
modelowanie niezawodności
ocena niezawodności
Multi-mission phased mission system
extended object-oriented Petri net
mission reliability
reliability modeling
reliability evaluation
Opis:
Wielozadaniowy system o misjach okresowych (ang. multi-mission phased mission system, MM PMS) jest rozszerzoną wersją systemu o misjach okresowych (ang. phased mission system, PMS). MM PMS to system, w którym zachodzi konieczność wykonania więcej niż jednego zadania w danym okresie czasu. Zadania (misje) w MM-PMS zazwyczaj charakteryzują się następującymi cechami: mają różne czasy rozpoczęcia i trwania; mają wspólne elementy, ale występujące w różnych kombinacjach; różnią się prawdopodobieństwem wystąpienia. W związku z tym, modelowanie i ocena niezawodności MM-PMS jest bardziej skomplikowana niż w przypadku PMS. W pracy przedstawiono ogólną metodologię opartą na idei rozszerzonej sieci obiektowej Petriego (EOOPN) służącą do modelowania niezawodności misji oraz oceny MM-PMS o podanych cechach. Proponowany model EOOPN dla MM-PMS obejmuje pięć modeli zależnych przedstawiających MM-PMS na różnych poziomach szczegółowości. Aby wykazać skuteczność proponowanego modelu, porównano wyniki oceny niezawodności misji dla prostego przypadku MM-PMS dokonanej metodami symulacji EOOPN z oceną przeprowadzoną metodą binarnego diagramu decyzyjnego (BDD). Wyniki pokazują, że model EOOPN można z powodzeniem stosować do obrazowania dynamiki oraz oceny niezawodności MM-PMS.
Multi-mission phased mission system (MM-PMS) is an extension of phased mission system (PMS) which is required to complete more than one missions for a period of time. Missions in MM-PMS usually have following characteristics: they have different mission starting and duration times; they share common components but with different combinational requirements; they have unequal occurrence probabilities. Therefore, reliability modeling and evaluation of MM-PMS is more complicated than that of PMS. This paper presents a general methodology based on the extended object-oriented Petri net (EOOPN) for mission reliability modeling and evaluation of MM-PMS with these characteristics. The proposed EOOPN model for MM-PMS includes five sub-models depicting MM-PMS at different levels of granularity. To demonstrate the effectiveness of the proposed model, mission reliability evaluation results of a simple MM-PMS case by EOOPN simulation methods are compared with those by binary decision diagram (BDD). Results show that the EOOPN model is suitable to depict the dynamics and to evaluate the reliability of MM-PMS.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 244-253
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A reliability evaluation study based on competing failures for aircraft engines
Badania dotyczące oceny niezawodności silników lotniczych w oparciu o uszkodzenia konkurujące
Autorzy:
Wang, H.
Gao, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300888.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
silnik lotniczy
ocena niezawodności
uszkodzenia konkurujące
bayesowskie uśrednianie modeli
fuzja danych
aircraft engine
reliability evaluation
competing failures
Bayesian model averaging
data fusion
Opis:
Aircraft engine is a complex and repairable system, and the diversity of its failure modes increases the difficulty of reliability evaluation. It is necessary to establish a dynamic relationship among data, failure mode and system reliability, to achieve the scientific reliability evaluation for aircraft engines. This paper has used data fusion method to establish reliability evaluation models respectively for performance degradation failures and sudden failures. Furthermore, these two models have been integrated on the basis of competing failures’ mechanism. Bayesian model averaging has been used to analyze the impacts of performance degradation failures and sudden failures on aircraft engines’ reliability. As a result of above, the goal of an accurate evaluation of the reliability for aircraft engines has been achieved. Example shows the effectiveness of the proposed model.
Silnik samolotu to złożony system naprawialny, w którym różnorodność przyczyn uszkodzeń zwiększa trudność oceny niezawodności. Dlatego też istnieje konieczność ustalenia dynamicznych związków pomiędzy danymi, przyczynami uszkodzenia i niezawodnością systemu, których znajomość pozwoliłaby przeprowadzać naukową ocenę niezawodności silników lotniczych. W prezentowanej pracy wykorzystano metodę fuzji danych do opracowania modeli oceny niezawodności w zakresie uszkodzeń wynikających z obniżenia charakterystyk oraz uszkodzeń nagłych. Ponadto, opracowane modele zintegrowano na podstawie mechanizmu uszkodzeń konkurujących. Do analizy wpływu dwóch omawianych typów uszkodzeń na niezawodność silników lotniczych wykorzystano procedurę bayesowskiego uśredniania modeli. Dzięki powyższym krokom, osiągnięto założony cel dokładnej oceny niezawodności silników samolotowych. Przykład pokazuje skuteczność proponowanego modelu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 171-178
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accelerated degradation analysis based on a random-effect Wiener process with one-order autoregressive errors
Przyspieszona analiza degradacji w oparciu o proces Wienera z efektem losowym z błędami autoregresyjnymi pierwszego rzędu
Autorzy:
Li, Junxing
Wang, Zhihua
Liu, Chengrui
Qiu, Ming
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301246.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability evaluation
accelerated degradation modeling
Wiener process
unit-to-unit variability
measurement errors
ocena niezawodności
przyspieszone modelowanie degradacji
proces Wienera
zmienność między jednostkami
błędy pomiaru
Opis:
For highly reliable and long-life products, accelerated degradation test (ADT) is often an effective and attractive way to assess the reliability. To analyze the accelerated degradation data, it has been well recognized that it is necessary to incorporate three sources of variability including the temporal variability, the unit-to-unit variability and measurement errors into the ADT model. The temporal variability can be properly described by the Wiener process. However, the randomness of the initial degradation level, which is an important part of the unit-to-unit variability, has been often neglected. In addition, regarding the measurement errors, current ADT models often assumed them to follow a mutually independent normal distribution and ignored the autocorrelation that may probably exist in them. These problems lead to a poor accuracy for reliability evaluation in some situation. Thus, a random-effect Wiener process-based ADT model considering one-order autoregressive (AR(1)) errors is proposed. Then closed-form expressions for the failure time distribution (FTD) is derived based on the concept of first hitting time (FHT). A statistical inference method is adopted to estimate unknown parameters. Finally, a comprehensive simulation study and a practical application are given to demonstrate the rationality and effectiveness of the proposed model.
W przypadku wysoce niezawodnych produktów o długim cyklu życia, przyspieszone badanie degradacji (ADT) często stanowi skuteczny i atrakcyjny sposób oceny niezawodności. Jak wiadomo, analiza danych z przyspieszonej degradacji wymaga włączenia do modelu ADT trzech źródeł zmienności, w tym zmienności czasowej, zmienności między jednostkami i błędów pomiarowych. Zmienność czasową można odpowiednio opisać za pomocą procesu Wienera. Jednak losowość początkowego poziomu degradacji, który stanowi ważną część zmienności między jednostkami, jest często w badaniach pomijana. Ponadto, w odniesieniu do błędów pomiaru, obecne modele ADT często zakładają, że mają one wzajemnie niezależne rozkłady normalne, ignorując możliwą autokorelację. Problemy te prowadzą w niektórych sytuacjach do niskiej trafności oceny niezawodności. W związku z powyższym, zaproponowano model ADT oparty na procesie Wienera z efektem losowym, w którym uwzględniono błędy autoregresyjne pierwszego rzędu (AR (1)). Następnie, w oparciu o pojęcie pierwszego czasu przejścia, wyprowadzono wyrażenia w postaci zamkniętej dla rozkładu czasu uszkodzenia (FTD). Do oszacowania nieznanych parametrów przyjęto metodę wnioskowania statystycznego. Na koniec przedstawiono kompleksowe studium symulacyjne i wskazano praktyczne zastosowanie modelu w celu wykazania jego racjonalności i skuteczności.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 246-255
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A decision diagram based reliability evaluation method for multiple phased-mission systems
Metoda oceny niezawodności systemów wielofazowych w oparciu o diagramy decyzyjne
Autorzy:
Zhang, S.
Sun, S.
Si, S.
Wang, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301521.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
systemy wielofazowe
binarny diagram decyzyjny
wielostanowy wielowartościowy diagram decyzyjny
ocena niezawodności
multiple phased-mission systems
Binary decision diagram
multi-state multi-valued decision diagram
reliability evaluation
Opis:
The multiple phased-mission system (MPMS) exists widely in practical engineering, such as aviation, spaceflight and navigation fields. Its distinct characteristic is that the system usually performs multiple missions and each mission consists of different phases. In this paper, we mainly focus on the reliability analysis for MPMS when the components have to accomplish different missions successively. A new modeling method is proposed for MPMS analysis based on the binary decision diagram (BDD) and multi-state multi-valued decision diagram (MMDD). Through this method, different phases of missions are combined with in the whole system by certain merging rules according to the operating time of a common component. Then, the system reliability can be calculated by the common calculation methods of decision diagrams by generating the through. Finally, two case studies are implemented to demonstrate the generation of BDD/MMDD models and the evaluation of system reliability. The experiment results verified the efficiency and accuracy of the proposed modeling methods.
Systemy wielofazowe (Multiple Phased-Mission Systems, MPMS), t.j. systemy o wielu zadaniach okresowych są powszechnie stosowane w praktyce inżynieryjnej, np. w lotnictwie, lotach kosmicznych czy nawigacji. Cechą wyróżniającą tego typu systemy jest to, że zazwyczaj wykonują one wiele zadań, z których każde składa się z różnych faz. Głównym tematem poniższej pracy jest analiza niezawodności MPMS dla przypadków, kiedy elementy składowe muszą wykonywać różne misje jedna po drugiej. W artykule zaproponowano nową metodę modelowania dla celów analizy MPMS opartą na koncepcji binarnego diagramu decyzyjnego (binary decision diagram, BDD) oraz wielostanowego wielowartościowego diagramu decyzyjnego (multi-state multi-valued decision diagram, MMDD). Metoda ta polega na łączeniu różnych faz misji w obrębie systemu za pomocą pewnych reguł łączenia wedle czasu pracy wspólnego elementu składowego. Pozwala to na obliczanie niezawodności systemu za pomocą powszechnie stosowanych metod diagramów decyzyjnych poprzez generowanie drzew błędów. W pracy zaprezentowano dwa studia przypadku, które pokazują, w jaki sposób generuje się modele BDD/MMDD oraz ocenia niezawodność systemu. Wyniki eksperymentów wykazały wydajność oraz trafność proponowanych metod modelowania.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 485-492
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The probabilistic approach to the determination of consumption volumes and repairing the pieces of hydrocarbon’s equipments
Autorzy:
Meglouli, H.
Bouali, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069608.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
probabilistic approach
planing repairing
reliability
evaluation pieces
Opis:
The system of hydrocarbon equipments maintenance includes a group of activities and organisational measures and techniques. The principal equipment that we meet in the hydrocarbon domain consists of three parts: mechanical, electric and electronic and we are interested in the mechanical part, which is related to the problems of planning of the repairing of the equipments constructive elements. This research paper is devoted to the development of accompany approach to the problem of estimation or evaluation of consumption volumes and of pieces repairing, and equipments in taking into consideration the possibilities of the repeated rinses of restored pieces and of samples heterogenrionsity of identical equipments at the time of repairing. We give at the end an application of the viewed approach to the case of installations of gas turbine.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 279--281
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The reliability of evaluation musical performance by music experts
Autorzy:
Manturzewska, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/780235.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
evaluation
musical performance
music contest
reliability
music experts
Opis:
To test the reliability of the evaluation of musical performances by musical experts, the protocols of the jury of an international music contest have been subjected to statistical analysis. The object of the analysis were 2156 jurors’ points and rank ratings, given by 28 members of the jury, assessing 77 different performances of one of Fryderyk Chopin’s polonaises, evaluated during the first stage of an international music competition. The analysis revealed the following: 1. very large interpersonal (inter-rater) differences of the jurors’ ratings, 2. despite these differences, there was a very high level of statistical significance of the inter-rater agreement (p<.ool) of the jurors’ evaluation, 3. despite the high level of statistical significance of inter-rater agreement of the evaluation of musical performance, this accounts for only 1/3 of the general variance of ratings. Conclusion: individual ratings of musical performance are not a reliable measure of musical achievement, even when given by music experts of the highest level.
Źródło:
Interdisciplinary Studies in Musicology; 2011, 10; 97-110
1734-2406
Pojawia się w:
Interdisciplinary Studies in Musicology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies