Temat: reliability efficiency - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Multi-objective genetic algorithms for the reliability analysis and optimization of electrical transmission networks
Autorzy:: Cadini, F.
Zio, E.
Golea, L. R.
Petrescu, C. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069695.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: multi-objective genetic algorithms
critical infrastructures
reliability efficiency
group closeness centrality measure
Opis:: The results of two applications of multi-objective genetic algorithms to the analysis and optimization of electrical transmission networks are reported to show the potential of these combinational optimization schemes in the treatment of highly interconnected, complex systems. In a first case study, an analysis of the topological structure of an electrical power transmission system of literature is carried out to identify the most important groups of elements of different sizes in the network. The importance is quantified in terms of group closeness centrality. In the second case study, an optimization method is developed for identifying strategies of expansion of an electrical transmission network by addition of new lines of connection. The objective is that of improving the transmission reliability, while maintaining the investment cost limited.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 87--94
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Evaluation of reliability and corresponding financial implications of maintaining autonomous systems of energy supply
Autorzy:: Kaplun, Victor
Litvine, Igor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2156915.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:: autonomous electrical power system
traditional and renewable sources
structural and algorithmic optimization
analysis of reliability and functioning efficiency
Opis:: The proposed solution increases the power efficiency of local energy sys- tem. The construction of the autonomous electrical power system is based on regularities of structures and algorithms with different sources (traditional and renewable), stochastic nature of their operation in interrelation with the general power grid by analyzing the reliability and costs of such systems.
Źródło:: Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2013, 1(11); 175-184
1898-0171
Pojawia się w:: Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Evaluation of reliability and corresponding financial implications of maintaining autonomous systems of energy supply
Autorzy:: Kaplun, Victor
Litvine, Igor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2158692.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:: autonomous electrical power system
traditional and renewable sources
structural and algorithmic optimization
analysis of reliability and functioning efficiency
Opis:: The proposed solution increases the power efficiency of local energy system. The construction of the autonomous electrical power system is based on regularities of structures and algorithms with different sources (traditional and renewable), stochastic nature of their operation in interrelation with the general power grid by analyzing the reliability and costs of such systems.
Źródło:: Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne; 2013, 2(6); 173-181
1730-0266
Pojawia się w:: Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The assessment of the effectiveness of means of transport
Autorzy:: Wdzięczny, A.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246233.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
reliability
efficiency
Opis:: As far as the current rules involved in business enterprise operation process are concerned, one of the most significant characteristics is specified by the need of engaging economic criterion in all procedures involved. Thus, it is required to introduce deep and extensive analysis concerning economic aspects ofpassenger transport. First of all, it is essential to specify currently existing demand for passenger transport service and compare it in relation to the supply capabilities offered by a transport enterprise. Business advantages created by the enterprise are also necessary to be considered and analysed. The basis for transport enterprise operation should be provided with order placed by Passenger Transport Executive, subcontracting firm of a chosen line according to valid schedule including both, rush and after-rush hours. In order to avoid any possible difficulties it is very important that the hired company is informed about all factors influencing economic efficiency of the serviced bus line. As a result, subcontractor is enabledto make right decisions and eliminate potential problems. Important processes having a considerable influence on proper functioning and effectiveness of public means of transport are connected with its usage, diagnosing and making it fitness for use. Operation effectiveness aspects that are the most frequently discussed in professional literature is described as relations existing between the profits and the input. It takes form of difference or quotient of the values mentioned above. This paper presents evaluation and analysis method controlling different means of transport operation system effectiveness. Method developed with the aim of analysing and evaluating public means of transport operation effectiveness, provides managerial staff with feedback, which is helpful as far as taking right decisions, is concerned. Making proper choices has a great influence on the process and it bears the responsibility for functioning of the system in terms of reliability and cost efficacy. Certainly, the more professional service is, the more satisfied customers are. Moreover, customer demands are more likely to be met, which means that all involved procedures related with functioning of the system are carried out in the accordance with regulations and reguirements, being currently inforce.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 567-574
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Damage rate as a reliability characteristics having significant influence on the operational quality of the technical object 375TS being operated and maintained in the transport systems
Autorzy:: Muślewski, Ł.
Wdzięczny, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244883.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
reliability
efficiency
maintenance
failures
Opis:: This paper presents theoretical basis for evaluation of the transport system operation quality. A general evaluation model was built, and further part of the paper is to consider the theme of damageability of the means of transport, as a reliability feature, constituting one of the most important criterion to evaluate the transport system operation. Based on the analysed references in question as well as on the results of our own research it has been found that the damages to the means of transport, being utilised within the transport systems, are a result of interaction of various forcing factors. Some number of the damages results from natural wear of the means of transport elements, which is a natural phenomenon, while the remaining damages may be caused by an inefficient repair of the previous damage. This leads to so called secondary damages to the repaired element, occurred within a short time interval, which is a proof of inappropriate organization of the repairs, poor training level of the repairing teams, limits related to pre and after repair diagnosis, which directly affects reliability of the means of transport and consequently the operation quality of the transport systems in which they are being operated and maintained. Based on the analysis of the investigation results it has been found that the primary damages are independent on one another and they occur randomly. The secondary damages are dependent, because their occurrence depends on prior occurrence of the primary damage and the effect of its improper repair or improper repair of the next secondary damage.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 375-384
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Research on effectiveness of transport means operational reliability and efficiency repairs
Autorzy:: Wdzięczny, A.
Muślewski, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242143.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
reliability
efficiency
failures
simulation model
Opis:: Systems of transport means operational use are such systems whose main goal is to carry out transport tasks on an assigned territory. In each transport system assurance of the used transport means availability, viewed as the object capability to accomplish the transport task, is of great importance. A certain number of damages results from natural wear of transport means elements which is a natural phenomenon, whereas other damages can be caused by in effective repair of the previous damage. In this way, within a short time, there occur the so called repetitive damages to the repaired element. This reflects improper organization of repairs, poor skills of the maintenance workers, limitations connected with wrong diagnosing before and after the repair. Damages occurring during means of transport operation involve bearing considerable costs while assuring the transport means operational reliability, as well as covering the losses connected with impossibility to accomplish the transport task. Finding out the causes of in effective repairs would reduce the costs that a transport company has to bear to provide efficient operation of means of transport. Times of resultant repairs and being unftt for use have been analyzed, as well as costs of repairs, spare parts, maintenance and operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 485-494
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis and Assesment of the Wastewater Treatment Plant Operation in the City of Kłodzko
Autorzy:: Garbowski, T.
Wiśniewski, J.
Bawiec, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/125373.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: wastewater treatment system
sewage treatment efficiency
WWTP
treatment plant reliability factor
Opis:: In this study, the current operation efficiency of the wastewater treatment plant (WWTP) in the city of Kłodzko in the Lower Silesia Voivodeship (Poland) was analyzed and the predicted amount of the wastewater flowing to the WWTP in a 20-year period (until the year 2036) was estimated. The data on the quality and the quantity of raw (entering to the WWTP) and treated sewage from the years 2012-2016 were analyzed. The five essential pollutants indicators: biochemical oxygen demand (BOD₅), chemical oxygen demand (COD_Cr), total suspended solids (TSS), total nitrogen and total phosphorus, regulated in the water permit were used to evaluate the efficiency of contaminants removal. On the basis of the percentage reduction of the individual pollutants indicators and their acceptable concentrations in the treated sewage, the effectiveness of the operation of the object was determined. Furthermore, a so-called the treatment plant reliability factor (RF) was calculated and its value below 1.0 indicates the correct operation of the wastewater treatment plant. After determining the prospective amount of raw sewage in 2036 (based on the decreasing population in the city) it has been found that the WWTP will work with a significant reserve of capacity and the modernization of the treatment system, leading to a decrease of its capacity should be considered.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 2; 114-124
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Improvement of production system reliability using selected KPIs
Autorzy:: Biały, Witold
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104045.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: production
failure
reliability
KPIs
machine efficiency
produkcja
awaria
niezawodność
KPI
wydajność maszyn
Opis:: Machine failures in each production system cause an increase in costs and delays in order execution. Therefore, companies decide to introduce solutions that detect and immediately remove worrying symptoms before more serious consequences occur. Unfortunately, not all failures can be avoided – in such cases, the most important thing is the quick reaction of machine operators, maintenance and production managers. This paper identifies reliability indicators and presents the steps and effects of implementing selected KPIs (Key Performance Indicators), which aim at the production process. For the machines in which a failure occurred in the surveyed period, technical availability, Mean Times Between Failures (MTBF), Mean Down Time (MDT), technical object readiness, and the downtime coefficient were calculated.
Źródło:: Quality Production Improvement - QPI; 2020, 2, 1; 204-213
2657-8603
Pojawia się w:: Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Means of transport repairs efficiency analysis and assessment method
Metoda analizy i oceny skuteczności napraw środków transportu
Autorzy:: Woropay, M.
Wdzięczny, A.
Kolber, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242689.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: system transportowy
niezawodność
skuteczność
naprawa
uszkodzenie
transport system
reliability
efficiency
maintenance
failures
Opis:: The operation and maintenance factors as well as the destructive processes of the technical object elements cause unfavourable changes of the values of the significant functional features causing failures. A damage to a technical object has been defined as exceeding admissible limiting values by significant values of the features describing its elements. Based on the analysed references in question as well as on the results of our own research it has been found that the damages to the means of transport, being utilised within the transport systems, are a result of interaction of various forcing factors. Some number of the damages results from natural wear of the means of transport elements, which is a natural phenomenon, while the remaining damages may be caused by an inefficient repair of the previous damage. This leads to so called secondary damages to the repaired element, occurred within a short time interval, which is a proof of inappropriate organization of the repairs, poor training level of the repairing teams, limits related to pre and after repair diagnosis, etc. Based on the analysis of the investigation results it has been found that the reason for the secondary damages is, in general, improper quality of the repairs of the primary damages to the subsystem elements.The primary damages are independent on one another and they occur randomly (they are not connected with one another by the cause and effect links). The secondary damages are dependent, because their occurrence depends on prior occurrence of the primary damage and the effect of its improper repair or improper repair of the next secondary damage.
Czynniki eksploatacyjne i procesy destrukcyjne elementów obiektów technicznych powodują niekorzystne zmiany wartości istotnych cech funkcjonalnych, powodujących uszkodzenia. Uszkodzenie obiektu technicznego zdefiniowano jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące jego elementy. Na podstawie analizy literatury przedmiotu oraz wyników badań własnych stwierdzono, że uszkodzenia środków transportu, użytkowanych w systemach transportowych, są wynikiem oddziaływania różnorodnych czynników wymuszających. Pewna liczba uszkodzeń wynika z naturalnego zużywania się elementów maszyn, natomiast inne uszkodzenia mogą być spowodowane nieskuteczną naprawą poprzednio powstałego uszkodzenia. Skutkiem tego powstają tzw. uszkodzenia wtórne, w krótkim przedziale czasu. Są one wynikiem niewłaściwej organizacji napraw, słabego wyszkolenia pracowników brygad naprawczych, ograniczeń związanych z diagnozowaniem przednaprawczym i ponaprawczym itd. Na podstawie analizy wyników badań stwierdzono, że przyczyną powstawania uszkodzeń wtórnych jest, z reguły, niewłaściwa jakość napraw pierwotnych uszkodzeń elementów podsystemów.Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy (nie są ze sobą związane więzią przyczynowo-skutkową). Uszkodzenia wtórne są zależne, ponieważ ich wystąpienie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i skutkiem niewłaściwej jego naprawy lub niewłaściwej naprawy następnego uszkodzenia wtórnego.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 545-554
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Digital twins application in control systems for distributed generation of heat and electric energy
Autorzy:: Sultanov, Makhsud Mansurovich
Arakelyan, Edik Koirunovich
Boldyrev, Ilia Anatolevich
Lunenko, Valentina Sergeevna
Menshikov, Pavel Dmitrievich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1845483.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: solar collectors
heat pump
renewable energy complex
digital doubles
efficiency
reliability
safety
Opis:: By the emergence of distributed energy resources, with their associated communication and control complexities, there is a need for an efficient platform that can digest all the incoming data and ensure the reliable operation of the power system, which can be achieved by using digital twins. The paper discusses the advantages of using digital twins in the development of control systems and operation of distributed heat and electric power generation facilities. The possibilities of using the digital doubles for increasing the efficiency of the considered objects is presented as the example of optimizing the configuration of a control system of solar collectors in the presence of heat losses in pipelines of the external circuit. Further, the total balance consumed and generated electric and heat energy are presented. Examples of algorithms for protecting equipment to improve security are given, and the possibilities of improving the reliability of distributed power systems are considered. The system use of the digital twins provides the possibility of developing and debugging control algorithms, which increase the efficiency, reliability and safety of control objects, including distributed thermal and electrical power generation complexes.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 2; 89-101
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Poprawa sprawności i niezawodności pracy napędów przekładni pasowych
Increasing belt drives efficiency and reliability
Autorzy:: Szlachetko, T
Paulsson, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327366.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnie pasowe
silniki elektryczne
sprawność
niezawodność
Gemex
belt transmission
electric motors
efficiency
reliability
Opis:: Idea budowy, porównanie działania z tradycyjną konfiguracją napędu i korzyści z zastosowania typoszeregu platform montażowych Gemex do mocowania silników napędowych przekładni pasowych, zwiększających sprawność i niezawodność pracy tych przekładni. Więcej informacji - www.palat.z.pl (polski, angielski) oraz www.gemex.se (szwedzki, angielski).
Design idea, operation comparison with traditional drive configuration and merits resulting from application of Gemex belt drive motor shelves; increasing belt drives efficiency and reliability. More information - www.palat.z.pl (Polish and English) and www.gemex.se (Swedish and English).
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 121-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Prognozowanie niezawodności złożonych obiektów technicznych
Forecast of reliability of complex technical objects
Autorzy:: Laskowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208327.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: niezawodność
system antropotechniczny
potencjalność
efektywność
narażenia
reliability
anthrop technical system
potentiality
efficiency
hazards
Opis:: Złożone obiekty techniczne zawierają wiele elementów cechujących się wysokim poziomem zaawansowania technicznego, gwarantujących utrzymanie zadeklarowanego poziomu niezawodności. W zdecydowanej większości przypadków badania zasadniczych cech obiektów ukierunkowane są na określenie zdatności funkcjonalnej w oderwaniu od badań operatorów. Jest to znaczne uproszczenie i wyidealizowanie warunków, ponieważ z winy tzw. czynnika ludzkiego może pochodzić ponad 50% niezdatności (uszkodzeń, awarii, defektów). Dlatego też należy podkreślić wagę wpływu człowieka na poprawność realizacji funkcji zdefiniowanych w założeniach technicznych w aspekcie niezawodności.
Complex technical objects contain many components, characterised by high advanced technical level, that guarantee maintenance of the declared reliability level. In majority of cases, investigations of essential features of the objects are aimed at determination of their functional ability and are carried out separately from operators' investigations. It is considerable simplification and idealisation of conditions because the faults of "human factor" faults can cause over 50% damages, defects, or failures. Thus, influence of people activity on proper operation of complex objects should be taken into consideration in technical guidelines, in reliability aspect.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, sp.; 275-291
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The efficiency and reliability of backend technologies: Express, Django, and Spring Boot
Wydajność i niezawodność technologii wytwarzania aplikacji internetowych strony serwera: Express, Django oraz Spring Boot
Autorzy:: Choma, Dominik
Chwaleba, Kinga
Dzieńkowski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315467.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: efficiency
reliability
request processing time
Spring Boot
Express
Django
wydajność
niezawodność
czas obsługi żądań
Opis:: Increasing popularity of web applications has led to the development of many technologies that enable their production, both on the clientand server side. This article attempts to compare three most popular server-side frameworks –Django, Spring Boot and Express. Each of the selected technologies is based on a different programming language. These frameworks were compared in terms of request processing time and reliability. Within the conducted research three backend applications handling HTTP requests were created, all of them using the same database consisting of employees’ data. Afterwards, a series of load tests was performed to determine levels of efficiency and reliability of created applications for various numbers of virtual users sending requests to the server at the same time. Five test cases with the following number of requests: 1000, 2000, 4000, 8000, and 16000 were plannedand performed for each type of HTTP requests handled by the server simultaneously. Based on the obtained results, it was concluded thatthe Spring Boot framework was the best in terms of request processing time and high reliability. However, it was noted that for many test cases under extreme load, it had a significantly higher percentage of incorrectly processed requests compared to the Express application,even though the application was noticeably slower. The worst results were observed for Django because the test application created for this framework revealed the longest requests processing time and the highest error rate during processing requests out of the three tested applications. The performed studies helped to determinethe efficiency and reliability of the tested technologies at various levels of load. Furthermore, the studies were crucial in obtaining knowledge aboutthe evaluated frameworks as well as their properties and formulating conclusions that will be able to help the developers choose technologies beforethe implementation of their programming projects.
Wzrastająca popularność aplikacji internetowych doprowadziła do powstania wielu technologii umożliwiających ich wytwarzanie, zarówno po stronie klienta jak i serwera. W niniejszym artykule podjęto się dokonania porównania trzech najbardziej popularnych szkieletów programistycznych strony serwera –Django, Spring Boot, Express. Każda z wybranych technologii opiera się na innym języku programowania. Szkielety zostały porównane pod względem czasu obsługi żądań i niezawodności. W ramach przeprowadzonych badań utworzono trzy serwerowe aplikacje testowe realizujące obsługę żądań HTTP i wykorzystujące tę samą bazę danych, zawierającą dane pracowników. Następnie wykonano serię testów obciążeniowych pozwalających określić wydajność i niezawodność napisanych aplikacji dla różnych liczb wirtualnych użytkowników wysyłających żądania do aplikacji w tym samym momencie. Zaplanowano scenariusze testowe zakładające następujące liczby żądań: 1000, 2000, 4000, 8000 oraz 16000, wykonanych dla każdegoz obsługiwanych przez aplikacje testowe typów żądań HTTP. Na podstawie otrzymanych wyników wywnioskowano, że szkielet programistyczny Spring Boot cechuje się najwyższą prędkością wykonywania żądań oraz wysoką niezawodnością. Jednak zauważono także, że dla wielu przypadków testowych przy ekstremalnym obciążeniu miał on wyraźnie wyższy odsetek błędnie obsłużonych żądań w porównaniu z aplikacją utworzonąna bazie szkieletu Express, pomimo że ta była znacznie wolniejsza. Najsłabsze wyniki zaobserwowano dla Django, ponieważ aplikacja testowa opracowana na podstawie tego szkieletu uzyskała zarówno najdłuższe czasy, jak i najwyższy odsetek błędów podczas obsługi żądań spośród wszystkich trzech testowanych aplikacji. Wykonane badania pozwoliły określić wydajność oraz niezawodność przebadanych technologii przy różnych poziomach obciążenia, pozwoliły poznać działanie i właściwości testowanych szkieletów oraz sformułować wnioski, które mogą pomóc deweloperom w doborze technologii przed realizacjąich projektów programistycznych.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 4; 73--78
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Evaluation of efficiency and reliability of airport processes using simulation tools
Autorzy:: Gołda, Paweł
Zawisza, Tomasz
Izdebski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038035.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: efficiency
airport processes
simulation tools
safety of airport operations
genetic algorithm
reliability airport processes
Opis:: The purpose of this paper is to evaluate the efficiency of airport processes using simulation tools. A critical review of selected scientific studies relating to the performance of airport processes with respect to reliability, particularly within the apron, has been undertaken. The developed decision-making model evaluates the efficiency of airport processes in terms of minimizing penalties associated with aircraft landing before or after the scheduled landing time. The model takes into account, among other things, aircraft take-offs and landings and separation times between successive aircraft. In order to be able to verify the correctness of the decision-making model, a simulation tool was developed to support decision making in the implementation of airport operations based on a genetic algorithm. A novel development of the structure of a genetic algorithm as well as crossover and mutation operators adapted to the determination of aircraft movement routes on the apron is presented. The developed simulation tool was verified on real input data.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 659-669
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Assessment of the stability and reliability of the water treatment plant in Nowy Sącz using control cards
Autorzy:: Śliz, Paulina
Bugajski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073749.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: control cards
pollution reduction efficiency
stability of wastewater treatment
technological reliability
water treatment plant
Opis:: The subject of the study was to evaluate the stability and reliability of the sewage treatment plant in Nowy Sącz. The scope of the analysed indicators included the main indicators of wastewater contamination: BOD5(biochemical oxygen demand), CODCr (chemical oxygen demand), total suspended solids (TSS), total nitrogen (Ntot), and total phosphorus (Ptot). The operation stability of the sewage treatment plant in Nowy Sącz was determined on the basis of control cards x for 24 observations made in the period 2018-2019 (2 years). Moreover, the technological reliability of the tested sewage treatment plant (WN) was determined based on the values of the analysed pollution indicators in treated sewage and their permissible values. On the basis of the conducted analyses, full stability of the removal process of most of the analysed contaminants was found. In no case was there any crossing of the control lines, only a single grouping of samples above the help line in the case of total nitrogen, which could indicate a periodical disturbance in the stability of the removal process of this compound. On the basis of the obtained values of the reliability coefficient, which were below WN=1.00, reliable operation of the analysed facility was found, with a high degree of reduction (ƞ) of the analysed pollutants. The method of determining the technological reliability and stability of the treatment plant with the use of control cards is an effective and easy tool for detecting any disturbances and instabilities in the processes taking place in the tested facility. It enables the operator to take quick action to remove them, thus ensuring a safe wastewater treatment process for the environment and human health.
Źródło:: Journal of Water and Land Development; 2022, 52; 251--256
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:: Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "reliability efficiency" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język