Temat: reliability analysis - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Stochastic reliability in contact problems for composites with spherical particles
Autorzy:: Kamiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279543.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: reliability analysis
contact problems
composite materials
stochastic perturbation method
Opis:: The application of the stochastic perturbation technique in the classical Hertz contact problem of a composite with spherical particle is presented in the paper. The perturbation approach is used in conjunction with the Weibull-Second Order Third Moment (W-SOTM) reliability model in numerical analysis of the composite. All computational experiments are carried out using symbolic computation package MAPLE, that makes it possible to visualize the deterministic sensitivity gradients as well as to show probabilistic moments of contact stresses. The entire methodology can be applied to analytical solutions of contact problems with a more complicated contact surface geometry and, on the other hand, to computational implementation in the Finite or Boundary Element Method programs for simulations of some contact phenomena.
Stochastyczna analiza niezawodności w zagadnieniu kontaktowym kompozytu ze sferycznymi inkluzjami. Tematem niniejszej pracy jest zastosowanie stochastycznej metody perturbacji w analizie niezawodności materiałów kompozytowych ze sferycznymi inkluzjami. W analizie tej wykorzystano stochastyczną metodę perturbacji drugiego rzędu uwzględniając momenty probabilistyczne rzędu trzeciego. Zastosowane podejście umożliwiło potraktowanie wybranych parametrów materiałowych i geometrycznych jako zmienne losowe i wyznaczenie wartości oczekiwanych oraz odchyleń standardowych naprężeń kontaktowych. Obliczenia numeryczne wykonano przy pomocy matematycznego do obliczeń symbolicznych MAPLE. Dzięki jego zastosowaniu wykonano wizualizację wybranych elementów losowych, a także gradientów wrażliwości naprężeń kontaktowych. Zaproponowane w pracy podejście można rozszerzyć na rozwiązania analityczne zagadnień kontaktowych o bardziej skomplikowanej geometrii, a także w odpowiednich implementacjach numerycznych Metody Elementów Skończonych lub Metody Elementów Brzegowych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 539-562
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Reliability based optimization of steel frames under seismic loading conditions using evolutionary computation
Niezawodnościowo zorientowana optymalizacja ram stalowych poddanych obciążeniom sejsmicznym za pomocą ewolucyjnej techniki obliczeniowej
Autorzy:: Papadrakakis, M.
Tsompanakis, Y.
Lagaros, N. D.
Friagiadakis, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281939.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: structural optimization
Monte Carlo simulation
reliability analysis
evolutionary computation
multi-modal response spectrum analysis
Opis:: Earthquake-resistant design of structures using probabilistic analysis and performance-based design criteria is an emerging field of structural enginering. These new analysis and design methodologies are aimed at improving the existing practice and design codes for better prediction of the structural performance. In this paper, a robust and efficient methodology is presented for performing reliability-based structural optimum design of steel frames under seismic loading. The optimization part is realised with evolution strategies, while the reliability analysis is carried out with the Monte Carlo simulation method icorporating the latin hypercube sampling technique for the reduction of the sample size. The probability of failure of the frame structures, in terms of interstorey drift limits, is determined via the multi-modal response spectrum analysis.
Konstruowanie budowli o zwiększonej odporności na trzęsienia ziemi poprzez wykorzystanie rachunku prawdopodobieństwa i kryteriów eksploatacyjnych jest nowa rozwijająca się dziedzina inżynierii konstrukcji. Nowa metodologia i procedury postępowania celują w udoskonalanie istniejących programów i pakietów obliczeniowych przewidujących zachowanie się danej budowli w zadanych warunkach. W pracy zaprezentowano sztywną i wydajną metodologię optymalizacji zorientowaną na niezawodność ram stalowych poddanych obciążeniom sejsmicznym. Optymalizację oparto na obliczeniach ewolucyjnych, natomiast analizę niezawodności zrealizowano metodą Monte-Carlo, w której do redukcji wymiarowości zagadnienia wykorzystano technikę LHS (Latin Hypercube Sampling). Prawdopodobieństwo uszkodzenia konstrukcji, w sensie przekroczenia granicznych przemieszczeń międzykondygnacyjnych, obliczono za pomocą wielomodalnej analizy widma odpowiedzi konstrukcji.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 3; 585-608
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie informacji diagnostycznej w zorientowanej na bezpieczeństwo eksploatacji maszyn
Presuming of diagnostic information in safety oriented use of machinery
Autorzy:: Radkowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327888.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: niezawodność
diagnostyka
ryzyko techniczne
analiza bispektralna
reliability
diagnostic
technical risk
bispectral analysis
Opis:: W pracy zaprezentowano możliwości wykorzystania metod utrzymania ruchu ze względu na zapewnienie wymaganego poziomu ryzyka w nowej strategii eksploatacji maszyn. We wprowadzeniu omówiono podstawy teoretyczne, a następnie przedstawiono przykłady detekcji uszkodzeń i ich wpływu na ocenę poziomu ryzyka technicznego. W końcowej części artykułu przedstawiono możliwość wykorzystania metod uczenia statystycznego w obliczaniu i dyskryminacji bezpiecznych i niebezpiecznych wartości parametru.
In the paper is explained the use of Risk Based Maintenance methods in new strategy of machinery using. At the beginning is presented a theoretical consideration on some application aspects. Next is presented an example of method failure detection and their impact on evaluation of technical risk. At the end of the paper are discussed the possibility of using the Statistical Learning methods in discrimination of the safety and unsafety values of parameter.
Źródło:: Diagnostyka; 2006, 2(38); 85-92
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Application of adaptive simulation methods in reliability analysis
Zastosowanie adaptacyjnych metod symulacyjnych w analizie niezawodności
Autorzy:: Kolanek, K.
Jedno, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156843.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: analiza niezawodności
symulacja
metoda Monte Carlo
reliability analysis
simulation
Monte Carlo method
Opis:: The cross-entropy method is a new approach to estimate rare event probabilities by Monte Carlo simulation. Application of this method for structural reliability analysis is presented. The efficiency of the approach is tested on some benchmark problems typical for reliability analysis.
Metoda wzajemnej entropii (ang. cross-entropy) jest nową modyfikacją metod Monte Carlo służącą do oszacowania prawdopodobieństwa rzadkich zdarzeń. W pracy przedstawiono zastosowanie tej metody do rozwiązania zagadnienia analizy niezawodności. Jej efektywność jest oceniona na przykładach charakteryzujących się trudnościami typowymi w analizie niezawodności.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 29-32
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Causes and effects of cascading failures in aircraft systems
Przyczyny i skutki niezdatności kaskadowych w systemach samolotu
Autorzy:: Klim, Z.H.
Szczepański, P.
Bałaziński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328515.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: bezpieczeństwo
niezdatności kaskadowe
szacowanie ryzyka
niezawodność
samolot
safety analysis
cascading failures
risk assessment
reliability
aircraft
Opis:: A cascading failure is a particular type of common-mode failure in which a single event, not necessarily hazardous in itself, can precipitate a series of other failures. The basic characteristic of a cascading failure is the propagation of an initial failure effect throughout the entire system or across and between the different systems. A domino effect is a principal characteristic of cascading failures when an initial event, which has little or no adverse effect on the aircraft, is transmitted downstream and ones of the subsequent failures generates hazardous effects. Cascading failures are considered "low-probability high-consequence events". The prediction and analysis of cascading failures are complex due to their random dynamic involving continuous and switching operations that suddenly change the system's configuration. There are two methods that may be used for the purpose of this analysis: Event Tree Analysis (ETA) and Cause-Mode-Effect Analysis (CMEA).
Niezdatność kaskadowa jest inicjowana przez pojedyncze (niekoniecznie niebezpieczne) zdarzenie, po którym następują inne - tym razem już niebezpieczne w skutkach - zdarzenia. Cechą charakterystyczną niezdatności kaskadowej jest jej propagacja z miejsca jej powstania na bliższe, a następnie na - dalsze i coraz to dalsze otoczenie. Efekt domina jest jej główną właściwością, gdzie skutek jakiegoś niepozornego zdarzenia przekłada się, dajmy na to, na katastrofę lotniczą, kalectwo lub utratę życia czy też jakiś kataklizm ekologiczny. Niezdatność kaskadową postrzega się z jednej strony jako mało prawdopodobną, z drugiej zaś - jako bardzo dotkliwą w swych konsekwencjach. Przewidywanie tych niezdatności jest niezwykle utrudnione z racji ich znacznej przypadkowości, dynamiki i zmian strukturalnych systemu. Analizę niezdatności kaskadowych przedstawiono z wykorzystaniem dwóch metod: Analizy Drzewa Niezdatności (ETA) oraz Analizy Przyczyn i Skutków (CMEA).
Źródło:: Diagnostyka; 2007, 1(41); 19-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Precyzja i niezawodność pomiaru środków rzutów w rzeczywistych aerotriangulacjach
Precision and reliability of gps-coordinates of projection centers in real aerial triangulations
Autorzy:: Ziobro, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/130016.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:: wyrównanie
analiza
blok
GPS/INS
precyzja
niezawodność
adjustment
analysis
block
precision
reliability
Opis:: Celem badan było określenie precyzji pomiaru środków rzutów uzyskiwanej w rzeczywistych blokach. Drugim celem badan było określenie niezawodności tej grupy pomiarów w aerotriangulacjach dla trzech skal zdjęć lotniczych. Badania oparto na ponownym opracowaniu danych z bloków produkcyjnych przy rygorystycznym przestrzeganiu warunków poprawności wyrównania. Wyrównania poprzedziło przedwyrównawcze wykrywanie błędów grubych i złego podziału pomiarów na profile GPS metoda opracowana przez autora artykułu. Wyniki produkcyjne pochodziły z różnych systemów pomiarowych oraz programów wyrównania i były obarczone szeregiem niedoskonałości dotyczących modelu funkcjonalnego i statystycznego, których ogólna przyczyna były stosowane technologie. Do testowania wybrano 25 bloków w trzech, często stosowanych w Polsce skalach zdjęć lotniczych: 1:13 000, 1:19 000 oraz 1:26 000. Druga istotna cecha tych bloków było występowanie pomiaru środków rzutów, przeciętnie dla 90% zdjęć w bloku. Liczba zdjęć w blokach wynosiła od 136 do 3402, a łączna liczba zdjęć we wszystkich blokach wyniosła około 30 tys. . Przeciętny błąd średni a priori współrzędnej środka rzutów otrzymany z 25 wyrównań wyniósł 10.7 cm. Wartość ta może być stosowana w symulacjach dla optymalizacji aerotriangulacji. Analiza globalnej niezawodności wewnętrznej pomiaru środków rzutów dla poszczególnych skal pokazała, _e w blokach o skali zdjęć 1:13 000 pomiary te miały przeciętnie lokalna nadliczbowość: 0.50 dla X, 0.48 dla Y i 0.75 dla Z. Można wiec powiedzieć, że niezawodność pomiaru środków rzutów w tych aerotriangulacjach była dobra. Dla tych bloków przeciętne, średnie kwadratowe poprawki wyrównawcze, do wszystkich trzech współrzędnych środka rzutów, stanowiły około 76% przeciętnego błędu średniego a priori. Dla skal 1:19 000 i 1:26 000, w 9 na 15 bloków, przeciętna lokalna nadliczbowość współrzędnych poziomych środków rzutów była mniejsza od 0.25. Dobry poziom niezawodności uzyskano tylko dla jednego z bloków. Przeciętna wartość średniej kwadratowej poprawki do współrzędnych poziomych stanowiła tylko około 56% przeciętnego błędu średniego a priori.
The aim of this study was to determine the precision of GPS-coordinates of projection centres obtained in real blocks. Another goal of the work was to estimate the reliability of this group of measurements in aerial triangulations for three scales of aerial photographs. The study was based on renewed data preparation from production blocks, strictly obeying conditions of correctness of adjustment. The adjustment was preceded by the pre-adjustment detection of gross errors and bad assignment of measurements into GPS profiles, using a method developed by the author. Production results were derived from various measurement systems and adjustment software; they were characterized by numerous imperfections concerning functional and statistical model, generally resulting from the applied technologies. A set of 25 blocks was selected for testing, including three scales of aerial photographs: 1:13 000, 1:19 000 and 1:26 000, most frequently used in Poland. The presence of the projection centre measurements (on the average for 90% of photographs in the block) was the second important feature of selected blocks. The number of photographs in one block varied from 136 to 3402, and the total number of photographs in all blocks was about 30 000. A priori standard deviation of GPS-coordinates, obtained from 25 adjustments, reach 10.7 cm on the average. This value can be used in simulations for optimisation of aerial triangulation. Analysis of global internal reliability of GPS-coordinate for particular scales revealed that, in blocks of photographs at scale 1:13 000, the average redundancy component reached 0.50 for X, 0.48 for Y and 0.75 for Z coordinate. Therefore, it can be concluded that the reliability of GPS-coordinates of projection centres in these aerial triangulations was good. For these blocks, RMS residual of GPScoordinates reached 76 % of the a priori standard deviation, on the average. For scales 1:19 000 and 1:26 000, in 9 out of 15 blocks the global redundancy component of horizontal GPS-coordinates was lower than 0.25. Good level of reliability was obtained only for one block. For these blocks RMS residual of horizontal GPS-coordinates reached 56 % of the a priori standard deviation, on the average.
Źródło:: Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17b; 841-847
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:: Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Recurrent neural networks for dynamic reliability analysis
Autorzy:: Cadini, F.
Zio, E.
Pedroni, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069583.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: dynamic reliability analysis
infinite impulse response
locally recurrent neural network
long-term non-linear dynamics
system state memory
simplified nuclear reactor
Opis:: A dynamic approach to the reliability analysis of realistic systems is likely to increase the computational burden, due to the need of integrating the dynamics with the system stochastic evolution. Hence, fast-running models of process evolution are sought. In this respect, empirical modelling is becoming a popular approach to system dynamics simulation since it allows identifying the underlying dynamic model by fitting system operational data through a procedure often referred to as ‘learning’. In this paper, a Locally Recurrent Neural Network (LRNN) trained according to a Recursive Back-Propagation (RBP) algorithm is investigated as an efficient tool for fast dynamic simulation. An application is performed with respect to the simulation of the non-linear dynamics of a nuclear reactor, as described by a simplified model of literature.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 45--53
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Sensitivity analysis of a fuzzy expert system for modelling dependencies in human operators’ emergency tasks
Autorzy:: Zio, E.
Baraldi, P.
Librizzi, M.
Podofillini, L.
Dang, H. V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069589.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: human reliability analysis
fuzzy expert system
sensitivity analysis
Opis:: This paper analyzes the behaviour of a fuzzy expert system for evaluating the dependence among successive operator actions, through a sensitivity analysis on the fuzzy input partitioning and assessment. Preliminary results are presented with respect to a case study concerning two successive tasks of an emergency procedure in a nuclear reactor. Work is in progress to perform a thorough sensitivity analysis to generalize the results obtained.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 379--389
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Statistical analysis of interval and imprecise data : applications in the analysis of reliability field data
Autorzy:: Hryniewicz, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069621.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: reliability
statistical analysis
field data
interval data
fuzzy data
Opis:: The analysis of field lifetime data is much more complicated than the analysis of the results of reliability laboratory tests. In the paper we present an overview of the most important problems of the statistical analysis of field lifetime data, and present their solutions known from literature. When the input information is partial or imprecise, we propose to use interval arithmetics for the calculation of bounds on reliability characteristics of interest. When this information can be described in a more informative fuzzy form, we can generalize our interval-valued results to their fuzzy equivalents.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 181--192
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Bezpieczeństwo działania systemu zaopatrzenia w wodę w warunkach zmian jakości wody w sieci wodociągowej
Operational safety of the water supply system under conditions of water quality variations in the water-pipe network
Autorzy:: Zimoch, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236728.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:: system zaopatrzenia w wodę
sieć wodociągowa
analiza ryzyka
niezawodność bezpieczeństwa
metoda Monte Carlo
THM
water supply system
water-pipe network
risk analysis
safety reliability
Monte Carlo method
Opis:: Przedstawiono procedurę analizy ryzyka (metoda matrycy ryzyka) i nie-zawodności bezpieczeństwa eksploatacji systemu zaopatrzenia w wodę w funkcji zmian jakości wody w sieci wodociągowej. Do oceny zmian jakości wody w sieci wykorzystano analizy zawartości trihalometanów w różnych punktach sieci wodociągowej. Ponadto przed-stawiono jeden z elementów modelu analizy bezpieczeństwa (opracowany program komputerowy Stany), który w oparciu o metodę Monte Carlo pozwala określić prawdopodobieństwo występowania systemu wodociągowego w jednym z pięciu zdefiniowanych stanów jakości eksploatacji. Model ten daje możliwość analizowania zdarzeń, które incydentalnie występują w rzeczywistych warunkach eksploatacji wodociągów, stwarzając potencjalne zagrożenie utraty niezawodności ich bezpieczeństwa. W oparciu o uzyskane wyniki badań jakości wody (THM) w systemie zaopatrzenia Wrocławia w wodę (lata 2002-2006), oszacowano ryzyko przekroczenia dopuszczalnego stężenia chloroformu w wodzie wodociągowej. W analizie uwzględniono zarówno zmienne stany eksploatacji układu technologicznego oczyszczania wody, jak i niestabilne warunki pracy sieci wodociągowej.
The procedure dealt with in risk analysis (risk matrix method) is reviewed, and the operational safety reliability of the water supply system under conditions of water quality variations in the water-pipe network is analyzed. Water quality variations in the pipes were assessed by analyzing the content of trihalomethanes (THM) at different points of the water-pipe network. Presented is also one of the elements of the safety analysis model (computer program 'Stany'), which - on the basis of the Monte Carlo method - makes it possible to determine the probability of the system's occurrence in one of the five water quality states defined. The model offers the possibility of analyzing events that randomly occur under real conditions of water distribution system operation and thus produce a potential hazard of the loss of safety reliability. Using the results of water quality analyses (THM) for the water supply system of the city of Wroclaw (referring to the time span of 2002-2007), the risk of exceeding the admissible chloroform concentration in the tap water was determined. The safety reliability analysis included both the variable operation state of the water treatment train and the unstable operating conditions in the water-pipe network.
Źródło:: Ochrona Środowiska; 2009, 31, 3; 51-55
1230-6169
Pojawia się w:: Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Contribution to reliability analysis of highly reliable items
Autorzy:: Valis, D.
Vintr, Z.
Koucky, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069674.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: highly reliable item
reliability analysis
field data assessment
Opis:: In recent years the intensive efforts in developing and producing electronic devices have more and more critical inference in many areas of human activity. Engineering is one of the areas which have been also importantly affected. The paper deals with dependability namely reliability analysis procedure of a highly reliable item. The data on manufacturing and operating of a few hundred thousands pieces of electronic item are available and they are statistically a very important collection/set. However, concerning some items the manufacturing procedure was not checked and controlled accurately. The procedure described in the paper is based on the thorough data analysis aiming at the operating and manufacturing of these electronic elements. The results indicate some behaviour differences between correctly and incorrectly made elements. It was proved by the analysis that dependability and safety of these elements was affected to a certain degree. Although there is a quite big set of data the issue regarding the statistical comparability is very important.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 367-372
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Genetic algorithms-aided reliability analysis
Autorzy:: Harnpornchai, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069699.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: genetic algorithms
reliability analysis
simulation methods
complex systems
multiple failure modes
Opis:: A hybrid procedure of Genetic Algorithms (GAs) and reliability analysis is described, discussed, and summarized. The procedure is specifically referred to as a Genetic Algorithms-aided (GAs-aided) reliability analysis. Two classes of GAs, namely simple GAs and multimodal GAs, are introduced to solve a number of important problems in reliability analysis. The problems cover the determination of Point of Maximum Likelihood in failure domain (PML), the computation of failure probability using the GAs-determined PML, and the determination of multiple design points. The MCS-based method using the GAs-determined PML is specifically implemented in the so-called an Importance Sampling around PML (ISPML). The application of GAs to each respective problem is then demonstrated via numerical examples in order to clarify the procedures. With an aid from GAs, reliability analysis is possible even if there is no information about the geometry or landscape of limit state surfaces and the total number of crucial likelihood points. In addition, GAs significantly improve the computational efficiency and realize the analysis of rare events under constrained computational resources. The implementation of GAs to reliability analysis for building up the hybrid procedure is readily because of their algorithmic simplicity.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 145--156
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Selected approaches for reliability comparison of highly reliable items
Autorzy:: Valis, D.
Vintr, Z.
Koucky, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069676.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: statistical inequality
highly reliable item
reliability analysis
statistical testing
fuzzy logic
risk analysis
Opis:: The application of electronic elements introduces a number of advantages as well as disadvantages. The paper deals with advanced method of dependability - reliability analysis procedure of a highly reliable item. The data on manufacturing and operating of a few hundred thousands pieces of the highly reliable devices are available and from the statistical point of view they are very important collection/set. However, concerning some pieces of the items the manufacturing procedure of them was not made, controlled and checked accurately. The procedure described in the paper is based on the thorough data analysis aiming at the operation and manufacturing of these electronic elements. As the data sets collected are statistically non-coherent the objective of the paper is to make a statistical assessment and evaluation of the results. Failure rates calculations and their relation comparability regarding the both sets are presented in the paper.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 373--380
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zastosowanie metody analizy narażeń części do prognozowania obiektów technicznych na przykładzie pętli przejazdowej stosowanej w systemie poboru opłat
The use of the Part Stress Analysis method to predict the reliability of the technical objects on the example of inductive loop applied on the toll collection system on highways
Autorzy:: Kasprzyk, Z.
Siergiejczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257597.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: prognozowanie
niezawodność
obiekt techniczny
system poboru opłat
analiza narażeń części
metoda
predicting
reliability
technical object
toll collection system
Parts Stress Analysis
method
Opis:: W referacie zaprezentowano koncepcję wykorzystania metody analizy narażeń części (ang. Part Stress Analysis) do prognozowania niezawodności obiektów technicznych na przykładzie pętli przejazdowej stosowanej w systemie poboru opłat. Celem prognozy niezawodności powyższego obiektu i pozostałych elementów systemu poboru opłat, w dalszej części opracowania, będzie analiza i ocena systemu pozwalająca na opracowanie harmonogramu pracy systemu przy określonej gotowości i ustalonym wyposażeniu.
The article presents the conception of the Parts Stress Analysis prediction method and procedures to predict the reliability of the technical objects on the example of inductive loop in the toll collection system. The aim of the above method will be, in further part of the article, the analysis and evaluation of the system allowing to elaborate of the work schedule of the system together with the defined availability and equipment.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 193-201
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of reliability and stability of bar structures
Analiza niezawodności i stateczności konstrukcji prętowej
Autorzy:: Radoń, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230147.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: punkt osobliwy
przeskok węzła
analiza niezawodności
utrata stateczności
konstrukcja prętowa
design point
node snapping
analysis of reliability
stability loss
bar structure
Opis:: The Hasofer-Lind index is applied for determining the probability of stability loss of truss structure under random load. In 1974 Hasofer-Lind proposed a modified reliability index that did not exhibit the invariance problem. The "correction" is the evaluation the limit state function at a point known as the "design point", instead of the mean values. The design point is generally not known a priori, an iteration technique must be used to find out the reliability index. The paper shows how the reliability index changes under the influence of different variables mean value, standard deviation, and probability density function.
W niniejszej pracy rozważane są zagadnienia stateczności i niezawodności konstrukcji kratowej podatnej na utratę stateczności z warunku przeskoku węzła. Podstawowym problemem w numerycznej analizie zagadnień nieliniowych jest występowanie na ścieżce równowagi punktów osobliwych. W punktach tych zawodzą standardowo stosowane algorytmy rozwiązywania układów równań liniowych. W pracy do określenia ścieżki równowagi konstrukcji wykorzystano metodę skalarnego parametru sztywności oraz metodę stałej długości łuku. Postawmy sobie teraz pytanie co daje nam włączenie do analizy stateczności metod analizy niezawodności. Odpowiedź jest następująca. Korzystając z metod analizy niezawodności możemy poruszając się po ścieżce równowagi konstrukcji określić z jakim poziomem prawdopodobieństwa awarii zbliżamy się do punktu krytycznego. W pracy jako zmienne losowe przyjęto obciążenie węzłów konstrukcji. Rozkłady prawdopodobieństwa zmiennych losowych przyjmowane są spośród kilku, najczęściej stosowanych w praktyce. Rozpatrywany jest warunek nieprzekroczenia dopuszczalnych przemieszczeń węzłów konstrukcji. W analizie niezawodności wykorzystano jako miarę niezawodności wskaźnik Hasofera-Linda. Dokładność wyników otrzymywanych przy użyciu wskaźnika Hasofera-Linda jest wystarczająca dla potrzeb praktycznych i dlatego też zyskał on dużą popularność jako miara niezawodności, szczególnie w połączeniu z metodami transformacji wykorzystującymi pełną informację o rozkładach zmiennych losowych. Obliczenia probabilistyczne przeprowadzono stosując metodę FORM. Do obliczeń wykorzystano program do analizy niezawodności STAND zbudowany w IPPT PAN. Z przedstawionych wykresów widać, że wrażliwość otrzymanych wyników na przyjęty typ rozkładu prawdopodobieństwa zmienia się znacznie w zależności od odchylenia standardowego. Możemy zauważyć, jak istotnym zagadnieniem w analizie niezawodności jest przyjęcie prawidłowego opisu stochastycznego. Niekompletne dane statystyczne oraz niewłaściwie przyjęte założenia dotyczące rozkładów prawdopodobieństwa mogą prowadzić do poważnych różnic w ocenie bezpieczeństwa konstrukcji.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 2; 155-172
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "reliability analysis" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język