Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "relacje gospodarcze" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Inicjatywa „16+1” z perspektywy krajów Europy Środkowej i Wschodniej
    16+1 initiative from the point of view of Central and Eastern European Countries
    Autorzy:
    Bąk, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/698197.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    OBOR
    China
    CEE countries
    economic relations
    16 1 initiative
    Chiny
    kraje EŚW
    relacje gospodarcze
    inicjatywa 16 1
    Opis:
    The purpose of the article is to evaluate the economic relationships between China and the CEE countries in terms of infrastructure development and interconnections. The analysis applies to 16 CEE countries: Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Montene-gro, Czech Republic, Estonia, Lithuania, Latvia, Macedonia, Poland, Romania, Slovakia, Slo-venia, and Hungary. The article discusses the aspects of dependence of the 16+1 initiative with the OBOR program, the achievements of the program, the perception of the coopera-tion through direct foreign investments in parti- cular CEE-16 countries. According to the Author, it is necessary to develop more effective mechanisms of cooperation with the use of established secretariats and other institutions and to expand bilateral cooperation of China with individual countries. It would also be beneficial to conduct joint research.
    Celem artykułu jest ocena relacji gospodarczych między Chinami a krajami EŚW w zakresie rozwoju infrastruktury i wzajemnych powiązań. Analiza dotyczy 16 krajów EŚW: Albanii, Bośni i Hercegowiny, Bułgarii, Chorwacji, Czarnogóry, Czech, Estonii, Litwy, Łotwy, Macedonii, Polski, Rumunii, Serbii, Słowacji, Słowenii i Węgier. Poruszone są aspekty zależności inicjatywy „16+1” z programem OBOR, dotychczasowych osiągnięć programu, postrzegania współpracy przez pryzmat bezpośrednich inwestycji zagranicznych w poszczególnych państwach EŚW-16. Zdaniem autorki, konieczne jest wypracowanie bardziej efektywnych mechanizmów współpracy, z wykorzystaniem powołanych sekretariatów i innych instytucji oraz rozwój współpracy dwustronnej Chin z poszczególnymi krajami. Korzystne byłoby również prowadzenie wspólnych badań naukowych.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 47, 2; 28-43
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relacje łączące Kępno z Poznaniem, Kaliszem i Wrocławiem w kontekście aktualnego i dyskutowanego podziału administracyjnego kraju
    Autorzy:
    Dyba, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023398.pdf
    Data publikacji:
    2017-07-26
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Kępno
    powiat kępiński
    relacje społeczno-gospodarcze
    podział administracyjny kraju
    województwo wielkopolskie
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących relacji społeczno-gospodarczych łączących Kępno – miasto położone na południu województwa wielkopolskiego – z Poznaniem, Kaliszem i Wrocławiem. Celem tych badań była odpowiedź na pytanie, które z tych relacji są najsilniejsze i do którego województwa: wielkopolskiego, dolnośląskiego czy planowanego nowego środkowopolskiego – powinno należeć Kępno (wraz z gminą i powiatem kępińskim). W analizie posłużono się danymi wtórnymi oraz pierwotnymi – ankietami zebranymi wśród mieszkańców Kępna. Dotyczyły one m.in. uwarunkowań historyczno-przyrodniczych przynależności regionalnej, częstotliwości i celów wizyt kępnian w badanych miastach, znajomości słów gwary poznańskiej, a także opinii na temat województwa, do którego Kępno powinno należeć.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 36; 179-197
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Belorussian-Lithuanian Political and Economic Relations (1990–2015)
    Autorzy:
    Mironowicz, Eugeniusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/958068.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    Belarusian-Lithuanian economic relations
    Belarusian-Lithuanian political relations
    białorusko-litewskie relacje gospodarcze
    białorusko-litewskie relacje polityczne
    współczesna historia litwy
    współczesna historia białorusi
    Opis:
    )During the first years of their independence a pivotal role in mutual relations of Lithuania and Belarus was played by historic symbols related to their many centuries-old belonging to one state – the Grand Duchy of Lithuania. For many years there was a problem of un-demarcated border between the two countries. But leaders of the two countries were flexible and compromise, so all the thorny issues were resolved without special incidents. The accession of Lithuania to NATO and the European Union as well as association agreements between Belarus and the Russian Federation were factors hindering the bilateral relations. The EU’s sanctions against Minsk obliged Vilnius to restrict its contacts and cooperation with Belarus. Lithuanian’s leaders sought to preserve some margin of independence and maintained the development of economic relations with Belarus. For Minsk, Lithuania was very important due to the port of Klaipėda through which a majority of its goods exported and imported by the sea were transported. The fact that Lithuania and Belarus belong to different military political camps and economic alliances hampers neither their economic cooperation nor fairly good bilateral relations. Due to its economic and political interests, Lithuania was forced several times to distance itself from the policy of the EU towards Belarus. From the perspective of Minsk, Lithuanian foreign policy was more predictable than of other neighbouring countries belonging to NATO and EU. 
    В первые годы независимости Литвы и Белоруссии большую роль в двусторонних отношениях играли исторические символы, связанные с многовековой принадлежностью обеих республик общему государству – Великому Княжеству Литовскому. Многие годы проблемой оставалась неурегулированная линия разграничения. Лидеры обеих стран проявили много склонности к компромиссам и все спорные вопросы были урегулированы без больших инцидентов. Вступление Литвы в НАТО и Европейский Союз, а также союзные договоры Белоруссии с Российской Федерацией были факторами, усложнявшими двустороннее сотрудничество. Санкции Евросоюза против Минска обязывали Вильнюс ограничить контакты и сотрудничество с Белоруссией. Однако литовские власти пытались сохранить предел самостоятельности и постоянно поддерживали, по меньшей мере, экономические отношения с Белоруссией. В случае Минска, Литва имеет огромное значение из-за порта в Клайпеде, через который Белоруссия экспортирует и импортирует большинство товаров, отправляемых морским путем. Принадлежность Литвы и Белоруссии к противоположным военно-политическим блокам и экономическим союзам не стала помехой в развитии экономического сотрудничества и сохранении в меру корректных двусторонних отношений. Экономические, а также политические интересы несколько раз принуждали литовские власти дистанцироваться от политики санкций ЕС в отношении Белоруссии. С точки зрения Минска литовская внешняя политика была более компромиссной и предсказуемой чем остальных соседей – членов НАТО и Европейского Союза.
    Źródło:
    Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej; 2017, 52, 1
    2353-6403
    1230-5057
    Pojawia się w:
    Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ogniwa kontaktów chińsko-kubańskich. Migracje, gospodarka, polityka
    Links Chinese-Cuban relations. Migration, economy, politics
    Autorzy:
    Marian Tadeusz Mencel, Marian Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/901914.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna
    Tematy:
    stosunki polityczne
    relacje gospodarcze
    uwarunkowania kulturowo-cywilizacyjne
    migracje
    Chińska Republika Ludowa
    Republika Kuby
    political relations
    economic relations
    cultural and civilization determinants
    migration
    People's Republic of China
    Republic of Cuba
    Opis:
    Cuba, due to the geographical location, is geostrategically important in the region, which was understood by the leaders of the United States, the Soviet Union, and in recent years also by the People's Republic of China. The history of the Cuban-Chinese contacts dates back to the days of creating of cultural and civilization governance by European invaders in Latin America, but it was not established by the political and economic relations, which began just after World War II, the creation of Communist Cuba and China. In the article, the author took an attempt to present the cultural, polit-ical and economic changes in relations of the two countries over more than 500 years in a variety of conditions arising from changes in the international environment and the position of China and Cuba in the context of the international relations.
    Źródło:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość; 2017, Tom 14; 309-332
    1731-8440
    Pojawia się w:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Z problematyki współpracy i konkurencji w polsko-skandynawskich relacjach gospodarczych w okresie międzywojennym XX wieku
    On the Cooperation and Competition in the Economic Relations Between Scandinavia and Poland in the Interwar Period of the 20th Century (1918-1939)
    Autorzy:
    Hajduk, Bolesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1601869.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    economic relations between Scandinavia and Poland
    competition and cooperation in the mutual relations
    the interwar period of the 20th century
    relacje gospodarcze polsko-skandynawskie
    konkurencja i współpraca we wzajemnych kontaktach
    dwudziestolecie międzywojenne
    Opis:
    Możliwości i warunki do podjęcia współpracy oraz wystąpienia konkurencji we wzajemnych stosunkach gospodarczych pomiędzy odrodzonym w listopadzie 1918 r. państwem polskim a krajami nordyckimi zaistniały w rezultacie jego uznania de iure oraz zawarcia z nimi określonych porozumień natury ekonomicznej. Pierwsze inicjatywy zmierzające do nawiązania współpracy w dziedzinie gospodarczej podjęto jeszcze przed powstaniem niepodległego państwa polskiego. Wyraźny rozwój współpracy gospodarczej w różnych dziedzinach pomiędzy Polską i krajami nordyckimi nastąpił po ostatecznym ustaleniu granic państwowych, podpisaniu z nimi traktatów handlowych i nawigacyjnych, stabilizacji warunków gospodarczych, zwłaszcza finansowych, oraz ogólnego rozwoju gospodarki polskiej. W dziedzinie handlowej obszarami współpracy i zarazem konkurencji był eksport do państw skandynawskich polskich towarów, takich jak: węgiel i inne paliwa, wyroby hutnicze, drewno, artykuły włókiennicze i produkty rolne. Podobne przykłady współpracy i rywalizacji zaobserwować można w imporcie z krajów skandynawskich do Polski, m.in. tłuszczów jadalnych, smarowych, ryb i przetworów, nawozów sztucznych oraz maszyn i urządzeń. Płaszczyzny współpracy znajdowały się również w obszarze inwestycji kapitałowych w różnych gałęziach polskiego przemysłu elektrotechnicznego, drzewnego, włókienniczego, metalowego, spożywczego i zapałczanego. Jednakże inwestycje i działalność szwedzkiego koncernu Ivara Kreugera w Polsce wywarły, w rezultacie jego konkurencji, negatywny wpływ na polski przemysł zapałczany. Przykładem korzystnej współpracy polsko-skandynawskiej w dziedzinie portowej może być działalność spółki duńskiej Højgaard & Schultz AS. Wymieniona firma zbudowała w porcie handlowym Gdynia wszystkie falochrony i nabrzeża oraz przygotowała plany techniczne budowy poszczególnych obiektów. Ponadto wykonała wiele prac w strefie portowej i poza nią, m.in. w portach rybackich w Helu, Wielkiej Wsi (Władysławowie), obiekty hydrotechniczne w Oksywiu oraz zakład energetyczny w Czarnej Wodzie. Jednakże rozbudowa i wzrost obrotów w portach polskiego obszaru celnego wywołał działania konkurencyjne ze strony portów skandynawskich w zakresie obsługi ruchu towarowego, tranzytowego i osobowego. Dziedziną gospodarki, w której zaistniała współpraca polsko-skandynawska, był również przemysł stoczniowy. Jej przejawy to zakupy statków handlowych, jednostek rybackich i silników w stoczniach skandynawskich, usługi remontowe dla armatorów nordyckich wykonywane przez przedsiębiorstwa stoczniowe położone w polskim obszarze gospodarczym oraz kooperacja w postaci sprzedaży na rynki skandynawskie maszyn, urządzeń i elementów wyposażenia. Ponadto prowadzono stałą wymianę polskich studentów oraz inżynierów, zwłaszcza w duńskich zakładach przemysłu okrętowego. Konkretna współpraca polsko-skandynawska wystąpiła w dziedzinie żeglugi i obejmowała tworzenie mieszanych spółek armatorskich oraz wspólną obsługę niektórych szlaków żeglugowych i portów docelowych. Jednocześnie w obszarze aktywności żeglugowej zaobserwować można silną konkurencję pomiędzy armatorami polskimi oraz nordyckimi w przewozach towarów i osób. Ważną dziedziną współpracy, ale i konkurencji w kontaktach szczególnie z Danią, trwającej już od 1903 r., było rolnictwo. Polskie organizacje rolnicze i właściciele dużych gospodarstw korzystali z osiągnięć duńskiego rolnictwa w zakresie hodowli zwierząt i uprawy roślin oraz utrzymywali stały kontakt z stojącymi na wysokim poziomie organizacyjnym i produkcyjnym duńskimi ośrodkami produkcji rolnej, m.in. wysyłając na praktyki do Danii uczniów szkół rolniczych, studentów i inżynierów. Jednakże rozwój polskiego rolnictwa i podniesienie jakości produkcji rolnej prowadziły do konkurencji w zakresie eksportu na rynki trzecie, np. bekonów do Anglii. Współpraca oraz rywalizacja zaistniała także w polsko-skandynawskich kontaktach dotyczących rybołówstwa. Wykorzystanie skandynawskich, głównie duńskich, jednostek łowczych, sprzętu połowowego i instruktorów przyczyniło się w sposób zasadniczy do zapoczątkowania oraz rozwoju polskiego rybactwa na otwartym Bałtyku, wodach Kattegatu i Skagerraku i na Morzu Północnym. Na odnotowanie zasługuje współpraca, a także rozbieżności, ujawniające się pomiędzy polskimi i skandynawskimi delegatami na forum Międzynarodowej Rady Badań Morza z siedzibą w Kopenhadze, do której Polska przystąpiła w 1922 r.
    Undertaking cooperation (and appearing competition resulting from this cooperation) in the mutual economic relations between the Polish state, revived in November 1918, and the Nordic countries was possible after recognition de iure of Poland as a state by those countries and after signing economic agreements. The first attempts to establish economic cooperation took place even before the Polish state came into being. But a real economic cooperation between Poland and the Nordic countries did not flourish before the state’s frontiers had been finally fixed, the economic and navigational agreements had been signed, the economic relations had been stabilised, especially the financial ones, and the whole Polish economy had got started. In the field of economy Poland might cooperate (and compete) with the Nordic countries exporting there such goods as: coal, other fuels, smelting products, wood, textile products, and agricultural produce. On the other hand, the Scandinavian countries exported to Poland the following goods: edible fats, lubricants, fish and fish preserves, fertilisers, machines and technical equipment. The two regions cooperated also in the sphere of capital investments; the Nordic countries invested in the following Polish industries: electro-technical, wood, textile, metal, food, and match. The investments of the Swedish concern of Ivar Kreuger in Poland had a negative impact on the Polish match industry. A positive example of the cooperation between Poland and Scandinavia may be the activity of the Danish Company Højgaard & Schultz AS, which in the commercial port of Gdynia built all the breakwaters and quays, and prepared the technical documentation of many facilities. In addition the Company carried out some other works within and outside the port of Gdynia, among other things in the fishing port in Hel, Wielka Wieś (Władysławowo), and hydrotechnical facilities in Oksywie and the energetic company in Czarna Woda. Yet, a rise in the turnover in the ports of the Polish customs space caused some reactions on part of the Scandinavian ports in the sphere of freight, transit and passenger traffic. The shipbuilding industry was also an area of cooperation between Poland and Scandinavia. Poland purchased merchant ships, fishing vessels and engines in the Scandinavian shipyards and sold machines and equipment on the Nordic markets; in addition, Poland carried out repair works in its own shipyards for Nordic shipowners. Throughout this period an exchanges of students and engineers took place, especially with the Danish shipyards. Poland and Scandinavian countries cooperated also in the sphere of sea transport; mixed shipowner companies were created, some sea routes and some destination ports were operated by mixed companies. At the same time, it was visible that the competition between Polish and Nordic shipowners was growing in the passenger and freight traffic. An important field of cooperation (and competition) – especially with Denmark, which dated back to 1903 – was agriculture. Polish agricultural organisations and owners of big farms benefited from the achievements of Danish agriculture and were in constant contact with Danish centres of agricultural production, which represented a very high level. Poland sent to Denmark pupils and students of agricultural schools and agricultural specialists. Yet, the two countries competed on other markets, e.g. on the English market of bacon. Cooperation and competition in the relations between Poland and the Scandinavian countries were present also in the commercial fishing sector. The use of the Scandinavian, mainly Danish, fishing vessels, fishing equipment and instructors significantly contributed to the development of the Polish fishing sector within the Baltic Sea, Kattegat, Skagerrak and the North Sea. It is worth mentioning here the divergence and concurrence of opinions of the Polish and Scandinavian delegates revealed at the meetings of the International Council for the Exploration of the Sea headquartered in Copenhagen (ICES); Poland joined the ICES in 1922.
    Źródło:
    Studia Maritima; 2015, 28; 89-124
    0137-3587
    2353-303X
    Pojawia się w:
    Studia Maritima
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SANKCJE WOBEC FEDERACJI ROSYJSKIEJ A BEZPIECZEŃSTWO POLSKI
    SANCTIONS AGAINST THE RUSSIAN FEDERATION AND THE SECURITY OF POLAND
    Autorzy:
    OLEKSIAK, KLAUDIA
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/565819.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    sankcje międzynarodowe
    polityka międzynarodowa
    polityka bezpieczeństwa
    relacje Rosja-Unia Europejska
    relacje Rosja- Stany Zjednoczone
    stosunki międzynarodowe
    bezpieczeństwo
    bezpieczeństwo Polski
    zagrożenia gospodarcze
    wojna gospodarcza
    Opis:
    The author discusses the evolution of European and American contacts with Russia after the annexation of Crimea and destabilization of Ukraine. The paper presents the problems of international sanctions, which constitute the most important instrument for influencing the counties that violate international law and threaten international security. The credibility and practicality of sanctions is discussed, based on restrictions imposed on Russia. The author outlines the probable impact of sanctions on the security of Poland.
    Źródło:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 1(21); 14
    2084-7297
    Pojawia się w:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CHINA’S “ONE BELT, ONE ROAD” INITIATIVE: PROSPECTS AND CHALLENGES
    CHIŃSKA INICJATYWA JEDNEGO PASA I JEDNEJ DROGI – WYZWANIA I PERSPEKTYWY
    Autorzy:
    Gómez Martos, Francisco
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/641871.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    One Belt
    One Road Initiative
    Silk Maritime Road
    Asian Infrastructure Investment Bank
    Eurasian Economic Community
    Transpacific Partnership Agreement
    Regional Comprehensive Economic Partnership
    Mega trade blocks
    European Union and China relations
    inicjatywa „Jeden pas i jedna droga”
    Morski Szlak Jedwabny
    Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych
    Euroazjatycka Wspólnota Gospodarcza
    Partnerstwo Transpacyficzne
    Regionalne Kompleksowe Partnerstwo Gospodarcze
    Mega bloki handlowe
    relacje Unia Europejska-Chiny
    chiński plan Marshalla
    Opis:
    Inicjatywa „Jeden pas i jedna droga” (One Belt One Road – OBOR) Prezydenta Xi Jinpin jest istotnym instrumentem strategii mającej na celu utrzymanie kontroli wewnętrznej i stabilności politycznej oraz zdynamizować schorzałą chińską gospodarkę. Koncepcja OBOR jest ambitna, ale niejednoznaczna, zgodna z tradycyjną chińską zasadą “Ukryj nasze możliwości i daj nam czas”. W tym kontekście pojawia się pytanie czy ChRL jest gotowa na przestrzeganie prawa międzynarodowego i na bycie przewidywalnym i odpowiedzialnym partnerem politycznym i handlowym? Autor analizuje perspektywy i wyzwania chińskiej strategii i stara się dociec jakie są rzeczywiste cele tego projektu, który może przynieść potencjalne korzyści, ale także stanowić poważne zagrożenie dla jej azjatyckich sąsiadów i całej społeczności międzynarodowej.
    The launching of “One Belt, One Road” (OBOR) Initiative by president Xi Jinpin is an essential instrument of the Strategy aiming to maintain the internal control and political stability and dynamises an ailing Chinese economy. The concept of OBOR is ambitious but ambiguous, perfectly in line with traditional Chinese pattern: “Hide our capabilities and bide our time.” In this context, a question is posed: Is China ready to abide by international law and be a reliable political and trade partner? The author analyzes the prospects and challenges of the Chinese Strategy and try to identify what are the real objectives of this project which may bring potential benefits but also important risks for its Asian neighbors and the international community at large.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2017, 10; 321-334
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies