Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reinforcement" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 362
Tytuł:
Influence of randomly oriented fibres on shear strength of mineral soils
Autorzy:
Zydroń, T.
Gruchot, A.
Konat, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971477.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
shear strength
fibre reinforcement
reinforced sand
reinforced clayey silt
Opis:
The purpose of the paper was to determine two things: the influence of type and amount of reinforcement on shear strength of soil and the relation between the efficiency of reinforcement and soil moisture content. Shear strength was determined in a direct shear apparatus in a box with a square section of 80x80 mm. The range of normal stress was from 25 to 150 kPa and the shear velocity was 1.0 mm×min⁻¹. The tests were carried out on medium sand and clayey coarse silt at two moisture contents and with two types of reinforcement - polyolefine fibres and 40x3 mm foil stripes. The addition of reinforcement was 0.5 and 1.0% in relation to the dry mass of soil. Test results indicated that using polyolefine fibres as dispersed reinforcement in a sandy soil increased its shear strength. Whereas the influence of using foil stripes on shear strength was little. However, using both types of reinforcement in a cohesive soil increased its shear strength and this influence was particularly clear at higher moisture content.
Źródło:
Polish Journal of Soil Science; 2019, 52, 2; 235-246
0079-2985
Pojawia się w:
Polish Journal of Soil Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia trwałości w projektowaniu konstrukcji żelbetowych
Issues of durability in the design of reinforced concrete structures
Autorzy:
Zybura, A.
Śliwka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161021.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
trwałość
EC 2
Eurokod 2
oddziaływanie środowiska
spękanie
korozja zbrojenia
ochrona przed korozją
nadbeton
reinforced concrete structure
durability
Eurocode 2
environmental impact
crack
reinforcement corrosion
corrosion protection
concrete cover
Opis:
Przedstawiono zasady zapewnienia trwałości projektowanym konstrukcjom żelbetowym w ścisłym nawiązaniu do zapisów Eurokodu 2. Omówiono ogólne warunki ochrony przed niekorzystnym działaniem środowiska oraz wpływ jakości betonu, grubości otuliny i szerokości rozwarcia rys na zabezpieczenie zbrojenia przed korozją. Przedstawiono przebieg procesów korozji zbrojenia i wewnętrznej korozji betonu. Określono sposób zabezpieczenia zbrojenia otuliną betonową oraz podano ogólną charakterystykę specjalnych środków ochronnych.
The principles of ensuring durability of designed reinforced concrete structures in the strict reference to Eurocode 2 were presented. The general conditions of protection against unfavorable environmental impact and the influence of concrete quality, thickness of the concrete cover and crack width on protection of reinforcement against corrosion were discussed. The course of corrosion processes of reinforcement and internal corrosion of concrete is presented. The method of reinforcement protection with concrete cover was specified and general characteristics of special protective measures were given.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 10; 15-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linen Fibres Based Reinforcement for Laminated Composites
Zastosowanie wyrobów z włókien lnu do wzmocnienia laminatów termoplastycznych
Autorzy:
Zimniewska, M
Stevenson, A
Sapieja, A
Kicińska-Jakubowska, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233585.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
flax
natural fibres
blended yarn
composite reinforcement
włókna lnu
laminaty termoplastyczne
włókna łykowe
kompozyty strukturalne
Opis:
Bast fibres have been used as fillers in plastics for many years, most often in the form of very short fibres or mats. If it is desired to produce composites with high mechanical properties the short fibres need to be replaced by continuous forms such as roving, yarn and fabrics to improve the mechanical parameters, e.g. tensile strength or flexural strength of composites reinforced with natural fibres. This study, conducted within FP7 project No 214467 NATEX: “Aligned Natural Fibres and Textiles for Use in Structural Composite Applications”, covers the development of composites reinforced with fabrics prepared from flax fibres. The current article describes a study on blended yarns containing flax and polymers prepared by using different spinning methods and their application in the production of fabrics suitable for composite reinforcement. The results of the study showed that the way the flax and polymer fibres are distributed in the yarn cross section influences the mechanical parameters of composites.
Len oraz inne włókna łykowe wykorzystuje się jako wzmocnienia kompozytów od wielu lat. Nie mniej jednak najczęściej wykorzystywano do niedawna rozdrobnione włókna, których długość nie przekraczała kilku milimetrów. W celu poprawy właściwości mechanicznych kompozytów wzmocnionych włóknami naturalnymi, luźną masę krótkich włókien zastąpiono ciągłymi wyrobami, w postaci przędz, niedoprzędów lub tkanin. Badania nad opracowaniem struktury przędz i tkanin właściwych do wzmocnienia kompozytów przeprowadzone były początkowo przy wykorzystaniu jako surowców 100% lnu i 100% konopi i opublikowane w FIBRES & TEXTILES in Eastern Europe. Obecny artykuł opisuje badania tkanin wytworzonych z przędz mieszankowych z włókien lnu i polimerów termoplastycznych, otrzymanych z wykorzystaniem różnych systemów przędzenia, oraz ich przydatności do stosowania jako wzmocnienie kompozytów strukturalnych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 3 (105); 103-108
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of mining deformations on road pavements reinforced with geosynthetics
Autorzy:
Zięba, Magdalena
Kalisz, Piotr
Grygierek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853858.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
teren górniczy
kruszywo
zbrojenie geosyntetyczne
badania laboratoryjne
road subgrade
mining area
horizontal strain
unbound aggregate
geosynthetic reinforcement
laboratory test
Opis:
In this article, the issue of mining impact on road pavements and subgrade is presented, taking into account the interaction between geosynthetic reinforcement and unbound aggregate layers. Underground mining extraction causes continuous and discontinuous deformations of the pavement subgrade. Structural deformations in the form of ruts are associated with the compaction of granular layers under cyclic loading induced by heavy vehicles. Horizontal tensile strains cause the loosening of the subgrade and base layers. The granular layers under cyclic loading are additionally compacted and the depth of ruts increases. Moreover, tensile strains can cause discontinuous deformations that affect the pavement in the form of cracks and crevices. Discontinuous deformations also affect the pavement in the fault zones during the impact of mining extraction. The use of geosynthetic reinforcement enables the mitigation of the adverse effects of horizontal tensile strains. Horizontal compressive strains can cause surface wrinkling and bumps. Subsidence causes significant changes in the longitudinal and transverse inclination of road surface. Both examples of the laboratory test results of the impact of subgrade horizontal strains on reinforced aggregate layers and the selected example of the impact of mining deformation on road subgrade are presented in this article. The examples show the beneficial impact of the use of geosynthetic reinforcement to stabilize unbound aggregate layers in mining areas.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 4; 751-767
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An active exploration method for data efficient reinforcement learning
Autorzy:
Zhao, Dongfang
Liu, Jiafeng
Wu, Rui
Cheng, Dansong
Tang, Xianglong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331205.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reinforcement learning
information entropy
PILCO
data efficiency
uczenie ze wzmocnieniem
entropia informacji
wydajność danych
Opis:
Reinforcement learning (RL) constitutes an effective method of controlling dynamic systems without prior knowledge. One of the most important and difficult problems in RL is the improvement of data efficiency. Probabilistic inference for learning control (PILCO) is a state-of-the-art data-efficient framework that uses a Gaussian process to model dynamic systems. However, it only focuses on optimizing cumulative rewards and does not consider the accuracy of a dynamic model, which is an important factor for controller learning. To further improve the data efficiency of PILCO, we propose its active exploration version (AEPILCO) that utilizes information entropy to describe samples. In the policy evaluation stage, we incorporate an information entropy criterion into long-term sample prediction. Through the informative policy evaluation function, our algorithm obtains informative policy parameters in the policy improvement stage. Using the policy parameters in the actual execution produces an informative sample set; this is helpful in learning an accurate dynamic model. Thus, the AEPILCOalgorithm improves data efficiency by learning an accurate dynamic model by actively selecting informative samples based on the information entropy criterion. We demonstrate the validity and efficiency of the proposed algorithm for several challenging controller problems involving a cart pole, a pendubot, a double pendulum, and a cart double pendulum. The AEPILCO algorithm can learn a controller using fewer trials compared to PILCO. This is verified through theoretical analysis and experimental results.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2019, 29, 2; 351-362
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An automated driving strategy generating method based on WGAIL–DDPG
Autorzy:
Zhang, Mingheng
Wan, Xing
Gang, Longhui
Lv, Xinfei
Wu, Zengwen
Liu, Zhaoyang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055167.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
automated driving system
deep learning
deep reinforcement learning
imitation learning
deep deterministic policy gradient
system jezdny
uczenie głębokie
uczenie przez naśladowanie
Opis:
Reliability, efficiency and generalization are basic evaluation criteria for a vehicle automated driving system. This paper proposes an automated driving decision-making method based on the Wasserstein generative adversarial imitation learning–deep deterministic policy gradient (WGAIL–DDPG(λ)). Here the exact reward function is designed based on the requirements of a vehicle’s driving performance, i.e., safety, dynamic and ride comfort performance. The model’s training efficiency is improved through the proposed imitation learning strategy, and a gain regulator is designed to smooth the transition from imitation to reinforcement phases. Test results show that the proposed decision-making model can generate actions quickly and accurately according to the surrounding environment. Meanwhile, the imitation learning strategy based on expert experience and the gain regulator can effectively improve the training efficiency for the reinforcement learning model. Additionally, an extended test also proves its good adaptability for different driving conditions.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2021, 31, 3; 461--470
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on reinforcement technology of existing double-way curved arch bridge
Autorzy:
Zhang, Kexin
Qi, Tianyu
Xue, Xingwei
Li, Yanfeng
Zhu, Zhimin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852535.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wzmocnienie
most dwukierunkowy
most łukowy
most zakrzywiony
zwiększenie przekroju
efekt wzmocnienia
croscross-section increasing
reinforcement
two-way bridge
curved bridge
arch bridge
reinforcement effect
Opis:
Two-way curved arch bridges inherit the fine tradition of masonry structures, making full use of the advantages of prefabricated assembly, it adapts to the situation of no support construction and no large lifting machine and tools, and has the characteristics of convenient construction method and saving material consumption. In appearance, the two-way curved arch bridge has strong national cultural characteristics. The prefabricated components of the two-way curved arch bridge are fragmentary, complicated in bearing and poor in integrity. Most of the two-way curved arch bridges in service have been built for a long time and lack of maintenance and management. Increasing the cross-section reinforcement method is one of the two-way curved arch reinforcement methods. It has a significant effect, convenient construction, good rigidity and stability characteristics after the reinforcement. Through theoretical analysis, combined with a static load test results of the assessment of the bridge reinforcement effect. Through load test, it is found that the deflection of the arch rib after reinforcement is reduced by 9%~19% and the strain of the arch rib is reduced by 12%~22%. Through finite element calculation, the crack width of the reinforced arch rib decreases by 8.3%~14.2%. The results show that the stress and deflection are greatly improved by the method of increasing section.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 581-595
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka wzmocnienia podłoża autostrady A4 Jarosław-Radymno na obszarach występowania słabonośnych gruntów organicznych
The problem of ground strengthening on the A4 motorway from Jarosław to Radymno in areas with weak organic soils
Autorzy:
Zdanowicz-Dejnak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394133.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wzmocnienie podłoża
kolumny wymiany dynamicznej
kolumny CMC
substrate reinforcement
dynamic exchange columns
CMC columns
Opis:
W ramach przygotowań Polski do EURO 2012 rozpoczęto budowę autostrady A4, w tym omawiany odcinek Jarosław-Radymno w woj. podkarpackim. Dużym wyzwaniem podczas budowy tego odcinka było uzyskanie odpowiednich parametrów nośności podłoża na terenach występowania słabonośnych gruntów organicznych. Zastosowano metody wzmocnienia podłoża, takie jak wymiany dynamiczne, gdzie kolumny tworzone z kruszywa zagęszcza się odważnikiem spuszczanym swobodnie z dźwigu oraz kolumny CMC, które powstają z mieszanki betonowej wtłaczanej w odwierty wykonane w słabonośnym gruncie. Metodą wymiany dynamicznej wzmocniono między innymi obszar podłoża słabonośnego, przylegający do miejscowości Mokra. Teren ten był zabagniony i charakteryzował się wysokim poziomem wód gruntowych. Podłoże składające się z gruntów słabonośnych nie posiadało parametrów wystarczających do budowy wysokiego nasypu zaprojektowanego w tym miejscu. Kolumny wymiany dynamicznej pozwoliły na eliminację dużych osiadań i zapewnienie nośności nasypu i nawierzchni. Wzmocnienie gruntu rozpoczęło się na przygotowanej wcześniej platformie roboczej, ponieważ stan gruntu znajdującego się na poziomie terenu nie pozwala) na ruch ciężkiego sprzętu. Po wykonaniu wszystkich kolumn platformę roboczą wyrównano i zagęszczono powierzchniowo. Metodą kolumn CMC wykonano wzmocnienie m.in. na odcinku 643+200-643+640 ponieważ na podstawie wykonanych odwiertów geologicznych stwierdzono w podłożu do głębokości 8,1 m występowanie gruntów organicznych. Do wykonania kolumn zastosowano odpowiednio zaprojektowany świder przemieszczeniowy, który rozpychając istniejący grunt tworzył przestrzenie, w których zostały wykonane kolumny betonowe. Obciążenie przekazane na podłoże jest przenoszone nie tylko przez kolumny, ale także przez otaczający je grunt, z którym współpracują. Zastosowanie tych metod wzmocnienia gruntu pozwoliło ograniczyć tradycyjne wymiany gruntu. Brak konieczności wywozu gruntów nieprzydatnych do zabudowy i dowozu materiału o lepszych właściwościach znacznie skrócił czas realizacji inwestycji.
Polish preparations for Euro 2012 include construction of the A4 motorway, including the Jarosław- -Radymno stretch in the Podkarpackie province as described in this article. The greatest challenge during the construction of this section of road was to achieve the desired parameters of the ground bearing capacity in areas comprised of weak organic soils. In order to strengthen the ground in such areas, the method of dynamic exchange was employed in which columns of crushed stones were packed with a beetle-head dropped by a caterpillar lift, as well as CMC which are made from concrete piled into wells made in weak soils. The weak organic soils area near the town of Mokra was one of the places where the method of dynamic exchange was applied. A high level of underground water was a characteristic of this boggy terrain. The substrate consisting of weak organic soils did not meet the required parameters to build a high embankment which was designed for this location. Dynamic exchange columns eliminated large subsidence and guaranteed the bearing capacity of the embankment and pavement. Reinforcement of the ground began on a previously prepared work platform because the state of the ground located at the ground level did not allow for the movement of heavy equipment. The work platform was leveled and thickened after all columns were completed. The geological wells in the 643.2-643.64 km stretch showed that the substrate consists of organic soils to a depth of 8.1 m, thus necessitating the application of the CMC method in this area. A specially designed displacement drill was used for column construction. The drill created spaces into which concrete columns were placed while pushing the existing ground aside. The load placed on the substrate was borne not only by the columns but also by the surrounding ground which supported the columns. The application of the above methods of ground reinforcement reduced the traditional ground exchanges. The duration of the investment was significantly shortened because it was not necessary to export the ground that was otherwise useless for building and to supply better quality material.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2012, 82; 139-156
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative solutions used in road contracts implemented by GDDKiA
Autorzy:
Zapaśnik, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057770.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
innowacje
projektowanie indywidualne
PFU
white-topping
zbrojenie kompozytowe
grinding i grooving
zbrojenie ciągłe
obiekty z betonową płytą nawierzchni/pomostu
mieszanki AMG
mieszanki z dodatkiem destruktu
asfaltowa nawierzchnia długowieczna
nawierzchnia SMA JENA HIMA
innovations
individual design
PF
composite reinforcement
grinding and grooving
continuous reinforcement
structures with concrete deck/pavement slabs
AMG mixtures
mixtures with reclaimed asphalt
asphalt long-life pavement
SMA JENA HIMA pavement
Opis:
W artykule omówiono innowacyjne materiały i technologie wdrażane i stosowane coraz szerzej w ostatnich latach na kontraktach infrastrukturalnych, które realizuje na sieci dróg krajowych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). W pierwszej części artykułu omówiono formuły, wg. których są obecnie realizowane kontrakty infrastrukturalne GDDKiA oraz w jaki sposób zastosowanie rozwiązań innowacyjnych jest uregulowane w wewnętrznych dokumentach GDDKiA. W drugiej części artykułu podano przykłady działań GDDKiA związanych z wdrażaniem rozwiązań innowacyjnych i nowych technologii na realizowanych aktualnie kontraktach, z podziałem na budowę i utrzymanie betonowych nawierzchni drogowych, betonowych obiektów inżynierskich oraz budowy i utrzymania asfaltowych nawierzchni drogowych.
The article discusses the innovative materials and technologies, implemented and appliedlast years more and more widely on infrastructure contracts, being executed on national road network, governed by the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA). In the first part of the article, the formulas are discussed according to which the GDDKiA’s infrastructure contracts are presently executed and in which way application of innovative solutions is regulated in the inner documents of GDDKiA. In the second part of the article, the examples of GDDKiA activities are given, dealing with implementation of innovative solutions and new technologies on presently executed contracts and with division into construction and maintenance of concrete road pavements, concrete engineering structuresand construction and maintenance of asphalt road pavements.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 7-8; 204--212
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameter of Cooperation of Composite Components in Views about Vertical Wall from Reinforced Soil
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Saska, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503920.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
reinforced soil
reinforcement dimensioning
cooperation indicator
model research
Opis:
The publication considers reinforced soil in relation to the construction of retaining walls in communication construction. The basic elements determining the cooperation of reinforcement inserts with the ground centre are discussed, depending on the features characterizing the components of the composite. The method and selected results of tests performed on a massif model with a vertical wall made of non-cohesive ground have been presented. A calculation example is given concerning the internal dimensioning of the reinforcement of the considered massif model, assuming the work of inserts without slipping in the ground centre. The concept of reinforcement co-operation indicator with the ground centre was introduced and a dependence to calculate its value was developed. The values of co-operation indicators: general and partial, concerning individual measurement levels of the model have been presented appropriately.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 77-84
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on vertical displacements of an experimental section of a railway track with a spatial mat reinforcement
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1961877.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
three-dimensional mat
ground reinforcement
field tests
Opis:
The subject of the article are the layers strengthening the base of the railway track, used in special cases of modernization of the main lines on the Polish State Railways. The construction of a three-dimensional reinforcing mat, also known as a "mattress", is presented. The reinforcing "mattress" is a layer of stone aggregate pre-compressed in an openwork coating made of plastic mesh. The results of the research on vertical displacements of the experimental section established in the railway track with a spatial mat embedded in the substrate are discussed. Vertical displacements were obtained as a function of time in the track subjected to the operation process.
Źródło:
Logistics and Transport; 2021, 51-52, 3-4; 179-192
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Rheological Properties of Cement Composites Based on Waste Materials
Autorzy:
Zakrzewski, Mateusz
Domski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322945.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
cement composites
creep
steel cord
fiber-reinforcement concrete
long-term study
concrete beams
waste aggregate
waste fibers
crack
Opis:
This report presents the results and analysis of long-term properties of fiber-reinforced cement composite based on waste aggregate. The long-term tests were carried out on the stand proposed by the authors for simultaneously testing three beams with dimensions of 100x200x2900 mm. A total of 8 mixtures of cement composites with aggregate from ceramic waste and waste sand were tested. Three beams were made for each mixture. One without dispersed reinforcement and two with 0.5% and 1.0% fiber reinforcement ratios. As dispersed reinforcement, steel cord and hooked steel fibers were used. The beams were subjected to a four-point bending test. The research was carried out for 1000 days. An optical system was used as an innovative solution in long-term research. Based on the measurements, the creep coefficient in the mid-span of the beams was determined, and the crackings of the beams were analysed. The results obtained using manual measuring devices and the optical system were compared. A good convergence of measurement methods was observed. During the analysis of the results, the coefficients modifying the method for calculating the crack width included in Eurocode 2 were determined.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 159--173
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epoch-incremental reinforcement learning algorithms
Autorzy:
Zajdel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330530.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reinforcement learning
epoch incremental algorithm
grid world
uczenie ze wzmocnieniem
algorytm przyrostowy
Opis:
In this article, a new class of the epoch-incremental reinforcement learning algorithm is proposed. In the incremental mode, the fundamental TD(0) or TD(λ) algorithm is performed and an environment model is created. In the epoch mode, on the basis of the environment model, the distances of past-active states to the terminal state are computed. These distances and the reinforcement terminal state signal are used to improve the agent policy.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 3; 623-635
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epokowo-inkrementacyjny algorytm uczenia się ze wzmocnieniem wykorzystujący kryterium średniego wzmocnienia
The epoch-incremental reinforcement learning algorithm based on the average reward
Autorzy:
Zajdel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152882.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uczenie się ze wzmocnieniem
R-learning
algorytm epokowo-inkrementacyjny
average reward reinforcement learning
epoch-incremental reinforcement learning
Opis:
W artykule zaproponowano nowy, epokowo – inkrementacyjny algorytm uczenia się ze wzmocnieniem. Główną ideą tego algorytmu jest przeprowadzenie w trybie epokowym dodatkowych aktualizacji strategii w oparciu o odległości aktywnych w przeszłości stanów od stanu terminalnego. Zaproponowany algorytm oraz algorytmy R(0)-learning, R(λ)-learning, Dyna-R oraz prioritized sweeping-R zastosowano do sterowania modelem samochodu górskiego oraz modelem kulki umieszczonej na balansującej belce.
The application of the average reward reinforcement learning algorithms in the control were described in this paper. Moreover, new epoch-incremental reinforcement learning algorithm (EIR(0)-learning for short) was proposed. In this algorithm, the basic R(0)-learning algorithm was implemented in the incremental mode and the environment model was created. In the epoch mode, on the basis of the model, the distances of past active states to the terminal state were determined. These distances were then used in the update strategy. The proposed algorithm was applied to mountain car (Fig. 4) and ball-beam (Fig. 5) models. The proposed EIR(0)-learning was empirically compared to R(0)-learning [4, 6], R(λ)-learning and model based algorithms: Dyna-R and prioritized sweeping-R [11]. In the case of ball-beam system, EIR(0)-learning algorithm reached the stable control strategy after the smallest number of trials (Tab. 1, column 2). For the mountain car system, the number of trials was smaller than in the case of R(0)-learning and R(λ)-learning algorithms, but greater than for Dyna-R and prioritized sweeping-R. It is worth to pay attention to the fact that the execution times of Dyna-R and prioritized sweeping-R algorithms in the incremental mode were respectively 5 and 50 times longer than for proposed EIR(0)-learning algorithm (Tab. 2, column 3). The main conclusion of this work is that the epoch – incremental learning algorithm provided the stable control strategy in relatively small number of trials and in short time of single iteration.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 7, 7; 700-703
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prioritized epoch - incremental Q - learning algorithm
Autorzy:
Zajdel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375619.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reinforcement learning
Q-learning
grid world
Opis:
The basic reinforcement learning algorithms, such as Q-learning or Sarsa, are characterized by short time-consuming single learning step, however the number of epochs necessary to achieve the optimal policy is not acceptable. There are many methods that reduce the number of' necessary epochs, like TD(lambda greather than 0), Dyna or prioritized sweeping, but their computational time is considerable. This paper proposes a combination of Q-learning algorithm performed in the incremental mode with the method of acceleration executed in the epoch mode. This acceleration is based on the distance to the terminal state. This approach ensures the maintenance of short time of a single learning step and high efficiency comparable with Dyna or prioritized sweeping. Proposed algorithm is compared with Q(lambda)-learning, Dyna-Q and prioritized sweeping in the experiments of three grid worlds. The time-consuming learning process and number of epochs necessary to reach the terminal state is used to evaluate the efficiency of compared algorithms.
Efektywność podstawowych algorytmów uczenia ze wzmocnieniem Q-learning i Sarsa, mierzona liczbą prób niezbędnych do uzyskania strategii optymalnej jest stosunkowo niewielka. Stąd też możliwości praktycznego zastosowania tego algorytmu są niewielkie. Zaletą tych podstawowych algorytmów jest jednak niewielka złożoność obliczeniowa, sprawiająca, że czas wykonania pojedynczego kroku uczenia jest na tyle mały, że znakomicie sprawdzają się one w systemach sterowania online. Stosowane metody przyśpieszania procesu uczenia ze wzmocnieniem, które pozwalająna uzyskanie stanu absorbującego po znacznie mniejszej liczbie prób, niż algorytmy podstawowe powodują najczęściej zwiększenie złożoności obliczeniowej i wydłużenie czasu wykonania pojedynczego kroku uczenia. Najczęściej stosowane przyśpieszanie metodą różnic czasowych TD(lambda znak większości 0) wiąże się z zastosowaniem dodatkowych elementów pamięciowych, jakimi są ślady aktywności (eligibility traces). Czas wykonania pojedynczego kroku uczenia w takim algorytmie znacznie się wydłuża, gdyż w odróżnieniu od algorytmu podstawowego, gdzie aktualizacji podlegała wyłącznie funkcja wartości akcji tylko dla stanu aktywnego, tutaj aktualizację przeprowadza się dla wszystkich stanów. Bardziej wydajne metody przyśpieszania, takie jak Dyna, czy też prioritized sweeping również należą do klasy algorytmów pamięciowych, a ich główną ideą jest uczenie ze wzmocnieniem w oparciu o adaptacyjny model środowiska. Metody te pozwalają na uzyskanie stanu absorbującego w znacznie mniejszej liczbie prób, jednakże, na skutek zwiększonej złożoności obliczeniowej, czas wykonania pojedynczego kroku uczenia jest już istotnym czynnikiem ograniczającym zastosowanie tych metod w systemach o znacznej liczbie stanów. Istotą tych algorytmów jest dokonywanie ustalonej liczby aktualizacji funkcji wartości akcji stanów aktywnych w przeszłości, przy czym w przypadku algorytmu Dyna są to stany losowo wybrane, natomiast w przypadku prioritized sweeping stany uszeregowane wg wielkości błędu aktualizacji. W niniejszym artykule zaproponowano epokowo-inkrementacyjny algorytm uczenia ze wzmocnieniem, którego główną ideą jest połączenie podstawowego, inkrementacyjnego algorytmu uczenia ze wzmocnieniem Q-lerning z algorytmem przyśpieszania wykonywanym epokowo. Zaproponowana metoda uczenia epokowego w głównej mierze opiera się na rzeczywistej wartości sygnału wzmocnienia obserwowanego przy przejściu do stanu absorbującego, który jest następnie wykładniczo propagowany wstecz w zależności od estymowanej odległości od stanu absorbującego. Dzięki takiemu podej- ściu uzyskano niewielki czas uczenia pojedynczego kroku w trybie inkrementacyjnym (Tab. 2) przy zachowaniu efektywności typowej dla algorytmów Dyna, czy też prioritized sweeping (Tab. 1 i Fig. 5).
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2012, 24, 2; 159-171
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 362

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies