Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regional revitalization policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Kujawsko-pomorski model zarządzania procesem rewitalizacji
    Revitalization Process Management: A Model Adopted in the Kujawsko-Pomorskie Region
    Autorzy:
    Krużewski, Maciej
    Imiela, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447278.pdf
    Data publikacji:
    2010-09
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    rewitalizacja
    polityka miejska
    kujawsko-pomorskie
    zarządzanie miastem
    Forum Rewitalizacji
    Lokalny program rewitalizacji (LPR)
    regionalna polityka rewitalizacji
    revitalization
    urban policy
    Kujawsko-Pomorskie voivodeship
    city management
    Revitalization Forum
    local revitalization programme
    regional revitalization policy
    Opis:
    Wobec ujawniających się potrzeb odnowy poszczególnych miast regionu kujawsko-pomorskie przygotowało i obecnie wdraża regionalną politykę rewitalizacji. Mając na względzie zachowanie zintegrowanego, spójnego systemu, zdecydowano się na podejście zmierzające do uruchomienia i kontynuowania procesów rewitalizacyjnych we wszystkich 52 miastach, uwzględniając ich zróżnicowanie. Prócz dotacji położono nacisk na merytoryczne wsparcie miast w opracowywaniu lokalnych programów rewitalizacji poprzez liczne indywidualne konsultacje i spotkania w Forum Rewitalizacji Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Region istotnie angażuje się także w ponadregionalne partnerskie przedsięwzięcia odnowy – rewitalizację dróg wodnych.
    In view of the regeneration needs of individual cities in the region, Kujawsko- Pomorskie voivodeship prepared and is currently implementing regional revitalization policy. Taking an integrated, coherent system into account, regional authority decided on the approach to start and continue the revitalization process in all 52 cities, concerning their diversity. In addition to grants, regional authority placed significant emphasis on substantive support to cities in formulating local revitalization programmes, through a series of individual consultations and meetings during the Kuyavian-Pomeranian Revitalization Forum. The region is also involved in the trans-regional, partnership regeneration projects – the revitalization of the waterways.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2010, 3; 7-12
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effects of revitalizing actions – identification and significance for the development policy of a region (a case study of Opolskie Voivodeship)
    Efekty działań rewitalizacyjnych – identyfikacja i znaczenie dla polityki rozwoju regionu (przykład województwa opolskiego)
    Autorzy:
    Szafranek, Edyta
    Dembicka-Niemiec, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/434889.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    revitalization
    effects
    regional development
    regional policy
    Opis:
    The aim of the work is to identify effects of the process of revitalization in the space of a region. The authors examine the results which were achieved on closing the realization of revitalization projects in the years 2007-2013 in Opolskie Voivodeship. They also undertake an attempt to determine their significance for the perspective shaping of the regional development policy. The research was conducted on the basis of the analyses of: applications of revitalization projects co-financed within the Regional Operation Program for Opolskie Voivodeship in the years 2007-2013, local revitalization programs in the cities of Opolskie Voivodeship, focus studies conducted in 12 cities of the region, as well as survey research carried out among representatives of all local government units in the voivodeship. The results of the studies point to the fact that the attained effects of revitalization only partially were in accordance with the assumptions of the conception of revitalization and its idea. It is indicated that cities, mainly medium-sized and large, are privileged regarding the range of generating positive changes which result from revitalization and that economic effects are marginalized.
    Źródło:
    Biblioteka Regionalisty; 2016, 16; 95-110
    2081-4461
    Pojawia się w:
    Biblioteka Regionalisty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt kolejowy „Stuttgart 21”
    Railway project „Stuttgart 21”
    Autorzy:
    Wójcicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193898.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport publiczny
    kolej regionalna
    polityka transportowa
    rewitalizacja miasta
    partycypacja społeczna
    public transport
    regional railway
    transportation policy
    revitalization of city
    public participation
    Opis:
    Celem artykułu jest zaprezentowanie jednego z największych i najbardziej kosztownych projektów kolejowych, realizowanych w ostatnich kilkunastu latach w Europie. Zakrojony na szeroką skalę projekt pod nazwą „Stuttgart 21” to wieloetapowe przedsięwzięcie infrastrukturalne, którego głównymi efektami będzie m.in. przeorganizowanie węzła kolejowego w mieście Stuttgart, budowa nowego podziemnego dworca kolejowego oraz przebudowa linii kolejowych w relacjach dalekobieżnych, a także rewitalizacja centralnych dzielnic Stuttgartu. Projekt „Stuttgart 21”, którego zakończenie planowane jest na rok 2021, ze względu na szeroki i skomplikowany zakres prac oraz wysokie koszty inwestycyjne wymaga zaangażowania wielu partnerów ze sfery publicznej, biznesu, a także sfery społecznej. Pokładane są w nim olbrzymie nadzieje władz samorządowych, regionalnych i krajowych na poprawę konkurencyjności wewnętrznej i zewnętrznej całego obszaru metropolitalnego Stuttgartu zarówno w wymiarze gospodarczym, przestrzennym, jak i społecznym. W artykule zaprezentowano najważniejsze założenia projektu oraz spodziewane efekty wynikające z jego realizacji. Ponadto opisane zostały struktury zarządzania Regionem Stuttgart oraz polityki strategiczne w obszarze rozwoju transportu publicznego w regionie. Ważnym elementem artykułu jest wskazanie na istotną rolę procesu uspołeczniania założeń projektu. W wyniku wykorzystania przez organizatorów procesu inwestycyjnego różnorodnych, niejednokrotnie kosztownych form partycypacji społecznej uzyskano jego społeczną akceptację, której brak na początkowym etapie inwestycyjnym mógł całkowicie wstrzymać jego realizację.
    The purpose of paper is to present one of the largest and the most expensive railway project realized in recent years in Europe. The project “Stuttgart 21” is a complex infrastructure project aimed at reorganization of the railway junction in the city of Stuttgart, the construction of a new underground railway station, reconstruction of long-distance railway lines and as well revitalization of central districts of Stuttgart. The project “Stuttgart 21”, which completion is scheduled in the year 2021 because of the wide and complex range of work and the high investment costs requires involvement of many partners from the public, business and social spheres. Enormous expectations of local and regional authorities as well as national government are laid in the project as far as improvement of internal and external competitiveness of the whole metropolitan area of Stuttgart in its economic, spatial and social dimensions. The paper presents the main features of the project and the expected effects resulting from its implementation. Article describes also the management structure of the Region of Stuttgart and strategic development policy in the area of public transport in the region. An important element of the article is to point the importance of the process of socialization objectives of the project. Various, mostly expensive forms of public participation implemented by the organizers of investment process have resulted with social approval which lack at the initial phase could effect with stop of project’s implementation.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 33-40
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies