Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "redukcja emisji gazów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Sustainable Mitigation of Methane Emission by Natural Processes
    Zrównoważone ograniczanie emisji metanu z wykorzystaniem naturalnych procesów
    Autorzy:
    Yucheng, C
    Cel, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371197.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    green gases emissions
    methane emission
    sustainable development
    reduction of green gases emissions
    emisja gazów cieplarnianych
    emisja metanu
    rozwój zrównoważony
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    Opis:
    It has been observed that employing the natural processes occurring in the Earth’s ecosystem for mitigating the greenhouse gases emission is sustainable. One of the main sources of methane emission is agriculture (rice cultivation and livestock raising). Limiting the cultivation of rice would not be sustainable, as it is the basic source of alimentation for a large share of human population. On the other hand, introducing feed additives which limit the methane production in rumens can be considered sustainable. Another significant source of methane emission are landfills. Utilizing this gas for energy purposes is the most sustainable solution. However, as only part of methane can be used as the source of energy, the natural process of methane oxidation by methanotrophic bacteria occurring in soil may contribute to sustainable reduction of its emissions from landfills.
    W artykule zwrócono uwagę, że wykorzystanie naturalnych procesów istniejących w ekosystemie ziemi do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych jest zrównoważone. Jednym z głównych źródeł emisji metanu jest rolnictwo (uprawa ryżu i hodowla bydła). Ograniczenie upraw ryżu nie byłoby zrównoważone, ponieważ ryż jest głównym źródłem żywności dla dużej części populacji ludzkiej. Natomiast wprowadzenie suplementów do paszy bydła ograniczających tworzenie się metanu w żwaczach można uznać za działanie zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju. Innym znaczącym źródłem emisji metanu są składowiska odpadów. Najbardziej zgodne z zasadą zrównoważonego rozwoju jest wykorzystanie tego gazu do celów energetycznych. Ponieważ tylko część metanu daje się wykorzystać do celów energetycznych zwrócono uwagę, że zastosowanie naturalnego procesu zachodzącego w glebie, jakim jest utlenianie metanu przez bakterie metanotroficzne może przyczynić się do zrównoważonej redukcji emisji metanu ze składowisk odpadów.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2015, 10, 1; 117-121
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Redukcja emisji gazów cieplarnianych jako nowa strategia IP w branży mody
    Reduction of greenhouse gas emissions as a new IP strategy in the fashion industry
    Autorzy:
    Oleksyn-Wajda, Agnieszka
    Jankowska, Marlena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1185981.pdf
    Data publikacji:
    2019-02-28
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    strategia IP
    branża mody
    szczyt klimatyczny
    reduction of greenhouse gas emissions
    IP strategy
    fashion industry
    climate summit
    Opis:
    Szczyt klimatyczny COP24 zorganizowany w Katowicach w grudniu 2018 r. stał się przyczynkiem do debaty nad zmianami klimatycznymi. Jako godne odnotowania należy przyjąć to, że jedną z branż, które podjęły rozmowę i działania jest branża modowa. Przyjęcie Karty Działań Przemysłu Modowego na rzecz Klimatu w ramach COP24 zapoczątkowało proces integrowania się sektora modowego wokół idei ochrony klimatu. Rozwinięcie i dalsza konkretyzacja celów Karty nastąpi w pracach 6 grup roboczych, a pierwsze spotkanie grup roboczych zostanie zwołane przez UN Climate Change na początku 2019 r. Realizacja coraz bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących warunków korzystania ze środowiska przez przemysł stanowi dla przedsiębiorców duże wyzwanie finansowe, organizacyjne i logistyczne. Z drugiej strony, prawidłowe zaplanowanie i przeprowadzenie procesu dostosowania funkcjonowania przedsiębiorstwa do nowych uwarunkowań prawnych, technicznych i technologicznych w celu sprostania wymaganiom ochrony środowiska, może okazać się dużą szansą na uzyskanie lub zwiększenie przewagi konkurencyjnej, nie tylko na lokalnym, czy regionalnym, ale często również na światowym rynku. Dostosowanie parametrów funkcjonowania linii produkcyjnej do nowych regulacji dotyczących ochrony środowiska wymaga znacznego ulepszenia istniejącej, a w wielu przypadkach pozyskania całkowicie nowej technologii. Tę z kolei chronić mogą różne prawa własności intelektualnej. Powyższe wyzwania dotykają w coraz większym stopniu także przemysłu modowego. Również w tej branży styk regulacji dotyczących ochrony środowiska z systemem ochrony własności intelektualnej okazuje się znacznie ściślejszy, niż mogłoby się z pozoru wydawać. Znajomość prawa własności intelektualnej przez światowe marki nie zapewnia międzynarodowego sukcesu. Wynika on raczej z umiejętności stosowania nabytej wiedzy w powiązaniu prawa z psychologią sprzedaży i marketingu, czyli tzw. strategii IP. Strategie są liczne, bardzo zróżnicowane i w coraz większym stopniu wychodzą naprzeciw współczesnym wyzwaniom klimatycznym.
    The COP24 climate summit organized in Katowice in December 2018 has contributed to the debate on climate change. Noteworthy is the fact that one of the industries having taken up the conversation and activities is the fashion industry. The adoption of the Fashion Industry Charter for Climate Action under COP24 initiated the process of orchestrating the fashion sector around the idea of climate protection. Development and further substantiation of the Charter's goals will take place inside six working groups, the first meeting of which will be convened by UN Climate Change in early 2019. The implementation of increasingly stringent requirements regarding environmental management conditions for industry represents a great financial, organizational and logistical challenge for entrepreneurs. On the other hand, proper planning and the process of adapting a company’s operations to new legal, technical and technological conditions to meet environmental protection requirements may be a good chance to gain or increase competitive advantage, not only on a local or regional level, but also frequently on the global market. Adjustment of production line operation parameters to new regulations regarding environmental protection requires significant improvement of existing technology or, in many cases, complete replacement. The updated operation can, in turn, benefit from protection of various intellectual property rights. The above challenges, applicable to any business, have the potential to affect significantly the fashion industry in particular. Here, too, the intersection of environment protection regulatory frameworks and the intellectual property protection system turns out to be much stronger than one might expect. Knowledge by global brands of intellectual property rights does not ensure international success. Rather, it results from the ability to apply the acquired knowledge by linking the law with the psychology of sales and marketing, i.e. through IP strategies. There is a multitude of such strategies and many increasingly address the contemporary climate challenges.
    Źródło:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2019, 2; 24-32
    0137-5490
    Pojawia się w:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogazownie w realizacji pakietu klimatycznego
    Biogas-plants in the realization of the climate change package
    Autorzy:
    Lecyk, Przemysław
    Ginalski, Zdzisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2223261.pdf
    Data publikacji:
    2011-11-02
    Wydawca:
    Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
    Tematy:
    biogazownie
    pakiet klimatyczny
    elektroenergetyka
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    OZE
    biogas plants
    climate package
    power industry
    reduction of greenhouse gas emissions
    RES
    Opis:
    Obecnie przed polską elektroenergetyką stoi szereg bardzo trudnych zadań. Sprostanie im będzie olbrzymim wyzwaniem nie tylko dla sektora, ale dla całego społeczeństwa. Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć spełnienie wymogów zawartych w tzw. Pakiecie Klimatycznym. Przewiduje on do 2020 redukcję emisji gazów cieplarnianych o 20%, zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w bilansie energetycznym do 20 % oraz podniesienie o 20 % efektywności energetycznej.
    Currently, the Polish power industry is facing a number of very difficult tasks. Meeting them will be a huge challenge not only for the sector, but for the whole society. The most important of them include meeting the requirements contained in the so-called Climate Package. It provides for a 20% reduction in greenhouse gas emissions by 2020, an increase in the share of renewable energy sources in the energy balance to 20%, and a 20% increase in energy efficiency.
    Źródło:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2011, 65, 3; 103-113
    1232-3578
    2719-8901
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the life-cycle emissions of carbon dioxide emitted by battery electric vehicles using various energy mixes and vehicles with ICE
    Autorzy:
    Borkowski, Adam
    Zawiślak, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202422.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    sustainable mobility
    vehicle CO2 emission
    life cycle assessment
    carbon footprint
    GHG reduction
    zrównoważona mobilność
    emisja CO2
    ocena cyklu życia
    ślad węglowy
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    Opis:
    The research aims to find an effective way to reduce real-world CO2 emissions of passenger vehicles, by answering the question of what kind of vehicles in various countries generates the smallest carbon footprint. Emissions were calculated for vehicles from three of the most popular segments: small, compact, and midsize, both with conventional body and SUVs. Each type of vehicle was analyzed with various types of powertrain: petrol ICE (internal combustion engine), diesel ICE, LPG ICE, petrol hybrid, LPG hybrid and BEV (battery electric vehicle) with four different carbon intensity of electric energy source. The final conclusion provides guidelines for environmentally responsible decision-making in terms of passenger vehicle choice.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 1; 3--10
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effectiveness of gas recovery systems for managing odour from conventional effluent treatment ponds in Palm oil mills in Malaysia
    Autorzy:
    Chung, Andrew Yap Kian
    Qamaruz Zaman, Nastaein
    Yaacof, Narushikin
    Yusoff, Syafinah
    Abd Manaf, Fatah Yah
    Mohamed Halim, Rohaya
    Abd Majid, Rusnani
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396236.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    gas recovery systems
    palm oil mill effluent
    palm oil mills
    effluent treatment
    anaerobic ponds
    reduce odour
    reduced gas emission
    systemy odzyskiwania gazu
    ścieki palmowe
    olejarnie palmowe
    oczyszczanie ścieków
    stawy beztlenowe
    redukcja zapachów
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    Opis:
    Gas recovery systems at palm oil mills enable the curtailment of uncontrolled greenhouse gas emissions from open anaerobic pond, but can also reduce odour, an aspect which has not yet been substantiated. The objective of this study is to evaluate the odour emission from palm oil mill effluent and the effectiveness of covers and tank digester in reducing odour emission from the open lagoons. Odour samples were obtained from the cooling ponds in conjunction with in-field odour assessment performed on site. Results demonstrated that odour released from open ponding or covered lagoon were almost comparable, ranging from 33,150 – 162,000 OU/m3, and 68,705 – 102,000 OU/m3, respectively. In contrast, odour emission from cooling pond which used tank digester system seemed markedly lower, ranging between 13,000 – 76,000 OU/m3. In fact, the analysis of ambient air close to anaerobic tank digesters proved a reduction of odour emission to the surroundings (with 3.5 OU/m3, weak intensity) compared to open pond (with 2700 OU/m3, strong intensity) or covered lagoon (with 111 OU/m3, distinct intensity). In conclusion, gas recovery systems at palm oil mills should be promoted not only towards the management of greenhouse gaseous, but also as an odour impact management strategy.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 3; 70-85
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-emission economy - evolution or necessity
    Gospodarka niskoemisyjna – ewolucja czy konieczność
    Autorzy:
    Godzisz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396071.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    low carbon economy
    plans for low-emission economy
    air pollution
    energetic efficiency
    reduction of gas emissions
    greenhouse gases
    gospodarka niskoemisyjna
    plany gospodarki niskoemisyjnej
    zanieczyszczenia powietrza
    efektywność energetyczna
    redukcja emisji gazów
    gazy cieplarniane
    Opis:
    A low carbon economy serves to provide economic, social and environmental benefits from measures to reduce emissions of pollutants. The implementation of a low carbon economy in Poland results from the need to reduce emissions of greenhouse gases and other air pollutants while reducing the share of coal in energy production, introducing innovative technologies and improving energy efficiency as well as increasing the standard of living of the society. This is a difficult task due to the large use of coal in energy production. The article describes the goals of creating Low Carbon Economy Plans by local government units at the local level and their use in applying for financial resources in the financial perspective 2014-2020.
    Gospodarka niskoemisyjna służy zapewnieniu korzyści: ekonomicznych, społecznych i środowiskowych płynących z działań zmniejszających emisje zanieczyszczeń. Wdrażanie gospodarki niskoemisyjnej w Polsce wynika z potrzeby dokonania redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń powietrza przy jednoczesnym zmniejszeniu udziału węgla w wytwarzaniu energii, wprowadzaniu innowacyjnych technologii i poprawie efektywności energetycznej oraz wzroście poziomu życia społeczeństwa. Jest to trudne zadanie ze względu na duże wykorzystanie węgla w wytwarzaniu energii. Celem artykułu jest pokazanie celów tworzenia Planów Gospodarki Niskoemisyjnej przez jednostki samorządowe na szczeblu lokalnym oraz ich wykorzystanie w ubieganiu się o środki finansowe w perspektywie finansowej 2014-2020.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 155-165
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low Carbon Logistics : the new challenge for the South Baltic Region cities
    Low Carbon Logistics : nowe wyzwanie dla miast Regionu Południowego Bałtyku
    Autorzy:
    Kijewska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316087.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Low Carbon Logistic project
    Interreg South Baltic programme
    low carbon urban transport
    greenhouse gas emissions
    reduction of greenhouse gas emissions
    projekt Low Carbon Logistic
    program Interreg South Baltic
    emisja gazów cieplarnianych
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    niskoemisyjny transport miejski
    Opis:
    The European Council has set the target to reduce European greenhouse gas emissions by 20% till 2020. The negative impacts of urban goods distribution are mainly caused by used vehicles (e.g. diesel-powered) and low system efficiency (e.g. low loading factor, low cooperation). The paper is focused on the new project – Low Carbon Logistic. It’s realized under the Interreg South Baltic Programme. The major objective of this project is to implement the low carbon city logistics measures in 5 pilot cities as well as to promote and support this kind of activities in South Baltic Region.
    Rada Europejska wyznaczyła cel, jakim jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o 20% do 2020 r. Negatywne skutki dystrybucji towarów w miastach wynikają głównie z charakterystyki stosowanych pojazdów (np. z silnikiem diesla) i niskiej wydajności systemu (np. niski współczynnik obciążenia, słaba współpraca). Artykuł koncentruje się na nowym projekcie - Low Carbon Logistic. Jest on realizowany w ramach programu Interreg South Baltic. Głównym celem tego projektu jest wdrożenie działań w zakresie niskoemisyjnej logistyki miejskiej w 5 miastach pilotażowych, a także promowanie i wspieranie tego typu działań w regionie Południowego Bałtyku.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1515-1519, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena potencjału działań Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich w ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych w rolnictwie polskim
    Evaluation of the potential of Rural Development Programme measures for greenhouse gas emission reduction in Polish agriculture
    Autorzy:
    Borek, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049272.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-30
    Wydawca:
    Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
    Tematy:
    Program Rozwoju Obszarów Wiejskich (PROW
    działania rolno-środowiskowo-klimatyczne
    sekwestracja CO2
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    efektywność środowiskowa
    Rural Development Programme (RDP)
    agri-environment-climate measures
    CO2 sequestration
    greenhouse gas emission reduction
    environmental efficiency
    Opis:
    Ocena efektywności i skuteczności działań klimatycznych oraz rolno-środowiskowo-klimatycznych zaprogramowanych w polityce rozwoju obszarów wiejskich wymaga dostępu do wiarygodnych danych na temat wpływu stosowania różnych praktyk rolnych na redukcję emisji gazów cieplarnianych. W pracy podjęto próbę scharakteryzowania potencjału redukcyjnego działań wspieranych przez instrumenty Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich (PROW). Z przedstawionego przeglądu wskaźników literaturowych wynika, że priorytetem powinno być wsparcie zakładania lasów oraz ekstensywnych form produkcji rolnej na trwałych użytkach zielonych oraz naturalnych siedliskach, pełniących funkcję pochłaniacza dwutlenku węgla, przy jednoczesnym ograniczeniu wsparcia intensywnego chowu zwierząt. Drugim obszarem priorytetowym są działania w zakresie poprawy efektywności i ograniczenia emisji wysokonakładowych technologii rolniczych: uprawa konserwująca, racjonalizacja nawożenia mineralnego, technologie przetwarzania nawozów naturalnych, odnawialne źródła energii oraz optymalizacja systemów żywienia i utrzymania zwierząt.
    In order to evaluate efficiency and effectiveness of climate measure and agri-environment-climate measures for Common Agricultural Policy programming, one needs to have access to reliable data on the effects of agricultural practices use on greenhouse gas (GHG) emission reduction. In the paper, the attempt was made to describe GHG abatement potential for Rural Development Programme measures. The literature review shows, that the priority must be afforestation of agricultural land and extensive management of grasslands that contribute significantly to soil carbon accumulation. Intensive animal farming is to be limited at the same time. Further actions should focus on improving efficiency and reducing GHG emission of intensive agricultural technologies, that is to say conservation agriculture, optimizing organic and mineral fertilization, technologies for processing of organic fertilizers, renewable energy sources and optimizing feeding and management strategies for livestock.
    Źródło:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2020, 102, 4; 20-32
    1232-3578
    2719-8901
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania gospodarcze, energetyczne i technologiczne kreowania strategii ograniczania emisji gazow cieplarnianych
    Autorzy:
    Radwanski, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/822161.pdf
    Data publikacji:
    1995
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    redukcja emisji
    dwutlenek wegla
    emisja gazow
    zanieczyszczenia srodowiska
    gazy cieplarniane
    Źródło:
    Sylwan; 1995, 139, 02; 5-17
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Redukcja emisji gazów cieplarnianych pochodzenia rolniczego w świetle międzynarodowego i unijnego prawa ochrony klimatu
    Reduction of greenhouse gas emissions from agriculture in the light of international and EU climate protection law
    Riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dovute all’agricoltura alla luce della normativa internazionale e dell’UE riguardante la protezione del clima
    Autorzy:
    Goździewicz-Biechońska, Justyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/926102.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-21
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    riduzione delle emissioni di gas serra
    emissioni di gas a effetto serra dovute all’agricoltura
    legge sul clima
    iniziative per il clima
    reduction of greenhouse gas emission
    greenhouse gas emission from agriculture
    climate protection law
    climate action
    redukcja emisji gazów cieplarnianych
    emisja gazów cieplarnianych z rolnictwa
    prawo ochrony klimatu
    działania na rzecz klimatu
    Opis:
    Celem rozważań jest odtworzenie systemu norm międzynarodowego i unijnego prawa ochrony klimatu dotyczących redukcji emisji gazów cieplarnianych pochodzenia rolniczego, a w konsekwencji określenie wymogów prawnych dla rolnictwa jako sektora włączonego do wysiłku redukcyjnego w tym zakresie. Obecnie ani na poziomie międzynarodowym, ani unijnym nie ma osobnej, sektorowej regulacji dotyczącej tego zagadnienia. Można jednak zauważyć włączanie tej tematyki zarówno do umów międzynarodowych (z porozumieniem paryskim na czele), dokumentów strategicznych w ramach unijnej polityki klimatyczno-energetycznej, jak i aktów prawa wtórnego UE. Rok 2020 jest przełomowym okresem, w którym następują podsumowania i zamykanie okresów sprawozdawczych oraz planowanie nowych działań na rzecz klimatu (zwłaszcza w ramach Europejskiego Zielonego Ładu). Wskazuje to na rosnące znaczenie i prognozowany rozwój tej dziedziny regulacyjnej, co odzwierciedla postępującą zmianę ideologiczną co do potencjału sektora rolniczego w działaniach na rzecz klimatu, a w szczególności redukcji emisji gazów cieplarnianych pochodzenia rolniczego.
    L’articolo si propone di ricreare il sistema di norme del diritto internazionale e dell'UE riguardanti la protezione del clima in materia di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dovute all’agricoltura e, di conseguenza, di definire i requisiti giuridici per l'agricoltura come settore incluso nello sforzo in oggetto. Al giorno d’oggi, non esiste una regolazione settoriale distinta in materia, a livello internazionale o dell'UE. Tuttavia, si può notare che l’argomento è sempre più presente negli accordi internazionali (con l'accordo di Parigi in primo piano), nei documenti strategici riguardanti la politica climatica ed energetica dell'UE, nonché nel diritto derivato dell'UE. Il 2020 costituisce un punto di svolta, in quanto i periodi di rendicontazione vengono riassunti e chiusi, vengono inoltre pianificate e costruite nuove iniziative per il clima (soprattutto nell'ambito del Green Deal europeo). Tutto ciò testimonia di una crescente importanza e di uno sviluppo dinamico, come d’altronde da prognosi, di questo campo normativo, il che si traduce anche in un progressivo cambiamento ideologico, il quale riguarda le potenzialità del settore agricolo da sfruttare nella lotta a favore del clima, in particolare nella riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dovute all’agricoltura.
    The aim of the considerations was to reconstruct the system of international and EU climate protection law standards for the reduction of greenhouse gas emissions from agriculture and, consequently, to define the legal requirements for agriculture as a sector included in the reduction efforts carried out in this area. Currently, neither at the international nor at the EU level, is there a separate sector-specific regulation on this issue. However, this issue has been more and more frequently included in international agreements (with the Paris Agreement at the forefront), in strategic documents pertaining to the EU climate and energy policy, as well as in secondary EU legislation. The year 2020 is a crucial period in which the summaries and closures of reporting periods and the planning and building of new climate actions (especially within the European Green Deal) are taking place. This indicates the growing importance of climate regulations and their projected dynamic development, which also reflects an advancing ideological change regarding the potential of the agricultural sector in climate actions, particularly in respect of the reduction of greenhouse gas emissions from agriculture.
    Źródło:
    Przegląd Prawa Rolnego; 2020, 2(27); 115-132
    1897-7626
    2719-7026
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawa Rolnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisje gazów powstałych podczas uprawy ślazowca pensylwańskiego
    Emission of gases produced during cultivation of Virginia mallow
    Autorzy:
    Hryniewicz, M.
    Grzybek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238515.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    ślazowiec
    uprawa
    emisja gazów
    redukcja emisji
    Virginia mallow
    Sida hermaphrodita
    cultivation
    gas emissions
    reduction of emission
    Opis:
    Podano metodę i wyniki obliczeń średnich emisji z poszczególnych cykli uprawy ślazowca pensylwańskiego w rozbiciu na stosowane czynności technologiczne. Otrzymane emisje jednostkowe (przypadające na hektar uprawy ślazowca), w warunkach stosowania rzeczywistej technologii, w ciągu całego życia plantacji, w kg*ha-1 wynoszą: CO2 – 3 648,90, SO2 – 8,06*10–3, NOx – 14,65*10–3, pyłów – 2,49*10–3, VOC – 9,48*10–3. Przed założeniem plantacji roślin energetycznych zalecany jest dobór odpowiedniej rośliny, a w następnej kolejności – optymalizacja zestawu maszyn do poszczególnych czynności, z uwzględnieniem zużycia paliwa, oraz opracowanie, z zastosowaniem wirtualnego prototypowania, nowych innowacyjnych narzędzi, maszyn i technologii zużywających mniej paliwa.
    The method and calculation results of average emissions for separate crop cycles have been presented in terms of applied technological operations. Unitary emissions per hectare of Sida cultivation, with the use of real technology during the whole life cycle of the plantation, in kg*ha-1 are for CO2 – 3 648.90, SO2 – 8.06*10–3, NOx – 14.65*10–3, dust – 2.49*10–3, VOC – 9.48*10–3. Prior to founding the plantation of energy crops it is recommended, first of all, to select the appropriate plant species, then an optimal set of machines for each operation, taking into account fuel consumption. It is also advised to develop (using virtual prototyping) new innovative tools, machines and technologies that consume less fuel.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 4, 4; 119-127
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measures to reduce transportation greenhouse gas emissions in Romania
    Badania w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych transportu w Rumunii
    Autorzy:
    Vasile, E.
    Balan, M.
    Grabara, I.
    Balan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404954.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    transport
    emisja gazów cieplarnianych
    redukcja emisji generowanych przez transport
    greenhouse gas emissions
    reducing emissions from transport
    Opis:
    The greenhouse gas emissions from transport have registered a severe increase over the years about 23% of carbon dioxide (CO2) emissions resulted from burning fossil fuels worldwide. In this context, it is observed the increasing need to shift to sustainable transport patterns for taking into consideration a wide-scale use of alternative energy sources (e.g. bio-fuels, biogas) and also, the investments in environmental technologies research and development etc. Romania has a national transport system situated on average level in terms of conventional standards of Europe's transport system. But, it was noted that the infrastructure of roads, railways, maritime and air transport is vulnerable in terms of extreme weather conditions. Considering the indirect effects of climate change, they are manifested by deteriorating road and rail infrastructure. The paper presents some of the measures adapted by Romania to reduce the greenhouse emissions produced by the transport sector. The adaptation of the Romanian transport sector to climate change impacts should take into account the use of technologies by focusing on increased safety standards, and ensuring continuity of services. In order to implement these measures it is increased the need to invest into designing vehicles that can withstand the adverse effects of climate change. The new transport infrastructure and means of transport should be designed, beginning with the design phase, in order to be resilient to the effects of the climate change.
    Emisje gazów cieplarnianych pochodzących z transportu odnotowały silny wzrost w ciągu roku, wzrost dwutlenku węgla (CO2) o 23% wynikał ze spalania paliw kopalnych na całym świecie. W tym kontekście należy zauważyć rosnącą potrzebę przejścia do zrównoważonych modeli transportu dla uwzględnienia na szeroką skalę wykorzystania alternatywnych źródeł energii (np. biopaliwa, biogaz), a także inwestycji w zakresie badań środowiska, technologii i rozwoju itp. Rumunia posiada krajowy system transportowy który znajduje się na średnim poziomie w zakresie konwencjonalnych standardów europejskiego systemu transportu. Ale zauważono, że infrastruktura dróg, linii kolejowych, transportu morskiego i lotniczego jest podatna na działania ekstremalnych warunków pogodowych. Biorąc pod uwagę pośrednie skutki zmian klimatu, manifestują się one drogą pogarszającej infrastruktury kolejowej. Przedstawiono niektóre z działań dostosowanych przez Rumunię do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z sektora transportu. Dostosowanie sektora transportowego do rumuńskiego skutków zmian klimatu powinny uwzględniać wykorzystanie technologii poprzez skupienie się na zwiększenie standardów bezpieczeństwa i zapewnienia ciągłości usług. W celu wykonania tych środków jest zwiększona konieczność inwestowania w projektowanie pojazdów, które mogą wytrzymać niekorzystne skutki zmian klimatycznych. Nowa infrastruktura transportowa i środki transportu powinny być zaprojektowane, począwszy od fazy projektowania, aby być odporne na skutki zmian klimatycznych.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2012, 6; 215-223
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies