Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reduction mechanisms" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Konstrukcja idealnego zbiegu w orzecznictwie Sądu Najwyższego i sądów powszechnych oraz w nauce prawa karnego skarbowego
    The construction of the perfect coincidence of prohibited acts in the jurisprudence of the Supreme Court and common courts and in the science of fiscal penal law
    Autorzy:
    Kanarek, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52440806.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Wymiaru Sprawiedliwości
    Tematy:
    prawo karne
    prawo karne skarbowe
    idealny zbieg czynów zabronionych
    mechanizmy redukcyjne
    criminal law
    fiscal penal law
    perfect coincidence of prohibited acts
    reduction mechanisms
    Opis:
    Przedmiotem opracowania jest przegląd piśmiennictwa oraz judykatury dotyczący konstrukcji idealnego zbiegu czynów zabronionych w prawie karnym skarbowym. Zaprezentowano poglądy przemawiające zarówno za stosowaniem mechanizmów redukcyjnych w procesie aplikacji art. 8 § 1 Kodeksu karnego skarbowego, jak i poglądy przeciwne, opowiadające się za multiplikacją czynów zabronionych poprzez multiplikację prawnokarnych ocen. Przedstawiono przegląd orzecznictwa Sądu Najwyższego, jak również sądów powszechnych. Na koniec opracowania wyrażono przekonanie o konieczności reinterpretacji stanowiska zawartego w uchwale Sądu Najwyższego 7 sędziów z 24.01.2013 r., I KZP 19/12, do którego obecnie odwołuje się judykatura.
    The subject of the study is a review of the literature and jurisprudence regarding the construction of the perfect coincidence of prohibited acts in criminal fiscal law. Views have been presented supporting both the use of reduction mechanisms in the process of applying Article 8 § 1 of the Penal Fiscal Code, as well as opposing views, supporting the multiplication of prohibited acts through the multiplication of criminal law assessments. An overview of the jurisprudence of the Supreme Court as well as common courts is presented. At the end of the study, a belief was expressed about the need to reinterpret the position contained in the resolution of the Supreme Court of 7 judges of 24 January 2013, I KZP 19/12, to which the jurisprudence currently refers.
    Źródło:
    Prawo w Działaniu; 2024, 59; 188-215
    2084-1906
    2657-4691
    Pojawia się w:
    Prawo w Działaniu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kategoria osoby w kontekście kognitywistyki
    The category of a person in the context of cognitive science
    Autorzy:
    POCZOBUT, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1047030.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-13
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    osoba, kognitywistyka, świadomość, mechanizmy poznawcze, emergencja, redukcja, eliminacjonizm
    person, cognitive science, consciousness, cognitive mechanisms, emergence, reduction, eliminationism
    Opis:
    Osoba jest podstawową kategorią badawczą etyki i antropologii filozoficznej. Od kilkunastu lat pojawiają się również prace zaliczane do szeroko rozumianej kognitywistyki, w których obiektem badań jest osobowy wymiar człowieka. Powstaje pytanie: Czy metody badawcze kognitywistyki pozwalają na analizę procesów tworzących osobowy poziom organizacji systemów poznawczych? A jeśli tak, to jaka koncepcja osoby jest przez nie implikowana? Czy wyniki badań kognitywistycznych pozwalają na ogłoszenie „śmierci osoby”? W artykule staram się wykazać, że chociaż rozwój kognitywistyki wymusza rewizję podstawowych kategorii potocznych i filozoficznych, takich jak umysł, świadomość, poznanie czy wolna wola, nie prowadzi on jednak do prostej eliminacji kategorii osoby. Umożliwia natomiast odkrycie subosobowych (neuroobliczeniowych) mechanizmów leżących u podstaw procesów charakterystycznych dla wymiaru osobowego, prowadząc tym samym do swoiście rozumianej naturalizacji kategorii osoby.
    The category of ‘person’ is one of the fundamental notions of ethics and philosophical anthropology. In recent years, works in broadly construed cognitive science have also been published which take up the topic of the personal dimension of man. This raises a number of questions: Do the research methods of cognitive science allow us to analyze the personal level of organization of cognitive systems? And if so, what concept of a person do these methods imply? Do research results in cognitive science confirm ‘the death of the person’? In this article, I try to show that although the progress in cognitive science compels us to revise some basic commonsensical and philosophical categories, such as those of the mind, consciousness, cognition and free will, it does not lead to a straightforward elimination of the notion of a person. However, cognitive science does enable us to discover the subpersonal (neurocomputational) mechanisms underlying the processes characteristic of the personal dimension, which in a sense leads to the naturalization of the concept of a person.
    Źródło:
    Ethos; 2016, 29, 4 (116); 138-151
    0860-8024
    Pojawia się w:
    Ethos
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawa stosowania mechanizmów związanych z redukcją wielości ocen w kontekście zagadnienia wymiaru kary w świetle ostatnich nowelizacji Kodeksu karnego
    The basis for the application of mechanisms related to the reduction of the multiplicity of assessments in the context of the imposition of penalty in the light of the recent amendments to the Penal Code
    Autorzy:
    Krawczyk, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29519219.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    zbieg przepisów
    zbieg przestępstw
    dyrektywy wymiaru kary
    sądowy wymiar kary
    ustawowy wymiar kary
    mechanizmy redukcyjne
    znamiona czynu
    concurrence of regulations
    concurrence of crimes
    principles of imposition a penalty
    judicial imposition of a penalty
    statutory imposition of a penalty
    reduction mechanisms
    features of an act
    Opis:
    W artykule omawiana jest problematyka mechanizmów związanych z redukcją wielości ocen w zestawieniu z zagadnieniami dotyczącymi wymiaru kary. Autor przedstawia problemy, które powstały wskutek ostatnich nowelizacji Kodeksu karnego, i próbuje odpowiedzieć na pytanie, jaki wpływ na wymiar kary ma zastosowanie mechanizmów redukcji wielości ocen. Co istotne, okoliczności obciążające i łagodzące, które dodano do ustawy karnej, dodatkowo komplikują sytuację, gdyż zależnie od oceny mogą stanowić znamiona modyfikujące czyny zabronione, co dodatkowo wpłynie na zaostrzenie odpowiedzialności karnej.
    This article discusses the issues of mechanisms related to the reduction of the multiplicity of assessments in comparison with issues related to the imposition of a penalty. The author outlines the problems that have arisen – on the basis of recent amendments – in order to answer the question: how the application of mechanisms for reducing the number of assessments affects on the punishment? At the same time, the author points out that aggravating and mitigating circumstances that have been added to the criminal act may additionally complicate the matter, after all – depending on the assessment – they will be features that modify prohibited acts, which will additionally aggravate criminal liability in each case.
    Źródło:
    Problemy Prawa Karnego; 2023, 7, 1; 1-27
    0208-5577
    2353-9712
    Pojawia się w:
    Problemy Prawa Karnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cichy lot sów inspiracja do redukcji aerodynamicznego hałasu lotniczego
    Owl`s silent flight inspires aerodynamic aircraft noise reduction
    Autorzy:
    Cieślak, M.
    Rojek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213744.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamiczny hałas lotniczy
    mechanizmy cichego lotu sów
    redukcja hałasu samolotów
    aerodynamic aircraft noise
    mechanisms of silent flight of owls
    aircraft noise reduction
    Opis:
    Hałas emitowany przez lecący samolot składa z dwóch typów emisji: hałasu silnika czy też zespołu napędowego i z hałasu aerodynamicznego zwanego też hałasem płatowca. Ostatnie dekady przyniosły wiele innowacji, których efektem było znaczne zmniejszenie poziomu hałasu emitowanego przez silniki. Niestety, postęp w zakresie redukcji hałasu aerodynamicznego był znacznie mniejszy Artykuł prezentuje mechanizmy cichego lotu sów, które mogą być bioniczną inspiracją dla projektantów samolotów szukających rozwiązań dla redukcji aerodynamicznego hałasu. Mechanizmy te są bardzo różnorodne i dla potrzeb ich prezentacji zostały podzielone na trzy kategorie: A - redukcja oporu i zawirowań powietrza wokół ciała lecącej sowy, B - redukcja przepływu powietrza przez upierzenie i C - redukcja poziomu dźwięków jakie mnogą być generowane w upierzeniu. We wszystkich tych kategoriach mechanizmów cichego lotu istotną rolę odgrywa puszek pokrywający górne powierzchnie sowich piór. W drugiej części omówiono zróżnicowanie europejskich gatunków sów pod kątem stopnia rozwinięcia mechanizmów cichego lotu. Najbardziej rozwinięte mechanizmy cichego lotu mają gatunki określone jako „wybitni łowcy akustyczni", które dzięki redukcji poziomu generowanych podczas lotu dźwięków osiągają w swoich strategiach łowieckich duże korzyści z doskonałego słuchu (wykrywanie obecności ofiar i ich dokładna lokalizacji przy pomocy słuchu). Tę grupę stanowią: puszczyk mszarny, płomykówka i włochatka i są one rekomendowane do dalszych szczegółowych badań. Autorzy wyrażają nadzieję, że zwiększające się wymagania środowiskowe w zakresie ograniczenia uciążliwości hałasu lotniczego będą motorem postępu w zakresie redukcji aerodynamicznego hałasu lotniczego również z wykorzystaniem bionicznych rozwiązań wypracowanych przez sowy.
    Overall noise generated by flying aircraft consists of two different sources of emission: from propulsion system and aerodynamic, also called airframe noise. Innovative solutions developed over last decades resulted in significant reduction of engine noise. No breakthroughs were observed during this time for airframe noise. Following paper presents mechanisms of silent flight of owl`s that may constitute bionic inspiration for aircraft designers seeking for aerodynamic noise reduction technologies. The above-mentioned mechanisms are diverse and fall into three categories: A- reduction of air drag and turbulences around flying owl`s body, B- reduction of airflow through plumage, C- reduction of sound generation in feathering. Fluffy feathers covering upper surface of owl`s wing and body plays crucial role in all of these mechanisms. Differentiation of the 'hush kit' mechanisms among European owl`s species is widely described in the second part of the paper. Group of species called 'outstanding acoustic hunters' are proved to have them developed best in addition to excellent hearing abilities. It allows for prey detection and precise localisation. Grey great owl, barn owl and boreal owl belong to that group. For this reason these species and their solutions are recommended for further investigation. It is foreseen that growing environmental stringency regarding aircraft noise emission will be an important driver for noise mitigation technologies development. Bionic solutions evolved by owls may serve as pattern for development of given solutions.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 2 (229); 55-101
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degrading mechanisms of selective catalytic reduction systems
    Mechanizmy degradacji systemów selektywnej katalitycznej redukcji (SCR)
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360777.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    kontrola emisji spalin
    wymogi tier 3
    selektywna katalityczna redukcja (SCR)
    mechanizmy degradacji systemów SCR
    emission control
    tier 3
    selective catalytic reduction
    degrading mechanisms of SCR
    Opis:
    It was presented problems of fulfillment the IMO tier 3 requirements. The proposition of using selective catalytic reduction was very interesting, but provided to many maintenance problems due to the degrading mechanisms of that systems. Some of those mechanisms were presented. It provided to degradation of those systems and worsening their emission reduction possibilities. The certificate of EIAPP may not tell the truth. It needs periodical surveys (minimum one per year) for checking the validity of issued EIAPP certificate. A SCR system would be activated only on restricted areas of environmental emission control due to maintenance costs.
    W referacie przedstawiono problemy spełnienia wymagań Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) odnośnie wymagań ograniczenia emisji toksycznych składników spalin z silników okrętowych. Propozycja użycia metod selektywnej katalitycznej redukcji (SCR) jest bardzo interesująca, ale prowadzi do wielu problemów w eksploatacji z powodu mechanizmów, które degradują systemy SCR. Niektóre z nich zaprezentowano w referacie. Degradacja systemów SCR powoduje pogorszenie parametrów ich pracy oraz spadek zdolności do zmniejszania emisji szkodliwych substancji w spalinach. Certyfikat EIAPP może nie potwierdzać rzeczywistych osiągów systemów SCR. Wymagać to będzie okresowych przeglądów potwierdzających spełnianie wymagań. Z powodu dużych kosztów eksploatacji systemów SCR będą one wykorzystywane jedynie na obszarach, na których zachodzi konieczność ich użycia, natomiast poza tymi obszarami będą one wyłączane. Pracować będą na systemach omijających systemy SCR.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 27-33
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies