- Tytuł:
-
Możliwości ograniczenia negatywnego wpływu recyrkulacji spalin na sprawność ogólną okrętowego silnika spalinowego napędu głównego
Possibilities of limiting negative impact of EGR on overall marine engine efficiency - Autorzy:
-
Merkisz, J.
Piaseczny, L. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/263094.pdf
- Data publikacji:
- 2006
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
recyrkulacja spalin
silnik spalinowy
spaliny - Opis:
-
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu jednoczesnego zastosowania zasilania sil.nika emulsją paliwowo-wodną i recyrkulacji spalin na zużycie paliwa oraz emisję związków toksycznych okrętowego silnika spalinowego. Wykazano, że stosowanie emulsji paliwowo-wodnej wpływa na zmniejszenie emisji tlenków azotu, a jednocześnie skutecznie ogranicza negatywny wpływ recyrkulacji spalin na sprawność ogólną silnika. Stosowanie emulsji paliwowo-wodnej może więc ograniczyć konieczność zmian konstrukcyjnych układu napełniania silnika, związanych z zastosowaniem recyrkulacji spalin.
The article presents the research results on the influence of simultaneous application of fuel water emulsion and EGR on the fuel consumption and the level of emissions of a diesel marine engine. It has been shown that the application of water fuel emulsion does influence the NOx emission at the same time limits the negative impact of EGR on the overall engine efficiency. The application of water fuel emul.sion may thus reduce the necessity to redesign the engine inlet system after EGR application. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2006, 3; 315-327
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki