Temat: ramps - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ramps for ro-ro vessels in Baltic Sea
Autorzy:: Paulauskas, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360610.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: pontoons
ramps
ro-ro vessels
ro-ro ship-to-shore links pan
Opis:: Ro-ro vessels use shipside and shore ramps as roll-on/roll-off loading facilities. Baltic Sea has not tidal effects and water level did not change very much. In same time water level fluctuations in ports areas make difficulties to establish proper access to shore for ro-ro vessels during loading and unloading operations. Flexibility of ro-ro vessel-to-shore links pan is one of the key elements for optimization of ro-ro operations in ports. Feasibility outline of pontoon ramp potential, calculation methods and practical usage is studded and presented further in the article.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 148-151
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kształtowanie ramp na drogach dwujezdniowych
Design of ramps of dual-carriageway roads
Autorzy:: Sandecki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144410.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi dwujezdniowe
rampy
projektowanie
odwodnienie
bezpieczeństwo
dual-carriageway roads
ramps
design
drainage
safety
Opis:: Rampa drogowa jest geometrycznym przejściem między odcinkami drogi o przeciwnych pochyleniach poprzecznych. Niewłaściwe kształtowanie ramp, zwłaszcza na szerokich jezdniach dróg dwujezdniowych, może powodować słaby odpływ wody z jezdni i zagrażać bezpieczeństwu ruchu. Ma to szczególne znaczenie na odcinkach dróg o małym pochyleniu podłużnym. W artykule przedstawiono zasady projektowania ramp drogowych wynikające z przepisów i doświadczeń polskich i niemieckich.
Road ramp is geometric transition between sections of road having opposite transverse grades. Improper shaping of ramps, in particular on wide carriageways, may causes weak water outflow from carriageway and pose danger of road safety. This have particular influence on road sections having small longitudinal grade. In this article, principles of road rams design following from Polish and German regulations and experience are presented.
Źródło:: Drogownictwo; 2017, 2; 52-59
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Using 1D and 2D computer models when predicting hydrodynamic and morphological parameters of a boulder block ramp: Poniczanka stream, Carpathians
Autorzy:: Plesiński, Karol K.
Radecki-Pawlik, Artur
Rivera-Trejo, Fabian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203562.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: boulder blocks ramps
low head hydraulic structures
field measurement
hydraulics
riverbed morphology
HEC-RAS model
CCHE2D model
Opis:: When modelling flow and/or sediment transport in streams and rivers, one must frequently use the computer software of differing levels of complexity. The level of sophistication, accuracy, and quality of results are the parameters by which models can be classified as being 1D, 2D, or 3D; it seems certain that in the future, there will also be 4D and 5D models. However, the results obtained from very sophisticated models are frequently questionable, and designers in the field of hydraulic structures must have considerable experience distinguishing important information from irrelevant information. Thus, this paper aims to investigate the effect of the selected boulder block ramp hydraulic structure at Poniczanka stream on the bed-load transport. We evaluated sediment transport using the CCHE2D numerical model. We analysed several scenarios depending on the river bed type (erodible, non-erodible, rocky) and examined the rock blocks used for hydraulic structure construction. The obtained results were compared with the Hjulström and the Shields graph, which are a classic approach for identifying fluvial processes in river channels. In addition to these two methods, numerical modelling using the 1D HEC-RAS (Hydrologic Engineering Center’s River Analysis System) modelling were conducted, which included the determination of horizontal and vertical changes to the river bed morphology of the examined section of river reach as well as providing the basic hydrodynamics parameters which, from the practical point of view, designers involved in the process of designing ramps could use.
Źródło:: Journal of Water and Land Development; 2022, Special Issue; 34--48
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:: Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Value-optimal design of ramps in open pit mining
Optymalizacja projektowania ramp w górnictwie odkrywkowym uwzględniająca czynniki ekonomiczne
Autorzy:: Nancel-Penard, Pierre
Parra, Andres
Morales, Nelson
Diaz, Cristopher
Widzyk-Capehart, Eleonora
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219014.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: projekt rampy
górnictwo odkrywkowe
modelowanie matematyczne
wyrobisko odkrywkowe
rampa
ramp design
mathematical model
pit shell with ramps
open pit mining
Opis:: The economic envelopes obtained by optimization techniques in open pit mining are transformed into operational phases that are suitable for extraction through ramp designs. This process is performed with the aid of specialized design software, which is still very manual, time consuming and highly dependent on the expertise of the planner. In this paper, we introduce a new methodology based on a mathematical model to automatically propose the design of ramps from the economic envelope of a pushback, with the resulting envelope having the maximum value. The developed model was tested against a real case scenario showing reasonable and useable solutions for the planner. Using this approach, a planner can evaluate several alternatives in a reasonable time before selecting the final design.
Obwiednie opisujące czynniki ekonomiczne dla kopalni górnictwa odkrywkowego otrzymane metodą optymalizacji zostały odpowiednio przekształcone i opisane jako fazy operacyjne procesu wydobycia poprzez odpowiednie zaprojektowanie ramp. W procesie tym wykorzystywane jest specjalistyczne oprogramowanie do wspomagania projektowania, które jednak wymaga znacznego zaangażowania manualnego, a sama procedura jest czasochłonna i w dużej mierze uzależniona od doświadczenia projektanta. W niniejszej pracy zaprezentowano nowe podejście oparte o metody modelowania matematycznego, automatycznie generujące projekt rampy spośród obwiedni opisującej wielkości przeładunku, z uwzględnieniem maksymalnej wartości. Opracowany model został przetestowany poprzez jego wykorzystanie do opracowania rzeczywistego scenariusza postępowania, dając wiarygodne wyniki, użyteczne dla projektantów. Wykorzystując prezentowane podejście, projektant jest w stanie dokonać oceny kilku możliwości w rozsądnym czasie przed dokonaniem wyboru finalnego projektu.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 2; 399-413
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "ramps" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język