Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rampa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Magazyn szyty na miarę – dostosowanie procesów magazynu wysokiego składowania do jego potrzeb
Adaptation of interior processes to the needs of a high storage warehouse
Autorzy:
Wojciechowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/203150.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transport horyzontalny
rampa
flota wózków
delegowanie pracowników
Opis:
Magazyn szyty na miarę jest to magazyn, którego potencjał jest maksymalnie wykorzystywany i którego mocami gospodaruje się bez kosztochłonnych, zbędnych działań. W artykule poruszone są istotne zagadnienia związane z wydajnością poszczególnych procesów wewnątrzmagazynowych, a tym samym całego centrum dystrybucyjnego: kwestia rozmieszczenia ramp załadunkowo-rozładunkowych, rozładowanie natężenia ruchu w transporcie horyzontalnym przez optymalne gospodarowanie flotą wózków, a także zarządzanie zespołem pracowniczym przez delegowanie wewnętrzne magazynierów do obsługi procesów, gdy zachodzi nagła potrzeba wykorzystania siły roboczej większej od zaplanowanej. Każde zagadnienie zilustrowano praktycznym przykładem obrazującym przedstawioną wcześniej teorię w odniesieniu do realnych sytuacji, mogących wystąpić w każdym magazynie wysokiego składowania będącym centrum dystrybucyjnym.
A tailor-made warehouse makes the most of its potential and manages its powers without cost-intensive, unnecessary movements and actions. In the article raised are important issues, which affect the optimum use of the efficiency of interior processes in the distribution center. These include the issue of the location of the loading and unloading ramps, dissipation of traffic in horizontal transport through optimal management of for lift fleet as well as managing a team of staff by delegating warehousemen through internal processes, where there is an urgent need to use more labour than planned. Each issue has been supported by practical examples, illustrating the theory presented earlier in relation to the real situations that may occur in any warehouse, which is also the distribution center. In the end, there is a short summary of the work undertaken in earlier issues.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2015, 64; 105-116
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rampa nastawna jako urządzenie do pokonywania przeszkód poprzecznych dla osób niepełnosprawnych
The adjustable ramp as a device for overcoming transverse obstacles for people with disabilities
Autorzy:
Miechowicz, S.
Fudali, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270434.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
bariery architektoniczne
osoby niepełnosprawne
rampa
architectural barriers
disabled peoples
ramp
Opis:
W artykule przedstawiono problem barier architektonicznych utrudniających funkcjonowanie osób niepełnosprawnych oraz sposoby ich pokonywania. Jednym z takich rozwiązań jest opracowana przez autorów rampa nastawna służąca do pokonywania różnego rodzaju przeszkód poprzecznych, zwłaszcza przez osoby niepełnosprawne korzystające z wózka.
The article presents the problem of architectural barriers that hinder the functioning of people with disabilities and methods to overcome them. One of such solutions is developed by the authors an adjustable ramp used to overcome all sorts of transverse obstacles, especially for disable people using the wheelchair.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2015, 20, 4; 259-263
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning and modeling of the time for acceptance and stay of vehicles at the loading and discharging points
Autorzy:
Asenov, Asen
Pencheva, Velizara
Georgiev, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098173.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vehicle
optimization
warehouse
transceiver point
ramp
pojazd
optymalizacja
magazyn
punkt nadawczy
rampa
Opis:
When delivering goods in the warehouses of enterprises, courier and forwarding companies, and for logistics operators, loading and unloading is usually done manually or mechanically. On the other hand, the load can first be placed on the ground next to the vehicle and then accepted in the pile, or a ramp can be used so that it can be delivered directly to the warehouse or vice versa. When there is a ramp, the loading and discharging activity is performed faster and it is much easier. When there are many vehicles serviced on ramps, it is necessary to have a free ramp available. This is often not the case when the warehouse has more ramps and a large exchange of goods. In this case, a time schedule is usually made for the reception and handling of vehicles, which is communicated to carriers and drivers so that there is no unnecessary downtime of vehicles and overloading of points with ramps. There are cases in which the established organization of work cannot be performed due to various force majeure or other reasons, such as delays at border crossings, bans on passing through certain sections, change in the working hours of warehouses, pandemic and other reasons. The vehicles then arrive at the checkpoints at a time that is different from their schedule and have to wait to be serviced. Waiting at the unloading points makes drivers nervous and they become dissatisfied with the working conditions. In this respect, a solution has been proposed based on the working hours and occupancy of the loading and discharging point and the time of arrival of the vehicles at the point, and how to receive the vehicles so that the waiting time between them is the shortest. For this purpose, a partially integer linear optimization model has been created in Matlab, which provides a valid plan with the shortest waiting times for all vehicles. Simulations have been made for different numbers of ramps and vehicles. The results show that the model is suitable for pre-creating a valid plan for the operation of the vehicle warehouse, if any, with a minimum waiting time.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 4; 23--34
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba wyłagodzenia załomów na rampie przechyłkowej
The attempt of smoothing the sudden changes in straight superelevation ramp
Autorzy:
Koc, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248206.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor kolejowy
rampa przechyłkowa
wyłagodzenie załomów
railway track
superelevation ramp
smoothing of sudden changes
Opis:
W pracy poświecono uwagę praktycznemu aspektowi kształtowania rejonów skrajnych na prostoliniowych rampach przechyłkowych. Praktyka wykonawcza jednoznacznie dowodzi, że właśnie w tych rejonach dokładność pracy podbijarki pozostawia wiele do życzenia. Warto się więc zastanowić nad wyłagodzeniem tychże rejonów, co wprowadzi co prawda pewne zaburzenia w układzie występujących przyspieszeń niezrównoważonych, jednak skutki tych zaburzeń będą zapewne mniejsze niż obecne - będące wynikiem błędów pracy podbijarki. Przedstawiono stosowne rozwiązanie problemu - osobno dla rejonu początkowego rampy przechyłkowej i rejonu wejścia w łuk kołowy. Przy wyznaczaniu rzędnych przechyłki h(x) w strefie wyłagodzenia załomów znalazła zastosowanie metoda identyfikacji problemu za pomocą równań różniczkowych. Podane zależności teoretyczne zilustrowano konkretnymi przykładami obliczeniowymi.
The practical aspect of creation side regions of rectilinear superelevation ramps has been presented in the paper. The executive practice proves that there are much to be desired within the accuracy of tamping machine works in these regions. It is worth to consider smoothing of sudden changes. It will introduce some disturbances in the layout of unbalanced side accelerations, but the results of disturbances will be less than at present as a result of inaccurate work of tamping machine. The proper solution – separately for the beginning region of superelevation ramp and the region of entry in circular arc have been presented. The method of problem identification by differential equation has been applied to calculate the ordinates of superelevation h(x) in the zone of sudden changes smoothing. The given dependences have been illustrated by individual examples of calculations.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 197-209
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrostatic drive of the ferry approach bank
Napęd hydrostatyczny rampy podjazdowej promu
Autorzy:
Tomczyk, J.
Kosucki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374523.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
napęd hydrostatyczny
rampa podjazdowa
pomost ruchomy
terminal promu
hydrostatic drive
approach bank
bank drive system
ferry terminal
Opis:
The operating problems of the ferry approach ramp have been presented in the paper. The incorrect idea of approach bank drive system and abnormal operator acting, have been both the reasons of break-down and damage of a ferry terminal. The evaluation of the run of events and finding the reasons of the failure, have been possible thanks to the analysis of drives and control systems.
W artykule przedstawiono problemy eksploatacyjne pomostu ruchomego stacji promowej I rampy promu. Nieprawidłowa koncepcja układów napędowych podjazdowego pomostu ruchomego i nieprawidłowe działania operatora stały się przyczyną awarii i uszkodzeń stacji promowej. Wykonana analiza układów napędowych i sterowniczych umożliwiła odtworzenie przebiegu awarii i ustalenie jej przyczyn.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 15-25
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value-optimal design of ramps in open pit mining
Optymalizacja projektowania ramp w górnictwie odkrywkowym uwzględniająca czynniki ekonomiczne
Autorzy:
Nancel-Penard, Pierre
Parra, Andres
Morales, Nelson
Diaz, Cristopher
Widzyk-Capehart, Eleonora
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219014.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
projekt rampy
górnictwo odkrywkowe
modelowanie matematyczne
wyrobisko odkrywkowe
rampa
ramp design
mathematical model
pit shell with ramps
open pit mining
Opis:
The economic envelopes obtained by optimization techniques in open pit mining are transformed into operational phases that are suitable for extraction through ramp designs. This process is performed with the aid of specialized design software, which is still very manual, time consuming and highly dependent on the expertise of the planner. In this paper, we introduce a new methodology based on a mathematical model to automatically propose the design of ramps from the economic envelope of a pushback, with the resulting envelope having the maximum value. The developed model was tested against a real case scenario showing reasonable and useable solutions for the planner. Using this approach, a planner can evaluate several alternatives in a reasonable time before selecting the final design.
Obwiednie opisujące czynniki ekonomiczne dla kopalni górnictwa odkrywkowego otrzymane metodą optymalizacji zostały odpowiednio przekształcone i opisane jako fazy operacyjne procesu wydobycia poprzez odpowiednie zaprojektowanie ramp. W procesie tym wykorzystywane jest specjalistyczne oprogramowanie do wspomagania projektowania, które jednak wymaga znacznego zaangażowania manualnego, a sama procedura jest czasochłonna i w dużej mierze uzależniona od doświadczenia projektanta. W niniejszej pracy zaprezentowano nowe podejście oparte o metody modelowania matematycznego, automatycznie generujące projekt rampy spośród obwiedni opisującej wielkości przeładunku, z uwzględnieniem maksymalnej wartości. Opracowany model został przetestowany poprzez jego wykorzystanie do opracowania rzeczywistego scenariusza postępowania, dając wiarygodne wyniki, użyteczne dla projektantów. Wykorzystując prezentowane podejście, projektant jest w stanie dokonać oceny kilku możliwości w rozsądnym czasie przed dokonaniem wyboru finalnego projektu.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 2; 399-413
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trace fossils from the Lower Muschelkalk of Raciborowice Gorne (North Sudetic Synclinorium, SW Poland) and their palaeoenvironmental interpretation
Autorzy:
Chrząstek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139193.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Sudetes
North Sudetic Synclinorium
Lower Muschelkalk
trace fossils
Ichnoassociations
carbonate ramp
palaeoenvironment
Sudety
synklinorium
wapień muszlowy
skamieniałości śladowe
rampa węglanowa
paleośrodowisko
Opis:
The following trace fossils have been recognised in the Lower Muschelkalk of Raciborowice Gorne (North Sudetic Synclinorium, SW Poland): Archaeonassa fossulata, Balanoglossites triadicus, ?Gastrochaenolites isp., Lockeia isp., Palaeophycus tubularis, Palaeophycus isp., ?Planolites beverleyensis, P. montanus, Planolites isp., ?Protovirgularia isp., Rhizocorallium commune var. auriforme, R. commune var. irregulare, R. jenense, Skolithos linearis, Thalassinoides suevicus and Trypanites weisei. Coprolites and an unidentified trace fossil A are also described. The trace fossils allow the discrimination of five ichnoassociations in the Raciborowice G1) Rhizocorallium- Pholeus, (IA 2) Rhizocorallium-Palaeophycus, (IA 3) Thalassinoides, (IA 4) Trypanites-Balanoglossites and (IA 5) Planolites-Palaeophycus. The Lower Muschelkalk succession was deposited on a shallow carbonate ramp affected by frequent storms. Deposition commenced with sedimentation in a restricted lagoon on the inner ramp with a short episode of sabkha formation. It continued on the middle and outer ramp and then on a skeletal shoal of the outer ramp and in an open basin. Ichnoassociation IA 5 is related to a maximum transgression that commenced with the deposition of the Spiriferina Bed and which probably marked the opening of the Silesian-Moravian Gate. The basin underwent two shallowing episodes, as evidenced by ichnoassociations IA 3-IA 4, resulting in the formation of hardgrounds. Bathymetric changes in the Raciborowice Gorne section correspond well with a general transgressive trend in the Germanic Basin.
Źródło:
Acta Geologica Polonica; 2013, 63, 3; 315-353
0001-5709
Pojawia się w:
Acta Geologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence on expressway safety of ramps
Autorzy:
Hu, J. J.
Li, F.
Han, B.
Yao, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224137.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
expressway safety
safety
on and off ramp
delay
accidents occurrence probability
droga ekspresowa
bezpieczeństwo na drodze ekspresowej
rampa włączania i wyłączania
opóźnienie
prawdopodobieństwo wystąpienia awarii
Opis:
As the very important parts of the expressway system, on and off ramps have a great effect on the operation effect of expressways. Once congestion occurs at on and off ramps, it will directly affect the safety of the expressway and vehicles. So this paper first analyzes the location design of on ramps, the length and the influences on the expressway running state of off ramp downstream traffic state, and establishes the expressway operation models based at on and off ramps. The expressway operation models include off ramp delay model, on ramp delay model, expressway delay model and side road delay model under the influence of the distance between on and off ramp and traffic volume. At the same time, the paper analyzes the connection between the traffic operation state and traffic safety, and establishes the expressway safety model based on congestion degree. Through simulation verification, the impact of on and off ramp on the security of the expressway is analyzed. In the simulation, safety rank division is simulated to verify and safety index of different safety ranks. Finally the paper concludes that the delay caused by traffic of the on and off ramps can decrease the safety of expressway.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 43, 3; 43-51
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimum Access Package to Railway Infrastructure Versus Services in Service Facilities – a Gloss to the Judgment of the Court of Justice of the European Union of 10 July 2019 in Case C-210/18
Autorzy:
Ruciński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131833.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
Opis:
An in-depth analysis of the legislation and legislative material with reference to the professional literature leads to the conclusion that the Court of Justice’s interpretation is incorrect and leads to problems in distinguishing between the minimum access package and the scope of services in service facilities.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 103--115
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 3: Slipstream Effect
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131837.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The third part presents the characteristic features of the slipstream and its impact on the environment (in the form of forces acting on objects) and railway infrastructure.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 117--124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalny pakiet dostępu do infrastruktury kolejowej a usługi w obiektach infrastruktury usługowej – glosa do wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 10 lipca 2019 r. w sprawie C-210/18
Autorzy:
Ruciński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131842.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
Opis:
Pogłębiona analiza przepisów i materiałów legislacyjnych z odwołaniem do literatury specjalistycznej prowadzi do wniosku, iż dokonana przez Trybunał Sprawiedliwości interpretacja jest błędna i prowadzi do problemów z rozróżnieniem pomiędzy minimalnym pakietem dostępu a zakresem usług w obiektach infrastruktury usługowej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 39--51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies