Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway transport safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 82
Tytuł:
Laboratory wear assessment of selected elements of railway transport means
Laboratoryjna ocena zużycia wybranych elementów środków transportu szynowego
Autorzy:
Witaszek, M.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375256.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport szynowy
zużycie trybologiczne
bezpieczeństwo transportu
diagnostyka
hamowanie
railway transport
tribological wear
transport safety
diagnostics
friction
Opis:
Wheel - rail friction is a basic phenomenon that enables railway transport running. That friction is accompanied by a wear, that determines wheels durability and reliability. Wear influences strongly the railway transport safety. Wear of railway wheels depends on their working conditions and also on their material. In this paper results of laboratory tests that simulated tribological pair wheel flange - rail side have been presented. The results enabled to determine the influence of selected working conditions i.e. load, sliding distance and velocity, and also material parameters such as chemical composition and hardness on the wear of simulated pair.
Tarcie pomiędzy kołem kolejowym a szyną jest podstawowym zjawiskiem umożliwiającym funkcjonowanie transportu kolejowego. Towarzyszy mu zużycie trybologiczne, decydujące między innymi o trwałości i niezawodności kół kolejowych. Wywiera ono również znaczący wpływ na bezpieczeństwo transportu kolejowego. Zużycie kół kolejowych zależy od warunków ich pracy, a także od materiału, z którego są wykonane. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, w których modelowano skojarzenie obrzeża koła kolejowego - bok główki szyny. Wyniki te pozwoliły na określenie wpływu wybranych warunków współpracy, tj. obciążenia, drogi tarcia i prędkości oraz parametrów materiałowych, obejmujących skład chemiczny i twardość, na zużycie modelowanego skojarzenia.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 1; 71-77
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany konstrukcyjne podwozia lokomotyw serii ET22 dokonywane przez PKP CARGO S.A. i ich wpływ na poprawę bezpieczeństwa jazdy
Modification of running gears of locomotives class ET22 made by PKP CARGO S.A. and its influence on the improvement of the safety of the ride
Autorzy:
Mikstein, S.
Wójcik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253236.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
lokomotywy
transport kolejowy
locomotive
railway
safety
Opis:
Podwozia lokomoty serii ET22 były na przestrzeni lat poddawane wielu zmianom konstrukcyjnym, które miały na celu głównie spełnianie kryteriów bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz ograniczenie zużycia obręczy zestawów kołowych i szyn. Było to szczególnie istotne w czasie wprowadzenia w latach 70. bardziej liberalnych norm w zakresie wichrowatości toru kolejowego (obowiązujących w Europie). Wprowadzone przez PKP (a poźniej Spółkę PKP CARGO S.A.) zmiany konstrukcyjne w podwoziu lokomotywy serii ET22 oraz w przepisach dotyczących jej bieżącego utrzymania spowodowały, iż obecnie prawidłowo utrzymywane lokomotywy PKP CARGO S.A. spełniają z "naddatkiem" kryteria bezpieczeństwa ruchu kolejowego określne w raporcie nr 8 Komitetu badań ORE B55.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 65-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palność materiałów polimerowych stosowanych w transporcie szynowym, opóźniacze palenia
Flammability of polymer materials used in the rail transport. Flame inhibitors
Autorzy:
Fabijański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215353.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
opóźniacze palenia
palność tworzyw sztucznych
transport kolejowy
flame inhibitors
flammability of polymer materials
railway transport
safety
Opis:
W artykule przedstawiono problem ograniczenia palność tworzyw sztucznych stosowanych w transporcie szynowym, zwłaszcza w konstrukcji taboru kolejowego. Opisano proces palenia się materiałów polimerowych i mechanizmy, jaki nimi rządzą. Dokonano przeglądu środków opóźniających palenie się tworzyw, analizując działanie związków organicznych (halogenowych), tlenków antymonu, fosforu i układu azotu - fosfor oraz związków rozkładających się z wydzieleniem wody. Scharakteryzowano wady i zalety wspomnianych środków uniepalniających. W podsumowaniu podkreślono potrzebę stosowania w taborze kolejowym materiałów polimerowych, spełniających wymagania bezpieczeństwa pożarowego, zarówno ludzi, jak i środowiska. Konieczne jest prowadzenie intensywnych badań nad poszukiwaniem tworzywa z dodatkiem takiego antypirenu, który będzie skuteczny i bezpieczny dla środowiska, a jednocześnie umożliwi zachowanie wymaganej wytrzymałości.
The problem of the reduction in flammability of plastics used in the rail transport and in the rolling stock manufature in particular is described. Process of combustion of polymer materials as well as relevant burning mechanisms were described. A review of flame inhibitors for plastics is presented as well as analysis of the performance of organic compounds (halogen group), antimony and phosphorus oxides and nitrogen-phosohorus system, as well as compounds releasing water upon their decomposition. Good and bad points of flammability inhibitors have been described. In the Summary it was emphasized that polymer materials used in construction of the rolling stock should comply with the requirements of the fire safety regulations - related both to humans and the environment. It is necessary to conduct intensive research work in order to find material that would contain effective and environmentally safe fireproofing compound while retaining the required mechanical strength.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 53-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje zmian zwiększających bezpieczeństwo pasażerów na przystankach tramwajowych we Wrocławiu
Proposals for improve passenger safety on tramway stops in Wroclaw
Autorzy:
Korycki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252711.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
pasażer
transport szynowy
Wrocław
passenger
railway transport
safety
Opis:
Sprawne funkcjonowanie zbiorowego transportu miejskiego jest jednym z podstawowych narzędzi zapewniających mieszkańcom ośrodków zurbanizowanych realną alternatywę wobec własnego samochodu w codziennych podróżach. Przystanek i jego otoczenie są jednymi z najistotniejszych elementów takiego systemu z punktu widzenia potencjalnego pasażera, dlatego warto poświęcić im szczególną uwagę.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 43-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania spoczywające na dostawcach urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynikające z dyrektywy o bezpieczeństwie kolejowym
Requirements lying on suppliers of devices of controlling the railway traffic appearing from the directive about railway safety
Autorzy:
Skrypko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251255.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo kolejowe
interoperacyjność
RSD
transport kolejowy
interoperability
railway safety
Railway Safety Directive
railway transport
Opis:
Przedmiotem rozważań jest dyrektywa 2004/49/WE (RSD Railway Safety Directive) w sprawie bezpieczeństwa kolei z dnia 29 kwietnia 2004 ze zmianami wprowadzonymi dyrektywą 2008/11 O/WE. Dyrektywę RSD należy rozważać w kontekście dyrektyw interoperacyjności. Na rysunku 1 przedstawiono, jak kolejno powstawały dyrektywy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 50-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport safety of ŽSR level crossings
Autorzy:
Rástočny, K.
Ilavský, J.
Nagy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393439.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
przejazd kolejowy
Koleje Słowackie
safety
railway transport
level crossing
Slovak railways
Opis:
Railway transport is one of processes controlled with a certain level of risk. It is apparent that due to a limited level of our knowledge, the technical level and limited funds we cannot count on absolute safety (zero risk) but we must admit that in a real technical system some error or fault may occur and its occurrence may mean a certain risk for the controlled process. The authors focus on proposing and presenting potentially usable measures that could increase the safety of traffic operation at the level crossings operated by the ŽSR (Slovak Railways). Technical and organizational measures are discussed separately. Some of proposed measures are specific for Slovak conditions only, however, to a certain extent some findings can be generalized and possibly applied in other countries, too.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 3; 39-45
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 1, Podmioty zaangażowane w system bezpieczeństwa transportu
Integrated system of managing the safety in the raił transport. Part 1, The entities involved in the system of the safety of the transport
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, A.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250518.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
zarządzanie
management
railway transport
safety
Opis:
Katedra Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej w Katowicach zajmuje się zagadnieniami badań i bezpieczeństwa w transporcie kolejowym od 1999 r. - rozporzą.dzenie ministra infrastruktury z 30 kwietnia 2004 r. (Dz.U. RP nr 103, poz. 1090). Wdrożenie w 2006 r. (zgodnie z dyrektywą 49/2004) wymogu budowy Systemów Zarządza.nia Bezpieczeństwem (SMS) u przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury zaowocowało 40 projektami, z których już 6 firm uzyskało certyfikaty bezpieczeństwa lub akceptacje dokumentacji (jedyne zaakceptowane SMS w Polsce).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 43-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 2, Wymagania w zakresie bezpieczeństwa stawiane przewoźnikom kolejowym i zarządcom infrastruktury
Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 2, Requirements in the safety put for railway operators and for infrastructure managers
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252735.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
railway transport
safety
Opis:
Uwzgledniając przedstawioną w części 1 artykułu (tts 1-2/2010) metodykę kształtowania i oddziaływania na bezpieczeństwo transportu kolejowego warto prześledzić uwarunkowania prawno-normatywne obowiązujace obecnie w Unii Europejskiej dotyczące przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury [1-12].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 32-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 3, Zarządzanie kompetencjami personelu bezpośrednio związanego z ruchem kolejowym
Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 3, Managing competence of the staff directly connected with the rail traffic
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250285.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
personel
transport kolejowy
railway transport
safety
staff
Opis:
Transport kolejowy, jako dziedzina działalności człowieka, związana ze sprawnym i szybkim przemieszczaniem się osób, towarów oraz sprzętu na dowolne odległości niesie ze sobą ryzyko wystąpienia zdarzenia (poważne wypadki, wypadki, incydenty). Zaistniałe zdarzenia od wielu lat są analizowane, stanowiąc podstawę eliminacji czynników zagrażających bezpieczeństwu procesu przewozu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 5-6; 68-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 4 System zarządzania bezpieczeństwem - podejście procesowe
Integrated system of managing the safety in the rail transport (4). Safety Management System
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252535.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie
bezpieczeństwo
transport kolejowy
railway transport
safety
management
Opis:
Podstawowym założeniem wdrażanego obecnie w Polsce Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury (w przyszłości również podmiotów utrzymaniowych ECM) jest podejście procesowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 42-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła napędu dla transportu kolejowego
Alternative power sources for railway transport
Autorzy:
Gisterek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248672.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
lokomotywa spalinowa
bezpieczeństwo energetyczne
railway transport
diesel locomotive
energetic safety
Opis:
Artykuł ma na celu nakreślenie problemu, jaki wkrótce stanie przed polskimi przewoźnikami kolejowymi, którzy eksploatują pojazdy o napędzie spalinowym, zwłaszcza lokomotywy o dużych mocach i znacznym zużyciu paliwa. Wiele z tych pojazdów przekracza już wiek 40 – 50 lat i kwalifikuje się do gruntownych modernizacji lub zastąpienia nowymi, bardziej wydajnymi i ekonomicznymi konstrukcjami. Przy okazji nieuchronnej wymiany taboru na nowy, warto postawić pytanie, czy obecny podział zadań przewozowych pomiędzy trakcją elektryczną i spalinową oraz sieci kolejowej pod względem zasięgu występowania elektryfikacji jest uzasadniony.
It is of crucial importance to provide reliable, clean energy sources for transportation in Poland. It can be achieved in two ways, either by continuing the electrification of the railway network, or by finding fuel sources alternative to fossil ones. The aging diesel rolling stock will have to be replaced with the new ones soon, thus it creates a possibility of bringing the new quality to Polish railways. The alternative sources of power modern steam, ammonia, natural gas or hydrogen have been considered among others.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 107-117
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of UML modelling for analysis of safety integrity level in railway traffic control systems
Zastosowanie języka UML do badania poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem kolejowym
Autorzy:
Marzec, M.
Uhl, T.
Barszcz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328039.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
ruch kolejowy
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
modelowanie UML
railway transport
safety integrity level
UML modeling
Opis:
Railway traffic control systems require extremely high level of operational safety. Due to very high costs of safety failure, this field is subject to the regulation by numerous norms, which describe formal methods of safety level calculation (denoted as Safety Integrity Level - SIL). Such an analysis is tedious and time consuming, especially in case of complex systems. The paper proposes application of UML modeling approach to perform joint analysis of the system architecture and its operation. The approach also uses the Fault Tree Analysis (FTA) and can be used to identify the weakest links in the whole system. The method allows to quickly introduce changes in system architecture or parameters and evaluate the impact on the safety. The proposed approach was successfully applied to the real case of a railway system.
Systemy SRK wymagają szczególnie wysokiego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji. Ze względu na bardzo wysokie koszty awarii, dziedzina ta jest przedmiotem podlegającym regulacjom wielu norm opisujących formalne metody obliczania poziomu bezpieczeństwa (oznaczony, jako poziom nienaruszalności bezpieczeństwa - SIL). Analiza prowadząca do wyznaczenia poziomu SIL jest trudna i czasochłonna, zwłaszcza w wypadku bardzo skomplikowanych systemów. Niniejsza praca proponuje aplikację podejścia z wykorzystaniem modelowania UML do przeprowadzania analizy architektury systemu i jego działania. Podejście to korzysta również z analizy drzewa błędów FTA i może być użyte do identyfikacji najsłabszych elementów systemu. Metoda ta pozwala również na szybkie wprowadzanie zmian w architekturze lub parametrach systemu, oraz pozwala obliczyć ich wpływ na bezpieczeństwo. Zaproponowane rozwiązanie zostało z powodzeniem zastosowane w prawdziwym systemie kolejowym.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 4(60); 21-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internet compendium of safety rules for the transport of dangerous materials
Internetowe kompendium zasad bezpieczenstwa pracy przy transporcie materialow niebezpiecznych
Autorzy:
Pawlak, H.
Maksym, P.
Slaska-Grzywna, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793164.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
safety rule
transport
dangerous material
basic information
railway transport
hazardous material
economic condition
internet compendium
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RAMS jako podstawa zapewnienia bezpieczeństwa i jakości wyrobów w transporcie kolejowym
RAMS a basic of safety and product quality assurance in railway transport
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, A.
Mańka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253409.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
RAMS
transport kolejowy
bezpieczeństwo
railway transport
safety
Opis:
Jednym z podstawowych działań podejmowanych w Unii Europejskiej jest zapewnienie zwiększenia bezpieczeństwa podczas przewozu pasażerów i towarów i to nie tylko na terenie poszczególnych krajów, ale w całej Unii Eu-ropejskiej, z uwzględnieniem interoperacyjności kolei europejskich (zgodnie z dyrektywą 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 29.04.2004 r. w sprawie bezpieczeństwa transportu kolejowego Wspólnoty).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 66-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10. Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM
The integrated safety managing system In rail transport. Part 10.Entities responsible for rolling stock maintenance
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, A.
Walkowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
ECM
safety
railway transport
rolling stock maintenance
Opis:
Wdrażając wymagania opublikowanego w maju 2010 r. rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], ustanawia się we wszystkich krajach członkowskich UE system certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, o którym mowa w art. 14a dyrektywy 2004/49/WE [2]. Celem systemu certyfikacji jest wykazanie, że podmiot odpowiedzialny za utrzymanie ustanowił swój system utrzymania, oraz że jest w stanie spełnić wymogi określone w tym rozporządzeniu w celu dopilnowania, aby każdy wagon towarowy, za którego utrzymanie jest on odpowiedzialny, był w stanie poruszać się w bezpieczny sposób.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 58-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies