Temat: railway track bed maintenance - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nowelizacja warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3
Amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3"
Autorzy:: Skrzyński, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215726.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: nowelizacja
przepisy
utrzymanie podtorza kolejowego
warunki techniczne
amendment
railway track bed maintenance
regulations
technical requirements
Opis:: W artykule omówiono przebieg prac mających na celu nowelizację "Warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3" (D-4). Przedstawiono najważniejsze zmiany wprowadzone w nowelizowanych przepisach oraz w załącznikach do przepisów.
The progress of works aimed at amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3" is described in the paper. The most important changes in amended regulations and appendices to the regulations are presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 65-80
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Specyfika projektowania, eksploatacji oraz utrzymania dróg kolejowych dużych prędkości (KDP)
The specific aspects of design, operation and maintenance of rail-roads for high-speed trains (HST)
Autorzy:: Towpik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365886.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: podtorze kolejowe
nawierzchnie kolejowe
eksploatacja
pojazdy szynowe
oddziaływanie
projektowanie
utrzymanie
kolej dużych prędkości
rail vehicles
effect
designing
maintenance
high-speed rail
railway track bed
paving
operation
Opis:: W artykule scharakteryzowano tabor oraz kolejowe nawierzchnie klasyczne i niekonwencjonalne eksploatowane na liniach dużych prędkości. Omówiono również ograniczenia w zakresie oddziaływań pojazdów na tor, a także warunki projektowania i utrzymania nawierzchni oraz podtorza na liniach KDP.
The paper characterizes the rolling stock, as well as classic and unconventional surfaces for high-speed railroads. Also discussed are the limitations in terms of the cars’ interaction with the track and the conditions of design and maintenance of the railroad surface and bed for HST.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 88-91
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja