Temat: railway station - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Vascular flora of the railway station in Jarocin [Western Poland]
Flora naczyniowa terenu wokol dworca kolejowego w Jarocinie
Autorzy:: Czarna, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/878538.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:: Jarocin town
railway station
Polska
botany
species list
vascular plant
Wielkopolska region
distribution
Źródło:: Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Botanika-Steciana; 2005, 09
1896-1908
Pojawia się w:: Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Botanika-Steciana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Vascular plants on active and closed railway stations in Wolsztyn and its surroundings
Flora naczyniowa czynnych i nieczynnych stacji kolejowych w Wolsztynie i jego okolicach
Autorzy:: Piskorz, R.
Czarna, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/878291.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:: Wolsztyn town
railway station
Polska
active station
Wolsztyn surroundings
botany
vascular plant
Wielkopolska region
closed station
Źródło:: Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Botanika-Steciana; 2006, 10
1896-1908
Pojawia się w:: Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Botanika-Steciana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych ujęte w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności dla podsystemu "Infrastruktura", dotyczące obsługi osób o ograniczonej sprawności ruchowej
Basic requirements for railway stations included in the Technical Specification for Interoperability relative to the "Infrastructure" subsystem and concerning services provided for persons with reduced mobility
Autorzy:: Gołębiewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215506.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura
osoby niepełnosprawne
stacja kolejowa
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności
infrastructure
persons with reduced mobility
railway station
Technical Specification for Interoperability
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane wymagania dla stacji kolejowych, zawarte w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności - TSI (podsystemy: "Infrastruktura" i "Tabor", aspekt: "Dostępność dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej"). Opisano pojęcia, które zawiera TSI. Omówiono najważniejsze elementy infrastruktury, ujęte w TSI oraz przedstawiono dla każdego elementu wybrane wymagania i zalecenia.
The paper presents selected requirements for railway stations included in the TSI (Technical Specification for Interoperability) - Subsystems: "Infrastructure" and "Rolling Stock" - Aspect: "Availability for persons with reduced mobility"). Terms used in the TSI are described and selected requirements and recommendations for each element are also presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 23-32
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania i koncepcja modernizacji schronu przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu
Studies and the conception of modernization of the bunker by Wroclaw Railway Station
Autorzy:: Kamiński, M.
Musiał, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/217812.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:: dworzec we Wrocławiu
schron
Wroclaw Railway Station
bunker
Opis:: Niniejsza praca dotyczy podziemnego bunkra zbudowanego podczas II wojny światowej przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu. Obejmuje ona opis stanu technicznego budowli wykonany w oparciu o badania eksperymentalne na miejscu oraz laboratoryjne. Przedstawiono koncepcję modernizacji bunkra jak również możliwości wybudowania parkingu podziemnego w miejscu bunkra. Autorzy zaprezentowali metody rozbiórki obiektu oraz wnioski.
The paper regards the underground bunker built during the Second World War by Wroclaw Railway Station. It contains the description of the technical condition of the structure based on the experimental studies in-situ and in the laboratory. The conception of the modernization is also presented. The possibilities of construction of underground car-park in the place of the bunker are considered. The authors present methods of demolition and conclusions.
Źródło:: Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 584-591
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:: Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Bal na dworcu w Koluszkach
Modernisation of Koluszki Station
Autorzy:: Pajączkowski, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253080.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: dworzec kolejowy
Koluszki
modernizacja
modernisation
railway station
Opis:: Na dworcu w Koluszkach w wieczorowych strojach pasażerowie, oczekując na przyjazd pociągu, niecierpliwie wyglądają na perony - jednak nie przyjeżdża żaden pociąg, ponieważ utknął w zaspach śnieżnych niedaleko Koluszek - tak rozpoczyna się film w reżyserii Filipa Bajona z 1989 r
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 50-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Regulacja dostępu do infrastruktury dworcowej, informacyjnej i sprzedażowej, jako warunek efektywnej demonopolizacji pasażerskiego transportu kolejowego
The regulation of the access to the station, information and sale infrastructure as the condition of the effec.tive break-up of monopolies of the passenger rail transport
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254202.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura dworcowa
infrastruktura informacyjna
infrastruktura sprzedażowa
transport kolejowy
transport publiczny
information infrastructure
public transport
railway transport
sale infrastructure
station infrastructure
Opis:: Aby rozpocząć pasażerskie przewozy kolejowe - objęte lub nieobjęte obowiązkiem służby publicznej - nie wystarczy sam dostęp do linii kolejowej. Artykuł, na podstawie studiów przypadków, pokazuje problemy związane z dostępem do infrastruktury dworcowej, informacyjnej oraz ich możliwe rozwiązania. Zignorowanie istniejących zagrożeń może nie tylko zakłócić procesy konkurencyjne, ale również odbić się negatywnie na integracji poszczególnych przewoźników kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 50-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Określenie stopnia zaawansowania procesów korozyjnych zbrojenia kielichowej konstrukcji dworca w Katowicach
Determination of progression degree of the reinforcement corrosion processes of the goblet construction of the railway station building in Katowice
Autorzy:: Jaśniok, M.
Jaśniok, T.
Zybura, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162019.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: dworzec kolejowy
Katowice
konstrukcja żelbetowa
słup żelbetowy
ocena stanu technicznego
proces korozji zbrojenia
polaryzacja liniowa
spektroskopia elektrochemiczna impedancyjna
railway station
reinforced concrete structure
reinforced concrete column
technical state assessment
reinforcement corrosion process
linear polarization
electrochemical impedance spectroscopy
Opis:: W związku z planowaną przebudową dworca kolejowego w Katowicach przeprowadzono ocenę stanu technicznego konstrukcji obejmującą między innymi badania zagrożenia korozją zbrojenia kielichowych słupów użytkowanych przez ponad 40 lat. Badania laboratoryjne wykonano na zewnętrznych częściach pobranych z obiektu betonowych rdzeni, które zawierały fragmenty prętów zbrojeniowych. Szybkość korozji zbrojenia przy nienaruszonym kontakcie z otuliną wyznaczono na podstawie pomiarów oporu polaryzacji liniowej i spektroskopii impedancyjnej.
Because of planned conversion of the railway station building in Katowice technical state assessment of the construction including tests of the reinforcement corrosion risk of the goblet columns used over 40 years among other things were carried out. Laboratory tests on the structure cores' outside parts, which cores contained fragments of the reinforcement bars were performed. On the basis of the linear polarisation resistance and the electrochemical impedance spectroscopy measurements, the corrosion rate of the reinforcement with untouched steel-concrete cover interface was determined.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 6, 6; 48-52
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Historical Architectural Detail in the Landscape of the 21st Century on the Example of the Train Building Development of Opole Silesia
Autorzy:: Konopka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115608.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:: architectural detail
railway station
restoration
Opis:: The train building development coming into existence in Poland since 1842 was ruled by its own laws. Owing to its ennobling character, it was modelled on majestic patterns of recognised architecture. The expression of its form was emphasised with numerous details which with time underwent a specific transformation. After the Second World War this process was stopped. Attempts of the reconstruction of old objects and erecting new ones demonstrate significant ignorance in view of the historical and aesthetic values of train buildings. Th is translates directly into the actual impoverishment of the architectural detail on railways and breaking the natural cycle of the development of construction.
Źródło:: Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 3; 49-53
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:: Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 7. Dworce kolejowe
The integrated managing system for safety in railway transport. Part 7. Stations
Autorzy:: Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251503.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo
transport kolejowy
dworzec kolejowy
safety
railway transport
station
Opis:: System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) w transporcie kolejowym powinien obejmować obszar związany z procesem przewozu pasażerów i towarów (w tym materiałów niebezpiecznych) oraz zarządzania obszarem infrastruktury kolejowej [1-4]. Jednak, pomimo że od stycznia 2011 r. wszyscy przewoźnicy i zarządcy infrastruktury kolejowej w Polsce mają certyfikaty i autoryzacje bezpieczeństwa, ochrona bezpieczeństwa w tym układzie jest niepełna. W trakcie implementacji dyrektywy 2004/49/WE i 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych do prawa polskiego oraz w toku wdrażania SMS u zarządców infrastruktury zapomniano o istotnym elemencie - dworcach kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 4; 55-60
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Drugie życie dworca Warszawa Stadion
Autorzy:: Bujański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364109.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: dworzec kolejowy
Dworzec Warszawa Stadion
infrastruktura komunikacyjna
Warszawa
railway station
transport infrastructure
Warsaw
Opis:: Nie ma już Stadionu X-lecia, jest Stadion Narodowy. Jeśli spojrzeć szerzej na jego otoczenie, to można odnieść wrażenie, że od rozpoczęcia budowy nie minęły trzy lata, a całe dziesięciolecia. Zniknęły szpetne budy i odrapany dworzec PKS. Uwagę przykuwa lśniący nowością dworzec PKP Warszawa Stadion.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 22
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Ograniczenia występujące w modernizacji linii i stacji kolejowych
Limitations Appearing in Modernization of Railway Lines and Stations
Autorzy:: Martincević, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215148.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: kolej
modernizacja
otoczenie projektu
stacja kolejowa
układy torowe
environment project
modernization
rail
railway station
systems track
Opis:: Artykuł dotyczy ograniczeń występujących podczas modernizacji układów torowych. Liczba i charakter ograniczeń ma duży wpływ na docelowy koszt modernizacji i osiągnięte rezultaty. Pewną grupę ograniczeń można wyeliminować przez odpowiednie ukształtowanie przebiegu toru. W artykule opisano ograniczenia związane z otoczeniem projektu oraz bezpośrednio z modernizowanym układem torowym. Odpowiednio wykonany projekt, uwzględniający te ograniczenia, może dać największe korzyści w trakcie budowy, a następnie eksploatacji układów torowych i pozwala na racjonalne wykorzystanie dostępnych nakładów finansowych.
The paper is dealing with the limitations appearing during modernization of railway systems. The number and type of these limitations has significant effect on final cost of a modernization and the results achieved. Certain category of limitations can be reduced through proper track shaping. The paper describes the limitations related to the neighbourhood of a project, and directly to the modernized rail system itself. Properly prepared design that takes these limitations into consideration, may fetch the most substantial benefits during construction, and later during operation or a rail system, and makes it possible to use the available funds in an efficient way.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 118-126
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Park am Gleisdreieck w Berlinie jako przykład rewitalizacji terenów pokolejowych
Park am Gleisdreieck in Berlin as an example of post-rail area revitalization
Autorzy:: Foljanty, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366565.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: tereny postindustrialne
kolej
dworzec kolejowy
Berlin
rewitalizacja
rekreacja
partycypacja społeczna
park
architektura krajobrazu
railway
train station
regeneration
recreation
public participation
parks
landscape design
Opis:: Administracje miast dopiero zaczynają rozpoznawać ogromny potencjał, jaki drzemie w opuszczonych terenach pokolejowych. Bardzo często tereny te, położone w samym sercu miasta, są sprzedawane prywatnym inwestorom, którzy dążąc do maksymalnego zysku zapełniają je budynkami biurowymi, osiedlami mieszkaniowymi lub centrami handlowymi. Po upadku Muru Berlińskiego Senat Berlina odniósł duży sukces poprzez przekształcenie wielu byłych terenów kolejowych w miejsca publiczne, służące rekreacji i kulturze. Dużą rolę w procesie tych przemian odegrała partycypacja społeczna. Najnowszym przykładem planowania z udziałem mieszkańców jest Park am Gleisdreieck, który został otwarty w 2011 roku. Mieszkańcy okolicznych osiedli mogli składać własne propozycje, które były omawiane na regularnych spotkaniach i warsztatach z projektantami. Przez takie zabiegi świadomość mieszkańców oraz ich tożsamość z tym terenem została zwiększona. Artykuł zawiera opis procesu projektowania Parku am Gleisdreieck w Berlinie ukazując, które elementy cieszące się powodzeniem można zastosować w podobnych realizacjach.
City administrations have yet to recognize the vast potential of abandoned post-railway areas. Very often these sites, located in the very heart of the city, are sold to private investors who, seeking to make maximum profits, develop them into office buildings, housing estates or shopping malls. After the fall of the Berlin Wall, the Senate of Berlin has been very successful in transforming many former railway lands and building complexes into public areas for recreation and culture. The success of these transformations has been largely due to the planning process being open to public participation. A formidable example of this approach is Park am Gleisdreieck, which was opened in 2011. The residents of surrounding neighbourhoods could submit their own suggestions, which were discussed in depth during regular architectural workshops. With this approach, the inhabitants' awareness and their connection with the area has been strengthened. This article describes the process of designing Park am Gleisdreieck in Berlin and discusses the lesson to be learned from it.
Źródło:: Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2012, 57, 3; 129-140
0023-5865
Pojawia się w:: Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Problemy rewitalizacji dworców i obiektów komunikacji kolejowej
Problems in revitalization of railway station and rail transport objects
Autorzy:: Jaszczak, A.
Witkowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/87632.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:: dworzec
rewitalizacja
tereny zieleni
railway station
revitalization
green areas
Opis:: Rewitalizacja dworców oraz terenów kolejowych to bardzo istotne zagadnienie. Przywrócenie do „życia” miejsc, które nierzadko utraciły już swoją pierwotną funkcję warunkuje nie tylko polepszenie ich stanu z punktu widzenia estetyki, ale także stwarza możliwość rozwoju ekonomiczno-społecznego. Dworzec oraz jego otoczenie w strukturze miasta stanowi komunikacyjny, społeczny i architektoniczny punkt węzłowy, dlatego jego odnowa może wpłynąć na pozytywne zmiany w przestrzeni miejskiej. W pracy przedstawiono problematykę związaną z aktualnym stanem infrastruktury kolejowej oraz zwrócono uwagę na rewitalizację dworców europejskich i polskich. Wskazano przy tym podobieństwa i różnice w sposobie zagospodarowania tych obiektów. Istotne było też odniesienie się do odnowy dworców w średnich i małych miastach. Dlatego też zaproponowano zmiany w funkcjonowaniu i strukturze nieczynnego już obiektu w Bartoszycach oraz jego otoczenia.
Revitalization of railway station and railway terrain is a very important issue. Bringing the space with losed original function back to “live” determine not only improving their situation with aestetical point of view but also it creates the possibility of socio-economical development. Railway station and its surrounding is main point in city structure from the communication, social and architectonic site. So renovation of it could give a positive changes in city space. There is presented issue of actual situation of railway infrastructure in this thesis. The example of revitalization of European and Polish railway were noticed, as well. It was noticed the similarities and differences in a way of managing of them as well as concerning to railways revitalization in medium and small towns. It was proposed the functional and structural modification of closed object and its surrounding in Bartoszyce.
Źródło:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 70-81
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:: Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Stacja wien hauptbahnhof jako czynnik rozwoju przestrzennego I funkcjonalnego Wiednia
The new Wien hauptbahnhof railway station as a factor of spacial and functional development of Vienna
Autorzy:: TACZANOWSKI, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1861490.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: railway station
transport areas
land use
land use in urban areas
railway transport
metropolis
dworzec kolejowy
tereny komunikacyjne
użytkowanie ziemi
zagospodarowanie przestrzeni miejskiej
transport kolejowy
metropolia
Opis:: Budowa nowego dworca głównego, będąca obecnie największą inwestycją w Wiedniu, posiada dwa zasadnicze cele: stworzenie centralnej przelotowej stacji wiążącej wszystkie najważniejsze linie wybiegające z wiedeńskiego węzła kolejowego oraz realizacje całkowicie nowej dzielnicy przydworcowej o funkcjach mieszkaniowej, usługowej i rekreacyjnej. Realizacja inwestycji, której całkowite zakończenie planowane jest na 2019 r., mimo pewnych ograniczeń natury technicznej i urbanistyczno-architektonicznej stwarza poważny impuls do rozwoju stolicy Austrii. W skali lokalnej skutkiem może być „rozlanie sie” wiedeńskiego śródmieścia na tereny na południe od dworca, choć prawdopodobny jest również pewien spadek znaczenia funkcji usługowej historycznego śródmieścia. Za najważniejszy efekt inwestycji należy jednak uznać szanse ponownego poważnego wzrostu znaczenia Wiednia jako jednej z najważniejszych metropolii Europy Środkowej.
The construction of the main railway station in Vienna – the biggest investment in the Austrian capital at the present time – has got two main targets. The first one is to create the central railway station which will integrate all the important lines which begin in the Viennese railway junction. The second target is to build the new district which is supposed to have many functions: residential, commercial and recreational. In spite of some technical, architectural and urbanization problems the investment, which is supposed to be finished in 2019, creates many opportunities for Vienna. At the local level a result of the investment could be a possible sprawl of the functions typical of the city centre towards the areas south of the railway station. However, it is also possible that the present service role of the Viennese city centre may decrease. Nevertheless, the most important effect of the construction of the new railway station and the neighbouring district is a chance that the role of Vienna as one of the most important metropolis in Central Europe will increase.
Źródło:: Studia Miejskie; 2012, 5; 33-45
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: System zarządzania bezpieczeństwem jako forma zinstytucjonalizowanego bezpieczeństwa na dworcach kolejowych
Safety Management System as a Form of Institutionalized Safety at Railway Stations
Autorzy:: Bartosik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215689.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: bezpieczeństwo
dworzec kolejowy
eksploatacja
system SMS
system zarządzania bezpieczeństwem
transport kolejowy
zagrożenie
exploitation
rail transport
railway station
safety
safety management systems
SMS system
threat
Opis:: W artykule opisano ogólną strukturę funkcjonalną systemu SMS oraz wyspecyfikowano elementy niezbędne do jego prawidłowego funkcjonowania. Przytoczono podstawowe europejskie i krajowe akty prawne, na podstawie których działa system SMS. Dokonano specyfikacji podmiotów operujących na obszarze dworców kolejowych oraz określono zakres współdziałania tych podmiotów przy likwidacji zagrożeń. Opisano rodzaje zagrożeń, które występują lub mogą wystąpić podczas eksploatacji dworców kolejowych oraz przytoczono orientacyjne dane dotyczące liczby przestępstw, wypadków i zdarzeń na dworcach kolejowych.
The paper describes general functional structure of the SMS system, as well as specifies the elements necessary for its proper functioning. Essential European and domestic legal documents being a basis for the functioning of the SMS system are quoted. Specification of the subjects active on the premises of railway stations is given, as well as the range of cooperation between these subjects in elimination of these risks is defined. Types of risks occurring or likely to occur during operation of railway stations are described, as well as approximate information related to number of offences, accidents and occurrences in railway stations is given.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 104-117
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway station" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język