Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway sleepers" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Concept of a technological system for manufacturing the composite products based on impregnated wood waste
    Autorzy:
    Baron, Rafał
    Friebe, Paweł
    Kowol, Daniel
    Matusiak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324353.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    impregnated wood wastes
    power pole
    railway sleepers
    composites
    kompozyty
    odpady
    podkłady kolejowe
    Opis:
    The article presents the results of the research work, which included aqualitative and quantitative analysis of the selected wooden wastesintended for manufacturing thecomposite materials. Additionally, theexisting solutions related to the processing of wooden waste from power poles and railway sleepers were analysed. In the context of theanalysis, the focus was on the methods for removing carcinogenic substances used for preserving thetelecommunications poles, power poles and railway sleepers, with the aim of obtaining thesafe end product. On this basis, the concept of a technological system for recycling the mentioned wasteshas beendeveloped. The recycling process involves reprocessing them and using as components of thecomposite materials.
    Źródło:
    Mining Machines; 2023, 41, 4; 248--260
    2719-3306
    Pojawia się w:
    Mining Machines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of environmental effects of electricity production from disposed railway sleepers
    Ocena efektów środowiskowych zgazowania zużytych podkładów kolejowych dla produkcji energii elektrycznej
    Autorzy:
    Bałazińska, Maria
    Zuwała, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205072.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    LCA
    gasification
    railway sleepers
    electrical energy
    gazyfikacja
    podkłady kolejowe
    energia elektryczna
    Opis:
    The study focused on environmental evaluation of the disposed wooden railway sleeper gasification system used for electrical energy production. The aforementioned base technology was referred to the system producing electricity from disposed wooden railway sleepers through combustion. The evaluation was carried out using the LCA technique. The results show that in scope of impact on human health and ecosystems, the technology based on sleeper gasification is friendlier to the environment than the alternative technology. The technology of reference produces a lower environmental burden in scope of depletion of non-renewable natural resources. In comparison of the base technology (gasification) and the alternative technology (combustion), the end environmental effect shows that in scope of the analysis the base technology, i.e. the technology involving gasification of disposed railway sleepers, is more friendly to the environment.
    Przedstawiona analiza obejmuje ocenę efektów środowiskowych wykorzystania zużytych podkładów kolejowych do produkcji elektryczności poprzez zastosowanie technologii zgazowania. Technologię tę odniesiono do alternatywnej technologii wytwarzania elektryczności ze zużytych podkładów kolejowych, wykorzystującej ich spalanie. Analizy dokonano z wykorzystaniem techniki LCA. Uzyskane wyniki prac wskazują, że korzystniejszym pod względem środowiskowym jest zagospodarowanie zużytych, drewnianych podkładów kolejowych w oparciu o technologię wykorzystującą proces zgazowania, a nie spalania jak powszechnie ma to dziś miejsce. Zaleca się zatem by mając na celu minimalizację obciążeń środowiskowych w cyklu życia podczas produkcji energii elektrycznej z podkładów kolejowych wybrać technologię opartą na procesie zgazowania.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2019, 45, 1; 59-67
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty prawne gospodarowania odpadowymi podkładami kolejowymi
    Legal aspects of waste railway sleepers management
    Autorzy:
    Kukulska-Zając, E.
    Król, A.
    Krasińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/142758.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    podkłady kolejowe
    odpady niebezpieczne
    zmiana klasyfikacji
    railway sleepers
    hazardous waste
    revision of the classification
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd obowiązujących aktów prawnych dotyczących prawidłowego postępowania z odpadowymi podkładami kolejowymi, pod kątem możliwości ich ponownego wykorzystania. Szczególną uwagę zwrócono na sposób postępowania podczas zmiany klasyfikacji tych podkładów z odpadu niebezpiecznego na odpad inny niż niebezpieczny.
    The article presents an overview of legal acts concerning the proper use of waste railway sleepers, in terms of the possibilities of reuse. Particular attention is paid to the procedure when revising the classification of railway sleepers from hazardous to non-hazardous waste.
    Źródło:
    Chemik; 2014, 68, 11; 979-982
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The issue of wooden and concrete railway sleepers utilization
    Autorzy:
    Brózda, K.
    Selejdak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972996.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    utilization of railway sleepers
    concrete and wooden sleepers
    durability
    utylizacja podkładów kolejowych
    drewniane podkłady kolejowe
    betonowe podkłady kolejowe
    Opis:
    The high degree of degradation of the surface of the existing rail road causes the intensification of the modernization works. Due to modernization of the railway track, damaged parts of trackway are replaced with new ones. It causes waste generation of which a significant part are railway sleepers. The paper pointed the aspects relating to the utilization of railway sleepers made of wood and concrete. The associated environmental impact was also noted. In addition, the selected solutions which increasing the durability of railway sleepers were analysed.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2015, 9, 4; 35-37
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impregnowanie drewnianych podkładów kolejowych z uwzględnieniem właściwości fizykochemicznych stosowanych środków ochrony drewna
    Impregnation Wooden Railway Sleepers Including Physical and Chemical Properties Used Wood Protection Agent
    Autorzy:
    Jaworska, A.
    Milczarek, D.
    Naduk, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214981.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    impregnowanie
    drewniane podkłady kolejowe
    środki ochrony drewna
    olej kreozotowy
    impregnation
    wooden railway sleepers
    wood protection agent
    creosote oil
    Opis:
    W artykule opisano metodę Rüpinga do impregnacji drewnianych podkładów kolejowych oraz rodzaje stosowanych środków impregnacyjnych. Na podstawie literatury scharakteryzowano kontrolę jakości nasycenia drewna oraz ocenę skuteczności działania środka impregnacyjnego. Przedstawiono metody i wyniki badań wyrobów drewnianych i właściwości fizykochemicznych oleju kreozotowego. W analizie literatury i wyników prac realizowanych przez Laboratorium Badań Materiałów i Elementów Konstrukcji Instytutu Kolejnictwa zwrócono szczególną uwagę na metodę impregnowania drewnianych podkładów kolejowych olejem kreozotowym w aspekcie wymagań normatywnych i badań własnych. W podsumowaniu odniesiono się do wyników badań oleju kreozotowego typu B i typu C. Oba rodzaje oleju porównano pod względem głębokości przesycania drewna, skuteczności grzybobójczej, wypłukiwania z drewna i uciążliwości zapachowej dla środowiska.
    A Rüping method for impregnation of wooden railway sleepers and types of use of impregnating agents is described in this paper. The literature part also describes what is the quality control of wood treatment and evaluate the effectiveness of impregnating agent action. Then presents the methods and studies of wood sleepers and physicochemical properties of creosote oil. The main attention is put on the creosote oil as a preservation method of wooden railway sleepers talking into account standatd's requirements and the results of the own investigations in the analysis of the literature and the results of the work done by the Laboratory of Materials and Structural Elements. In conclusion focused on the work done for creosote oil type B and type C. Both types of creosote oil were compared at an angle of the depth of impregnation of wood, antifungal, rising out from wood and odor nuisance to the environment.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 43-58
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość podrozjazdnic
    Durability of railway turnout sleepers
    Autorzy:
    Bałuch, H.
    Bałuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209391.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    nawierzchnia kolejowa
    rozjazdy
    podrozjazdnice
    trwałość
    railway track
    turnout
    turnout sleepers
    durability
    Opis:
    Niezawodność rozjazdów jest nieodłącznym, ważnym czynnikiem utrzymania sieci kolejowej. Na procesy degradacji oraz zużycie rozjazdów i skrzyżowań torów wywiera wpływ wiele cech określających współdziałanie pojazdów szynowych z torem, takich jak prędkość pociągów, nacisk osi, liczba i rodzaj pociągów, liczba pociągów w kierunku zwrotnym, stan podłoża, dokładność ułożenia itp. Bardzo ważny jest również układ geometryczny, stan materiału, metody diagnostyki i utrzymania. Średni czas od ułożenia do wymiany rozjazdu jest uzależniony od bezpieczeństwa (ryzyko wykolejeń) i ekonomii (utrzymanie bardziej kosztowne niż wymiana). Na trwałość rozjazdów silny wpływ wywierają podrozjazdnice. Przenoszą one obciążenie taboru przekazywane przez szyny na podsypkę i zapewniają trwałe położenie szyn. Artykuł przedstawia pewne uszkodzenia podrozjazdnic drewnianych i betonowych. Zawiera również rekomendacje dotyczące utrzymania podrozjazdnic. Przedstawione obserwacje stanowią część programu badawczego, którego celem jest zwiększenie trwałości rozjazdów.
    The reliability of turnouts is an important factor in maintaining the railway network. Degradation processes and wear of railway switches and crossings are influenced by a large number of parameters of the complex rolling stock - track system such as speed of train, axle loads, amounts and type of train, amount of train in diverting direction, sub - soil state, accuracy of installation etc. Very important are also state of track geometry, state of material, method of turnout inspection and maintenance. The average replacement age of turnout depends mainly on safety reason (risk of derailment) and economical reason (maintaining more expensive than replacing). The durability of turnout is influenced strongly by a condition of its sleepers. The sleepers distribute the load of the train, which is transmitted by the rail to the ballast. The second requirement for the sleepers is to fix rails in their position. The paper describes some defects of timber and concrete turnout sleepers. Recommendations on the maintenance of turnout sleepers are also given. Presented investigation is a part of research program, the main goal of which is the increasing railway turnout durability.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 4; 301-316
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie strefy połączeń podkładów wzdłużnych w nawierzchni LONGASF
    Numerical modeling of elastic connection between longitudinal sleepers
    Autorzy:
    Urbanek, M.
    Pawlak-Burakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248394.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia kolejowa
    podkłady wzdłużne
    modelowanie numeryczne nawierzchni kolejowej
    railway track
    longitudinal sleepers
    numerical modelling of railway track
    Opis:
    W artykule przedstawiono zarys koncepcji niekonwencjonalnej nawierzchni kolejowej na podkładach wzdłużnych i podłożu asfaltowym LONGASF. Autorzy zaprezentowali metodę modelowania numerycznego nawierzchni LONGASF w programie Autodesk Simulation Multiphysics. Model ten stworzono na podstawie próbki laboratoryjnej nawierzchni. W niniejszej pracy opisano proces modelowania elementu elastycznego, łączącego podkłady wzdłużne, a także przedstawiono wyniki analizy.
    This paper outlines the innovative concept of unconventional railway track on longitudinal sleepers and asphalt track bed. The authors present a method for LONGASF numerical modelling in Autodesk Simulation Multiphysics that was created on the basis of laboratory sample. This paper describes the process of numerical modelling of elastic element that connects longitudinal sleepers as well as the results of it.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 391-398
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies