Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway security" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Diagnostics of causes, needs and options of improvement of security in railway transport
Autorzy:
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Łukasik, Z.
Kozyra, J.
Olszańska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172507.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
railway transport
security in railway transport
safety of railway traffic
strengths of railway security
railway security
rail transport
Opis:
Ensuring safety of railway traffic is one of the most important goals of every state. All incidents connected with security that take place in the networks of railway lines result in taking actions aimed at elimination of similar situations in the future. The elements affecting security of the railway system include: technical condition of railway infrastructure and rolling stock, applicable law, people, that is, professional qualifications and proper performance of tasks by the workers. The authors formulated the following research problem: what are the strengths of railway security, and what should be improved? The methodology of qualitative analysis was applied. The survey research on the level of security and diagnostics of causes, needs and options of improvement of security in rail transport were conducted. Broad analysis and inference were conducted. The directions of improvement of security in supervisory, technical, organizational and operational terms in railway transport were presented in this article.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 343--351
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inspection and maintenance of railway infrastructure with the use of unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Lesiak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215565.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
UAVs
inspection
infrastructure
railway
security
Opis:
The paper discusses the application areas of UAVs and their regulations. Particular attention is paid to the inspection and maintenance of railway infrastructure. The use of UAVs in many railway networks around the world is reviewed. The implementation of autonomous solutions is highlighted. The safety of UAVs on railways is analysed and directions for their implementation at PKP PLK S.A. are indicated.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 188; 115-127
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dworców kolejowych
Challenges of security in railway stations
Autorzy:
Górecki, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134435.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
kolej
inwestycje
bezpieczeństwo
railway
investment
security
Opis:
Efekty rozwoju cywilizacyjnego sprawiają, iż popularność zyskuje doktryna ekonomiczna zakładająca zaspokajanie potrzeb obecnych pokoleń przy jednoczesnym poszanowaniu szans na rozwój przyszłych. Przejawia się to wzrostem znaczenia kolei w transporcie. Celem artykułu jest przedstawienie problematyki zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom dworców kolejowych, które powstały w efekcie zrealizowanych przedsięwzięć inwestycyjno-budowlanych. Zaprezentowano spektrum działań, które należy zrealizować w celu podwyższania standardu w zakresie bezpieczeństwa podróżujących. Wyszczególniono szereg czynników ryzyka, które wynikają ze specyfiki i natury technicznej obiektów budowlanych. Omówiono rodzaje ryzyka, które wywodzą się z zagrożeń natury terrorystycznej. Opisano katalog dobrych praktyk i błędów projektowych na wybranych przykładach budowy i modernizacji dworców kolejowych. Przeprowadzona analiza może służyć jako wyznacznik zmian niezbędnych do osiągnięcia poprawy bezpieczeństwa na kolei.
Accession of Poland to the European Union (EU) has become without doubt a powerful opportunity for the Polish economy. Financing infrastructure investments from EU funds contributed not only to increasing competitiveness and improvement of the quality of people’s lives, but also made a need for sustainable development real. Effects of the development (including a decline in oil resources, an increase in greenhouse gas emissions, an increase in pollution of the environment with all its consequences) caused a necessity to revise an existing concept of the intensive use of natural resources and change an economic doctrine. A new concept involves meeting needs of present generations while respecting the opportunities for people living in the future. An increase of significance of the railway transport and launching an investment offensive in railway in a previous and a current EU financial framework seems to be a result of this approach. An aim of the article is to present user security assurance in railway stations that were developed as a result of recent construction investment projects. A range of activities to be executed in order to increase a standard of transportation security was presented. A list of risk factors that come from a specificity and technical features of the buildings was indicated. The author underlines a threat of terrorism and risks that are connected with this phenomenon. Some best practices and security gaps were described on some examples of construction and modernization of railway stations. The analysis can be helpful in a process of improving rail security measures.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 29-40
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar poziomu kultury bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie kolejowym
Measuring a level of safety culture in a railway undertaking
Autorzy:
Rydzewska, J.
Sitarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254130.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kultura bezpieczeństwa
bezpieczeństwo
przedsiębiorstwo kolejowe
security culture
security
railway undertaking
Opis:
Literatura dotycząca kultury bezpieczeństwa w transporcie szynowym jest głównie obcojęzyczna i nie ma wielu polskich pozycji kompleksowo opisujących te zagadnienia, szczególnie stricte w przedsiębiorstwie kolejowym. Dlatego w publikacji przedstawiono przegląd literatury dotyczącej tego zagadnienia, a następnie omówiono metody jej diagnozowania zarówno pośrednio, jak i bezpośrednio. Pośrednia diagnoza dotyczy skutków kultury bezpieczeństwa natomiast bezpośrednia jest oceną jej elementów składowych. Poziom kultury bezpieczeństwa może być określony na podstawie jej zdolności do generowania decyzji, zachowań, osiągnięć technicznych, organizacyjnych, motywacyjnych i szkoleniowych, przybliżających przedsiębiorstwo do uzyskania kryterium bezwzględnego bezpieczeństwa. Na podstawie analizy literatury i własnych doświadczeń zaproponowano trzy etapy ułatwiające pozyskiwanie wyników pomiarów o kluczowych aspektach kultury bezpieczeństwa tj. wspomaganie analizy kluczowych aspektów bezpieczeństwa, interpretacja otrzymanych pomiarów oraz wizualizacja wyników.
Literature regarding the safety culture in rail transport is mainly foreign language and there are not many Polish literature items comprehensively describing these issues, especially in a railway enterprise. Therefore, the publication provides an overview of the literature on this issue and then discusses the methods of its diagnosis indirectly as well as directly. An indirect diagnosis concerns the effects of a safety culture, while a direct diagnosis is an assessment of its constituent elements. The level of safety culture can be determined on the basis of its ability to generate decisions, behaviors, technical, organizational, incentive and training achievements, bringing the enterprise closer to the absolute safety criterion. On the basis of literature analysis and own experience, three stages were proposed to facilitate acquisition of measurement results on key aspects of safety culture, ie: supporting analysis of key security aspects, interpretation of received measurements and visualization of results.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 3; 18-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multipurpose generic framework for developing systematic railway operational rules
Autorzy:
Huang, P. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068734.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
railway operation
IT security threat
operational rules
degraded operation
railway safety
functional safety
Opis:
Typically, railways have developed over time. When new technical system became available, they were adapted and integrated into the existing system. Usually, this led also to adapted or changed operational rules. However, there was never a structured and systematic approach in the development of operational rules, at least not in Germany. It is very difficult to get a comprehensive overview of today’s rules and also to estimate and compare the effect of significant changes. One of these concrete significant changes is the necessity to hardening railway operations against possible IT security threats in modern railway IT systems. We realized that, in order to have an approach which can evaluate, adapt, develop, trace and manage the operational rules systematically, a new multipurpose generic framework will be needed. In this paper, we focus on introducing a multipurpose generic framework and its usage for developing systematic railway operational rules. The work in this paper is part of our ongoing research project SysRULES (2017-2019), which is funded by the Karl Vossloh-Stiftung in Germany.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 31--38
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stosowania standardów zarządzania w małych i średnich przedsiębiorstwach na bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
The impact of management standards in small and medium enterprises in railway transport
Autorzy:
Jagodzińska, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
zarządzanie
bezpieczeństwo
railway transport
management
security
Opis:
W artykule omówiono przełożenie zasadności wdrażania i stosowania usystematyzowanych standardów zarządzania na bezpośrednie bezpieczeństwo w branży kolejowej. Zwrócono uwagę, iż istnieje parę kluczowych ustandaryzowanych normami systemów zarządzania. Sformalizowane i często certyfikowane standardy zarządzania poprzez swoje zasady wymuszają stosowanie określonych procedur dla zapewnienia bezpieczeństwa w całym łańcuchu funkcjonowania kolei. Wymogi te dotyczą zarówno dużych międzynarodowych producentów, dostawców, serwisantów utrzymania ruchu jak i polskie małe i średnie firmy będące w kooperacji.
The article discusses the appropriateness of implementing and applying systematic management standards to direct security in the rail industry. It was noted that there are several key standards for management systems. Formalized and often certified management standards through their rules enforce specific procedures to ensure safety throughout the railroad chain. These requirements apply to large international manufacturers, suppliers, maintenance service providers as well as Polish small and medium.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1738-1741, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miniaturowy defektoskop rezonansowy dla diagnostyki wstępnej w transporcie szynowym. Pomiary magnetyczne i magnetoindukcyjne
Resonance defector for elementary diagnostics in railway transport magnetic and magnetic-dynamic measurements
Autorzy:
Żurek, Z. H.
Idziak, P.
Kowalski, K.
Peruń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972707.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
NDT
SHM
transport kolejowy
bezpieczeństwo
railway transport
security
Opis:
Trwałość (i niezawodność) podzespołów jest podstawowym celem zapewnienia ważnego aspektu bezpieczeństwa (security and safety). W transporcie szynowym po katastrofie w Eschede stosuje się ulepszone techniki badań w zakresie ultradźwięków i prądów wirowych, tzn. stosuje się głowice wieloczujnikowe, automatyzację badań, złożoną obróbkę cyfrową sygnału i archiwizację wyników badań. W artykule przedstawiono przykłady detekcji powierzchniowej materiału w zakresie metod magnetycznych, magnetoindukcyjnych aż po rezonans magnetyczny. Badania te pozwalają stwierdzić obecność stref o znacznych zmianach magnetycznych materiału, sugerujących zmiany ciągłości struktury, często powiązane z procesem pękania. Przedstawione urządzenia można stosować manualnie lub półautomatycznie. Ze względu na niski koszt przedstawionych rozwiązań i ich nowatorstwo są warte dalszego rozwijania we współpracy z koleją.
The durability (and reliability) of the components is the main goal of providing an important aspect of safety (safety and security). On railway transport after the Eschede disaster, we use an improved test method in the field of ultrasonic and eddy currents. Multisensor heads, test automation, complex digital signal processing and archiving test results are used. The article presents examples of surface detection of material in the field of magnetic methods, magnetic induction and magnetic resonance. Many solutions can improve the safety of the chassis by detecting areas with significant magnetic changes in the material. Differentiation of the signal level indicates a change in the continuity of the structure, which is often associated with a close process of cracking. The presented devices can be used manually or semi-automatically. Because of the low cost of the solutions presented and their innovativeness, it is worth continuing to develop from cooperation with the railway.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 11; 124-129
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości objęcia certyfikatem bezpieczeństwa bocznicy kolejowej. Część II: Zmiany w dokumentacji systemowe
Covering sidetracks by safety certificate. The analysis of possibility – Part II Changes in system documentation
Autorzy:
Gamon, W.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250682.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bocznica kolejowa
certyfikat
bezpieczeństwo
railway siding
certificate
security
Opis:
W artykule przedstawiono analizę niezbędnych do wprowadzenia zmian w zakresie dokumentacji Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) w przypadku objęcia bocznicy kolejowej certyfikatem bezpieczeństwa. Analiza przeprowadzona została w oparciu o dokumentację modelową, której struktura zbliżona jest do większości systemów wdrożonych u polskich przewoźników kolejowych. W artykule przedstawiono zmiany konieczne do wprowadzenia w poszczególnych dokumentach systemu (zwłaszcza procedurach) oraz opisano konieczność ewentualnego opracowania nowych procedur, odnoszących się bezpośrednio do bocznicy, która nie była uwzględniona w pierwotnej wersji SMS.
In the article is presented the analysis of changes necessary to implement in Safety Management System documentation in case of covering sidetrack by safety certificate. The analysis was conducted basing on model documentation with structure similar to the most of SMS implemented by polish railway undertakings. In the article are shown changes necessary to implement in individual system documents (especially procedures), as well as it describes possible requirements of developing new procedures related directly to sidetrack, which were not taken into account in the original version of Safety Management System documentation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 78-81
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa na kolei w Polsce w 2015 roku
Assessment of rail safety in Poland in 2015
Autorzy:
Sitarz, M.
Graboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252679.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
kolei
Polska
transport kolejowy
transport pasażerski
security
railway
Polska
railway transport
passenger transport
Opis:
W publikacji przedstawiono analizę stanu bezpieczeństwa kolei w latach 2009-2014 opracowaną na podstawie raportu Urzędu Transportu Kolejowego „Ocena funkcjonowania rynku transportu kolejowego i stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w 2015 roku" [5j. Artykuł zawiera również opis analizy opracowanej przez Europejską Agencję Kolejową [8] dla wszystkich państw członkowskich UE na podstawie danych pozyskanych od krajowych organów ds. bezpieczeństwa (National Safety Authority - NSA) oraz krajowych organów dochodzeniowych (National Imestigation Bodies - NIB).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 11; 21-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka bezpieczeństwa i ryzyka na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Issues of the safety and risks on the example of devices of control command railway systems
Autorzy:
Białoń, A.
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250343.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
ryzyko
sterowanie ruchem kolejowym
security
risk
control railway traffic
Opis:
Analiza ryzyka jest niezwykle istotnym elementem przy projektowaniu, produkcji i eksploatacji urządzeń technicznych. Zapisy pojawiające się w niektórych normach dotyczących urządzeń srk, szczególnie związanych z bezpieczeństwem, nakładają wręcz na zespoły projektujące i produkujące urządzenia obowiązek przeprowadzania analizy ryzyka. Dowód na to stanowi norma PN-EN 50126, w której pokazany jest cykl życia systemu (np. urządzeń srk). Analiza ryzyka jest tu, jak pokazano na rys. 1, niezbędnym i istotnym elementem cyklu życia systemu. Również przy analizie bezpieczeństwa, niezbędnej do opracowania dowodu bezpieczeństwa, a przeprowadzanej zgodnie z normą PN-EN 50129, istotne znaczenie ma analiza ryzyka. Analiza ryzyka i ryzyko są nierozerwalnie połączone z bezpieczeństwem systemu, dlatego też bierze się je pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o stosowaniu systemu.
Article describes safety estimation rules used in railway transport on the example of control command and signalling systems safety estimation. Methods described in the European standards as well as methods described in the European Commission Regulations have been analysed. Different safety assessment methods were pointed and qualitative and quantitative safety estimation methods were described and compared. Taking control command and signalling systems as an example article describes possible faults and threats which may be caused by them. In accordance with the European Community law risk is described as a joint result of single threat consequences and its' probability (threat frequency). Article describes ways used to create lists of threats. Risk for different threat is then estimated and compared with risk acceptance criteria and included in safety management systems of the railway infrastructure managers and railway undertakings.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 3; 20-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia zwiększenia poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Issues increasing the safety at level crossings
Autorzy:
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przejazd kolejowy
bezpieczeństwo
transport kolejowy
level crossing
security
railway transport
Opis:
W artykule, oprócz omówienia zagadnień bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych przedstawiona została analiza odpowiedzi zawartych w kwestionariuszu ankiety przeprowadzonej w kontekście bezpieczeństwa na przejazdach, a wypełnionej przez trzy grupy związane bezpośrednio z transportem kolejowym, a mianowicie maszynistów, kierowców i dróżników.
In the article, in addition to discussing issues of security at railway crossings presents an analysis of responses to a questionnaire of a survey conducted in the context of safety at level crossings, and completed by three groups directly related to transport, namely train drivers, car drivers and crossings keepers.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 326-332
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic planning for sustainable development from the standpoint of economic security оn the example of the railway transport of Ukraine
Autorzy:
Kharazishvili, Yurii
Shevchenko, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/692605.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
strategic planning
modernisation
sustainable development
economic security
integrated index
railway transport
Opis:
The concept of strategic planning of sustainable development on the example of the railway transport of Ukraine from the standpoint of economic security, which includes methodology, methods and principles of research through the identification of the level of sustainable development, the definition of criteria, objectives and strategies for the modernisation of railway transport by using adaptive control techniques from control theory.
Źródło:
Research Papers in Economics and Finance; 2018, 2, 4; 7-17
2543-6430
Pojawia się w:
Research Papers in Economics and Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security on Railway Border Crossings – Development and Implementation of Modern Techniques
Ochrona kolejowych przejść granicznych – rozwój i zastosowanie nowoczesnych technik
Autorzy:
Szafrański, Z.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214798.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway transport
border crossing
border security
security of state
transport kolejowy
przejście graniczne
ochrona granicy
bezpieczeństwo państwa
Opis:
The article presents the scope of the project proposed, and the description of activities aimed at precising this scope. The project is aimed at defining the technical and functional brief fore design, preparation of the documentation, and implementation of the monitoring system (demonstrator) at the selected railway border crossing in Poland. The basic function of the monitoring system, supporting protection of an extensive area of a RBC (called „MoRA System” or „MoRA Demonstrator”), is automatic, continuous and intelligent Monitoring of Railway border crossing Area i.e. part of a railway line between a state border and a border railway station, an area of a railway station itself, and if necessary – adjoining areas. MoRA System will ensure implementation of current possibilities in automation of the system operation, and maximal inclusion of an infrastructure (telecom and IT networks) currently being operated, and data possible to be collected from systems in exploitation [2]. The scope of the MoRA System project will include also a technical infrastructure for data collection from monitoring devices, registration of it, and selected transfer to services and bodies interested. The future user will have a full disposal to the technical solutions with an option of adjustment, maintenance and training. The MoRA System will ensure security of RBC area, with a continuity, reliability and complexity of supervision at the level unavailable for traditional methods of monitoring.
W artykule przedstawiono zakres, proponowanego do realizacji, projektu badawczego i opisano działania zmierzające do sprecyzowania jego zakresu. Celem projektu ma być sformułowanie założeń techniczno-funkcjonalnych, opracowanie dokumentacji i wykonanie systemu monitoringu (demonstratora na poziomie co najmniej TRL6 według Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie) na wybranym kolejowym przejściu granicznym. Podstawową funkcją projektowanego systemu monitoringu wspierającego ochronę na rozległym obszarze kolejowego przejścia granicznego („Systemu MOP” lub „Demonstratora MOP”) jest automatyczne, ciągłe w czasie i inteligentne Monitorowanie Obszaru Przejścia granicznego, tj. odcinka linii kolejowej od granicy państwowej do stacji granicznej oraz obszaru stacji granicznej i ewentualnie wybranych obszarów przyległych. System MOP wykorzysta perspektywiczne techniki oraz technologie elektroniczne i telekomunikacyjne w celu zapewnienia poufnego przesyłu wiarygodnych danych pozyskanych z monitoringu terenu (obiektów) obserwacji [2]. Zamierza się wykorzystać obecną infrastrukturę techniczną i rozbudować ją o konieczne elementy renomowanych producentów sprzętu i oprogramowania. Przyszłościowy Gestor będzie dysponował pełnym dostępem do zastosowanych rozwiązań technologicznych z opcją skalowalności i utrzymania oraz szkoleń. System MOP zapewni ochronę obszaru kolejowego przejścia granicznego, gwarantując ciągłość, niezawodność i kompleksowość ochrony na poziomie nieosiągalnym dla rozwiązań tradycyjnych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 47-52
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Status prawny wybranych przedsiębiorstw kolejowych jako podmiotów o szczególnym znaczeniu gospodarczo-obronnym
Legal status of particular railway companies as entities of special economic and defence significance
Autorzy:
Pawłuszko, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507943.pdf
Data publikacji:
2016-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
przedsiębiorstwa kolejowe
obronność państwa
bezpieczeństwo państwa
railway companies
national defence
national security
Opis:
Przedmiotem artykułu jest charakterystyka praw i obowiązków przedsiębiorstw kolejowych, które mają status prawny podmiotów o szczególnym znaczeniu gospodarczo-obronnym. Wiąże się on z realizacją szeregu jawnych i niejawnych obowiązków ograniczających swobodę prowadzenia przez nie działalności gospodarczej. Jednocześnie w warunkach zagrożenia suwerenności kraju oraz w czasie wojny takie przedsiębiorstwa aktywnie współtworzą system bezpieczeństwa państwa. Powoduje to, że mają one kluczowe znaczenie dla sprawnej i efektywnej obrony terytorium kraju.
This article covers the characteristics of the rights and obligations of railway companies in light of the fact that they have the legal status of entities of special economic and defence significance. This legal status is connected to the performance of a number of public, classified obligations which limit the freedom of their economic activity. It also means that, in times of danger to the sovereignty of the country and in times of war, railway companies are actively involved in the national security system and are thus of crucial importance for the efficient and effective defence of the national territory.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 104-114
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantification of the safety and security of the complete functionally isolated railway systems
Autorzy:
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393862.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
railway
safety
security
communication
control command
signaling
kolej
bezpieczeństwo
komunikacja
sterowanie
sygnalizacja
Opis:
There is no doubt, that railway has to be safe. More precisely safety, security and cybersecurity have to be ensured. However, it was always a question how safe railway system has to be to be accepted as safe. Paper starts from ‘failsafe’ principle and ‘safety integrity levels’ which were introduced respectively for traditional and electronic signalling equipment. It describes then three most representative explicit risk estimation methods, which are used for assessing influence on safety caused by significant changes being introduced or planned to be introduced in the railway system (not only for signalling). It also presents how overall railway related risk is calculated for individual countries in the European Union. All that however, does not support safety, security and cybersecurity related decisions, which have to be taken in case of planning, constructing and reconstructing of modern railway systems utilising control command and other communication based systems supporting safety and security. Paper proposes matrix based approach defined by author on the basis of the ‘communication based train control and management enhanced safety and security impact reference model’ (e-SSIRM model), which was defined by author and presented during Transport Systems Telematics TST’2018 conference.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 23-29
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies