Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "railway mechanics" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Dynamics of a Rolling Railway Wheel; Corrugation, Polygonalization and Flat Spots
Dynamika koła kolejowego; korugacje, poligonalizacja i płaskie miejsca
Autorzy:
Bogacz, R.
Frischmuth, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404075.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
railway mechanics
dynamics
corrugation
polygonalization
mechanika kolejowa
dynamika
korugacja
poligonalizacja
Opis:
In the present paper the dynamics of a rolling railway wheel with imperfections, interacting with an ideal track, is investigated. For uniform guiding motion, the trajectory of the contact point and the resulting vertical accelerations are evaluated, first in the case of a rigid wheel, then in the case of elastic and visco-elastic contact. The resulting energy dissipation due to friction and percussive effects is calculated, and on that basis pattern formation is simulated.
Praca dotyczy badania dynamiki koła kolejowego z nierównościami powierzchni tocznej oddziałującego z idealnym torem kolejowym (szyną). W przypadku ustalonego ruchu prostoliniowego określono trajektorię punktu kontaktu układu koło-szyna i wynikające przyspieszenia, początkowo przyjmując sztywne koło i szynę, a następnie rozważając przypadek kontaktu sprężystego i lepkosprężystego. Uwzględniając energię dysypowaną, określany jest ruch i ewolucyjna zmiana kształtu powierzchni tocznej koła.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 4; 219-231
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contact, motion and wear in railway mechanics
Autorzy:
Frischmuth, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279589.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vehicle dynamics
friction
wear
railway mechanics
contact problems
multibody systems
Opis:
One of the most intriguing problems in railway mechanics is the modeling of contact between a rail and wheel. On the one hand, in the contact zone the friction forces are determined - which are essential for the bevior of railway vehicles as multibody systems, see Kalker (1990), True (1993). On the other hand, the power extended by those frictional forces on the surfaces in contact leads to abrasion of particles and thus to wear phenomena, see Brommundt (1996), Frischmuth (1996), Langemann (1999). The aim of this paper is to present recent results on the coupling between motion of a railway vehicle and evolution of contact surfaces due to wear. We concentrate on a wheel with initially perfect geometry, which changes due to frictional power disspation during rolling on a perfect track.
Kontakt, ruch i zużycie w mechanice kolejowej. Jednym z najbardziej ciekawych zagadnień mechaniki kolejowej jest modelowanie kontaktu między kołem a szyną. Z jednej strony w strefie kontaktu określone są siły tarcia - które są istotne dla zachowania pojazdów kolejowych jako układów wielu ciał, patrz Kalker (1990), True (1993). Z drugiej strony zaś moc dyssypowana przez siły tarcia na powierzchniach kontaktowych prowadzi do usuwania cząsteczek i tym samym do zjawisk zniszczenia, patrz Brommundt (1996), Frischmuth (1996), Langemann (1999). Celem niniejszej pracy jest prezentacja aktualnych wyników na temat sprzężenia między ruchem pojazdu kolejowego a ewolucją powierzchni kontaktu wskutek zużycia. Dla ustalenia uwagi rozpatrujemy koło o początkowo idealnej geometrii, która zmienia się pod wpływem mocy sił tarcia dyssypowanej podczas toczenia po perfekcyjnym torze.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 507-522
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On some corrugation related dynamical problems of wheel/rail interaction
Zagadnienia dynamiczne współpracy koła z szyną w przypadku skorugowanych powierzchni
Autorzy:
Bogacz, R.
Frischmuth, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223516.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika koła
koło-szyna
deformacje
railway mechanics
contact geometry
friction
wave generation
plastic deformation
deformations
Opis:
We simulate the motion of a corrugated disk over a corrugated track under unilateral elastic contact forces. In particular, the trajectory of the geometrical contact point and the magnitude of normal forces are studied. Effects like generation of waves and cumulation of plastic deformation are considered.
Przedmiotem pracy jest analiza dynamiki koła toczącego się po szynie w przypadku skorugowanych powierzchni koła i szyny. Zadanie rozwiązuje się metodą symulacji komputerowej uwzględniając działanie jednostronnych sprężystych sił kontaktowych. Szczególny nacisk położony jest na ocenę trajektorii geometrycznego punktu kontaktu oraz na wartości kontaktowych sił normalnych. Badane zjawisko generuje efekty mające wpływ na emisje fal oraz na powstanie trwałych deformacji.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 1; 27-41
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies