Temat: railway locomotive - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Mode of operation of a drive motor
Tryby pracy napędów silnikowych
Autorzy:: Skala, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159327.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: silnik trakcyjny
lokomotywa
prędkość niebezpieczna
traction motor
railway locomotive
dangerous speed
Opis:: Our department cooperates with the company on a squirrel cage asynchronous machine of a power 1 600 kW. This machine will be used for a new three-system railway locomotive which is designed for the Czech Railways. In this paper the typical mode of operation of a locomotive is analyzed. The aim is to determine the expected frequency of various modes of operation and choose the dangerous speed of a machine. This dangerous speed has to be skipped as fast as possible.
Przedstawiono prace realizowane w Zakładzie Napędów Politechniki w Pilznie dotyczące napędów lokomotyw. We współpracy z zewnętrzną firmą opracowano i uruchomiono produkcję klatkowego silnika asynchronicznego o mocy 1600 kW. Silnik ten będzie wykorzystywany w trzech nowych systemach napędowych lokomotyw przeznaczonych dla Kolei Czeskich. Przedstawiono analizę trybów działania lokomotyw, której celem było ustalenie zagrożeń w poszczególnych trybach i określenie niebezpiecznych prędkości obrotowych. Pozwala to unikać tych prędkości przez lokomotywy zmniejszając w praktyce zagrożenie awarią silników.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 65-73
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Use of Stage V compliant engine in modernized SM42 diesel locomotive
Autorzy:: Frankowski, Maciej
Cichoński, Zbigniew
Stępniewski, Łukasz
Andrzejewski, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33343467.pdf
Data publikacji:: 2023-11-30
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: modernization
locomotive
diesel
railway
Opis:: The article presents the result of modernization of the SM42 locomotive carried out by H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych from Poznań (Poland). The scope of modernization was discussed and the parameters of the locomotive before and after the introduced changes were presented. The new engine used in the locomotive was described and its parameters confirming the fulfillment of the requirements of the STAGE V standard were presented. Moreover, further development opportunities for the SM42 6D-FPS locomotive were discussed.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2023, 1-2; 27-31
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Hybrid locomotives overview of construction solutions
Autorzy:: Konarzewski, M.
Niezgoda, T.
Stankiewicz, M.
Szurgott, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245761.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hybrid powertrain
hybrid locomotive
diesel-electric locomotive
railway vehicles
Opis:: Nowadays, transportation becomes a significant source, apart from factories and power plants, of air pollution. Therefore, due to legal restrictions on the emission of noxious gases, other power sources for vehicles are necessary. Some of these power sources allow replacement of the internal combustion engine completely, whereas the other ones only support the engine operation. Hence, a hybrid powertrain – alternative to the drivetrain equipped with an internal combustion engine only – is increasingly being used. The hybrid powertrain was mostly applied in cars and buses but recently it has been also used in railway vehicles such as locomotives and multiple units. The paper presents a shortened and brief overview of construction solutions of selected hybrid locomotives. A list of the applied hybrid drive systems as well as the basic data and properties are provided. The most important variants of vehicles are compared. The presented material allows identification of the development trends in the considered area. The hybrid locomotive usually uses an onboard rechargeable energy storage system, placed between the power source and the traction transmission system connected to the wheelsets. Modification of a classic diesel-electric locomotives is a relatively simple procedure since they have all the components of a series hybrid transmission except the storage battery. Therefore, the existing and operated diesel-electric locomotives can be modified to increase their efficiency and reduce operating costs and emissions.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 127-134
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Co dalej z lokomotywami EM10?
What next with EM10 locomotives?
Autorzy:: Lewandowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253658.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:: Manewrowe lokomotywy elektryczne EM10 powstały jako odpowiedź polskiej myśli technicznej na pojawiające się na krajowej sieci kolejowej czeskie Skody 111 (dawna seria E458.1). W 1987 r. Śląska DOKP zawarta umowę z dyrekcją ówczesnej CSD w Ołomuńcu na wypożyczenie jednej lokomotywy, w celu przeprowadzenia prób eksploatacyjnych na sieci PKP. Na próby do Gliwic przyjechała lokomotywa E458.111 016-2, pochodząca z Lokomotywowni Ostrawa l, z czterema maszynistami, którzy ją obsługiwali oraz szkolili gliwickich maszynistów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 59-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modernizacja napędu lokomotyw elektrycznych serii 303E (EP07)
Modernised asynchronous drive for electric locomotives 303E (EP07)
Autorzy:: Biliński, J.
Gmurczyk, E.
Płatek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254349.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:: Lokomotywy elektryczne wyprodukowane i eksploatowane w Polsce, to w większości pojazdy trakcyjne z silnikami prądu sta tego i rozruchem rezystorowym. Są zasilane prądem stałym z sieci o napięciu 3 kV i osiągają prędkość maksymalną do 125 km/h - tylko jedna seria EP09 osiąga prędkość 160 km/h. Jest ich łącznie około 1500 i ze względu na wiek (średnio 20-30 lat) oraz konstrukcję o przeciętnych parametrach niezawodnościowych, charakteryzują się dużymi kosztami utrzymania oraz dużą energochłonnością. Poprawienie parametrów technicznych lokomotyw to podstawowy cel każdej modernizacji, jednak modernizacja lokomotywy elektrycznej jest dość złożonym procesem technicznym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 74-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modernizacja lokomotywy serii EU07
Possibilities of the medication the rolling stock exploited in Poland in reducing his influence on the environment
Autorzy:: Czerwiński, J.
Łastowski, M.
Krajewski, S.
Szymczak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251412.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport kolejowy
lokomotywa
railway transport
locomotive
Opis:: W artykule zaprezentowano nowe rozwiązania w lokomotywie typu 303Ea, powstałej w wyniku modernizacji lokomotywy typu 4E/303E serii EU07. Przedstawiono zakres wykonanych prac oraz parametry lokomotywy, jakie osiągnie po modernizacji. Przedsięwzięcie zrealizowano wspólnie w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR i ZNTK Oleśnica S.A. na podstawie projektu celowego, dofinansowanego przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego decyzją nr 04490/C.ZR6-6/2009.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 38-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Historia kolejnictwa – 190 lat od powstania trakcji parowej na świecie
History of railway transport – 190 years of steam traction in the world
Autorzy:: Hydzik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248604.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: historia rozwoju kolei
lokomotywa
parowóz
tory kolejowe
history of railway development
locomotive
steam locomotive
railway tracks
Opis:: Artykuł jest poświęcony historii rozwoju kolei. Zawiera informacje na temat powstania toru kolejowego, napędu konnego jako pierwszego masowego zastosowania tego rodzaju transportu oraz napędu parowego rozwiniętego w kolejnictwie w postaci lokomotywy parowej. W ostatniej części artykułu nakreślono zarys rozwoju kolejnictwa w Europie i w Polsce.
The article is devoted to the history of railway development. It contains information on the construction of a railway track, horse-drawn drive as the first mass application of this type of transport and steam drive developed in the railway industry in the form of a steam locomotive. The last part of the article outlines the development of railways in Europe and in Poland.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 3(114); 27-44
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zmiany konstrukcyjne podwozia lokomotyw serii ET22 dokonywane przez PKP CARGO S.A. i ich wpływ na poprawę bezpieczeństwa jazdy
Modification of running gears of locomotives class ET22 made by PKP CARGO S.A. and its influence on the improvement of the safety of the ride
Autorzy:: Mikstein, S.
Wójcik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253236.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo
lokomotywy
transport kolejowy
locomotive
railway
safety
Opis:: Podwozia lokomoty serii ET22 były na przestrzeni lat poddawane wielu zmianom konstrukcyjnym, które miały na celu głównie spełnianie kryteriów bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz ograniczenie zużycia obręczy zestawów kołowych i szyn. Było to szczególnie istotne w czasie wprowadzenia w latach 70. bardziej liberalnych norm w zakresie wichrowatości toru kolejowego (obowiązujących w Europie). Wprowadzone przez PKP (a poźniej Spółkę PKP CARGO S.A.) zmiany konstrukcyjne w podwoziu lokomotywy serii ET22 oraz w przepisach dotyczących jej bieżącego utrzymania spowodowały, iż obecnie prawidłowo utrzymywane lokomotywy PKP CARGO S.A. spełniają z "naddatkiem" kryteria bezpieczeństwa ruchu kolejowego określne w raporcie nr 8 Komitetu badań ORE B55.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 65-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza czynników ograniczających parametry trakcyjne lokomotyw elektrycznych o układzie osi CoCo, zasilanych z sieci 3 kV DC
Analysis of factors of an electric engines limiting traction parameters in the CoCo locomotives powered from 3kVDC
Autorzy:: Kałuża, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251032.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa
trakcja
transport kolejowy
locomotive
railway transport
traction
Opis:: Przedstawioną analizę przeprowadzono dla lokomotyw: napędzanych silnikami asynchronicznymi zasilanymi z sieci trakcyjnej 3 kV DC poprzez przekształtniki, przeznaczonych do prowadzenia składów wagonów towarowych o masie nie przekraczającej 3200 t, o masie przypadającej na oś nie przekraczającej 20 t. Parametrami technicznymi lokomotywy wyznaczającymi jej możliwości trakcyjne są: w zakresie małych prędkości - masa lokomotywy, w zakresie dużych prędkości jazdy - moc i masa lokomotywy .
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 68-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Konstrukcja zmodernizowanej spalinowej lokomotywy pasażerskiej serii SP32 (312D)
Construction of modernised diesel passenger locomotive clas SP32 (312D)
Autorzy:: Babeł, M.
Górowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251084.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa spalinowa
transport kolejowy
diesel locomotive
railway transport
Opis:: Lokomotywy spalinowe serii SP32 o mocy 960 kW (1300 KM) zostały zakupione przez PKP w Rumunii w drugiej połowie lat 80. XX w. z przeznaczeniem do prowadzenia pociągów pasażerskich o masie około 250 Mg z prędkościami do 100 km/h. Ogółem dostarczono 150 lokomotyw, z których ze względu na duże koszty eksploatacyjne, awaryjność oraz zastosowane rozwiązania przestarzałe z technicznego punktu widzenia, w ruchu pasażerskim wykorzystywano z każdym rokiem coraz mniej tych lokomotyw. Część lokomotyw SP32 została spisana z inwentarza i pocięta na złom, a obecnie w eksploatacji znajduje się około 20 szt.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 47-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway locomotive" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język