Temat: railway bogie - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Proces modelowania modułowego systemu transportowego
Modeling process of the modular transport system
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112068.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: system transportowy
przewóz
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kolejowo-drogowy
transport system
carriage
road trailer
railway bogie
rail-road traffic
Opis:: Przedmiotem opracowania jest merytoryczna prezentacja procesu tworzenia innowacyjnego systemu transportowego do przewozu naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, nie mającego odniesienia do znanych systemów transportowych. W opracowaniu przedstawiono drogę dochodzenia od pierwotnego pomysłu koncepcyjnego do dojrzałej konstrukcji systemu. Przedstawione w artykule rozwiązania są częścią prac prowadzonych od wielu lat w Instytucie Pojazdów Szynowych "Tabor" w Poznaniu projektów mających na celu przywrócenie równowagi w dysproporcji pomiędzy przewozami drogowymi i kolejowymi. Wyniki prac badawczych są rezultatem zrealizowanego projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym.
The subject of study is the essential presentation of creation process of the innovative transport system for the road semitrailers transport in the combined rail-road traffic, having no reference to the well-known transport systems. The way of reaching from the original conceptional idea to the mature construction of the system is presented in this study. The presented in the article solutions are the part of works carried out from many years in the Rail Vehicle Institute TABOR in Poznań concerning the projects being aimed at restoring the balance in disproportion between the road and railway transports. The results of the research works are the result of the realizing development project No10- 0065-10 titled "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 14-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Bimodal transport system with horizontal, transverse transhipment of semi-trailers
System transportu bimodalnego z poziomym, poprzecznym przeładunkiem naczep
Autorzy:: Medwid, Marian
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Strzemkowski, Jan
Królikowski, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33720192.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bimodal rolling stock
semi-trailer
loading
railway bogie
transhipment terminal
logistic diagram
adapter
tabor bimodalny
naczepa
załadunek
wózek kolejowy
terminal przeładunkowy
schemat logistyczny
Opis:: The article presents the conception of an innovative bimodal rolling stock system adapted for the transverse horizontal loading of semi-trailers on the railway bogies equipped with appropriate adapters. The logistic diagram of the organization of the transhipment terminal is presented. The conception of the solution of adapters construction (central and final) and adaptation of the existing bimodal semi-trailer for transverse loading is illustrated. The possibilities of automation of service activities during transhipment of semi-trailers are also indicated.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego systemu taboru bimodalnego przystosowanego do poprzecznego, poziomego załadunku naczep na wózki kolejowe wyposażone w odpowiednie adaptery. Przedstawiono schemat logistyczny organizacji terminala przeładunkowego. Zilustrowano koncepcję rozwiązania konstrukcji adapterów (środkowego i końcowego) oraz adaptacji istniejącej naczepy bimodalnej do poprzecznego załadunku. Wskazano również możliwości automatyzacji czynności obsługowych przy przeładunku naczep.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 1-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Układ hamulcowy systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic
Autorzy:: Goliwąs, Damian
Medwid, Marian
Piechowiak, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34586343.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: układ hamulcowy
system transportu
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kombinowany kolejowo-drogowy
brake system
transport system
road semitrailer
railway bogie
combined rail-road traffic
Opis:: Artykuł powstał w oparciu o wyniki projektu rozwojowego nr R 10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”[1], zrealizowanego w Instytucie Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu. W pracy opisano układ hamulcowy zaproponowany dla tego typu systemu transportu. Przedstawiono zespół sterujący i urządzenia wykonawcze hamulca pneumatycznego oraz hamulec ręczny, w który wagon został wyposażony. Dokonano teoretycznej oceny hamowności systemu transportu. Obliczenia przeprowadzono analitycznie i częściowo metodą symulacyjną, w zakresie symulacji hamowania pociągu towarowego 500 m oraz pojedynczego wagonu.
This article was written based on the results of the development project No. R 10-0065-1 " Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic " [1] realized at the Rail Vehicles Institute "TABOR" in Poznan. This paper describes the brake system proposed for this type of transport system. The control unit and the operating devices of the pneumatic brake and hand-brake, which the wagon has been equipped with, are shown. The theoretical evaluation of braking of the transport system are made. The calculations are performed analytically and partially by simulation in the range of braking simulation of the freight train 500 m and a single wagon.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 14-19
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Numerical analysis of load distribution in railway track under wheelset
Autorzy:: Szurgott, P.
Bernyś, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244219.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: railway rack
wheelset
bogie
moving load
numerical analysis
Opis:: The results of numerical analysis of a load distribution in a railway track under wheelset are presented in the paper. Dynamic analysis was carried out using LS-DYNA computer code. Ballasted track with the rectilinear rail-line axis was taken into consideration. Finite element model of the track section was developed. The model included two rails, fastening systems, sleepers, ballast and the embankment. Fasteners and the ballast layer were modelled using 1-D massless discrete elements – springs and dampers. Sleepers were modelled as elastic beams. The embankment was reflected approximately by a rectangular prism with unmovable side and bottom boundary surfaces. Moving load was applied using simplified FE models of railway vehicles. Vertical forces were put in the wheel – rail contact points. Two types of the vehicles, and loads consequently, were considered – the first one including two single wheelsets whereas the second one was equipped with two classic 2-axle bogies. RAIL_TRACK and RAIL_TRAIN LS-DYNA’s modules were applied for simulating the vehicle – track interaction. Displacements of selected nodes as well as other characteristic values were registered during the numerical simulation. Contours of stress and displacements for selected moment of time were also presented as a result of the FE analysis. The study gave information about the behaviour of the railway track and foundation under load caused by single axle and 2-axle bogie. Obtained results were compared to those available in the literature and the technical instructions of railway design.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 405-410
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway bogie" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język