Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "radargram" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Określanie głębokości elementów podziemnych metodą georadarową
    Determination of depth of underground structures with the radar method
    Autorzy:
    Sołtys, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262443.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    georadar
    głębokość
    radargram
    ground penetrating radar
    depth of penetration
    Opis:
    W pracy podano zasadnicze elementy kształtujące zakres pomiaru głębokości georadarem z uwzględnieniem uwarunkowań obejmujących czynniki instrumentalne i wybrane parametry penetrowanego ośrodka. Wzajemne zależności pomiędzy czynnikami instrumentalnymi i parametrami pomiaru dotyczyły: częstotliwości anteny, rozmiaru i głębokości lokalizowanego obiektu, częstotliwości próbkowania, doboru okna czasowego, prędkości rozchodzenia się fal elektromagnetycznych w badanym ośrodku. Przedstawiono geometryczne zasady określania głębokości obiektów oraz dokonano oceny dokładności przetworzonych radargramów
    The paper discusses essential factors influencing the range of depth determination with GPR, including instrument features and chosen parameters of penetrated medium. Interrelations between instrument factors and measurement parameters pertained to: antenna frequency, size and depth of the object to be located, sampling frequency, time window selection and velocity of electromagnetic waves in the penetrated ground. Geometric principles of depth determination are presented and accuracy of processed radargrams is assessed
    Źródło:
    Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2005, 11, 1/1; 175-182
    1234-6608
    Pojawia się w:
    Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ilościowa ocena możliwości i dokładności wyznaczania grubości warstw konstrukcji nawierzchni dróg z zastosowaniem aparatury georadarowej RAMAC/GPR
    Quantitative evaluation of the possibility and accuracy of determination of road structure layers thickness with the use of RAMAC/GPR georadar equipment
    Autorzy:
    Ortyl, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129984.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    georadar
    radargram
    grubość warstwy
    konstrukcja nawierzchni drogowej
    GPR
    road structure
    layer thickness
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac testowych, które wykonano georadarem RAMAC/GPR na nowobudowanym odcinku trasy drogowej o parametrach drogi ekspresowej. Ich celem była ilościowa ocena możliwości i dokładności wyznaczania grubości warstw konstrukcji nawierzchni drogowych w sposób bezinwazyjny tj. z wykorzystaniem metody georadarowej. Pomiary georadarowe realizowano każdorazowo w trakcie formowania poszczególnych warstw konstrukcyjnych drogi dzięki czemu pozyskano unikalny i wysoce wiarygodny materiału badawczego. W procesie obliczeniowo-porównawczym wykorzystano informacje z częściowych odwiertów kalibracyjnych realizowanych przez wykonawcę drogi oraz z pomiarów geodezyjne (niwelacja) prowadzonych przez autora. W artykule położono również istotny nacisk na zagadnienie właściwego przetwarzania pozyskanych danych georadarowych w celu wyznaczenia grubości poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych. Jest to związane z tym, iż pomiar grubości warstw na radargramie nie może odbywać się w sposób bezpośredni ponieważ konstrukcję nawierzchni tworzą warstwy o różnych prędkościach fali czego nie można uwzględnić w bezpośrednim przetworzeniu obrazu georadarowego i uzyskany wynik będzie błędny. Proces prawidłowego zeskalowania wyników georadarowych możliwy jest jedynie w oparciu o wektoryzację i kalibrację poszczególnych rozpoznanych warstw konstrukcji nawierzchni drogi. Takie przekształcenie wymaga użycia odpowiednich zaawansowanych funkcji programów do postprocessingu danych radarowych a wtedy uzyskany wynik jest w pełni wiarygodny.
    The article presents results of an experimental work on the evaluation of the possibility of road structure layers detection with RAMAC/GPR equipment. Test work was carried out on the section of the road with the high-speed road parameters, which was under construction. The goal of the experimental work was the quantitative evaluation of the possibility and accuracy of determination of road structure layers thickness. The GPR measurements, carried out during the forming process of individual construction layers, gave a unique and reliable research material, which – because of the way of getting it – provided a basis for the work during the road operation. In the analytical and comparative process, information from partial calibration boreholes made by the road contractor and from geodetic measurement (levelling) made by author was used. Special emphasis was put in the paper on proper processing of GPR data. Measurement of the layer thickness cannot be carried in a direct way on radargrams because the roadway structure consists of layers of various wave velocities, which cannot be taken into account in direct processing of the GPR image. The process of correct scaling of GPR results is possible only trough the vectorization and calibration of particular road structure layers. That conversion requires employing suitable advanced functions of GPR post-processing software, and then the obtained result can be fully reliable.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 323-339
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Georadarowa i termowizyjna metoda pozyskiwania geodanych o pustkach podpowierzchniowych
    Georadar and thermovision method for the acquisition of geodata on subsurface voids
    Autorzy:
    Wróbel, A.
    Ortyl, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/131024.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    pustki podpowierzchniowe
    georadar
    radargram
    termowizja
    anomalia cieplna
    subsurface void
    termovision
    termal anomaly
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę i ocenę przydatności metody georadarowej i termowizyjnej w rozpoznawaniu pustek podpowierzchniowych. Pomiary doświadczalne opisane w niniejszej publikacji wykonano na terenie zasypanego szybu starej kopalni. Prace pomiarowe przeprowadzono trzykrotnie w różnych porach roku, przy różnych temperaturach i różnym zawilgoceniu gruntu. Pozwoliło to na uzyskanie informacji o wpływie tych parametrów na efektywność metody georadarowej i termowizyjnej w rozwiązaniu postawionego problemu. Realizowane prace badawcze służyły równocześnie testowaniu zestawu pomiarowego GPR-TCR i GPR – GPS pod katem pozycjonowania pomiarów georadarowych.
    In the article, the authors are presenting the georadar and thermographic methods, and an evaluation of their suitability for detection of underground voids. Trial measurements have been made in an old, buried miners' shaft. The measurements were made three times, in different seasons of the year, in different temperatures and in different air humidity. This enabled the authors to get information about the impact of the environmental conditions on the effectiveness of the georadar and thermographic methods in detection of such voids. Another aim of the trial measurements was to test the measurement sets of GPR-TCR and GPR-GPS in the area of positioning the georadar measurements.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17b; 821-830
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practice of geo-radar research in the Republic of Kazakhstan
    Autorzy:
    Burtyl, Yuri
    Kapski, Denis
    Czerepicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38955772.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
    Tematy:
    georadar
    ground penetrating radar
    methodology of field studies
    radargram
    thickness of monolithic layers
    cement concrete pavement
    asphalt pavement
    metodologia badań terenowych
    radarogramy
    grubość warstw monolitycznych
    nawierzchnia z betonu cementowego
    nawierzchnia asfaltowa
    Opis:
    The article considers the issues of applying ground penetrating radar (GPR) technologies for engineering purposes concerning subsurface research. It describes the field of application of GPR research during road construction and operation and the advantages and disadvantages of this type of engineering survey. It presents comparative data on the accuracy (inaccuracy) of existing GPR control methods applied to determine the thickness of the monolithic pavement layers in Europe, CIS, and the USA. The main provisions of the GPR survey procedure are described, including four main stages: the analysis of initial materials of surveyed section and equipment preparation; GPR survey; geological verification; processing and interpreting of radargrams; and the preparation of a report. Geophysical works were performed using the geo-radar of the OKO series as part of the road measuring complex DVK-05 on the section of the Astana-Petropavlovsk A-1 highway with cement concrete pavement and on the section of the R-12 "Kokshetau - Atbasar" with asphalt pavement. The example of a radargram and the core sample of a cement concrete pavement taken during geological verification of the thickness of a monolithic layer is presented. Graphs of variation in the thickness of pavement layers by radargrams of longitudinal passages in the indicated road sections with the assumptions about the nature of the heterogeneity of the obtained values are given. The obtained results on the thickness of monolithic layers (cement concrete and asphalt concrete) were assessed on the criteria of quantitative deviation from the required standard value. Recommendations were provided to address positive deviations in the thickness of monolithic pavement layers at various stages of the road survey.
    Źródło:
    WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 61-69
    1230-9265
    Pojawia się w:
    WUT Journal of Transportation Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies