Temat: quality air standards - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Particle filter test procedure and quality standard for diesel engines
Autorzy:: Mayer, A.
Czerwinski, J.
Kasper, M.
Leutert, G.
Heeb, N.
Ulrich, A.
Jaussi, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242255.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engines
diesel engines
particle filters
quality air standards
air pollution
Opis:: A new approach is needed to test particle filters for retrofitting Diesel engines. Considering the toxicity of the particles as also the physical and chemical attributes of particle filters, the optimal scheme is to test the components themselves independent of the deployment. That scheme ensures the highest effectiveness with least effort. It also enables evaluation of worst-case situations and assesses the hazards of secondary emissions. The Swiss standard SNR 277 205, which mandates the VERT test procedure, is a first step in that direction. Occupational health specialists have studied the toxicity of ultraflne particles for more than 100 years. Extremely toxic are the particles intruding into the lung. Larger particles, which are always naturally present, are intercepted in the upper respiratory paths. The body then expels these larger particles rapidly via the mucus and cilia. The new manmade particles less-than l mi m, however massively intrude into the fine pulmonary alveoli, which do not have the cleansing mechanism. The targeted efficiencies for evaluating modern filters are evident from the progress achieved. Many filters have filtration rates exceeding 99.9%, albeit the directives [4] only require 97%.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 305-314
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Air quality modeling for Warsaw agglomeration
Zanieczyszczenie powietrza w skali miejskiej : analiza jakości powietrza w Warszawie w roku 2012
Autorzy:: Holnicki, P.
Kałuszko, A.
Nahorski, Z.
Stankiewicz, K.
Trapp, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/204628.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: urban air pollution
emission inventory
air quality standards
source apportionment
jakość powietrza
zanieczyszczenie powietrza
źródła emisji
Warszawa
modelowanie
Opis:: The paper investigates the air quality in the urban area of Warsaw, Poland. Calculations are carried out using the emissions and meteorological data from the year 2012. The modeling tool is the regional CALMET/CALPUFF system, which is used to link the emission sources with the distributions of the annual mean concentrations. Several types of polluting species that characterize the urban atmospheric environment, like PM₁₀, PM_2.5, NOx, SO₂, Pb, B(a)P, are included in the analysis. The goal of the analysis is to identify the most polluted districts and polluting compounds there, to check where the concentration limits of particular pollutants are exceeded. Then, emission sources (or emission categories) which are mainly responsible for violation of air quality standards and increase the adverse health effects, are identified. The modeling results show how the major emission sources – the energy sector, industry, traffic and the municipal sector – relate to the concentrations calculated in receptor points, including the contribution of the transboundary inflow. The results allow to identify districts where the concentration limits are exceeded and action plans are needed. A quantitative source apportionment shows the emission sources which are mainly responsible for the violation of air quality standards. It is shown that the road transport and the municipal sector are the emission classes which substantially affect air quality in Warsaw. Also transboundary inflow contributes highly to concentrations of some pollutants. The results presented can be of use in analyzing emission reduction policies for the city, as a part of an integrated modeling system.
W pracy przedstawiono wyniki analizy jakości powietrza w Warszawie. Obliczenia przeprowadzono dla danych emisyjnych i meteorologicznych z roku 2012. Jako narzędzie modelowania wykorzystano regionalny system CALMET/CALPUFF, którego zadaniem było powiązanie danych emisyjnych z rozkładami stężeń średniorocznych. Analiza dotyczy podstawowych zanieczyszczeń atmosferycznych, charakteryzujących aglomeracje miejskie, jak np.: PM₁₀, PM_2.5, NOx, SO₂, Pb, B(a)P, metale ciężkie. Celem analizy było zidentyfikowanie najbardziej zanieczyszczonych obszarów miasta oraz zanieczyszczeń, których stężenia przekraczają poziomy dopuszczalne. Ponadto, wskazanie źródeł emisji (lub kategorii emisyjnych), które głównie odpowiadają za te przekroczenia, powodując negatywne skutki zdrowotne. Wyniki modelowania pokazują, w jakim stopniu główne źródła emisyjne – związane z sektorami energii, przemysłu, transportu lub komunalno-bytowym – odpowiadają za wartości stężeń w receptorach. Uwzględniono przy tym udział transgranicznego napływu zanieczyszczeń. Wyniki pozwalają wskazać dzielnice, w których zostały przekroczone poziomy dopuszczalne stężeń i konieczne są odpowiednie działania naprawcze. Dokonano ilościowej oceny udziału źródeł emisji głównie odpowiedzialnych za przekroczenia standardów. Ruch uliczny oraz sektor komunalno-bytowy wskazano jako kategorie emisyjne, które mają decydujący wpływ na pogarszanie jakości powietrza w Warszawie. W przypadku niektórych zanieczyszczeń (np. PM) bardzo istotny jest również udział napływu zewnętrznego. Wyniki mogą być przydatne przy wyborze strategii ograniczania emisji oraz jako część zintegrowanego systemu modelowania.
Źródło:: Archives of Environmental Protection; 2017, 43, 1; 48-64
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:: Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ochrona zapachowej jakości powietrza. Doświadczenia światowe w świetle potrzeby unormowań prawnych w Polsce
Protection of air odour quality. Worlds experience in the light of need of legal regulations in Poland
Autorzy:: Kapusta, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340639.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: powietrze
jakość
zapach
odory
standardy
air
quality
odour
standards
Opis:: Postępującemu w XX wieku rozwojowi cywilizacyjnemu świata towarzyszyło nasilenie występowania uciążliwych zjawisk zapachowych w środowisku. Wzrastająca liczba skarg na odory wymusiła w wielu krajach potrzebę prac legislacyjnych z zakresu standaryzacji zapachowej jakości powietrza. Liczne projekty badawcze, poprzedzające wprowadzenie normatywów, doprowadziły do opracowania różnych kryteriów oceny zapachowej uciążliwości instalacji oraz metod ilościowego określania wartości stężeń odorów w powietrzu. W artykule przedstawiono przykładowe rozwiązania legislacyjne, wprowadzone w krajach o długoletnim doświadczeniu w zakresie standaryzacji zapachowej jakości powietrza.
Increasing global economic development during the XXth century was accompanied by intensification of odour nuisances in the environment. Growing number of odour-related complaints in many countries caused the need of odour legislation. Numerous research projects that preceded implementation of odour legislation resulted in elaboration of various technical standards and methods for odour concentration measurements. In this article, examples of legal regulations concerning odour nuisance in the countries of long odour standardization practice were presented.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2007, 4; 31-50
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Jakość powietrza w samochodzie : aktualne trendy w wymaganiach i metodach badań
In vehicle air quality : recent trends in requirements and testing methods
Autorzy:: Brodzik, K.
Faber, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315541.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: jakość powietrza
ochrona środowiska
lotne związki organiczne
materiały motoryzacyjne
kabiny samochodowe
VIAQ
normy ISO
air quality
environmental protection
volatile organic compounds
automotive materials
car cabins
ISO standards
Opis:: W artykule omówiony został problem jakości powietrza wewnętrznego w kabinach samochodów osobowych. Problematykę przedstawiono w oparciu o dyskusję zjawisk istotnie wpływających na zanieczyszczenie powietrza wewnątrz, głównie nowych, samochodów, metod badawczych stosowanych w motoryzacji w celu oceny obecności tych zanieczyszczeń, a także wskazywania i eliminacji ich źródeł. Podkreślono istotne różnice w działaniach zmierzających do poprawy jakości powietrza we wnętrzach nowych samochodów wprowadzanych na rynek, podejmowanych przez producentów i/lub wymaganych przepisami prawnymi.
In-vehicle air quality in passengers’ cars is discussed in present paper. The discussion is based on factors influencing substantially interior air pollution in vehicles, mainly new ones, on test methods used in automotive sector for air quality assessment, and for elimination of pollution sources. Various approaches to control and to improve in-vehicle air quality was presented with regard to probable directions applied by the automotive industry.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 41-44
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "quality air standards" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język