Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pyrometer camera" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Discussion on the Methodology and Apparatus for Hot Distortion Studies
Autorzy:
Ignaszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383219.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
core sand
thermomechanical phenomena
pyrometer camera
thermovision camera
masa rdzeniowa
zjawisko termomechaniczne
kamera termowizyjna
Opis:
The paper refers to earlier publications of the author, on identification of properties of thermomechanical, chemically hardened core/mold sands. In that earlier period, first version of the original DMA apparatus, produced by a Polish company Multiserw-Morek, was used. The Hot Distortion (HD) study results, published by the author in 2008, referred to phenomena accompanying a thermal shock in real conditions of thermal interaction of a liquid alloy on a mold, in reference to a shock possible to obtain in laboratory conditions, without use of liquid alloy as a heat source, with analysis of solutions applied in the DMA apparatus. This paper presents author’s observations on testing a new, innovative version of the LRu-DMA apparatus, containing a module allowing the Hot Distortion (HD) study. Temperature of specimens achieved in the case of the gas burner heating reaches values definitely above 800°C on the heated side and 610°C on the other side. Using an electric radiator, with maximal temperature of 900°C allows obtaining temperatures in between 225-300°C.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 141-145
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire s of passenger car s in Poland
Autorzy:
Rybiński, J.
Szajewska, A.
Jakubowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136437.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
car fire
infrared pyrometer
thermal camera
Opis:
The results of the research on the development dynamics of passenger car fires as presented in this study resemble those given in articles [3] and [4]. The following conclusions can be drawn from the analysis of its results: 1. The dynamics of a car fire development mainly depends on ventilation. 2. It is difficult to start a fire in a tightly closed car. 3. The maximum temperature of a car fire in each experiment exceeded 1,000°C (by not more than several dozen °C). 4. Under the engine cover, plastic elements are damaged, while parts from an aluminium alloy partly melt. 5. After the fire damages window panes or the car is opened the temperature inside the vehicle grows very fast to more than 1000°C. This takes 2 to 5 minutes. 6. In the course of the fire, dangerous phenomena take place, posing risks for persons near the car, such as e.g. the breakup of servos. 7. A passenger car fire can last for more than an hour.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2012, 43; 37-47
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
History of the application of thermovision in the fire protection system in Poland
Autorzy:
Szajewska, A.
Rybiński, J.,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973074.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fire detection
pyrometer
thermal imaging camera
fireman
firefighting
temperature
Opis:
The paper presents the most important events in the history of the development of the thermovision usage in Fire Services in Poland. The first attempts to use the thermal imaging cameras in fire protection in Poland and in the world have been described. Firefighting and Rescue Units were first equipped with thermal cameras for tactical operations in 1997. In the following years the Fire Service Units were continuously provided with more thermal equipment. Attempts have been made to use infrared pyrometers to detect fires. The paper also presents the current state of thermal imaging cameras equipment in Fire Services and information how the cameras are used. In order to present the usage of cameras in the actions of Fire Services, the statistics on thermal devices contribution in actions in the selected poviat has been drawn up. The data are presented in Table 1 and Table 2. The final conclusions show the directions for development of the thermovision usage in fire protection and rescue actions.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 4; 124-127
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie termowizji w Państwowej Straży Pożarnej
Use of thermovision by the State Fire Service
Autorzy:
Rybiński, J.,
Szajewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154397.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kamera termalna
pożar
gaszenie pożaru
pirometr podczerwieni
thermal camera
fire
fire fighting
infrared pyrometer
Opis:
W artykule przedstawiono rodzaje kamer termalnych, znajdujących się w wyposażeniu jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Przedstawiono elementy taktyki gaszenia małych i średnich pożarów wewnętrznych z wykorzystaniem kamery termalnej. Przedstawiono wybrane zastosowania kamer termalnych i pirometrów podczerwieni w profilaktyce polarowej i pracach badawczych prowadzonych w jednostkach PSP. Przedstawiono wyniki badań rozwoju pożaru samochodu osobowego.
In this paper there is presented the state of equipment of thermographic cameras in the State Fire Service (SFS) units. There are given the requirements which have to be met by thermographic cameras in order to use them for rescue and extinguishing actions. The methods for usage of thermographic cameras for extinguishing internal fire are described. Thermographic cameras are used for search for fire sources which are hidden between ceiling and walls in smoke-fined places, also for control of a site of fire and search for lost people in the area Selected implementation of thermographic cameras and infrared pyrometers in fire-fighting and research works performed in SFS units is presented. There are also described the effects of car fire. Fig. 2 illustrates the dependence of temperature on the fire duration in different places of the car, measured by use of thermocouples and infrared pyrometers. There are presented topics of research works performed by the Main School of Fire Service in Warsaw. There is also reference to the papers by T. Poledank and M. Limonowa on investigations of development of car fire with use of a themmgraphic camera and temperature measurements.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1260-1263
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie rozwoju pożaru samochodu osobowego w pomieszczeniu
The research of the development of a passenger car fire in a closed space
Autorzy:
Omazda, J.
Omazda, A.
Rybiński, J.
Szajewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373205.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
kamera termalna
pirometr podczerwieni
pożar samochodu
przyczyny pożaru
car fire
causes of fires
infrared pyrometer
thermal camera
Opis:
Przedstawiono częstość występowania i przyczyny pożarów samochodów osobowych w dekadzie 2001-2010. Obserwuje się powolny, ale systematyczny spadek liczby pożarów w odniesieniu do liczby zarejestrowanych aut. Przedstawiono wyniki testu, w którym badano rozwój pożaru samochodu osobowego w pomieszczeniu (tunelu). W eksperymencie wykorzystano przyrządy pirometryczne do pomiaru temperatury powierzchni karoserii i wskazania ich porównano ze wskazaniami mierników termoelektrycznych. Wyniki eksperymentu porównano z wynikami wcześniej przeprowadzonych testów, w których badano rozwój pożaru samochodów osobowych na otwartym parkingu.
The frequency of occurrence as well as the reasons of passenger cars fires from 2001 to 2010 were presented in the research. Both very slow and systematic decrease of the number of fires is observed in respect of the number of registered cars. The research shows the results of the test, in which the development of a passenger car fire in a closed space was studied. In this experiment pyrometric devices were used to temperature measurement of the body surface. Then their indications were compared with the thermoelectric measurer indications. The result of the experiment was compared with the results of some tests carried earlier, in which the development of a passenger car fire in the open space was studied.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 3; 65-70
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies