Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "punkt krytyczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Wpływ dnia tygodnia na płynność ruchu w centrum Kielc
    Impact of day of a week on traffic flow in Kielce city center
    Autorzy:
    Młodzińska, D.
    Szumska, E.
    Jurecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366655.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    płynność ruchu
    Kielce
    natężenie ruchu
    punkt krytyczny
    traffic flow
    traffic
    critical point
    Opis:
    Wiele osób codzienne przemieszcza się z miejsca zamieszkania do pracy, szkoły, sklepów, itp., często pokonując dość duże odległości. Ceniąc komfort i wygodę niektórzy decydują się na poruszanie własnym autem. Wzrastająca liczba samochodów jest szczególnie widoczna w miastach. W czasie tak zwanych godzin szczytu na ulicach miast pojawia się duża liczba samochodów, wzrasta natężenie ruchu i powstają miejsca, gdzie tworzą się korki. Kierow-ca musi liczyć się wówczas, że spadnie prędkość jazdy i czas przejazdu znacznie się wydłuży. Celem artykułu było zbadanie warunków przejazdu w określonych godzinach dla pięciu dni roboczych głównymi ulicami centrum Kielc. W przeprowadzonym badaniu zidentyfikowano punkty krytyczne, czyli ulice i skrzyżowania, gdzie zanotowano serie spadków i wzrostów prędkości, mające znaczny wpływ na płynność jazdy.
    Many people pass through their typical daily trips to work, school, shops, ect., overcoming a large distances. Valuing comfort and convenience, some people decide to move their own car. The increasing number of cars is particularly evident in the city center. Driving through the city during rush hour is really complicated and wasting commuters time. The aim of the paper was to investigate conditions of the travel through the main streets of the city center in Kielce at a specific time for five days. We identified critical points, which have significant impact on traffic flow. In this area vehicle recorded series of decreases and increases in speed.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1494-1502
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of transcritical and supercritical nitrogen jets
    Autorzy:
    Antunes, E.
    Silva, A.
    Barata, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133885.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    fuel injection
    jets
    critical point
    supercritical flow
    cryogenics
    wtryskiwacz paliwa
    strumień
    punkt krytyczny
    przepływ nadkrytyczny
    kriogenika
    Opis:
    The present paper addresses the modelling of fuel injection at conditions of high pressure and temperature which occur in a variety of internal combustion engines such as liquid fuel rocket engines, gas turbines, and modern diesel engines. For this investigation a cryogenic nitrogen jet ranging from transcritical to supercritical conditions injected into a chamber at supercritical conditions was modelled. Previously a variable density approach, originally conceived for gaseous turbulent isothermal jets, imploying the Favre averaged Navier-Stokes equations together with a “k-ε” turbulence model, and using Amagats law for the determination of density was applied. This approach allows a good agreement with experiments mainly at supercritical injection conditions. However, some departure from experimental data was found at transcritical injection conditions. The present approach adds real fluid thermodynamics to the previous approach, and the effects of heat transfer. The results still show some disagreement at supercritical conditions mainly in the determination of the potential core length but significantly improve the prediction of the jet spreading angle at transcritical injection conditions.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 125-132
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Critical points for vector-valued functions
    Autorzy:
    Lucchetti, R.
    Revalski, J.
    Thera, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206081.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    nachylenie słabe
    optimum Pareto
    punkt krytyczny
    critical point
    mountain pass theorem
    Palais-Smale condition
    Pareto optimum
    weak slope
    Opis:
    This paper contains a mountain pass theorem for continuous mappings, defined on a complete metric space and taking values in a real Banach space, ordered by a closed convex cone. We use the concept of critical point introduced by Degiovanni, Lucchetti and Ribarska, and we furnish a variant of their result, allowing for a localization both of the critical point and of the critical value.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2002, 31, 3; 545-555
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Convergence of Tolands critical points for sequences of D.C. functions and application to the resolution of semilinear elliptic problems
    Autorzy:
    Yassine, A.
    Alaa, N.
    Elhilali Alaoui, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206580.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    algorytm proksymalny
    funkcje D.C.
    optymalizacja niewypukła
    punkt krytyczny Tolanda
    semiliniowe zagadnienie eliptyczne
    dc functions
    non-convex optimization
    normalized D.C. decomposition
    proximal algorithm
    semilinear elliptic problem
    Toland's critical point
    Opis:
    We prove that if a sequence (fn)n of D.C. functions (Difference of two Convex functions) converges to a D.C. function f in some appropriate way and if un is a critical point of fn, in the sense described by Toland, and is such that (un)n converges to u, then a is a critical point of f, still in Toland's sense. We also build a new algorithm which searches for this critical point u and then apply it in order to compute the solution of a semilinear elliptic equation.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2001, 30, 4; 405-417
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CO2 hotspots identification in supply chains of different products
    Identyfikacja krytycznych punktów emisji CO2 w łańcuchach dostaw wybranych produktów
    Autorzy:
    Kalinowski, Tomasz Bartosz
    Rudnicka, Agata
    Wieteska, Grażyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/585818.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    CO2 hotspots
    Supply chain management
    Sustainability
    Krytyczny punkt emisji CO2
    Zarządzanie łańcuchem dostaw
    Zrównoważony rozwój
    Opis:
    The article presents an analysis of supply chains of different products based on case study research from the three European countries with the use of Supply Chain Environmental Analysis Tool (SCEnAT). The comparative analysis of gathered data allowed to recognize the CO2 hotspots in researched supply chains. The research implications of the paper lead to identification of processes/supply chains’ parts with the highest environmental aspects. The practical implications of the paper are the possibilities of influencing recognized carbon dioxide hotspots with best practice recommendations. The article is based on the findings from an international project PrESS.
    Artykuł prezentuje analizę łańcuchów dostaw różnych produktów, która przeprowadzona została z wykorzystaniem narzędzia Supply Chain Environmental Analysis Tool (SCEnAT). Analiza porównawcza zebranych danych pozwoliła na określenie krytycznych punktów emisji CO2 w badanych łańcuchach dostaw. Tym samym zidentyfikowano procesy i odcinki łańcuchów dostaw o kluczowym negatywnym wpływie na środowisko. Tego typu rozpoznanie umożliwia wdrożenie adekwatnych praktyk oraz jednocześnie skuteczną redukcję emisji dwutlenku węgla. Artykuł bazuje na wynikach międzynarodowego projektu PrESS.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 321; 69-82
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces pakowania wybranych produktów mleczarskich jako krytyczny punkt kontrolny
    Packing process for chosen diary products as a critical control point
    Autorzy:
    Olborska, K.
    Lewicki, P. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290760.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    pakowanie
    krytyczny punkt kontrolny
    produkty mleczarskie
    bezpieczeństwo żywności
    zagrożenie biologiczne
    zagrożenie chemiczne
    zagrożenie fizyczne
    produkcja
    packing
    critical control point
    diary products
    food safety
    production
    Opis:
    Celem pracy było przeanalizowanie procesu pakowania wybranych produktów mleczarskich pod względem potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa i jakości wyrobu gotowego. Zakres pracy obejmował określenie czynników będących przyczyną oznaczenia pakowania jako CCP i zbadanie ich wpływu na jakość i trwałość żywności. Pakowanie ma na celu zabezpieczenie produktu przed działaniem niepożądanych czynników, mogących być poważnym zagrożeniem dla jakości i bezpieczeństwa. W trakcie badanych procesów pakowania mleka, jogurtów i serków termizowanych następował bezpośredni kontakt żywności z maszynami, opakowaniami, personelem, powietrzem. Po tej operacji nie następowały już żadne inne procesy, mogące wyeliminować ewentualne zanieczyszczenia. Pakowanie, oznaczone w badanych zakładach jako krytyczny punkt kontrolny (CCP), prowadzone w odpowiednich warunkach, ogranicza zagrożenia wpływając na trwałość wyrobów gotowych.
    The aim of the study is an analysis of the process of packing of chosen diary products in relation to potential threats to safety and quality of the ready product. The scope of the study covered determination of factors which are the reason of marking the packing as CCP and an analysis of their influence on quality and durability of food. Packing is to secure the product against action of undesirable factors which might pose a serious threat to quality and safety. During the analysed processes of packing milk, yoghurts and ´thermo´ cheeses existed direct contact of food with machines, packages, personnel and air. After that operation no other process which might eliminate potential contamination took place. Packing, marked in analysed plants as a critical control point (CCP), done in suitable conditions, limits threats influencing durability of ready products.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 7(82), 7(82); 351-358
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies