Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "public transport drivers" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Personal safety of passengers during the first phase Covid-19 pandemic in the opinion of public transport drivers in Krakow
Autorzy:
Bauer, Marek
Dźwigoń, Wiesław
Richter, Matthias
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955134.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Covid-19 pandemic
transportation behaviour
public transport drivers
public transport safety
pandemia Covid-19
zachowania w środkach transportu
transport publiczny
kierowca transportu publicznego
bezpieczeństwo transportu miejskiego
Opis:
The Covid-19 pandemic impact all public spheres of city inhabitants' lives, also changed the conditions of traveling by public transport, especially in the field of personal passenger safety. The introduced limits on people in public transport vehicles and the need to maintain social distancing or cover the mouth and nose in a public transport vehicle - for various reasons - have been met with different understanding by users. The question then arose: are passengers actually complying with the rules of the pandemic when traveling by tram or bus? The paper attempts to assess the behavior of passengers, based on the opinions of people who observe these behaviors in their daily work, driving public transport vehicles. For this purpose, a survey was carried out among bus and tram drivers of the main public transport operator in Krakow. On the basis of 334 fulfilled questionnaires, it was found that - according to the drivers - passengers often quite freely approach the limits of people in vehicles, and often do not respect the social distancing, especially when alighting and boarding. However, what is optimistic, the drivers highly assessed their own safety when performing their official duties - which is extremely important in the context of ensuring the continuity of public transport during a pandemic. Only 10% of drivers considered that the current solutions to protect passengers (and drivers themselves) are sufficient, therefore they called for an increase in the scope of protective measures: an increase in the number of public transport courses (to keep existing passengers), the obligatory use of protective masks (instead of ineffective loosely obligation to cover the face and nose), or the introduction of closed driver cabins in buses (as in trams). The obtained research results are of a cognitive nature, they can be a supplement to the travel studies at this specific time. They can also provide support in taking action in the case of a return of the Covid-19 pandemic or similar incidents in the future.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 59, 3; 41-55
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka obturacyjnego bezdechu podczas snu u kierowców zawodowych komunikacji miejskiej
Excessive daytime sleepiness and risk for obstructive sleep apnea in the public transport drivers
Autorzy:
Minarowski, Łukasz
Chwieśko-Minarowska, Sylwia
Czaban, Marcin
Mickiewicz, Magdalena
Kozakiewicz, Natalia
Kuryliszyn-Moskal, Anna
Chyczewska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164386.pdf
Data publikacji:
2015-11-16
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
obturacyjny bezdech senny
ocena ryzyka
kierowcy autobusów miejskich
kwestionariusz STOP-Bang
Skala senności Epworth
polisomnografia
obstructive sleep apnea
risk assessment
public transport drivers
STOP-Bang Questionnaire
Epworth Sleepiness Scale
polysomnography
Opis:
Wstęp Obturacyjny bezdech senny (OBS) to zaburzenie polegające na zwiększonym oporze górnych dróg oddechowych, które wynika m.in. z zapadania się ścian gardła w czasie snu, przerywającego przepływ powietrza do i z płuc. Jednym z poważnych objawów dziennych u chorych z OBS jest występowanie nadmiernej senności. Utrzymująca się wzmożona senność dzienna może prowadzić do zaburzeń kognitywnych, które wpływają na codzienne funkcjonowanie. Materiał i metody Celem pracy była prospektywna ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka wystąpienia obturacyjnego bezdechu podczas snu u zawodowych kierowców autobusów komunikacji miejskiej. Badaniem objęto 103 mężczyzn, u których przeprowadzono anonimowe badanie ankietowe w celu określenia stopnia senności dziennej w skali senności Epworth (Epworth Sleepiness Scale – ESS) oraz ryzyka wystąpienia OBS za pomocą kwestionariusza STOP-Bang (SBQ). Wyniki U 43 respondentów (42%) stwierdzono niskie ryzyko wystąpienia OBS według SBQ, średnie odnotowano u 55 kierowców (53%), a wysokie u 5 kierowców (5%). Znaczna senność prowadząca do zatrzymania pojazdu w trakcie pracy korelowała dodatnio z wyższymi średnimi wartościami ESS (r = 0,32; p < 0,05). U kierowców z wysokim ryzykiem OBS w SBQ nie obserwowano związku ze zwiększoną sennością w ciągu dnia. Wnioski Osoby ze średnim i wysokim ryzykiem OBS według kwestionariusza STOP-Bang powinny być niezwłocznie skierowane do dalszej diagnostyki snu w celu ustalenia dokładnej przyczyny nasilonej senności. Badanie z użyciem kwestionariusza STOP-Bang jest metodą pozwalającą na wyłonienie grupy osób, u których należy wykonać badanie polisomnograficzne. Med. Pr. 2015;66(5):679–685
Background Obstructive sleep apnea (OSA) is a set of symptoms related to the increased upper airways resistance during sleep (due to pharyngeal walls collapse) leading to intermittent airflow obstruction in the lungs. One of the most severe OSA symptoms is excessive daytime sleepiness. Sustained daytime sleepiness may impair cognitive functions and thus influence the everyday functioning of affected person. Material and Methods The aim of the study was to prospectively assess excessive daytime sleepiness and the risk for OSA in municipal bus drivers. The study was performed in a group of 103 men. The anonymous survey comprised Epworth Sleepiness Scale (ESS) for daytime sleepiness assessment and STOP-Bang Questionnaire (SBQ) for OSA risk assessment. Results In 43 (42%) respondents OSA risk was assessed as low, while moderate and high risk was observed in 55 (53%) and 5 (5%) drivers, respectively. Severe daytime sleepiness correlated positively with ESS results (r = 0.32; p < 0.05). In drivers with high OSA risk revealed in SBQ no correlation with high ESS was observed. Conclusions In drivers with moderate and high OSA risk a sleep medicine specialist consultation with a consecutive diagnostic procedures is necessary. STOP-Bang Questionnaire and ESS are the fast tools to identify patients at increased risk for OSA. Med Pr 2015;66(5):679–685
Źródło:
Medycyna Pracy; 2015, 66, 5; 679-685
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and security of women on transport: a case of ride-hailing services in Gauteng, south Africa
Autorzy:
Duri, Babra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315980.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ride-hailing
female passengers
safety
public transport
drivers
Gauteng
pasażerki
bezpieczeństwo
transport publiczny
kierowcy
Opis:
Women, particularly in developing countries, rely heavily on public transport for their daily commute. This study explores the safety and security of women using ride-hailing services in Gauteng. Specifically, the study seeks to understand women’s experiences using ride-hailing services, which might influence their mobility. This study employed a constructivist research philosophy, utilizing qualitative, semi-structured interviews to explore the experiences of women who use ride-hailing services. The study findings reveal several disturbing incidents reported by female passengers using ride-hailing services; however, it is important to note that not all drivers exhibit inappropriate behaviour. Some drivers make inappropriate remarks, while others exhibit rude behaviour. The study found that some drivers use longer routes, leading to higher fares, which can be seen as exploitation. The study also reports some incidents where ride-hailing drivers almost kidnapped some female passengers, indicating a severe safety concern. The study contributes to the ongoing discourse on gender and transport studies, providing empirical evidence on the experiences of women using ride-hailing services in Gauteng, South Africa.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 77--87
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies