Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "public investments" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Between Progress and Backwardness. A Look at the Housing Policy of the Period of the People’s Republic of Poland from the Social and Economic Perspective After 1989
Autorzy:
Kujawa, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390480.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
housing policy of the period of the Polish People’s Republic
nationalisation of real estate
housing investments
modernization of housing estates
housing conditions in the public awareness after 1989
Opis:
The article deals with the issue of the place, role and significance of the achievements of the housing policy of the Polish People’s Republic (PRL) and in the economy before and after 1989, observed from the contemporary social and economic point of view. In the period of systemic transformation, expert and opinion-makers were, in majority, critical of the achievements of the housing policy of the prior period. This led to the creation and subsequent consolidation in public discourse of the negative image of the housing construction of the PRL period. 30 years after the collapse of communism, during which time the free market economy developed and Poland became a member of EU, this topic requires a more objective look and a more focused approach to the range of socio-demographic and economic changes that took place during that period. The current perception of the problem is also influenced by the lack of solutions to the housing issue by successive governments of the Third Republic of Poland.
Źródło:
Studia Historiae Oeconomicae; 2020, 38; 57-82
0081-6485
Pojawia się w:
Studia Historiae Oeconomicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralny Port Komunikacyjny – zasady ustalania lokalizacji
Solidarity Transport Hub – location principles
Autorzy:
Wieczorek, Anna
Sowa, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16452852.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Centralny Port Komunikacyjny
specustawa
Inwestycja
Inwestycje Towarzyszące
lotnisko użytku publicznego
relokacja
Solidarity Transport Hub
special act
Investment
Associated Investments
public-use airport
relocation
Opis:
W 2018 r. uchwalono ustawę o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, znaną pod skróconą nazwą ustawa o CPK. Jest to kolejna w naszym systemie prawnym tzw. specustawa, na podstawie której lokalizuje się inwestycje celu publicznego z pominięciem przepisów ogólnie obowiązujących. Mianem Centralny Port Komunikacyjny ustawodawca określa szereg zadań, nazywanych Przedsięwzięciami, w szczególności budowę lotniska użytku publicznego oraz obsługujących je dróg i linii kolejowych. Celem artykułu jest uświadomienie czytelnikom, jak bardzo skomplikowana jest ustawa o CPK oraz że obowiązujące przed jej uchwaleniem przepisy prawa umożliwiały lokalizację Centralnego Portu Komunikacyjnego, a wkład pracy potrzebny do przygotowania potrzebnych do tego dokumentów nie byłby większy.
In 2018, the Act on the Solidarity Transport Hub, known as the CPK Act, was enacted. This is another so-called special act in our legal system, on the basis of which public purpose investments are located without regard to generally applicable regulations. By the term Solidarity Transport Hub, the legislator defines a number of tasks, called projects, in particular the construction of a public-use airport and the roads and railway lines serving it. The purpose of this article is to make readers aware of how complicated the CPK Act is and that the legislation in force prior to its enactment made it possible to locate the Solidarity Transport Hub, and that the effort needed to prepare the necessary documents required for this would not have been greater.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 45; 75-90
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cities for our grandchildren: responsibility towards future generations in PPP projects
Miasta dla naszych wnuków: odpowiedzialność wobec przyszłych pokoleń w projektach PPP
Autorzy:
Sobiech-Grabka, Katarzyna G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698139.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
public-private partnerships
public investments
intergenerational responsibility
intergenerational externalities
justice
partnerstwo publiczno-prywatne
inwestycje publiczne
odpowiedzialność międzypokoleniowa
efekty zewnętrzne międzypokoleniowe
sprawiedliwość
PPP
Opis:
Współpraca pomiędzy partnerami publicznymi i prywatnymi w ramach partnerstwa publiczno-prawnego staje się coraz bardziej popularna w Polsce. Niemniej jednak, kwestia odpowiedzialności międzypokoleniowej za jej skutki nie jest brana pod uwagę przy ocenie wyników i wad kontraktów PPP. Autorka bada kilka polskich przedsięwzięć PPP w celu określenia najważniejszych elementów odpowiedzialności międzypokoleniowej.
PPP‐style cooperation between public and private partners is becoming more popular in Poland. Nevertheless, the issue of intergenerational responsibility for its effects is not taken into consideration while assessing the outcomes and drawbacks of PPP contracts. The author examines several Polish PPP undertakings in order to delineate the most important components of intergenerational responsibility.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2019, 50, 1; 53-61
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current situation and optimization of inland waterway Infrastructure financing
Autorzy:
Miloslavskaya, S.
Plotnikova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375542.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
inland waterway transport
inland waterways
infrastructure
lack of financing
public-private partnership
tax for use of infrastructure
investments
transport wodny śródlądowy
śródlądowe drogi wodne
infrastruktura
Opis:
This paper explores and summarizes the experience of financing water transport infrastructure of a number of countries with developed network of inland waterways, namely the USA, Russia and Germany. The purpose of the work is to generalize current situation and find ways of optimization of inland waterway transport infrastructure financing. The first part of the paper analyses the state of inland waterways infrastructure. The next part describes the existing financing systems. The last part examines the main problems that hamper the development of the industry and looks for possible ways to solve them.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 51-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostęp do informacji o finansowaniu inwestycji środowiskowych w opinii społeczeństwa
Access to information on the financing of environmental investments in public opinion
Autorzy:
BYTNAR, Patrycja
SOBCZYK, Wiktoria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457815.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
inwestycje środowiskowe
świadomość społeczna
ochrona środowiska
edukacja ekologiczna
environmental investments
public awareness
environmental protection
environmental education
Opis:
W artykule przedstawiono opinię społeczeństwa na temat dostępu do informacji o finansowaniu inwestycji środowiskowych oraz świadomość społeczną w zakresie ochrony środowiska i podstawowych pojęć z zakresu ekologii i gospodarki odpadami. W badaniu zwrócono uwagę na znaczenie edukacji ekologicznej w budowaniu świadomości społeczeństwa. W opinii respondentów zarządzanie odpadami powinno być zgodne z zasadą zrównoważonego rozwoju. Wspieranie inwestorów i rozwój nowych technologii leży w gestii władz państwa.
The article presents the opinion of the public on access to information on the financing of environmental investments and public awareness on environmental protection and the basic concepts of ecology and waste management. The study highlighted the importance of environmental education in building public awareness. According to respondents, waste management should be consistent with the principle of sustainable development. Support for investors and the development of new technologies is the responsibility of authorities of the country
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 1; 341-347
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014–2020
The accessibility of public collective transport in Białystok – impact of European funds from the financial perspective 2014–2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193097.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improving the accessibility of public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule pokazano, jak na zmianę dostępności transportem zbiorowym w Białymstoku wpłyną środki UE z perspektywy finansowej 2014–2020. Przyjęto, że fundusze unijne będą głównym stymulatorem zmian komunikacji zbiorowej w zakresie czasów przejazdu. Przedstawiono analizę z perspektywy dwóch okresów: pierwszego, od roku 2013, przedstawiającą dostępność przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014–2020. Druga data to rok 2020, kiedy wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które wpłyną na zmiany dostępności. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Białymstoku, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Głównym celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Białymstoku, zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article presents how funds from the EU perspective 2014–2020 will contribute to change the accessibility of collective transport in Białystok. It is assumed that European funds will be the main encouraging factor for changes in the public transport as far as journeys’ times. Two periods have been analyzed. Firstly accessibility before implementation of key investments as things are in 2013 has been presented . The second date is 2020, when – according to the Author – developments financed from the 2014–2020 EU financial perspectives that contribute with change of accessibility are fulfilled. Infrastructure investments, which are basis of the analysis of changes in the accessibility of public transport in Białystok have been presented within two expertises concerning cities of Eastern Poland. The primary objective of the study is to verify if expenditure of funds from the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning of public transport in Bialystok is effective. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one-dimensional surface changes presents isochrones, journey’s time, number of passengers and population density of isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 19-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej
Accessibility to public transport in Voivodship centres of Eastern Poland
Autorzy:
Goliszek, S.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310452.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fundusze UE
dostępność
transport miejski
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
accessibility
public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule podjęto próbę zaprezentowania wpływu środków Unii Europejskiej z perspektywy budżetowej 2014-2020 na zmiany dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej. W analizie przyjęto, iż środki z UE będą głównym czynnikiem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej w miastach. Badanie przeprowadzono w 2 okresach. W pierwszej części pracy zaprezentowano stan dla roku 2013, przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014-2020. W drugiej części analizy ukazano potencjalny stan dla roku 2020, po wykonaniu zaplanowanych inwestycji. Efektem miałaby być poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w 2 ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014-2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały ukierunkowane na odpowiednie inwestycje. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia w latach 2013 i 2020.
The article is an attempt to present the impact of European Union funds, in view of the financial perspective 2014-2020, on changes in access to collective transport in Voivodship centres of Eastern Poland. The analysis assumes that EU funds shall be the key factor contributing to changes in collective commuting time in municipalities. The study was performed in two periods. The first part of the study refers to the year 2013, prior to introducing key investments of the 2014-2020 financial perspective. The second part shows the potential state in the year 2020 on completion of planned investment projects. Improving collective transport is the targeted effect. Infrastructural investments, which provide grounds for the analysis on changing access to urban transport, are presented by two expert opinions for cities in Eastern Poland. The key objective of the study is to check whether the financial EU resources for the years 2014-2020, which are to be allocated to improving collective transport, are assigned to relevant investment projects. The analysis of collective transport accessibility shall indicate one-dimensional changes in isochrones surface, travel time, number of individuals and population density in the years 2013 and 2020.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 7-8; 42-51
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej
Accessibility to public transport in Voivodship centres of Eastern Poland
Autorzy:
Goliszek, S.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254089.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
fundusze UE
dostępność
transport miejski
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
accessibility
public transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule podjęto próbę zaprezentowania wpływu środków Unii Europejskiej z perspektywy budżetowej 2014-2020 na zmiany dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej. W analizie przyjęto, iż środki z UE będą głównym czynnikiem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej w miastach. Badanie przeprowadzono w 2 okresach. W pierwszej części pracy zaprezentowano stan dla roku 2013, przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014-2020. W drugiej części analizy ukazano potencjalny stan dla roku 2020, po wykonaniu zaplanowanych inwestycji. Efektem miałaby być poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w 2 ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014-2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały ukierunkowane na odpowiednie inwestycje. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia w latach 2013 i 2020
The article is an attempt to present the impact ofEuropean Union funds, in view ofthe financial perspective 2014-2020, on changes in access to co//ect/Ve transport in Voivodship centres of Eastern Poland. The analysis assumes that EU funds shall be the key factor contributing to changes in collective commuting time in municipalities. The study was performed in two periods. The first part of the study refers to the year 2013, prior to introducing key imestments ofthe 2014-2020financialperspective. Thesecondpartshows the potential state in the year 2020 on completion of planned in-vestment projects. lmproving collective transport is the targeted effect. Infrastructural investments, which provide grounds for the analysis on changing access to urban transport, are presented by two expert opinions for c/t/es in Eastern Poland. The key objective of the study is to check whether the financial EU resources for the years 2014-2020, which are to be allocated to improvingcollective transport, are assigned to relevant investment projects. The analysis of collective transport accessibility shall indicate one-dimensional changes in isochrones surface, travel time, number of indmduals and population density in the years 2013 and 2020.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic growth agenda: The effects of full utilisation of capital budgets among statistical planning regions in North Macedonia
Autorzy:
Garvanlieva Andonova, Vesna
Nikolov, Marjan
Velkovska, Ivana
Petrovska, Ana Marija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033942.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
regional development
infrastructure
external debt
North Macedonia
capital expenditure
public investments
Opis:
North Macedonia can improve its economic growth by addressing the infrastructure gap by at least full capital budget utilisation. The outturn/execution of capital budget expenditures is low and in relative terms decreasing. The planned public finances for regional balanced development are also low and non-compliant with the legally set levels. A test of several hypothetical scenarios of full capital budget utilisation it is expected to positively contribute to the economic growth immediately and in the period to follow. Even if total debt increases in nominal terms, in relative terms the debt-to-GDP on a longer-run reduces through generating additional economic output.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2021, 28, 2; 131-146
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rekompensaty z funduszy europejskich – wybrane aspekty cywilnoprawne
Financing public service compensation by European Structural and Investments Funds – selected civil law aspects
Autorzy:
Gąszczyk, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508058.pdf
Data publikacji:
2017-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
rekompensata
usługi publiczne
fundusze europejskie
związek umów
public service compensation
public service
European Structural and Investments Funds
bundle of contracts
Opis:
Niniejszy artykuł stanowi próbę opisania relacji pomiędzy stronami umowy o świadczenie usług publicznych a instytucją funduszową mających na celu częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich przy wykorzystaniu pojęć wypracowanych przez doktrynę prawa cywilnego. Autor dokonuje analizy ww. stosunków prawnych, która prowadzi do stwierdzenia możliwości uznania ich za tzw. związek umów. Jego identyfikacja stanowi potwierdzenie tezy o tym, że częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich (w zakresie, w jakim przeznaczona jest ona na wsparcie realizacji projektu taborowego lub infrastrukturalnego) nie wyłącza zgodności tej operacji z prawem. Tym samym formułuje rekomendację pod adresem uczestników obrotu prawnego co do możliwego ukształtowania struktury instytucjonalnej projektu i sposobu wykazywania jego zgodności z przepisami o pomocy publicznej na potrzeby ubiegania się o wsparcie realizacji inwestycji z ww. środków.
This article constitutes an attempt to describe relations among parties to a public services contract and the institution managing ESIF implementation aimed at the financing of compensation for such services from ESIF sources. The said description is done by means of applying terminology coined by civil law doctrine. The author analyses the above mentioned legal relationships and concludes that they may be classified as so-called ‘bundle of contracts’. Such observation confirms the thesis that financing of compensation from ESIF sources (in part used for supporting rolling stock or infrastructure projects) does not exclude the legal compliance of such operation. Moreover, these reflections may be treated as recommendations on suggested ESIF projects’ institutional structure and ways of proving the accordance of investments with State Aid law for the purpose of applying for EU funds.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 4; 117-121
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructural investments as a factor which determines the location of storage facilities
Autorzy:
Górak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100943.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
investments
road infrastructure
public purpose
location
Opis:
Implementation of infrastructural investments is a key factor contributing to the development potential of a region. The current law in force, regulating the implementation of infrastructural public purpose investments, simplifies the actions leading to terrain acquisition for road investments. The research shows a significant dependence between access to public roads and demand for storage facilities. From an entrepreneur’s point of view, the necessary condition for further development is implementation of infrastructural investments. Locating the investments in the vicinity of traffic routes is a strategic decision, closely related to the field of business. Too long distances combined with poor condition of road infrastructure generate additional transport costs. This fact is directly reflected in the limited economic and development potential of particular regions. In the studied case, the theoretical value of statistics (27.868) is almost a half of the calculated value (54.27). Therefore, the null hypothesis is rejected. Calculations carried out at assumed significance level α = 0.0005, clearly prove, that there is a close correlation between the size of the company, and the choice of the location of the additional storage space with regard to access to infrastructure such as public roads. The carried out analysis confirms the fact, that the enterprise size is directly linked with the selection of location for its additional storage facilities and the transport costs between the locations significantly influence the decisions.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, IV/1; 1457-1467
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje z zakresu transportu zbiorowego w Poznaniu w kontekście realizacji założeń polityki transportowej miasta oraz perspektywicznych priorytetów w przestrzennym rozwoju Poznania
Investments from the scope of public transport network in Poznań in the context of the implementation assumptions of the city transport policy and perspective priorities of the Poznań spatial development
Autorzy:
Majewski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1856470.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
transport investments
implementation city transport policy
public transport development
spatial development
inwestycje transportowe
realizacja polityki transportowej
rozwój komunikacji publicznej
rozwój przestrzenny
Opis:
Artykuł przedstawia zrealizowane w Poznaniu inwestycje z zakresu publicznego transportu zbiorowego w kontekście realizacji założeń polityki transportowej miasta (1999), a także podjęte działania zmierzające do integracji komunikacji publicznej na obszarze aglomeracji poznańskiej oraz plany inwestycyjne dotyczące budowy nowych tras tramwajowych w Poznaniu.
The article presents investments from the scope of public transport, which had been made in Poznan in the context of the implementation assumptions of the city transport policy (1999), along with presentation of actions taken to integrate public transport in the area of Poznan agglomeration and investments plans for the construction of new tram routes in Poznan
Źródło:
Studia Miejskie; 2014, 14; 43-60
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki i zakres stosowania partnerstwa publiczno -prywatnego w Polsce
Autorzy:
Szafran, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/610709.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
public -private partnership
procurement
concession
infrastructure investments
public services
projects co -financed from EU
partnerstwo publiczno -prywatne
zamówienia publiczne
koncesja inwestycje infrastrukturalne
usługi publiczne
projekty współfinansowane z UE
Opis:
This article gives a description of the significance of public -private partnership (PPP) in Poland both across sectors and partners involved in this type of projects. In this context, Author is also interested in the evolution of PPP in Poland, in particular from 2009 (after coming into force of the new regulations) and during recent financial crisis. PPP market in Poland is relatively young and conditioned by changes in the legal, economic, and political scene. Between 2009 and 2011 most PPP contracts were announced by the authorities of cities and municipalities. They concerned sport and recreation sector, urban infrastructure and health sector, while there are needs for transport investments, municipal construction, revitalization, waste management, education or energetics. PPP can present a number of advantages (provide additional capital, management and skills, improve efficiency and quality of services, share of risks), therefore the European Commission promotes combining PPP with EU fundsin new financial perspective to diversify sources of financing for development.
Brak abstraktu w języku polskim
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2013, 47, 1
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalizacja inwestycji celu publicznego na szczeblu gminnym. Wybrane aspekty
Location of public purpose investment at the municipial level. Selected aspects
Autorzy:
Gąsiorowska-Mącznik, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/944361.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
lokalizacja
inwestycje
cel publiczny
gmina
location
investments
public purpose
commune
Opis:
W artykule przedstawiono aspekty prawne, ekologiczne i ekonomiczne lokalizacji inwestycji celu publicznego. Zaprezentowano ekologiczne uwarunkowania inwestycji celu publicznego oraz ekonomiczne czynniki lokalizacji inwestycji publicznych. W warunkach polskich to gmina, spośród wszystkich jednostek samorządu terytorialnego, dysponuje najsilniejszymi narzędziami wpływu na kształt przestrzeni. W dokumentach planistycznych gminy określone zostają podstawowe zasady realizacji gospodarki przestrzennej. Lokalizacja inwestycji celu publicznego wymaga zatem respektowania charakteru i jakości określonej przestrzeni oraz świadomego zarządzania jej potencjałem.
The article presents the legal, ecological and economic aspects of the location of public investment. Ecological conditions of public purpose investment and economic factors for the location of public investments were presented. In Polish conditions, the commune, among all local government units, has the strongest tools to influence the shape of space. In the planning documents of the commune, the basic principles of implementation of spatial management are defined. Therefore, the location of a public purpose investment requires respect for the character and quality of a given space and conscious management of its potential.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 527; 93-101
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies