Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "psychological testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analiza możliwości badań reakcji psychomotorycznej kierującego w oparciu o testy stanowiskowe
    Analysis of possibility researching drivers psychomotor reaction based on the tests stand
    Autorzy:
    Surmiński, K.
    Szydłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315572.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    testy stanowiskowe
    badania psychologiczne kierowców
    czas reakcji
    test bench
    psychological testing of drivers
    response time
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań czasu reakcji kierującego otrzymane na stanowisku badawczym opracowanym i wykonanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Cechą charakterystyczną stanowiska jest to, że pozwala ono w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, przy użyciu przenośnej aparatury montowanej w rzeczywistych pojazdach, oceniać długości czasów reakcji kierujących. W odróżnieniu od typowej aparatury używanej w badania psychologicznych kierowców, która z reguły pozwala ocenić tzw. czasy reakcji prostej, na omawianym stanowisku możliwe jest rejestrowanie pełnego łańcucha reakcji charakterystycznych dla rzeczywistych sytuacji drogowych. Analizując wyniki pomiarów w artykule skupiono się na możliwości obserwacji wpływu różnych czynników decydujących o ostatecznej wartości czasu reakcji. Wykazano możliwości badawcze metody, jej powtarzalność i adekwatność oraz porównano uzyskiwane wyniki z danymi dostępnymi w literaturze.
    The research results of the driver's reaction time are discussed in the article. All of them have been received on the test stand worked out and made in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design of Technical University of Lodz. The characteristic feature of this stand is that it allows to evaluate the drivers' reaction time in controlled laboratory conditions with use the portable apparatus installed in the real vehicle. In contrast to typical apparatus used in drivers' psychological tests, which usually allows to evaluate so-called simply response time, on discussed stand it is possible to notice the whole chain of the characteristic reactions for the real traffic situations. In the analysis of the measurement results in the article was focused on the possibilities of observations of impact various factors on the final reaction time value. The research method's possibilities were shown, its repeatability, adequacy and received results were compared with the available in the specialist literature data.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 434-439
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Artefakty w opartych na metodach kwestionariuszowych badaniach psychologicznych kierowców
    Artefacts of questionnaire-based psychological testing of drivers
    Autorzy:
    Łuczak, Anna
    Tarnowski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166214.pdf
    Data publikacji:
    2014-10-27
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    badania psychologiczne kierowców
    potrzeba aprobaty społecznej
    metody kwestionariuszowe
    drivers’ psychological testing
    need for social approval
    questionnaire methods
    Opis:
    Wstęp: Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na znaczącą rolę zmiennej aprobaty społecznej w diagnozie psychologicznych predyspozycji kierowców, opartej na metodach kwestionariuszowych. Przedstawione wyniki stanowią element analizy szerszych badań, które były poświęcone określeniu właściwości psychometrycznych wybranych kwestionariuszy temperamentu i osobowości, stosowanych w diagnozie predyspozycji kierowców. Materiał i metody: W badaniach wykorzystano 3 kwestionariusze: Formalną Charakterystykę Zachowania - Kwestionariusz Temperamentu (FCZ-KT), Kwestionariusz Osobowości Eysencka (Eysenck Personality Questionnaire-Revised - EPQ-R(S)) i Kwestionariusz Impulsywności IVE (Impulsiveness Questionnaire - Impulsiveness, Venturesomeness, Empathy - IVE). Analizie poddano wyniki 3 grup kierowców - zawodowych „bezwypadkowych" (N = 46), amatorów „bezwypadkowych" (N = 75) i amatorów „wypadkowych" (N = 75). Wyniki: Istotnie odróżniali się od pozostałych kierowcy amatorzy „bezwypadkowi", których profil osobowościowy - wskazujący na istotnie najwyższą perseweratywność, reaktywność emocjonalną, neurotyczność i impulsywność oraz istotnie najniższą wytrzymałość - nie przystawał do wymagań stawianych kierowcom. Profil bezpiecznego kierowcy cechował kierowców zawodowych (najniższa perseweratywność, impulsywność i neurotyczność oraz istotnie najwyższa wytrzymałość). Podobny profil wystąpił w grupie kierowców amatorów - sprawców wypadków drogowych. Kierowców zawodowowych i amatorów „wypadkowych" cechował też istotnie wyższy w porównaniu z amatorami „bezwypadkowymi" wynik na skali kłamstwa, określającej potrzebę aprobaty społecznej. Jest on prawdopodobnie skutkiem procedury badawczej, zgodnie z którą w przypadku kierowców zawodowych wynik badania miał wpływ na możliwość dalszego wykonywania pracy na stanowisku kierowcy, a w przypadku amatorów „wypadkowych" decydował o możliwości odzyskania zatrzymanego prawa jazdy. Wnioski: Zmienna aprobaty społecznej może być istotnym artefaktem w badaniach psychologicznych kierowców i obniżać rzetelność wyników badań kwestionariuszowych. Skala kłamstwa nie powinna być stosowana do korygowania wyników innych skal kwestionariuszowych wykorzystywanych w psychologicznych badaniach kierowców. Med. Pr. 2014;65(3):373–385
    Background: The purpose of this article is to draw attention to a significant role of social approval variable in the qustionnairebased diagnosis of drivers' psychological aptitude. Material and Methods: Three questionnaires were used: Formal Characteristics of Behavior - Temperament Inventory (FCB-TI), Eysenck Personality Questionnaire (EPQ-R(S) and Impulsiveness Questionnaire (Impulsiveness, Venturesomeness, Empathy - IVE). Three groups of drivers were analyzed: professional "without crashes" (N = 46), nonprofessional "without crashes" (N = 75), and nonprofessional "with crashes" (N = 75). Results: Nonprofessional drivers "without crashes" significantly stood up against other drivers. Their personality profile, indicating a significantly utmost perseveration, emotional reactivity, neuroticism, impulsiveness and the lowest endurance did not fit in to the requirements to be met by drivers. The driver safety profile was characteristic of professional drivers (the lowest level of perseveration, impulsiveness and neuroticism and the highest level of endurance). Similar profile occurred among nonprofessional drivers - the offenders of road crashes. Compared to the nonprofessional "without crashes" group, professional drivers and offenders of road crashes were also characterized by a significantly higher score on the Lie scale, determining the need for social approval. This is likely to result from the study procedure according to which the result of professional drivers testing had an impact on a possible continuity of their job and that of nonprofessional drivers "with crashes" decided about possible recovery of the driving license. Conclusions: The variable of social approval can be a significant artifact in the study of psychological drivers' testing and reduce the reliability of the results of questionnaire methods. Med Pr 2014;65(3):373–385
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2014, 65, 3; 373-385
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of pilots’ tiredness on the outcome of psychological testing
    Autorzy:
    Socha, Vladimir
    Hanakova, Lenka
    Freigang, Michal
    Kraus, Jakub
    Stojic, Slobodan
    Socha, Lubos
    Hanak, Peter
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375429.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    human factors
    fatigue
    psychological testing
    performance
    pilot
    flight symulator
    wskaźniki ludzkie
    zmęczenie
    test psychologiczny
    wydajność
    symulator lotu
    Opis:
    Presented work is primarily oriented on the experimental verification of the influence of fatigue on the psychological condition of the flying personnel, using psychological and performance tests. For the evaluation of a pilot performance, the 24 hours experiment was conducted. In total, eight subjects participated in the experimental measurements. Eight participants went through several tests, including simulator flights, to investigate the effects of the fatigue on the results of psychological measurements. Measurements included workload evaluation, using NASA task load evaluation concept and performance testing, using the so-called OR-test. Significant statistical differences between measurements performed during 24 hours were not found in the case of NASA task load Scores. In the case of OR-test, Friedman ANOVA and subsequent post-hoc analysis show that the greatest decrease in performance was observed in approximately 22 hours of wakefulness, i.e. approximately in half of the measuring process. The concept of 24-hour measurements for the quantification of fatigue is not commonly used yet as well as objectivization using performance testing. As the apparent effect of fatigue is mainly on performance testing results, it can be argued that this work could serve as a basis for further studies on fatigue. Also, it could serve as a support for introducing new pilots' psychological testing procedures in the future, which could contribute to current efforts to improve aviation safety.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 2; 55-67
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostęp do broni palnej w celu ochrony osobistej w Polsce
    Access to weapons for personal protection in Poland
    Autorzy:
    Adamczyk, Ewelina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507218.pdf
    Data publikacji:
    2016-10-31
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    broń
    broń palna
    definicja broni
    rodzaje broni
    pozwolenie na broń
    obrona konieczna
    umiejętności strzeleckie
    strzelnica
    badania psychologiczne
    weapon
    firearm
    the definition of weapons
    types of weapons
    firearms license
    right of self-defense
    marksmanship
    shooting
    psychological testing
    Opis:
    Niniejszy artykuł poświęcony jest dostępowi do broni w celu ochrony osobistej w Polsce. Jest to zagadnienie, które budzi wiele kontrowersji i które w obecnych czasach z całą pewnością warto poruszyć. W poniższej pracy omówiono następujące kwestie: definicji broni palnej oraz jej istotnych części, warunków uzyskania pozwolenia na broń, obrony koniecznej oraz posiadania broni w celu ochrony bezpieczeństwa państwa. Podjęta została także problematyka umiejętności strzeleckich osób zainteresowanych bronią, badań psychologicznych i posiadania broni w Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Czechach i Niemczech.
    This article is dedicated to the access to weapons for self-defense in Poland. This is an issue that raises a lot of controversy and is nowadays certainly worth discussion. The following work raises the issue of the definition of firearms, their essential parts, the conditions for obtaining a permit for a gun, the subject of firearms in self-defense and possession of weapons in order to protect national security. Another issue that is raised are the shooting skills of people interested in possessing a gun, people’s preferences in the choice of weapon and finally psychological research performed on people interested in gaining permission and possession of weapons in the UK, Switzerland, Czech Republic and Germany.
    Źródło:
    Studia nad Bezpieczeństwem; 2016, 1; 147-164
    2543-7321
    Pojawia się w:
    Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kontrowersje wokół pojęcia trafności
    Controversies over the concept of validity
    Autorzy:
    Rytel, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1879454.pdf
    Data publikacji:
    2021-08-04
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    trafność
    pomiar psychologiczny
    standardy stosowania testów psychologicznych
    validity
    psychological measurement
    testing standards
    Opis:
    W artykule zrelacjonowano zmieniające się na przestrzeni ponad 100 lat koncepcje pojęcia trafności pomiaru testowego. Aktualnie pojęcie trafności odnosi się do stopnia, w jakim dane empiryczne oraz teoria uzasadniają interpretację wyników testowych w zakładanym kierunku (American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education [AERA, APA, NCME], 2007, s. 31). Przedstawiono 5 podstawowych źródeł danych dotyczących trafności oraz problemy związane z integracją dowodów na rzecz trafności w spójną argumentację. Podkreślono użyteczność zaproponowanego przez Kane’a podejścia do walidacji opartego na argumentacji, odwołującego się do logiki nieformalnej i struktury argumentu wprowadzonej przez Toulmina. Omówiono także różnice stanowisk zajmowanych przez badaczy w odniesieniu do 2 podstawowych kwestii: czemu przysługuje trafność i jaki jest właściwy sposób jej ustalania?  
    In the article the key changes which have occurred in conceptualization of validity are considered. Validity is currently defined in term of the degree to which a proposed interpretation of test scores is justified by evidence and theory (American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education [AERA, APA, NCME], 2007, p. 31). Five types of validity evidence are described, and problems with the integrations of various strands of evidence in sound validity argument are discussed. Usefulness of Kane’s argument-based approach to validity referring to informal logic and the structure of the argument introduced by Toulmin is stressed in the article. There is also emphasized the lack of uncontroversial definition of validity.  
    Źródło:
    Studia Psychologica; 2021, 21, 1; 49-63
    1642-2473
    Pojawia się w:
    Studia Psychologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Work Conditions and Tasks of School Counsellor
    Autorzy:
    Bobik, Bogumiła
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951071.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
    Tematy:
    school counsellor
    diagnostic testing verification
    working conditions
    counsellor’s tasks
    forms of psychological and pedagogical help
    Opis:
    Objectives: The main aim of the research was to become acquainted with the conditions of work and the tasks of the school counsellor resulting from the psychological and pedagogical help performed at educational facilities. Material and methods: The following two methods were used to obtain the research material: the diagnostic survey and assessment. Results: The results of quantitative analyses were classified into the following areas: the conditions of work, the school counsellor’s duties, the forms of pedagogical help in their work with the students, parents and teachers, the factors that influence the school counsellor’s model of work and individual features important in the profession of school counsellor. The mentioned analyses indicate that the contemporary counsellor is mainly a woman (the profession is feminised), with higher education, systematically improving and supplementing their knowledge so as to perform the tasks set by the pedagogical supervision and family, school and local environment. Conclusions: Thanks to adequate professional preparation and application of a wide range of forms of help for the students, teacher and parents, the school counsellor constitutes a significant link of psychological and pedagogical help performed at the educational facilities.
    Źródło:
    Journal of Modern Science; 2019, 42, 3; 215-237
    1734-2031
    Pojawia się w:
    Journal of Modern Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zjawisko mobbingu wśród nauczycieli
    Mobbing at work among teachers
    Autorzy:
    Warszewska-Makuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179010.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    mobbing
    zdrowie psychiczne
    psychologia pracy
    nauczyciele
    wyniki badań
    psychological health
    psychology of work
    teachers
    results of testing
    Opis:
    Badania w krajach Europy Zachodniej pokazują, że nauczyciele stanowią grupę zawodowąszczególnie narażoną na zjawisko mobbingu w pracy. W artykule przedstawiono wyniki badań nad mobbingiem w grupie 1098 polskich nauczycieli, tj. scharakteryzowano samo zjawisko i oszacowano wskaźnik ofiar mobbingu. Analizie poddano również związek pomiędzy doświadczaną przemocą a zdrowiem psychicznym i zadowoleniem z pracy badanych nauczycieli.
    Research in the European countries shows that teachers are a professional group which is especially exposed to mobbing at work. The article provides the results of a study on mobbing among 1098 Polish teachers, i.e. the phenomenon itself was characterized and the rate of the victims was estimated.The relationship between experienced violence, psychological health and work satisfaction of the teachers was also alalyzed.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 5; 6-9
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osobowościowe i psychomotoryczne uwarunkowania powodzenia w egzaminach na prawo jazdy
    Personality and psychomotor factors of success in drivinglicence tests
    Autorzy:
    Poleszak, W.
    Baryła-Matejczuk, M.
    Kata, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312717.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    psychologia transportu
    prawo jazdy
    pomoc psychologiczna
    badania kierowców
    własności psychomotoryczne
    procesy poznawcze
    czynniki osobowościowe
    Transport psychology
    driving license
    psychological counselling
    driver testing
    psychometric properties
    cognitive processes
    personality factors
    Opis:
    Artykuł podejmuje problem skuteczności egzaminacyjnej u kandydatów na kierowców w powiązaniu z czynnikami psychomotorycznymi i psychologicznymi. Badaniami zostali objęci kandydaci na prawo jazdy ozróżnicowanym poziomie skuteczności w zakresie zdawania egzaminów. Przeprowadzone badania obejmowały: własności psychomotoryczne, funkcjonowanie poznawcze, a także czynniki osobowościowe z uwzględnieniem poziomu samooceny i strategii radzenia sobie ze stresem. Prowadzone analizy miały na celu sprawdzenie jaką role w powodzeniu lub niepowodzeniu na egzaminie odgrywają czynniki psychologiczne związane z kandydatami na kierowców. Wymiar aplikacyjny przeprowadzonych badań odnosi się do projektowania rekomendacji w zakresie skuteczność diagnozy przyszłych kierowców, a także do opracowania systemu wsparcia psychologicznego dla kandydatów na kierowców. Badania prowadzono we współpracy z Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Lublinie.
    This article refers to the problems of the effectiveness of the examination of candidates for drivers in conjunction with psychomotor and psychological factors. The candidates for driving licensewith different levels of effectiveness in exams took parts in research. We studied: psychomotorproperties, cognitive, and personality factors with the level of self-esteem and coping with stressstrategies. The analyzes were to examine what role in the success or failure of the exam psychological factors associated with the candidates for the drivers played. Application dimension of the research referred to the design recommendations for the diagnosis of future driver’s effectiveness as well as to develop a system of psychological support for candidates for drivers. Research was carried out in collaboration with theWojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego in Lublin (en. Voivodship Training Centre for Drivers).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 134-137
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies