Temat: przyrost gęstości - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Relacje pomiędzy przyrostem gęstości bulw a wybranymi właściwościami ziemniaka w okresie przechowywania
Relations between tuber density growth and selected potato properties during storage
Autorzy:: Sobol, Z.
Baran, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291672.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: ziemniak
bulwa
przechowywanie
przyrost gęstości
ubytki naturalne
skurcz
naprężenie
ugięcie
potato
tuber
storage
density growth
natural losses
shrinkage
deflection
Opis:: Praca zawiera wyniki poszukiwań zależności pomiędzy przyrostem gęstości a wybranymi właściwościami bulw ziemniaka w trakcie 8-miesięcznego przechowywania. Właściwościami do opisu zmian przyrostu gęstości były: ubytki naturalne, skurcz przechowalniczy, ugięcie względne oraz naprężenia niszczące skórkę. Opracowane modele wyjaśniają badaną zależność w zakresie od 12,07% do 84,49%. Badania prowadzono dla 3 odmian ziemniaka, 2 frakcji wymiarowych i 4 rodzajów nawożenia.
The paper contains results of the search for relations between density growth and selected properties of potato tubers during their 8-month storage. The properties chosen to characterise density growth changes included: natural losses, storage shrinkage, relative deflection and stresses damaging the peel. Developed models explain examined relation within range from 12.07% to 84.49%. The tests have been carried out for 3 potato varieties, 2 dimensional fractions and 4 fertilisation types.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 9 (97), 9 (97); 203-210
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Identification and quantification of selected factors determining soil compression by tractors of weights with single wheels and dual wheels
Identyfikacja i kwantyfikacja wybranych czynników determinujących zgęszczanie gleby ciągnikami o różnych ciężarach z kołami pojedynczymi i z kołami dodatkowymi
Autorzy:: Błaszkiewicz, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334507.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: tractor
weight
pressure
topsoil
hardpan
initial soil density
density increment
ciągnik
ciężar
nacisk
warstwa orna
podeszwa płużna
początkowa gęstość gleby
przyrost gęstości
Opis:: Excessive soil compaction caused by agricultural tractors during plant production processes results in a considerable risk of reduced crop yields, increased erosion processes, greater input of energy in tillage and increased CO2 emission to the atmosphere. As a consequence we observe a threat of degradation in Luvisols found over a considerable area in the Polish Plain and the North European Plain. In-situ studies made it possible to identify and quantify selected factors determining soil density in loamy sand at a depth of max. 0.4 m in wheel tracks of tractors weighing from 19 to 72 kN with single standard wheels and with dual wheels. Analyses were conducted during the first passage over soil loosened during ploughing. It was generally shown that at a lower initial soil density in the topsoil tractors with both driving systems cause greater density increments and lower soil density than in the hardpan. Tractors with dual wheels exert much lesser pressure and cause soil density by approx. 0.1 g·cm-3 lower in the topsoil and by approx. 0.06 g·cm-3 in the hardpan than it is the case for tractors with single wheels. Tractors varying in their weight cause similar soil densities in the topsoil, while in the hardpan heavier tractors cause greater soil densities than light tractors. Generally, tractors with single wheels compress the soil in the topsoil layer to 45 up to 65% of compressibility, while tractors with dual wheels do it to approx. 26 up to 49% of compressibility, respectively.
Nadmierne zagęszczanie gleb ciągnikami rolniczymi w produkcji roślinnej powoduje znaczne ryzyko obniżenia plonowania roślin uprawnych, wzmożenia procesów erozyjnych, wzrostu energii na uprawę i zwiększenia emisji CO2 do atmosfery. W konsekwencji występuje zagrożenie degradacją gleb Luvisol występujących na znacznym obszarze Niżu Środkowopolskiego i Niżu Środkowoeuropejskiego. W badaniach polowych dokonano identyfikacji i kwantyfikacji wybranych czynników determinujących gęstość gleby - piasek gliniasty - na głębokości do 0,4 m w koleinach ciągników o ciężarach od 19 do 72 kN z pojedynczymi kołami standardowymi i z kołami dodatkowymi. Badania wykonano podczas pierwszego przejazdu na glebie spulchnionej podczas orki. Wykazano ogólnie, że przy niższej początkowej gęstości gleby w warstwie ornej ciągniki z obydwoma systemami jezdnymi powodują wyższe przyrosty gęstości gleby i niższe gęstości gleby niż w podeszwie płużnej. Ciągniki z kołami dodatkowymi wywierają znacznie mniejsze naciski i powodują mniejsze gęstości gleby średnio o ok. 0,1 g·cm-3 w warstwie ornej i o ok. 0,06 g·cm-3 w podeszwie płużnej niż ciągniki z kołami pojedynczymi. Ciągniki o różnych ciężarach powodują podobne gęstości gleby w warstwie ornej, a w podeszwie płużnej ciągniki cięższe powodują większe gęstości gleby niż ciągniki lekkie. Ogólnie ciągniki z kołami pojedynczymi zgęszczają glebę w warstwie ornej od 45 do 65% potencjału zgęszczenia, a ciągniki z kołami dodatkowymi w ok. 26 do 49% tego potencjału.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2019, 64, 1; 4-12
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "przyrost gęstości" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język