Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przewozy towarowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Zmiany na rynku przewozów kolejowych w Polsce
Autorzy:
Marcysiak, Adam
Marcysiak, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819057.pdf
Data publikacji:
2019-05-12
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Polska 21 w.
Przewozy towarowe
Transport kolejowy
Opis:
Transport kolejowy stanowi istotny element łańcucha dostaw. Celem opracowania jest ukazanie zakresu zmian, jakie dokonują się na rynku przewozów kolejowych w Polsce. Analizie poddano zarówno rynek przewozów towarowych, jak i uwarunkowania występujące w przewozie osób. W latach 2009-2017 miał miejsce systematyczny wzrost wielkości kolejowych przewozów intermodalnych. Pozytywne zmiany dotyczyły tutaj wszystkich parametrów przewozowych. Analiza zmian na rynku kolejowym w Polsce wykazała w 2017 roku także wzrost wielkość przewiezionych ładunków, jak również pracy przewozowej i eksploatacyjnej. Istotną sferą działalności w transporcie kolejowym jest przewóz osób. W Polsce z usług przewoźników kolejowych skorzystało w 2017 r. 303,6 mln pasażerów. W porównaniu z 2014 rokiem jest to wzrost o ponad 34 miliony podróżnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2018, 43, 116; 125-138
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie i dysponowanie wagonami oraz urządzeniami ładowniczymi w trybie on-line
Autorzy:
Baranek, M.
Kase, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254336.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przebieg transportu kolejowego
przewozy towarowe koleją
system ATIS MT
system autonomiczny AFI-S
system rozdzielony AFI-S
Opis:
W ostatnich latach roczne przyrosty przewozów towarów koleją, w porównaniu do przewozów ładunków w komunikacji drogowej, były znacznie niższe. Taki stan rzeczy wskazuje na konieczność przedsięwzięcia pewnych srodków i zmian, między innymi w procesie dyspozycji pojazdami i przebiegiem transportu, zmierzających do tego, by tak zreorganizować kolejowy przewóz towarów, aby stał się bardziej interesujący dla klientów i konkurencyjny w stosunku do innych przewoźników.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 5; 27-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ logistyczno-technicznego rozwoju kolei amerykańskich na konkurencyjność gospodarki
The Influence of the Logistic-Technical Development of American Railways on the Economy’s Competitiveness
Autorzy:
Mindur, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382360.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport kolejowy
USA
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
rail transport
passenger carriages
cargo carriages
Opis:
Gospodarka Stanów Zjednoczonych, mimo doprowadzenia do poważnej recesji w latach 2007–2009, jest największą i najważniejszą gospodarką na świecie. Obecnie, dzięki ogromnemu finansowemu wsparciu rządu, gospodarka amerykańska powoli odzyskuje równowagę zachwianą wskutek recesji, która dotknęła ją w latach 2007–2009. W artykule przeprowadzono badania tempa zmian PKB w porównaniu z miernikami przedstawiającymi przewozy w latach 1995-2015. Omówiono funkcjonowanie kolejowego transportu pasażerskiego, który funkcjonuje tylko dzięki dotacjom rządowym, a także stanowiący własność prywatnych korporacji system kolejowego transportu towarowego, który jest powszechnie uważany za jeden z najbardziej dynamicznych na świecie. Zaprezentowano strukturę przewozów ładunków transportem kolejowym wykonywanym na głównych liniach według grup ładunków (w tonach) w 2014 roku oraz dokonano badania wielkości kolejowych przewozów towarowych w latach 2002–2014 (w mld tkm). Ponadto wskazano najnowsze wymagania dotyczące zwiększenia bezpieczeństwa wagonów cystern, stosowane nowoczesne technologie w zarządzaniu ruchu pociągów, a także planowane dotacje rządowe na poprawę bezpieczeństwa na kolei.
The economy of the United States, despite eventuating in serious recession in 2007-2009, is still the biggest and the most important economy in the world. Nowadays, owing to enormous financial support from the government, American economy is slowly recovering its balance which was lost due to recession in 2007-2009. The article presents the research on the pace of the GDP changes, in comparison with measures presenting carriages in 1995-2015. The functioning of the passenger rail transport has been discussed, which is able to operate only due to government subventions, as well as the system of cargo rail transport which belongs to private corporations, which is commonly considered to be one of the most dynamic ones in the world. The structure of cargo carriages by rail has been presented, which mainly happens on the main lines, according to the cargo groups (in tons) in 2014. Also, the research on the volume of cargo rail transport in 2002-2014 has been carried out (in billion tkm). Moreover, the newest requirements referring to increased safety of tank-wagons have been mentioned, as well as the planned government subventions to increase the railway safety.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 10; 39-46
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wagony kolejowe w transporcie ładunków
The railway wagons for cargo transportation
Autorzy:
Puszkiewicz, Wojciech
Piątkowski, Piotr
Puszkiewicz, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310259.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
środki transportu
wagony kolejowe
przewozy towarowe
railway transport
means of transport
railway wagons
cargo transportation
Opis:
W artykule przedstawiono cechy charakterystyczne wagonów towarowych stosowane do realizacji przewozów towarowych przez przewoźników w transporcie kolejowym w Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na sposób oznakowania wagonów oraz zasady bezpieczeństwa odnoszące się do ruchu kolejowego. Przedstawiono wady i zalety przewozów kolejowych w aspekcie wybranych towarów. W artykule odniesiono się do elementów gospodarki wagonami w Polsce w latach 1991 do 2017 oraz pokazano dynamikę zmian w zakresie ich użycia do realizacji przewozów. Dane gospodarcze zostały opracowane na podstawie danych GUS w rozbiciu na rodzaje oraz ilości przewiezionych ładunków ogółem.
The characteristic features of freight wagons used for transporting goods by railway carriers in Poland were presented in this article. Particular attention was paid to the way of marking wagons and safety rules related to rail traffic. The advantages and disadvantages of railway transport in the aspect of selected goods were presented in this work. The article refers to the elements of wagon economy in Poland in 1991 to 2017, and shows the dynamics of changes in their use for transportation. Economic data were prepared on the basis of GUS data broken down by type and amount of transported totally.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 414-424
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport w Unii Europejskiej po rozszerzeniu - bilans otwarcia
Railway transport in UE after enlargement- opening balance
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252029.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
przewozy międzyregionalne
przewozy towarowe
transport szynowy w UE
Opis:
Wejście Polski do Unii Europejskiej jest okazją do dokonania porównań stanu naszych polskich kolei z kolejami innych państw Unii. Polskie koleje należą do największych w Unii, przede wszystkim pod względem długości sieci, ale ich udział w wielkości przewozów jest już znacznie mniejszy i w ostatnich 10 latach zmniejsza się w tempie zagrażającym konkurencyjności naszej gospodarki. Kolej ciągle bowiem należy do najtańszych środków transportu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 5; 10-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szczecińska kolej metropolitalna do Polic : konflikt ruchu towarowego i pasażerskiego
Szczecin metropolitan railway to Police : conflict of cargo and passenger traffic
Autorzy:
Wojtkiewicz, Sebastian
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134413.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
aglomeracja szczecińska
kolej
kolejowe przewozy towarowe
Szczecińska Kolej Metropolitalna
rail
railway freight transport
Szczecin Metropolitan Railway
Opis:
Celem badań była identyfikacja problemów, jakie mogą wystąpić po uruchomieniu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej do Polic. Linia ta charakteryzuje się znacznym ruchem towarowym, dlatego rodzi się pytanie, jak pogodzić ruch aglomeracyjny o wysokiej częstotliwości i dużej liczbie postojów z ruchem towarowym, w tym przewozami ładunków niebezpiecznych. Przedstawiono rys historyczny funkcjonowania i charakterystykę badanej linii kolejowej z uwzględnieniem jej stanu technicznego. Omówiono natężenie ruchu pociągów towarowych z uwzględnieniem przewożonych ładunków oraz ruch pasażerski – przed jego zawieszeniem w 2002 roku i po planowanej reaktywacji. Zaprezentowano także zakres modernizacji linii Szczecin – Police. Na koniec wskazano na mankamenty projektu i problemy, jakie mogą się pojawić po uruchomieniu pociągów aglomeracyjnych między Szczecinem a Policami, a także przedstawiono rekomendacje.
The aim of the research was to identify problems that may occur after starting SKM to Police. This line is characterized by considerable traffic of goods, which is why the question arises how to reconcile agglomeration traffic with high frequency and a large number of stops with the movement of goods, including transport of dangerous goods. The historical outline of the functioning and the characteristics of the railway line under examination, including its technical condition, are presented. The intensity of freight trains movement, including transported loads, and passenger traffic were discussed before its suspension in 2002 and after planned reactivation. The scope of modernization of the Szczecin - Police line was also presented. Finally, the shortcomings of the project and the problems that may arise after the commencement of agglomeration trains between Szczecin and Police were pointed out and recommendations were presented.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 19-29
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura przewozów towarowych a turbulentne otoczenie firmy kolejowej
Freight Structure and Turbulent Environment of a Railway Company
Autorzy:
Mutwil, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591660.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Kolej na rynku transportowym
Linie kolejowe
Otoczenie przedsiębiorstwa
Przewozy towarowe
Cargo transportation
Enterprise environment
Railway lines
Railways on the transport market
Opis:
This paper discusses the issues related to the activity of the company in changing environment. Practical example of this activity is presented on the basis of PKP LHS Sp. z o.o., which is trying to transform its business - the structure of imported goods in order to find its position in the changing market.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 219-229
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieci kolejowe z priorytetem dla ruchu kolejowego
Railway network with freight traffic priority
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254173.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa
przewozy towarowe
ruch towarowy
sieci kolejowe
Europe
freight traffic
railway network
Opis:
Jedną z największych barier w rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Europie jest niedostatecznie nowoczesna infrastruktura kolejowa oraz coraz częściej pojawiające się problemy wynikające z niewystarczającej jej zdolności przepustowej. Szczególnie istotnym zagadnieniem jest wzajemne zharmonizowanie ruchu pasażerskiego i towarowego. Docelowym rozwiązaniem tego problemu jest budowa nowych linii dużych prędkości dla ruchu pasażerskiego i organizacja sieci linii z priorytetem dla ruchu towarowego. O ile programy budowy nowych linii dużych prędkości w Europie są realizowane z konsekwencją od prawie 20 lat i z bardzo pozytywnymi rezultatami to problem budowy europejskiej sieci kolejowej dla szybkiego i taniego transportu towarowego dopiero w ostatnich latach został w zadowalający sposób poniesiony na forum instytucji unijnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 24-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rollende Landstrasse - przewozy samochodów ciężarowych na wagonach
Rollende Landstrasse - carrying lories on railway platforms
Autorzy:
Rusak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252920.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Innowacyjny Terminal Przeładunkowy (IMT)
platforma niskopodłogowa
przewozy międzynarodowe
przewozy towarowe
Rollende Landstrasse
wagon systemu RoLa
Opis:
Pod koniec lat 60. w krajach Europy Zachodniej pojawiła się koncepcja przewozu samochodów ciężarowych na specjalnych platformach niskopodłogowych. Celem jej była eliminacja ciężkiego transportu samochodowego z coraz bardziej zatłoczonych tranzytowych tras międzynarodowych. System ten znany jest pod nazwą "Rollende Landstrasse", czyli toczącej się ulicy. Przewidując dynamiczny rozwój transportu drogowego prace nad jej realizacją rozpoczęto jeszcze w latach 50. XX w.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 11; 52-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenny rozkład ruchu pociągów towarowych w Polsce na tle zmian na rynku kolejowym w latach 2010-2020
Spatial distribution of freight train traffic in Poland against the background of changes in the rail market in 2010-2020
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130148.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
rynek kolejowy
przewozy towarowe
natężenie ruchu pociągów
Polska
rail market
freight transport
train traffic
Polska
Opis:
Niniejsze badania opierają się na analizie niepublikowanych danych o  średniodobowym ruchu pociągów towarowych po sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Linię Hutniczą Szerokotorową. Przedstawiono także zmiany, jakie zaszły w tym czasie na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce, dotyczące wielkości i struktury towarowej przewozów, liczby przewoźników i  ich udziału w  rynku. Dekada 2010-2020 charakteryzowała się nasileniem inwestycji na sieci kolejowej w  Polsce, a  także dynamicznym rozwojem rynku przewoźników i  wewnętrznej konkurencji między nimi. Zmiany te nie przyczyniły się jednak do zwiększenia roli kolei w strukturze gałęziowej transportu. Ruch kolejowy wykazywał tendencję do coraz większej koncentracji na głównych szlakach. Niezmiennie od wielu lat największym ruchem towarowym charakteryzowała się magistrala CE65 łącząca porty Trójmiasta z Górnym Śląskiem i granicą z Czechami. Wpływ na rozkład ruchu kolejowego miały aktualnie prowadzone inwestycje i związane z nimi zamknięcia torowe i trasowanie pociągów objazdami.
This research is based on the analysis of unpublished data on the average daily traffic of freight trains on the railway network managed by PKP Polish Railway Lines and Broad Gauge Metallurgical Railway Line. The changes that took place at that time on the rail freight market in Poland were also presented in terms of the volume and structure of freight transport, the number of carriers, and their market share. The 2010-2020 decade was characterized by increased investments in the railway network in Poland, as well as the dynamic development of the carrier market and internal competition between them. However, these changes did not contribute to increasing the role of railways in the branch structure of transport. Rail traffic tended to be increasingly concentrated on the main routes. Invariably, for many years, the largest freight traffic was characterized by the CE65 main, connecting the ports of the Tri-City with Upper Silesia and the border with the Czech Republic. The current investments and the related track closures and routing trains by detours had an impact on the railway traffic distribution.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 58-72
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects of international freight transport in the East-West direction
Perspektywy międzynarodowych przewozów towarowych Wschód-Zachód
Autorzy:
Droździel, P.
Buková, B.
Brumerčíková, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375409.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
international freight transport
East-West direction
broad-gauge railway
freight transport
transport towarowy międzynarodowy
kierunek Wschód-Zachód
kolej szerokotorowa
przewozy towarowe
Opis:
The article deals with the assets of building broad-gauge lines in Europe. The delivery time for international transport of goods affects international business in terms of the capital put into goods and subsequently affects its turnover rate. The current disproportion of different line gauges in Europe causes significant problems in the transport of goods especially in commodity streams in the East - West direction. Based on previous research of commodity streams in international trade and a comprehensive analysis of all performed studies for building broad gauge lines, the assets of building these lines included the development of employment, increasing the transport capacity and the building of transshipment stations in Slovakia. The current geopolitical developments have also a significant impact on international transport and important transport links, therefore diversifying these risks is a logical consideration to ensure the smooth delivery of goods and thus the development of international trade.
Artykuł omawia koszty budowy kolei szerokotorowej w Europie. Czas dostawy w międzynarodowym transporcie towarów wpływa na prowadzenie międzynarodowej działalności gospodarczej, a także na obrót kapitałem. Występujące obecnie różnice w szerokości linii kolejowych w Europie powodują znaczne problemy podczas transportu towarów, zwłaszcza ze Wschodu na Zachód. Dotychczasowe badania przewozów towarowych w handlu międzynarodowym i kompleksowe analizy kosztów budowy szerokotorowych linii kolejowych wskazują na wzrost zdolności przewozowych, ale także na budowę nowych stacji przeładunkowych, a tym samym na zwiększenie się zatrudnienia na Słowacji. Bieżące wydarzenia geopolityczne mają istotny wpływ na połączenia w transporcie międzynarodowy, w związku z tym zróżnicowanie i analiza zagrożeń są ważne z punktu widzenia zapewnienia sprawnych dostaw towarów, a tym samym rozwoju handlu międzynarodowego.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 4; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary emisji CO2 - metody porównawcze w transporcie drogowym i kolejowym
Measuring CO2 emissions
Autorzy:
Eickman, C.
Ratecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253109.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pomiar emisji CO2
przewozy towarowe
środki transportu
transport drogowy
transport kolejowy
transport pasażerski
Opis:
W cyklu artykułów, jakie przygotowujemy do publikacji na łamach miesięcznika TTS, przedstawimy aktualny stan badań i regulacji prawnych w Unii Europejskiej w zakresie ochrony środowiska. W pierwszym z nich, opublikowanym w Eisenbahningenieur 9/2002, omówiono ogólną metodykę badań poziomu emisji spalin. Aby móc porównać różne środki transportu lub różne metody napędu stosowane w transporcie pod względem emisji dwutlenku węgla, należy stosować właściwe metody porównawcze. W artykule przedstawione zostaną metody, które mogą posłużyć do oceny emisji CO2 zarówno dla transportu drogowego, jak i kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski transport szynowy na tle transportu Unii Europejskiej
Polish rail transport against of background of UE
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253157.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kolej europejska
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
transport szynowy w Unii Europejskiej
Opis:
Z analiz porównawczych kolei europejskich wynika, że Polska powinna być jednym z głównych udziałowców na przyszłym wspólnym europejskim rynku transportowym. Mamy stosunkowo rozległą sieć kolejową, a w największych miastach udało się obronić komunikację tramwajową przed zalewem motoryzacji. Nasz system kolejowy powinien być też głównym beneficjanem wzrostu wymiany gospodarczej wschód-zachód. Jednak statystyki nie oddają pełnego obrazu naszego transportu, który znajduje się obecnie w stanie zapaści. O ile sytuacja w transporcie drogowym nie jest najgorsza i korzysta on z preferencji finansowych, to sytuacja w transporcie kolejowym jest wręcz katastrofalna. Ostatnie kilkanaście lat to okres niespotykanego w jego historii regresu, a w wielu dziedzinach nawet upadku.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 1-2; 18-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKP Cargo S.A. na rynku przewozów towarowych
PKP Cargo on Freight Transportation Market
Autorzy:
Lipińska-Słota, Alina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591863.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne
Przewozy towarowe
Rynek usług transportowych
Transport kolejowy
Cargo transportation
Railway transport
Transport market
Transport-forwarding enterprise
Opis:
In the article was characterized railway freight transportation market. Author described actions taken by PKP Cargo S.A. as part of reorganization for strengthen their position on domestic freight transportation market and for enter to EU market as well. In the article was exposed changes which occurred during last few years in railway freight transportation and was described their determinate factors. Also was presented strategic aims of PKP Cargo Logistics till year 2015.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 246-253
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja transportu intermodalnego w Republice Federalnej Niemiec
Organisation of intermodal transport in Germany
Autorzy:
Gąsior, M.
Mindur, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253757.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przewozy towarowe
rynek usług w Niemczech
transport intermodalny
Opis:
Postęp technologiczny i nowoczesność, których wyrazem niewątpliwie jest transport intermodalny, wpływa również na poprawę jakości świadczonej usługi przewozowej między innymi poprzez skrócenie czsu dostawy, zwiększenie niezawodności i terminowości, ograniczenie ryzyka uszkodzenia lub utraty ładunków, zmniejszenie szkodliwości na środowisko naturalne. Nic więc dziwnego, że rynek transportu kombinowanego w Niemczech należy do najbardziej wykształconych rynków tych usług w Europie i charakteryzuje się bardzo korzystną segmentacją.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 9; 51-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies