Temat: przewozy towarowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Jak kształtuje się przyszłość żeglugi śródlądowej w Polsce? Perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej
How is the future of inland navigation shaped? Prospects for the development of inland navigation
Autorzy:: Adamiak, Dominika
Baczyńska, Paulina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194504.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: żegluga śródlądowa
transport towarowy
przewozy towarowe
przewozy pasażerskie
perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej
źródła finansowania planów rozwoju żeglugi śródlądowej
pozytywne i negatywne aspekty żeglugi śródlądowej
inland navigation
freight transport
passenger transport
prospects for development of inland navigation
sources of financing for the development of inland navigation
positive and negative apects of inland navigation
Opis:: The lecture shows how the situation of inland waterway transport in Poland is shaped as well as the characteristics of the current situation of inland navigation. The lecture shows also the reasons for development difficulties and proscpects for the extension and modernization of waterways regarding the positive and negative aspects of planned actions. The aim of the lecture is to present the directions in which, according to the Ministry of Water Management and Inland Navigation, Polish inland navigation will develop over the next eleven years. The examples of investment tasks and facilities for shipowners that must be carried out in order for this branch of transport to develop due to the the chosen concept are also given. In addition, potencial sources and financing mechanisms for planned investments are shown as well.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2019, 5, 1; 53-68
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena roli infrastruktury transportu kolejowego w rozwoju przewozów towarowych
Rail transport infrastructure and ITS importance for the efficiency of rail freight services
Autorzy:: Antonowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950295.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: transport kolejowy
infrastruktura
linie kolejowe
rozwój
przewozy towarowe
railway transport
infrastructure
rail links
development
transportation of goods
Opis:: Jeśli chcemy zatrzymać spadek udziału transportu kolejowego w rynku przewozu towarów, niewątpliwie należy postawić tezę, iż infrastruktura, jej parametry jakościowe, poziom pobieranych opłat za dostęp do tej infrastruktury - są instrumentami sprzyjającymi osiągnięciu tego celu. Natomiast realizacja celu zawartego w polityce transportowej Unii Europejskiej z 2011 roku, "że do 2030 roku 30% drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. kolej lub transport wodny, zaś do 2050 powinno to być 50%"2, wymaga kolejnej tezy - mówiącej, że rola infrastruktury transportu kolejowego musi rosnąć. Niezbędnym warunkiem rozwoju przepływów produktów w czasie i przestrzeni w systemach logistycznych jest bowiem występowanie drożnej i rozwiniętej infrastruktury. Podstawą zaś każdego systemu logistycznego jest system transportowy: rozumiany w kontekście uporządkowanej całości wszystkich gałęzi transportu funkcjonujących na danym obszarze z wykorzystaniem infrastruktury. Autor w artykule wskazuje na rolę infrastruktury transportu kolejowego w rozwoju przewozów ładunków transportem kolejowym.
If one ponders how to reverse the trend of decreasing market share of railway transport, one has to propose a thesis that infrastructure, with its quality parameters and the fees charged for the access to this infrastructure, are the tools which can only facilitate the attainment of this goal. Furthermore, given the aims of the EU transport policy of 2011 - that by 2030, 30% of long-distance (over 300 km) road freight services must be shifted onto other modes of transport such as rail or water, and, by 2050 this value will have to increase to 50% - one needs to propose another thesis, namely that the role of rail transport infrastructure must systematically gain in importance. What preconditions undisturbed freight in time and space in logistic systems is the high efficiency and capacity of infrastructure. Obviously, transport system is the foundation of every logistic system. Transport system is here understood as a systematic entirety of all branches of transport which operate on a given area with the use infrastructure. The author of the article indicates the role of rail transport infrastructure in the development of freight transport by rail.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 7-21
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zarządzanie i dysponowanie wagonami oraz urządzeniami ładowniczymi w trybie on-line
Autorzy:: Baranek, M.
Kase, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254336.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przebieg transportu kolejowego
przewozy towarowe koleją
system ATIS MT
system autonomiczny AFI-S
system rozdzielony AFI-S
Opis:: W ostatnich latach roczne przyrosty przewozów towarów koleją, w porównaniu do przewozów ładunków w komunikacji drogowej, były znacznie niższe. Taki stan rzeczy wskazuje na konieczność przedsięwzięcia pewnych srodków i zmian, między innymi w procesie dyspozycji pojazdami i przebiegiem transportu, zmierzających do tego, by tak zreorganizować kolejowy przewóz towarów, aby stał się bardziej interesujący dla klientów i konkurencyjny w stosunku do innych przewoźników.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 5; 27-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Przestrzenny rozkład ruchu pociągów towarowych w Polsce na tle zmian na rynku kolejowym w latach 2010-2020
Spatial distribution of freight train traffic in Poland against the background of changes in the rail market in 2010-2020
Autorzy:: Bocheński, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2130148.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: rynek kolejowy
przewozy towarowe
natężenie ruchu pociągów
Polska
rail market
freight transport
train traffic
Polska
Opis:: Niniejsze badania opierają się na analizie niepublikowanych danych o średniodobowym ruchu pociągów towarowych po sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Linię Hutniczą Szerokotorową. Przedstawiono także zmiany, jakie zaszły w tym czasie na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce, dotyczące wielkości i struktury towarowej przewozów, liczby przewoźników i ich udziału w rynku. Dekada 2010-2020 charakteryzowała się nasileniem inwestycji na sieci kolejowej w Polsce, a także dynamicznym rozwojem rynku przewoźników i wewnętrznej konkurencji między nimi. Zmiany te nie przyczyniły się jednak do zwiększenia roli kolei w strukturze gałęziowej transportu. Ruch kolejowy wykazywał tendencję do coraz większej koncentracji na głównych szlakach. Niezmiennie od wielu lat największym ruchem towarowym charakteryzowała się magistrala CE65 łącząca porty Trójmiasta z Górnym Śląskiem i granicą z Czechami. Wpływ na rozkład ruchu kolejowego miały aktualnie prowadzone inwestycje i związane z nimi zamknięcia torowe i trasowanie pociągów objazdami.
This research is based on the analysis of unpublished data on the average daily traffic of freight trains on the railway network managed by PKP Polish Railway Lines and Broad Gauge Metallurgical Railway Line. The changes that took place at that time on the rail freight market in Poland were also presented in terms of the volume and structure of freight transport, the number of carriers, and their market share. The 2010-2020 decade was characterized by increased investments in the railway network in Poland, as well as the dynamic development of the carrier market and internal competition between them. However, these changes did not contribute to increasing the role of railways in the branch structure of transport. Rail traffic tended to be increasingly concentrated on the main routes. Invariably, for many years, the largest freight traffic was characterized by the CE65 main, connecting the ports of the Tri-City with Upper Silesia and the border with the Czech Republic. The current investments and the related track closures and routing trains by detours had an impact on the railway traffic distribution.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 58-72
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Prospects of international freight transport in the East-West direction
Perspektywy międzynarodowych przewozów towarowych Wschód-Zachód
Autorzy:: Droździel, P.
Buková, B.
Brumerčíková, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375409.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: international freight transport
East-West direction
broad-gauge railway
freight transport
transport towarowy międzynarodowy
kierunek Wschód-Zachód
kolej szerokotorowa
przewozy towarowe
Opis:: The article deals with the assets of building broad-gauge lines in Europe. The delivery time for international transport of goods affects international business in terms of the capital put into goods and subsequently affects its turnover rate. The current disproportion of different line gauges in Europe causes significant problems in the transport of goods especially in commodity streams in the East - West direction. Based on previous research of commodity streams in international trade and a comprehensive analysis of all performed studies for building broad gauge lines, the assets of building these lines included the development of employment, increasing the transport capacity and the building of transshipment stations in Slovakia. The current geopolitical developments have also a significant impact on international transport and important transport links, therefore diversifying these risks is a logical consideration to ensure the smooth delivery of goods and thus the development of international trade.
Artykuł omawia koszty budowy kolei szerokotorowej w Europie. Czas dostawy w międzynarodowym transporcie towarów wpływa na prowadzenie międzynarodowej działalności gospodarczej, a także na obrót kapitałem. Występujące obecnie różnice w szerokości linii kolejowych w Europie powodują znaczne problemy podczas transportu towarów, zwłaszcza ze Wschodu na Zachód. Dotychczasowe badania przewozów towarowych w handlu międzynarodowym i kompleksowe analizy kosztów budowy szerokotorowych linii kolejowych wskazują na wzrost zdolności przewozowych, ale także na budowę nowych stacji przeładunkowych, a tym samym na zwiększenie się zatrudnienia na Słowacji. Bieżące wydarzenia geopolityczne mają istotny wpływ na połączenia w transporcie międzynarodowy, w związku z tym zróżnicowanie i analiza zagrożeń są ważne z punktu widzenia zapewnienia sprawnych dostaw towarów, a tym samym rozwoju handlu międzynarodowego.
Źródło:: Transport Problems; 2015, 10, 4; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Pomiary emisji CO2 - metody porównawcze w transporcie drogowym i kolejowym
Measuring CO2 emissions
Autorzy:: Eickman, C.
Ratecki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253109.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pomiar emisji CO2
przewozy towarowe
środki transportu
transport drogowy
transport kolejowy
transport pasażerski
Opis:: W cyklu artykułów, jakie przygotowujemy do publikacji na łamach miesięcznika TTS, przedstawimy aktualny stan badań i regulacji prawnych w Unii Europejskiej w zakresie ochrony środowiska. W pierwszym z nich, opublikowanym w Eisenbahningenieur 9/2002, omówiono ogólną metodykę badań poziomu emisji spalin. Aby móc porównać różne środki transportu lub różne metody napędu stosowane w transporcie pod względem emisji dwutlenku węgla, należy stosować właściwe metody porównawcze. W artykule przedstawione zostaną metody, które mogą posłużyć do oceny emisji CO2 zarówno dla transportu drogowego, jak i kolejowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koleje Łotwy
Railways in Latvia
Autorzy:: Fularz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250215.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej łotewska
Łotwa
przewozy towarowe
Opis:: Łotwa ma 2,4 mln mieszkańców, gęstość zaludnienia (36,5 mieszk./km2) jest 3,5-krotnie mniejsza niż w Polsce, długość linii wynosi 2331 km, z czego zelektryfikowanych jest 258 km. Koleje na Łotwie w 2001 r. przewiozły 20,1 mln pasażerów oraz 37,9 mln t, czyli piątą część tego co PKP. Oprócz kolei państwowych LDZ funkcjonują na Łotwie także prywatni operatorzy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 43-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kilka uwag na temat konkurencyjności na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce
Few remarks on the competitiveness on the Polish rail freight market
Autorzy:: Gajdus, Michał
Laszczyk, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/507799.pdf
Data publikacji:: 2013-08-29
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: koleje
przewozy towarowe
Prezes UTK
dostęp do infrastruktury
regulacja
organ regulacyjny
rail
rail freight transport
President of the Office of Rail Transport
access to infrastructure
regulation
regulatory authority
Opis:: Zagadnienie wprowadzania konkurencyjności na rynku kolejowym w Polsce pozostaje jednym z najbardziej dyskutowanych tematów, m.in. ze względu na fakt, że przeprowadzony proces liberalizacji nie przynosi oczekiwanych skutków. Pośród przyczyn takiego stanu wskazuje się niewłaściwą restrukturyzację Polskich Kolei Państwowych, problemy z dostępem do infrastruktury kolejowej oraz słabą pozycję Prezesa UTK. Problemy te będą przedmiotem niniejszego omówienia ze szczególnym uwzględnieniem kolejowych przewozów towarowych jako istotnego sektora gospodarki.
Introducing competition into the Polish rail market remains one of its most widely discussed topics because the market liberalisation process has not been completely efficient. One may enumerate various reasons for such an outcome. These include: the improper restructuring of the national incumbent rail operator (Polskie Koleje Państwowe), barriers to infrastructure access and insufficient powers of the regulatory authority. The above mentioned issues are discussed throughout the paper. The rail freight market, as a strategic sector for the national economy, is analysed in details.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 34-43
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Organizacja transportu intermodalnego w Republice Federalnej Niemiec
Organisation of intermodal transport in Germany
Autorzy:: Gąsior, M.
Mindur, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253757.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przewozy towarowe
rynek usług w Niemczech
transport intermodalny
Opis:: Postęp technologiczny i nowoczesność, których wyrazem niewątpliwie jest transport intermodalny, wpływa również na poprawę jakości świadczonej usługi przewozowej między innymi poprzez skrócenie czsu dostawy, zwiększenie niezawodności i terminowości, ograniczenie ryzyka uszkodzenia lub utraty ładunków, zmniejszenie szkodliwości na środowisko naturalne. Nic więc dziwnego, że rynek transportu kombinowanego w Niemczech należy do najbardziej wykształconych rynków tych usług w Europie i charakteryzuje się bardzo korzystną segmentacją.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 9; 51-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: PKP Cargo S.A. na rynku przewozów towarowych
PKP Cargo on Freight Transportation Market
Autorzy:: Lipińska-Słota, Alina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/591863.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne
Przewozy towarowe
Rynek usług transportowych
Transport kolejowy
Cargo transportation
Railway transport
Transport market
Transport-forwarding enterprise
Opis:: In the article was characterized railway freight transportation market. Author described actions taken by PKP Cargo S.A. as part of reorganization for strengthen their position on domestic freight transportation market and for enter to EU market as well. In the article was exposed changes which occurred during last few years in railway freight transportation and was described their determinate factors. Also was presented strategic aims of PKP Cargo Logistics till year 2015.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 246-253
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zmiany na rynku przewozów kolejowych w Polsce
Autorzy:: Marcysiak, Adam
Marcysiak, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819057.pdf
Data publikacji:: 2019-05-12
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: Polska 21 w.
Przewozy towarowe
Transport kolejowy
Opis:: Transport kolejowy stanowi istotny element łańcucha dostaw. Celem opracowania jest ukazanie zakresu zmian, jakie dokonują się na rynku przewozów kolejowych w Polsce. Analizie poddano zarówno rynek przewozów towarowych, jak i uwarunkowania występujące w przewozie osób. W latach 2009-2017 miał miejsce systematyczny wzrost wielkości kolejowych przewozów intermodalnych. Pozytywne zmiany dotyczyły tutaj wszystkich parametrów przewozowych. Analiza zmian na rynku kolejowym w Polsce wykazała w 2017 roku także wzrost wielkość przewiezionych ładunków, jak również pracy przewozowej i eksploatacyjnej. Istotną sferą działalności w transporcie kolejowym jest przewóz osób. W Polsce z usług przewoźników kolejowych skorzystało w 2017 r. 303,6 mln pasażerów. W porównaniu z 2014 rokiem jest to wzrost o ponad 34 miliony podróżnych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2018, 43, 116; 125-138
2082-5501
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Koleje Estonii
Railways in Estonia
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250231.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej Estonii
przewozy pasażerskie w Estonii
przewozy towarowe w Estonii
tabor kolei estońskich
Opis:: Estonia jest jednym z mniejszych krajów Europy, jej powierzchnia wynosi 45,2 km2, z czego aż 9,2 % stanowią wyspy w Zatoce Ryskiej, z których największe to Sarema i Hiuma. Estonię zamieszkuje 1,6 mln mieszkańców, z których ponad 60 % to Estończycy, a pozostali to głównie Rosjanie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 31-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ logistyczno-technicznego rozwoju kolei amerykańskich na konkurencyjność gospodarki
The Influence of the Logistic-Technical Development of American Railways on the Economy’s Competitiveness
Autorzy:: Mindur, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1382360.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: transport kolejowy
USA
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
rail transport
passenger carriages
cargo carriages
Opis:: Gospodarka Stanów Zjednoczonych, mimo doprowadzenia do poważnej recesji w latach 2007–2009, jest największą i najważniejszą gospodarką na świecie. Obecnie, dzięki ogromnemu finansowemu wsparciu rządu, gospodarka amerykańska powoli odzyskuje równowagę zachwianą wskutek recesji, która dotknęła ją w latach 2007–2009. W artykule przeprowadzono badania tempa zmian PKB w porównaniu z miernikami przedstawiającymi przewozy w latach 1995-2015. Omówiono funkcjonowanie kolejowego transportu pasażerskiego, który funkcjonuje tylko dzięki dotacjom rządowym, a także stanowiący własność prywatnych korporacji system kolejowego transportu towarowego, który jest powszechnie uważany za jeden z najbardziej dynamicznych na świecie. Zaprezentowano strukturę przewozów ładunków transportem kolejowym wykonywanym na głównych liniach według grup ładunków (w tonach) w 2014 roku oraz dokonano badania wielkości kolejowych przewozów towarowych w latach 2002–2014 (w mld tkm). Ponadto wskazano najnowsze wymagania dotyczące zwiększenia bezpieczeństwa wagonów cystern, stosowane nowoczesne technologie w zarządzaniu ruchu pociągów, a także planowane dotacje rządowe na poprawę bezpieczeństwa na kolei.
The economy of the United States, despite eventuating in serious recession in 2007-2009, is still the biggest and the most important economy in the world. Nowadays, owing to enormous financial support from the government, American economy is slowly recovering its balance which was lost due to recession in 2007-2009. The article presents the research on the pace of the GDP changes, in comparison with measures presenting carriages in 1995-2015. The functioning of the passenger rail transport has been discussed, which is able to operate only due to government subventions, as well as the system of cargo rail transport which belongs to private corporations, which is commonly considered to be one of the most dynamic ones in the world. The structure of cargo carriages by rail has been presented, which mainly happens on the main lines, according to the cargo groups (in tons) in 2014. Also, the research on the volume of cargo rail transport in 2002-2014 has been carried out (in billion tkm). Moreover, the newest requirements referring to increased safety of tank-wagons have been mentioned, as well as the planned government subventions to increase the railway safety.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 10; 39-46
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Struktura przewozów towarowych a turbulentne otoczenie firmy kolejowej
Freight Structure and Turbulent Environment of a Railway Company
Autorzy:: Mutwil, Anita
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/591660.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Kolej na rynku transportowym
Linie kolejowe
Otoczenie przedsiębiorstwa
Przewozy towarowe
Cargo transportation
Enterprise environment
Railway lines
Railways on the transport market
Opis:: This paper discusses the issues related to the activity of the company in changing environment. Practical example of this activity is presented on the basis of PKP LHS Sp. z o.o., which is trying to transform its business - the structure of imported goods in order to find its position in the changing market.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 219-229
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Koleje polskie w programie budowy zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej
Polish Railways In the Programme of Development of the EU Balanced Transport System
Autorzy:: Nowosielski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215444.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: kolej
koszty zewnętrzne transportu
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
zrównoważony system transportu
balanced transport system
external cost of transport
freight transport
passenger transport
railway
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące włączenia polskich kolei do zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej. Scharakteryzowano stan techniczny infrastruktury kolei i skutki eksploatacyjne tego stanu, wynikające głównie z wieloletniego niedoinwestowania. Przedstawiono podział zadań przewozowych w ruchu pasażerskim i towarowym między różnymi przewoźnikami, zmieniający proporcje zwłaszcza w okresie po transformacji ustrojowej w 1989 r. Przedstawiono propozycję usprawnień technicznych, organizacyjnych i finansowych, zmierzających do radykalnej poprawy oferty przewozowej. Scharakteryzowano prace nad wdrożeniem metody obliczania kosztów zewnętrznych transportu. Zasugerowano potrzebę zwiększania dotacji z budżetu państwa do przewozów kolejowych, jako ważnego sposobu budowy zrównoważonego systemu transportowego.
The paper presents the issues related to the integration of the Polish Railways with the balanced transport system of the EU. Railway technical infrastructure and consequences of its poor condition resulting from decades lacking investments are described. Distribution of transport tasks in passenger and freight service between different carriers with changing participation ratios - particularly after the transformation of political system after 1989 - was presented. Suggestions about technical, organizational and financial improvements aiming at radical improvement of the offered transport services have been produced. Work on the implementation of a method for calculation of external transport costs was described. It has been suggested to increase state subsidies for the rail transport as being important element of the balanced transport system.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 61-81
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "przewozy towarowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język