Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "przewód kolejowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Współczesne kable do taboru szynowego
Modern cables fo rail vehicles
Autorzy:
Stelmasiewicz, A.
Szczepanik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251064.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kabel do taboru szynowego
kabel RADOX
przewód kolejowy
tabor szynowy
Opis:
Współczesne kable i przewody kolejowe muszą zapewniać wieloletnią bezawaryjną pracę (ok. 20 lat). Większość największych operatorów kolejowych wymaga, aby współczesne kable gwarantowały możliwie niski poziom "całkowitego ryzyka pożarowego" (Total Fire Hazard). W celu spełnienia tych wymagań, materiały izolacyjne nie mogą zawierać halogenów, ani rozprzestrzeniać ognia: muszą także gwarantować bardzo niską emisję dymu i substancji drażniących, toksycznych i powodujących korozję. Osobna grupa wymagań dotyczy ograniczenia masy i średnic kabli oraz dużej elastyczności z uwagi na coraz mniejszą ilość miejsca do ich instalacji. I wreszcie, w niektórych aplikacjach, jest wymagane bardzo efektywne ekranowanie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 48-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of copper content on pantograph contact strip material on maximum temperature of railroad wire
Autorzy:
Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Ćwiek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198149.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
material
contact strip
pantograph
carbon strip
composite material
railway pantograph
railroad wire
maximum temperature
materiał
nakładka stykowa
pantograf
pasek węglowy
materiał kompozytowy
pantograf kolejowy
przewód kolejowy
maksymalna temperatura
Opis:
This article presents the results of studies on the impact of the percentage of copper in the carbon composite of the railway pantograph contact strips on the maximum temperatures of the contact wire of the overhead contact line. The tests were carried out in accordance with the requirements of standards [7, 9] and TSI [4]. The obtained relationship allows for an initial assessment of the introduced materials due to the contact wire heating criterion based on the copper content of the carbon composite, which greatly facilitates the design process and the initial assessment of the pantograph slides performance. This publication also indicates the minimum value of the percentage of copper at which the standard requirements [7] for railroad wire heating are still met.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 97-105
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies