Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przepisy lotnicze" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia projektowania lekkich samolotów sportowych w aspekcie światowych przepisów lotniczych
    Selected aspects in designing light sport aircraft in the context of the global aviation regulations
    Autorzy:
    Szafran, K.
    Michalczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213271.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    przepisy lotnicze
    certyfikacja
    bezpieczeństwo lotu
    aviation regulations
    certification
    flight safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wymagania stawiane małym statkom powietrznym, które są konieczne do uzyskania odpowiedniego certyfikatu. Przedstawiono najważniejsze różnice między wymaganiami CS-LSA, CS-YLA oraz CS-23. Porównano rozbieżności pomiędzy europejskimi i amerykańskimi przepisami dotyczącymi budowy cywilnych małych statków powietrznych. Przytoczono także niektóre przepisy i zalecenia ICAO dotyczące bezpieczeństwa w lotnictwie z ukierunkowaniem na projektowanie i eksploatację samolotów. W zakończeniu autorzy wysunęli wniosek globalnego ujednolicenia przepisów, co niewątpliwie będzie realizowane w przyszłości.
    Selected requirements for small aircraft, which are necessary to obtain the relevant certificate are presented in this paper. The most important differences between the requirements of CS-LSA, CS-YLA and CS-23 are presented. Differences between European and American regulations for the construction of small civilian aircraft are compared. Also some of the provisions and recommendations of the IC AO on aviation security with a focus on the design and operation of airplanes are quoted. In the conclusions, the authors put forward a proposal of global standardization of regulations, winch undoubtedly will be implemented in the future.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 142-153
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces certyfikacji podzespołów statku powietrznego na przykładzie
    Certification process of aircraft`s subassemblies based on strenght tests of innovative gyroplane rotor hub
    Autorzy:
    Sobieszek, A.
    Wojtas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213445.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    głowica wiatrakowa
    CS 27
    przepisy lotnicze
    badania wytrzymałościowe
    gyroplane rotor hub
    aviation regulations
    strength tests
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces przygotowawczy certyfikacji, metodologie i przebieg badań weryfikujących podstawowe założenia konstrukcji lotniczej na przykładzie innowacyjnej głowicy wiatrakowca. Przeprowadzono badania czterołopatowej głowicy wiatrakowca weryfikujące wytrzymałość statyczną przy obciążeniach dopuszczalnych, określonych przez siły występujące przy manewrze wyrwania. Scharakteryzowano przebieg badań, metody badawcze oraz weryfikowane parametry. Opisano aspekty prawne dopuszczenia do lotu oraz uzyskania certyfikatu uwzględniając przepisy CS 27, podczęść C - Badania Wytrzymałościowe, według których prowadzono badania. Przedstawione wyniki i wnioski były podstawą do dopuszczenia obiektu do prób w locie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
    This paper describe the preparatory process of certification, methodology and tests which verify the assumptions of aeronautical construction based on innovative gyroplane rotor hub. Presented legal aspects of admission to the flight tests and the Type Certification (TC) taking into account legislation (CS 27 Subpart C - Strength Requirements). In this paper presented tests of innovative four - rotor blades rotor hub which verify static strength up to limit loads. The loads during "pull-up from level flight" maneuver are limit loads. Discussed are tests process, methodology of tests and verified parameters. The results and conclusions were the basis the admission object for flight testing by the Civil Aviation Authority.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 73-86
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Various types of the rotorcraft Design in the context of aerospace regulations
    Różne typy wiropłatów w kontekście tworzonych przepisów lotniczych
    Autorzy:
    Szafran, K.
    Michalczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213397.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation regulations
    certification
    flight safety
    helicopters
    rotorcraft
    gyroplane
    przepisy lotnicze
    certyfikacja
    bezpieczeństwo lotu
    wiropłat
    śmigłowiec
    wiatrakowiec
    Opis:
    In the next article on synthesis of regulations, the authors presented the general legal requirements for rotorcraft, which is limited to US regulations, because the vast majority of world regulations are based on them. The Institute of Aviation in Warsaw has developed requirements concerning the construction and operation of rotorcraft in Poland. These requirements constitute an important contribution to the regulations of the civil a viation authority which are in force in the air space of the Republic of Poland. This paper presents the legal situation of rotorcraft and compares the requirements for helicopters and gyroplane. The conclusions highlighted the differences that arise from regulations between helicopters and rotorcraft. The authors have suggested the necessity to separate provisions for the group of windmills, which is implemented in the regulations of the civil a viation authority . The presented work is the second of a planned series of publications in which authors intend to bring some of the issues to the reader about the design aspects of aircraft in selected global aviation regulations.
    W artykule autorzy przedstawili ogólne wymagania prawne stawiane wiropłatom, przy czym ograniczono się do przepisów obowiązujących w USA, ponieważ zdecydowana większość światowych przepisów opiera się właśnie na nich. W Instytucie Lotnictwa w Warszawie opracowano wymagania, które dotyczą budowy i eksploatacji wiatrakowców w Polsce. Wymagania te stanowią istotny wkład do opracowanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego przepisów obowiązujących w przestrzeni powietrznej RP. W niniejszej pracy zaprezentowano sytuację prawną wiatrakowców oraz porównano wymagania stawiane śmigłowcom oraz wiatrakowcom. We wnioskach uwypuklono różnice, jakie wynikają z przepisów pomiędzy śmigłowcami i wiatrakowcami. Autorzy zasugerowali konieczność wydzielenia przepisów dotyczących grupy wiatrakowców, co jest realizowane w przepisach Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zaprezentowana praca jest drugą z zaplanowanego cyklu publikacji, w której autorzy zamierzają przybliżyć czytelnikom pewne zagadnienia dotyczące aspektów projektowania statków powietrznych w wybranych światowych przepisach lotniczych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2018, 1 (250); 142-149
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towards a better policy for airline passengers with reduced mobility
    Autorzy:
    Malagas, Konstantinos
    Nugraha, Ridha Aditya
    Alepis, Sofoklis
    Nikitakos, Nikitas
    Christiawan, Rio
    Sacharissa, Vicia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311350.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    persons with reduced mobility (PRM)
    aviation industry
    aviation regulations
    European aviation
    ASEAN aviation
    persons with disabilities (PWD)
    osoby o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM)
    przemysł lotniczy
    przepisy lotnicze
    lotnictwo europejskie
    lotnictwo ASEAN
    osoby niepełnosprawne (PWD)
    Opis:
    Persons with reduced mobility (PRM) should enjoy the same rights as other people in all life aspects, including in terms of travel experience. PRM group is an undeveloped travel market segment, having specific needs that the aviation organizations should satisfy. The facilitation of air travel for PRM should be supported by, among others, clear standards and appropriate regulations and laws. The present study focuses on the European Union (EU) and ASEAN regulatory framework for PRM, presenting various issues and suggesting improvements. The paper is theoretical in nature. It compares various regulations and laws that are implemented in the two Regions, and from thereafter suggestions are generated. The study shows that the European Union has a more efficient regulatory framework that better responds to the transportation chain and the needs of the various groups of PRM. The ASEAN Region can adopt some functional regulations and practices from the European Region. Also, the emphasis should be moved from persons with disabilities to PRM accompanied by the necessary rules, mainly from the ASEAN side. PRM makes up a significant potential market segment in aviation and relevant studies will be beneficial. The study provides significant insights for the aviation industry, particularly for these two Regions, the various groups of PRM, and the policymakers.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 141--157
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specyfika małych organizacji lotniczych certyfikowanych według przepisów EASA na przykładzie organizacji Instytutu Lotnictwa
    The small aircraft organizations certified according to EASA rules base of IOA maintenance organization
    Autorzy:
    Dąbrowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212929.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    awionika
    zasady
    wymagania
    małe organizacje lotnicze
    prawo lotnicze
    przepisy EASA
    avionics
    small aircraft
    EASA standards
    Opis:
    Przedstawiono zasady i wymagania konieczne do spełnienia przez małe organizacje lotnicze zgodnie z aktualnymi przepisami EASA.
    Rules and standards necessary to obtain for small aircraft organizations according to EASA standards
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 7 (202); 5-8
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies