Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przemysł offshore" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Review of non-welded piping technologies on offshore equipment projects
    Autorzy:
    Drozd, Radosław
    Pędzich, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1878594.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    non-welded piping technologies
    offshore industry
    offshore equipment projects
    niespawane techniki łączenia rurociągów
    przemysł offshore
    projekty urządzeń offshore
    Opis:
    The aim of this article are considerations on welded and non-welded tube connection technologies, with advantages and disadvantages of both. After choosing non-welded solutions as the assembly method of choice, the thesis progresses to describing the most widely-used tube connection technologies (JIC, Ermeto, retain ring flanges, flared tube flanges and other, minor, solutions) and their properties.
    Celem artykułu jest przedstawienie rozważań na temat spawanych i niespawanych połączeń rurociągów, wraz z wadami i zaletami tych dwóch podejść do łączenia rur. Wybrawszy metody niespawanego budowania rurociągów, praca opisuje najpopularniejsze techniki łączenia rur (JIC, Ermeto, kołnierze z pierścieniem oporowym, kołnierze do rur kielichowanych i inne, rzadsze systemy), wymieniając ich charakterystyczne cechy.
    Źródło:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2018, 3, 26; 89-102
    2084-6495
    Pojawia się w:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    QRA of accidental events initiated by leaks causing a fire in process industries
    Ilościowa ocena ryzyka przypadkowych zdarzeń wywołanych przez nieszczelności powodujące pożary w przemyśle przetwórczym
    Autorzy:
    Briš, R.
    Grunt, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301903.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    hydrocarbon-related fire risk
    offshore industry
    time-dependent risk modeling
    directed acyclic graph
    ryzyko pożarowe związane z węglowodorami
    przemysł morski
    modelowanie ryzyka w zależności od czasu
    skierowany graf acykliczny
    Opis:
    Risk to safety of personnel in process industries is normally modelled by the application of Event Trees, where the risk is defined as a product of event frequency and its consequences. This method is steady state whilst the actual event is time dependent. For example, gas release is an event comprising the size of gas cloud being released, probabilities of ignition, fire or explosion, fatality, escalation to new releases and fire and/or explosion, and the probability of fatality, all varying with time. This paper brings new perspective, how the risk to safety of personnel could be evaluated in dynamic context. A new approach is presented whereby the time-dependent events and the time-dependent probability of fatality are modelled by means of the analytical computation method based on modeling of different accident scenarios by use of the directed acyclic graph (DAG) and Fault Tree Analysis (FTA) method. Using these methods the modeled scenarios change with relevant probabilities at defined times to configurations with appropriate probabilities of fatalities.The paper uses a realistic example from the offshore industry, where different sizes of leak have different probability characteristics. Specifically small, medium and large leaks are evaluated. Based on the dynamic evolution of the probability of fatality, it is concluded that the most dangerous leak is the large one. Probability of fatality caused by the leak increased very rapidly within first 5 minutes. At the end of 5th minute, there is approximately one order of magnitude difference in the probabilities of fatality associated with the respective leak sizes.
    Zagrożenie dla bezpieczeństwa pracowników w przemyśle przetwórczym jest zwykle modelowane za pomocą drzewa zdarzeń, gdzie ryzyko jest zdefiniowane jako iloczyn częstotliwości zdarzenia i jego skutków. Metoda ta dotyczy stanu stacjonarnego, podczas gdy rzeczywiste zdarzenie jest zależne od czasu. Na przykład, ulatnianie się gazu jest zdarzeniem, które wiąże się z wielkością obłoku uwalnianego gazu, prawdopodobieństwem zapłonu, pożaru lub wybuchu, śmiertelnością, eskalacją pod kątem dalszego wycieku i pożaru i/lub wybuchu, oraz prawdopodobieństwem ofiar śmiertelnych, w każdym przypadku zależnie od czasu. Niniejsza praca pokazuje nowe podejście do tego, jak zagrożenie dla bezpieczeństwa pracowników może być rozpatrywane w kontekście dynamicznym. Nowe metoda polega na tym, iż zdarzenia zależne od czasu i zależne od czasu prawdopodobieństwo śmiertelności są modelowane za pomocą analitycznej metody obliczeń opartej na modelowaniu różnych scenariuszy wypadków przez zastosowanie skierowanego grafu acyklicznego (DAG) i metody analizy drzewa błędów (FTA). Dzięki zastosowaniu niniejszych metod, modelowane scenariusze zmieniają się wraz z odpowiednimi prawdopodobieństwami w określonych czasach na konfiguracje z właściwymi prawdopodobieństwami śmiertelności. Artykuł wykorzystuje rzeczywisty przykład z branży morskiej, gdzie różne rozmiary wycieku wykazują różne parametry prawdopodobieństwa. Szczegółowo oceniane są małe, średnie i duże wycieki. W oparciu o dynamiczną ewolucję prawdopodobieństwa ofiar śmiertelnych, należy stwierdzić, że najbardziej niebezpieczny jest duży wyciek. Prawdopodobieństwo ofiar śmiertelnych spowodowanych wyciekiem gwałtownie wzrasta w ciągu pierwszych 5 minut. Na koniec 5. minuty, występuje różnica w przybliżeniu o jeden rząd wielkości w prawdopodobieństwie śmiertelności związanej z odpowiednimi wielkościami wycieku.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 582-590
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysł offshore w Polsce – próba definicji, stan i możliwości rozwoju
    Offshore industry in Poland – attempt to define, state and possibilities of development
    Autorzy:
    Czapliński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439101.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    Polska
    produkcja
    przemysł offshore
    offshore industry
    Polska
    production
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza krytyczna funkcjonującego w polskich realiach pojęcia „przemysł offshore” oraz próba uporządkowania wiedzy dotyczącej stanu i możliwości jego rozwoju z geograficznego punktu widzenia. Obecnie pod pojęciem „offshore” kryją się działania o bardzo zróżnicowanym zakresie merytorycznym, organizacyjnym i czasowym oraz o często nieskoordynowanym, fragmentarycznym i doraźnym charakterze, z którego wynika wiele konsekwencji natury organizacyjnej, technologicznej, zarządczej, a ostatecznie także przestrzennej.
    The aim of this article is to critically analyze the “offshore industry” term that is functioning in Polish realities and attempt to systematize knowledge regarding of state and possibilities of its development, from a geographical point of view. Recently, the term “offshore” covers a very diverse range of substantive, organizational and temporal activities with often uncoordinated, fragmented and ad hoc nature, which results in a number of consequences of organizational, technological, managerial and ultimately spatial nature.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2015, 29, 4; 103-111
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mineral Oil-based Hydrostatic Drives as the Basic Drive Systems in the Construction of Offshore Equipment Projects
    Napędy hydrostatyczne na bazie olejów mineralnych jako podstawowy system napędowy w projektach konstruowania urządzeń offshore
    Autorzy:
    Drozd, Radosław
    Pędzich, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1827159.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    hydrostatic drives
    offshore industry
    offshore equipment projects
    napędy hydrostatyczne
    przemysł offshore
    projekty urządzeń offshore
    Opis:
    The aim of this article is to present the components used in the production of mineral oil-based hydrostatic drives as the basic drive systems for the offshore industry. The article contains descriptions of the components of the said systems, with the description of their suitability for mineral oil operation and offshore applications.
    Celem pracy jest przedstawienie zakresu komponentów wykorzystywanych przy budowie systemów napędu hydrostatycznego urządzeń klasy offshore. Zawiera opisy komponentów takich systemów napędowych, wraz z opisem ich zastosowania właśnie w napędach bazujących na oleju mineralnym jako medium przekazu energii i dostosowania do sprzętu klasy offshore.
    Źródło:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2018, 3, 26; 103-118
    2084-6495
    Pojawia się w:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Growth perspectives for the Europe’s shipbuilding industry in the context of world economy trends and competition from Asian shipyards
    Perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego w Europie i w Polsce w świetle prognoz rozwoju gospodarki światowej i konkurencji stoczni azjatyckich
    Autorzy:
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111539.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    shipbuilding industry
    overcapacity
    orderbook
    new orders
    cargo carrying ships
    offshore market
    cruise sector
    przemysł stoczniowy
    nadpodaż
    portfel zamówień
    nowe zamówienia
    statki towarowe
    rynek offshore
    sektor wycieczkowców
    Opis:
    This paper aims at analyzing the Polish as well as the European commercial shipbuilding industry in the context of Asian shipyards competition, particularly its growth, trend, and future forecast. Shipbuilding growth has been analyzed based on data concerning the shipbuilding market segment, order book, countries share, government’s policies etc. The first part contains a brief analysis of main trends in the world shipbuilding that have an impact on the shipbuilding environment in Europe. The second part highlights European aspects of shipbuilding in the context of Asian shipbuilders domination. The key factors that drive the growth of the shipbuilding market have also been considered. The third part examine the prerequisites of shipbuilding sector future development in the Baltic Sea basin and in particular in Poland. It is revealed that the shipbuilding industry in Poland and the Baltic Sea basin has limited opportunities for significant expansion. Most formerly renown shipyards based its current activity on supplying hulls and blocks to main producers of passenger ships or offshore units. As a highly capital-intensive industry, the shipbuilding sector needs strong government support and political stability in order to remain on the market and tackle the competition of Asian shipbuilding giants.
    W niniejszym artykule przedstawiono sytuację i możliwości rozwoju przemysłu okrętowego w Europie i w Polsce, szczególnie tendencje, uwarunkowania i przewidywane kierunki ekspansji w świetle konkurencji stoczni azjatyckich. W artykule wykorzystano materiały źródłowe i statystyki zawierające dane do 2017 r. oraz prace i badania prowadzone w Instytucie Morskim w Gdańsku dotyczące krajowej i międzynarodowej gospodarki morskiej obejmującej także przemysł okrętowy. W pierwszej części przedstawiono analizę ważniejszych trendów rozwojowych w światowym budownictwie okrętowym kształtujących warunki działania sektora stoczniowego w Europie. Część druga naświetla sytuację w europejskim przemyśle stoczniowym w kontekście dominacji stoczni azjatyckich. Uwzględnione zostały także ważniejsze czynniki kształtujące rynek stoczniowy. W trzeciej części omówiono uwarunkowania dalszego rozwoju i funkcjonowania przemysłu stoczniowego w rejonie Morza Bałtyckiego i w Polsce. Większość znanych wcześniej stoczni opiera swoją produkcję na dostawach kadłubów i bloków dla większych stoczni skoncentrowanych na budowie statków pasażerskich i jednostek dla górnictwa morskiego. Jako wysoko kapitałochłonna dziedzina przemysłu przemysł stoczniowy potrzebuje wsparcia ze strony rządu oraz stabilności polityki gospodarczej, aby utrzymać się na rynku i stawić czoła konkurencji ze strony stoczniowych potentatów. Z przeprowadzonej analizy wynika jasno, że przemysł stoczniowy w Polsce i stoczniach nadbałtyckich ma niewielkie możliwości aktywizacji działalności.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 159-171
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies