Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "proton exchange membrane fuel cell" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Design of Stand-Alone Proton Exchange Membrane Fuel Cell Hybrid System under Amman Climate
    Autorzy:
    Nsour, Wala'
    Taa'mneh, Tamara
    Ayadi, Osama
    Al Asfar, Jamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123189.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    proton exchange membrane fuel cell
    PEMFC
    PV system
    hydrogen storage
    stand-alone
    hybrid system
    HOMER
    Opis:
    Renewable energy application is gaining a wide acceptance by end users; however, considering the fact that renewable energy is intermittent, variable and cannot be predicted, the need of storage systems is becoming a necessity at both micro and macro levels. Fuel cell technology is one of the most promising storage systems due to the fact that hydrogen has high energy density. This paper presents a design of stand-alone PV-PEMFC hybrid system for a small house under Amman climate. The simulation results show that the optimal size of PV array, fuel cell (PEMFC), inverter, electrolyzer (ELE) and H2 Tank capacity were 10 kW, 1 kW, 5 kW, 6 kW, and 5 kg respectively. Hydrogen proved itself as a low carbon energy source, which is environmental friendly and characterized with high energy content per unit mass. Due to fuel cells technology, hydrogen can be used for inter-season storage.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 9; 1-10
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do badania ogniw paliwowych i elektrolizerów typu HTPEM
    Computer aided stand for laboratory tests of HTPEM type fuel cells and electrolysers
    Autorzy:
    Małek, A.
    Barański, G.
    Sochaczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251386.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ogniwa paliwowe
    elektrolizery niskotemperaturowe
    elektrolizery wysokotemperaturowe
    membranowe ogniwa paliwowe
    stanowisko laboratoryjne
    fuel cells
    low temperature proton exchange membrane
    high temperature proton exchange membrane
    proton exchange membrane fuel cell
    laboratory stand
    Opis:
    W ramach projektu Lider finansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju zostało opracowane nowoczesne stanowisko do badania zarówno ogniw paliwowych jak i elektrolizerów. Zostało ono umieszczone w budynku Lubelskiego Parku Naukowo-Technologicznego, gdzie znajdują się doskonałe warunki do prowadzenia badań naukowych tego typu jak i komercjalizacji uzyskanych wyników. Zbudowane stanowisko badawcze jest typu uniwersalnego, przystosowane do badania membranowych ogniw paliwowych i elektrolizerów niskotemperaturowych (LTPEM) oraz wysokotemperaturowych (HTPEM). Jest to możliwe dzięki uniwersalnej badawczej jednostce sterującej zbudowanej na bazie modułu CompactRIO firmy National Instruments. Uzupełnieniem stanowiska są nowoczesne zasilacze oraz programowalne obciążenie prądowe. W przypadku ogniw/elektrolizerów HTPEM są one umieszczane w obudowie termicznej pozwalającej na pracę w temperaturach do 200 ⁰C. Prezentowane stanowisko zawiera całą niezbędną infrastrukturę dostarczania wodoru jak i system wykrywania nieszczelności. W artykule zostanie wykazane, że obecne badania ogniw paliwowych/elektrolizerów muszą być wspomagane innowacyjnymi technologiami komputerowymi.
    Within the Project Lider funded by the National Research and Development Centre the modern test stand for both, fuel cells and electrolysers has been designed. It has been placed at the Lublin Science and Technology Park joint stock co., where there are excellent conditions for conducting this type of research as well as for commercialization of the results. Built test stand is the universal stand, adapted for the study of Proton Exchange Membrane fuel cells and electrolysers as well as Low Temperature (LTPEM) as High Temperature (HTPEM). It is possible due to universal laboratory control unit based on CompactRIO module of National Instruments. Completion for the stand are modern power suppliers and programmable current load. In case of HTPEM fuel cells/electrolysers they are placed in thermal casing allowing them to operate at temperatures up to 200°C. Presented stand includes all the necessary infrastructure of hydrogen supply and leak detection system. In the article it is shown that the current fuel cell/electrolysers research must be supported by innovative computer technologies.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 49-56, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and Economical Evaluation of Proton Exchange Merobrane (PEM) Fuel Cell for Commercial Applications
    Autorzy:
    Katyara, S.
    Iżykowski, J
    Staszewski, Ł
    Shaikh, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410535.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Proton Exchange Membrane
    PEM
    Fuel Cell
    DC/DC boost converter
    Distributed Generation
    DG
    polarization curve
    efficiency
    Opis:
    The green energy sources are the utmost needs of today’s world where the reserves of fossil fuel are depleting day by day. The Distributed Generation (DG) has become integral part of power system at commercial level. The most efficient among all DGs and Renewable Energy Sources (RES) is the Fuel Cell (FC) power generation. The fuel cell invariably converts chemical energy directly into electricity. The Fuel cells have normally 60 to 70% efficiency at working conditions. The polarization curve of fuel cell plays important role in improving its efficiency. This research presents the mathematical and Simulink modeling 6 kW, 45 Vdc of Proton Exchange Membrane (PEM) fuel cell. The input thermodynamic parameters of fuel cell are varied and their effects on the output electrical variable are observed. The DC/DC boost converter is used to step up the voltage of fuel cell to 100 Vdc at commercial usable level. A new mathematical equation is presented to improve the efficiency of fuel. The mathematical results are then varied through Simulink results.
    Źródło:
    Present Problems of Power System Control; 2017, 8; 41-49
    2084-2201
    Pojawia się w:
    Present Problems of Power System Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid blend membrane using PVA–g–PMA for direct methanol fuel cell applications
    Autorzy:
    Gajbhiye, Pratima
    Tiwari, A.K.
    Mann, Karan
    Kahlon, J.S.
    Upadhyay, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173436.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    polyvinyl alcohol
    maleic anhydride
    direct methanol fuel cell
    ion exchange capacity
    proton-conducting membrane
    alkohol poliwinylowy
    bezwodnik maleinowy
    ogniwo paliwowe z bezpośrednim metanolem
    zdolność wymiany jonowej
    membrana przewodząca protony
    Opis:
    In the present study, a novel PVA–g–PMA hybrid membrane was developed for application in direct methanol fuel cell (DMFC). Maleic anhydride (MA) was grafted on polyvinyl alcohol (PVA) both ionically and chemically using potassium persulfate (KPS), for the first time. The PVA–g–PMA thus synthesized was then blended with 3–Amino–4–[3–(triethylammonium sulfonato)phenyl amino]phenylene hydrochloride. The prepared membranes were characterized by FT–IR, TGA. 0.0104 S/cm of proton conductivity was found for the membrane. The ion exchange capacity was found to be 2.175 meq/g and the water uptake capacity as 14.9%. The single-chamber fuel cell power density was higher (34.72 mW/cm2) and current density (62.11 mA/cm2) when compared to Nafion 117 membrane.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2022, 43, 2; 251--254
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies