Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "protection systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 113
Tytuł:
A design concept of fire protection system for an ecological floating dock
Autorzy:
Dymarski, C.
Śledź, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260325.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
floating dock
electric installations
fire protection systems
Opis:
This paper presents possible fire risks to an ecological floating dock and a design concept of its fire prevention system. The design concept covers: the water main fire system, froth- smothering system for fire prevention of the main deck area and CO2 – fire extinguishing system for fire prevention of engine room, workshop and cable duct of the dock.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, S 1; 70-76
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Protective properties of various types of coating systems on selected bridge structures
Właściwości ochronne różnego typu systemów powłokowych na wybranych obiektach mostowych
Autorzy:
Królikowska, Agnieszka
Komorowski, Leszek
Wojda, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41153270.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo SIGMA-NOT
Tematy:
durability of corrosion protection systems
field tests of corrosion protection systems
trwałość systemów antykorozyjnych
badania terenowe systemów antykorozy
Opis:
On the basis of field studies, the protective properties of various coating systems on bridges in Poland after extended periods of operation according to PN-EN ISO 12944-1:2017 (approximately 15 years) are presented. The evaluation was carried out on the basis of visual damage assessment, tests of coating thickness and adhesion, while selected structures were tested for protective properties evaluated by impedance spectroscopy. The types of damage on the tested structures were compared. The results of the study can be used as a basis for discussion regarding the selection of optimum corrosion protection solutions for bridge structures.
Na podstawie badań terenowych określono właściwości ochronne różnych systemów powłokowych na obiektach mostowych w Polsce po około 15-letnich okresach eksploatacji (według PN-EN ISO 12944-1:2017 klasyfikowanych jako długie). Analizę przeprowadzono na podstawie wizualnej oceny zniszczeń, badań grubości i przyczepności powłok na wybranych obiektach, badań właściwości ochronnych, ocenianych metodą spektroskopii impedancyjnej. Porównano rodzaje zniszczeń zaobserwowane na poszczególnych obiektach. Wyniki badań mogą stanowić podstawę do dyskusji dotyczącej wyboru optymalnych rozwiązań w zakresie zabezpieczeń antykorozyjnych na obiektach mostowych.
Źródło:
Ochrona przed Korozją; 2023, 12; 383-387
0473-7733
2449-9501
Pojawia się w:
Ochrona przed Korozją
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komitet automatyki elektroenergetycznej SEP
Electroenergy Automation Committee of Association of Polish Electrical Engineers
Autorzy:
Wróblewska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199076.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
automatyka elektroenergetyczna
zabezpieczenia przekaźnikowe
electroenergy automation
protection systems
Opis:
There is given history and fields of activity the Electroenergy Automation Committee.
Przedstawiono historię oraz kierunki działania Komitetu Automatyki Elektroenergetycznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 4, 116; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of bar and net screens structure protecting vehicles against anti-tank grenades fired from RPG-7
Autorzy:
Szudrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244409.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bar armour
net armour
RPG vehicle protection
active protection systems
military vehicle
Opis:
The bar or net screens are ones of the methods to increase protection level of military vehicle crews against antitank grenades fired from RPG-7. Their task is to prevent generation of the shaped charge jet. The probability of vehicle's protection level when applying such types of screens depends on their structure - percentage share of the open space, i.e. space for which the flying grenade will not touch the structure element with its fuse, but it will be destructed. The two mechanisms are here mainly used: short circuit in the fuse circuit, deformation of conical section of the shaped charge warhead. This article presents analysis of structure of the bar and net screens due to share of the open space, for various impact angle of grenade in elevation and azimuth. The following were changed: thickness and width of bars and distance between them, thickness of wire and shape of individual net mesh. The solution of bar screen with the lowest weight and grenade destruction ability was selected. This solution was compared with the net screen offered currently on the market For the selected solutions, for angles increasing in elevation, up to 300 value, the bar screen has the larger open space than net screen. For angles in azimuth, the bar screen has larger open space for the entire range of angles. The bar screen is heavier by 50-60% when compared to the selected net screens, but their operation costs are lower. They are repaired in field conditions
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 639-644
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of a Nacelle Electro-Thermal Ice Protection System for Icing Wind Tunnel Testing
Autorzy:
Gallia, Mariachiara
Carnemolla, Alessandro
Premazzi, Marco
Guardone, Alberto
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36810362.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
in-flight icing
ice protection systems
optimisation
genetic algorithms
nacelle
Opis:
Aircraft are equipped with ice protection systems (IPS), to avoid, delay or remove ice accretion. Two widely used technologies are the thermo-pneumatic IPS and the electro-thermal IPS (ETIPS). Thermopneumatic IPS requires air extraction from the engine negatively affecting its performances. Moreover, in the context of green aviation, aircraft manufacturers are moving towards hybrid or fully electric aircraft requiring all electric on-board systems. In this work, an ETIPS has been designed and optimised to replace the nacelle pneumatic-thermal system. The aim is to minimise the power consumption while assuring limited or null ice formation and that the surface temperature remains between acceptable bounds to avoid material degradation. The design parameters were the length and heat flux of each heater. Runback ice formations and surface temperature were assessed by means of the in-house developed PoliMIce framework. The optimisation was performed using a genetic algorithm, and the constraints were handled through a linear penalty method. The optimal configuration required 33% less power with respect to the previously installed thermo-pneumatic IPS. Furthermore, engine performance is not affected in the case of the ETIPS. This energy saving resulted in an estimated reduction of specific fuel consumption of 3%, when operating the IPS in anti-icing mode.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 32-44
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems in designing and operating functional safety solutions of higher integrity levels
Autorzy:
Kosmowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069389.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
functional safety
control system
protection systems
dependent failures
layer of protection
human factors
Opis:
The aim of this article is to identify and discuss some problems that have been encountered in designing and operating the functional safety solutions of higher safety integrity levels (SIL 3 and SIL 4) in the light of analyses outlined in a new version of the international standard IEC 61508:2010. Examples of such solutions are the electric / electronic / programmable electronic systems (E/E/PESs) and the safety instrumented systems (SISs) being designed and operated respectively according to IEC 61508 and IEC 61511 in the system safety life cycle. The role of functional safety solutions is effective reducing and controlling the individual and/or societal risk with regard to tolerable levels defined. Some aspects of potential influence of danger failures of the E/E/PESs or SISs on the plant safety are considered. The influence of common cause failures (CCFs) and dependent failures in the context of the layer of protection analysis is also discussed.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 83--100
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia powstania regionalnych trybunałów praw człowieka
The history of regional human rights courts
Autorzy:
Dąbrowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143069.pdf
Data publikacji:
2022-06-10
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
human rights protection systems
regional human rights protection courts
human rights
international judiciary
Opis:
The history of the formation of regional human rights courts, parts of human rights regimes on the European, African and both the American continents, is discussed in this paper. The author demonstrates an unquestionable connection between the courts and international government organisations active in the regions. She proves that the main reasons for establishing these authorities lie in the develop-ment of human rights protection systems and the associated need for supervision by independent judicial authorities, since the guarantee of rights and freedoms under regional treaties proved insufficient. The analysis shows the human rights courts were founded at different times and in diverse realities. The European Court was formed to supervise the democratic states in the region, whereas the non-European courts both were and still are regarded as unstable and implicated in internal conflicts. The next part of this article includes a discussion of the legal basis for estab-lishing regional human rights tribunals. All three bodies were established on the basis of a classical source of international law, namely an international treaty. The fundamental difference, however, is that with regard to the European and American Courts, these are treaties that form the basis of regional systems of human rights protection, while the African Tribunal was created under the Additional Protocol to the African Charter on Human and Peoples’ Rights.
Źródło:
Studia Prawa Publicznego; 2022, 1 (37); 125-150
2300-3936
Pojawia się w:
Studia Prawa Publicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Protection of Steel Structure: An Overall Review
Autorzy:
Islam, Md. Mofizul
Rubieyat, Bin Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Fire protection systems
performance of steel and behavior of steel structure
Opis:
Structures should be constructed in a manner that it becomes stable in the occurrence of fire. Most materials reduce the inherent resistance at the time of the fire. So to ensure the safe design, this resistance should be maintained. This paper summarizes the overview of existing fire protection systems, performance of steel at elevated temperature and factors affecting it. Also explain about experimental and analytical methods to predict the behavior of steel structure at the time of the fire and reviews the present applications of fire protective building throughout the world. This paper also tries to figure out the existing gap of the present knowledge and find out some recommendations for the future.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 102; 131-145
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated safety and security analysis of hazardous plants and systems of critical infrastructure
Autorzy:
Kosmowski, K. T.
Śliwiński, M.
Piesik, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069111.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
hazardous plants
critical infrastructure
safety and security
protection systems
cyber security
Opis:
This article addresses an integrated safety and security analysis approach of hazardous industrial plants and systems of critical infrastructure. Nowadays due to new hazards that emerge there are opinions among experts that these issues require an integrated approach in life cycle, from the design concept, through the design and operation of the plant, to its decommissioning. It is proposed to start from an interesting methodology known as the security vulnerability analysis (SVA) developed for hazardous plants of chemical industry. It is based on rings of protection concept to secure widely understood assets. This concept seems to be compatible with layer of protection analysis (LOPA), which is consistent with functional safety concept of the control and protection systems including cyber security aspects. It is outlined how to use these approaches in an integrated way for safety and security analysis of hazardous industrial plants and systems of critical infrastructure.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 31--46
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju alternatywnych systemów ochrony znaków towarowych
Directions of the development of alternative protection systems of trademarks
Autorzy:
Konopka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323915.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
znaki towarowe
systemy ochrony znaków towarowych
trademarks
protection systems of trademarks
Opis:
Znaki towarowe stanowią współcześnie nieodzowny element nowoczesnych strategii konkurencyjności przedsiębiorstw. Są one istotne z punktu widzenia promocji i tworzenia wizerunku przedsiębiorstwa na rynku. Dlatego też kluczową kwestią jest efektywne zabezpieczenie znaków towarowych przed działaniami nieuczciwej konkurencji. Współcześnie dostępnych jest kilka alternatywnych systemów ochrony znaków towarowych. Artykuł określa kierunki rozwoju ww. systemów. Celem opracowania jest także określenie przyczyn rozwoju jednych systemów ochrony i regresu pozostałych.
Trademarks are crucial element of modern strategies of competitiveness of businesses in our times. It’s very important for promotion and image on the market. That’s why problem of protecting trademarks against unfair competition is a crucial issue. There are a few alternative protection systems of trademarks in our times. The article presents directions of the development of alternative protection systems of trademarks. The main goal is to find and present the causes of development protection systems of trademarks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 113; 187-194
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie projektowania obwodów automatyki zabezpieczeniowej stacji elektroenergetycznych za pomocą specjalistycznego programu EPLAN Electric P8
Designing of the automatic protection systems of electric power substations with the aid of specialist program Eplan electric P8
Autorzy:
Gruszka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268293.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
elektroenergetyczna automatyka zabezpieczeniowa
wspomaganie projektowania
EPLAN
automatic protection systems
computer-aided designing
Opis:
W procesie projektowania coraz szerzej wykorzystywane są specjalistyczne programy komputerowe. Intensywnie doskonalone oprogramowanie umożliwia wykonanie złożonych schematów, co znacznie skraca czas opracowania dokumentacji projektowej. W artykule przedstawiono charakterystyki wybranych aplikacji stosowanych do wspomagania projektowania obwodów automatyki zabezpieczeniowej stacji elektroenergetycznych. W głównej mierze przybliSono szereg praktycznych funkcji nowoczesnego programu EPLAN Electric P8 oraz przedstawiono zakres jego wykorzystania w pracach projektowych.
In the designing process specialist computer programs are widely used. The intensively developing software allows creating complicated schematic diagrams, thus significantly decreasing the time for preparation of the project documentation. This paper presents a desriptions of the selected CAD programs used to aid the designing process of the automatic protection systems of the substations. A detailed description of the capabilities of hight-tec program EPLAN Electric P8 is given.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2009, 26; 53-56
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Knowledge-based functional safety management using ProSIL software
Autorzy:
Barnert, T.
Kosmowski, K.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069169.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
hazardous plants
functional safety management
control system
protection systems
safety integrity level (SIL)
Opis:
In the article the ProSIL software for computer aided functional safety management is presented. The software consists of three modules for the determination of the required SIL level (ProSILen) and verification of the SIL level (ProSILver). In the ProSIL the calibrated knowledge-based risk graph method for determining the required safety integrity level (SIL) of the safety functions identified in hazard analysis is implemented. The SILs are then verified for safety-related control and protection systems implementing relevant functions with regard to random failures and potential systematic failures. The assessment methods are compatible with international standards IEC 61508 and IEC 61511. Some current challenges and methodological issues concerning knowledge-based functional safety management in life cycle are also discussed.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 2; 139--146
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczne systemy przeciwpożarowe w wojskowych pojazdach bojowych
Automatic fire protection systems for military combat vehicles
Autorzy:
Kowalski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136701.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
automatyczne systemy przeciwpożarowe
wojskowe pojazdy bojowe
automatic fire protection systems
combat military vehicles
Opis:
W artykule zaprezentowano przegląd automatycznych systemów przeciwpożarowych stosowanych w aktualnie eksploatowanych przez Wojska Lądowe Sił Zbrojnych RP pojazdach bojowych. Zwrócono uwagę na odmienność architektury automatycznych systemów przeciwpożarowych wojskowych pojazdów bojowych „starej” i „nowej” generacji, w ujęciu ochrony przeciwpożarowej jednoobszarowej (przedział napędowy), jak i ochrony przeciwwybuchowej i przeciwpożarowej całej przestrzeni wewnętrznej pojazdu (przedział bojowy, desantowy i napędowy). Wskazano również problematykę stosowania środków gaśniczych w tych systemach oraz aspekt rozwojowy w odniesieniu do modernizacji wojskowych pojazdów bojowych. Wspomniano również, ze względów historycznych, o pierwszych zastosowaniach wymienionych systemów w czołgach serii T-55.
An overview of the automatic fire protection systems used in the currently used combat military vehicles of the Polish Armed Forces have been presented. The attention was paid to the different design of the automatic fire protection systems of the ‘old’ and ‘new’ generation of military vehicles. It deals with a single firefighting, one-space system (drive compartment) as well as with an anti-explosive protection and firefighting of the entire interior space of the vehicle (combat compartment and crew compartment). The issue of the use of extinguishing agents in these systems and the developmental aspect of combat military vehicles upgrading has also been mentioned. For the historical reasons, the first applications of the above mentioned systems in the T-55 tanks have also been mentioned.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 23-45
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy pasywnej i aktywnej ochrony wozów bojowych
Problems related to passive and active protection of fighting vehicles
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347993.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
wozy bojowe
osłony pasywne
osłony aktywne
systemy osłony aktywnej
fighting vehicles
passive protection
active protection
active protection systems
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące pasywnej i aktywnej ochrony współczesnych wozów bojowych. Scharakteryzowano krótko scenariusze działania sił zbrojnych i zagrożenia, jakie wynikają z obecnie stosowanych przeciwpancernych środków bojowych, takich jak ręczne granatniki przeciwpancerne, przeciwpancerne pociski kierowane, pociski podkalibrowe, pociski kinetyczne oraz miny i improwizowane ładunki wybuchowe. Przedstawiono stosowane obecnie pasywne i reaktywne osłony wozów bojowych, chroniące załogi podczas uderzenia pocisków w pojazdy. Przeanalizowano fazy wykrywania zagrożenia oraz reakcji na występujące zagrożenia, w tym czas niezbędny na skuteczną odpowiedź systemu ochrony. Scharakteryzowano środki przeciwdziałania zagrożeniom pojazdów, stosowane w układach aktywnej ochrony. Przedstawiono właściwości niektórych opracowanych obecnie systemów aktywnej ochrony wozów bojowych oraz ich podstawowe parametry taktyczno – techniczne.
This paper introduces the basic problems relating to the passive and active protection of present fighting vehicles. The author briefly describes the scenarios of the operations of armed forces and threats resulting from the use of armour-piercing guns, such as armour-piercing grenade hand launchers, armour-piercing missiles, sub-calibre projectiles, kinetic bullets, land mines and improvised explosive devices. The article presents passive and reactive protections of fighting vehicles used now, protecting crews when the vehicle is being hit by a projectile. The stages of detecting the threat and reacting to it are analysed, including the time required so that the protection system can respond appropriately. The author describes the means of counteracting the threats posed to vehicles, used in the systems of active protection. Proprieties of some of the systems of the active protection of fighting vehicles and their basic tactical and technical parameters are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 2; 219-236
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki skuteczności kompensacji ziemnozwarciowej w sieciach SN o znacznej asymetrii doziemnej
Autorzy:
Lorenc, J.
Staszak, B.
Handke, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396974.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
asymetria doziemna
kompensacja ziemnozwarciowa
EAZ
to-ground unbalance
earth fault compensation
automatic protection systems
Opis:
Algorytmy działania urządzeń elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej i regulacyjnej w kompensowanych sieciach SN często muszą uwzględniać efekt doziemnej asymetrii naturalnej. Poziom takiej asymetrii określany jest przede wszystkim napięciem definiowanym różnicą potencjałów pomiędzy punktem neutralnym sieci a ziemią. Wartość tego napięcia ma znaczący wpływ na skuteczność działania zabezpieczeń ziemnozwarciowych oraz ogranicza często możliwości dokładnego strojenia cewek Petersena w procesie kompensacji ziemnozwarciowej. W artykule przedstawiono wyniki analiz warunków pracy sieci SN o znacznej asymetrii doziemnej. W praktyce eksploatacyjnej w sieciach terenowych o dużym udziale linii napowietrznych często stosowana jest metoda polegająca na zwiększaniu wartości współczynnika rozstrojenia kompensacji ziemnozwarciowej. Zdaniem autorów lepszym rozwiązaniem w tym zakresie jest stosowanie kompensacji dokładnej przy równoczesnym zwiększeniu współczynnika tłumienia. Pogarszając dobroć dławika, można zwiększyć współczynnik tłumienia nawet czterokrotnie w stosunku do jego naturalnej wartości. Za takim rozwiązaniem przemawia również efektywność dławika w gaszeniu zwarć łukowych.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 4; 88-92
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ground Fault Compensation Effectiveness Conditions in MV Grids with Significant To-Ground Unbalance
Autorzy:
Lorenc, J.
Staszak, B.
Handke, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397642.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
to-ground unbalance
earth fault compensation
automatic protection systems
asymetria doziemna
kompensacja ziemnozwarciowa
EAZ
Opis:
Operating algorithms of automatic power protection and regulation devices in compensated MV grids often must consider the effect of natural to-ground unbalance. The unbalance degree is determined primarily by the voltage defined by the difference between potentials of the grid’s neutral point and the ground. This voltage has a significant impact on the ground fault protection effectiveness and often limits the possibility of Petersen coils’ fine tuning in the ground fault compensation process. This paper presents results of an analysis of the operating conditions of an MV grid with a significant to-ground unbalance. In the practice of the operation of field grids with a large share of overhead lines, the method based on increasing the ground fault compensation detuning factor is often used. According to the authors, a better solution in this respect is the exact compensation while increasing the attenuation factor. By degrading the coil quality factor, the attenuation factor can be increased by up to four times of its natural value. This solution is also supported by the coil’s arc-suppression efficiency increase.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 4; 81-87
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Societal resilience in the era of hazards. The case study of an examplary community
Autorzy:
Szykuła-Piec, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1976546.pdf
Data publikacji:
2021-12-22
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
social infrastructure
locality
local security
social resilience
resilience indices
culture of trust
protection systems
Opis:
The paper has both a theoretical and a practical dimension. The concept of resilience is quite effective under the general theory of systems. However, in situations when systemic formulations tens to hinder rather than help provide clarifications, a different interpretation may be justified. This may happen in case of building societal resistance, limiting the risk of hazards, which seems to be to a bigger extent related with transformation than with preserving “the state of the system”.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2021, 47, 2; 431-454
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power supply risk assessment method for relay protection system faults
Autorzy:
Tuyou, S.
Jiekang, W.
Weideng, Y.
Anan, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141134.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reduced power supply load power
relay protection systems
risk value
power supply risk assessment
Opis:
The influence and the potential risk due to hidden faults of a relay protection system on power supply in distribution systems are paid more and more attention to. A probability analysis method is used to analyse fault characteristics and action mechanism of dominant faults, hidden misoperation and non-operation of the relay protection systems, and failure probability model of relay protection system is constructed and simplified. The effects of dominant faults, hidden misoperation and non-operation of the relay protection systems on the reduced power supply load power are analysed, and a probabilistic model for reduced power supply load power is constructed by three parts corresponding to dominant faults, hidden misoperation and non-operation. A probability calculation method of power supply risk occurrence due to hidden faults of relay protecttion system is proposed considering the fault probability of the relay protection systems, the frequency of the hidden faults occurring in operation period, the reduced power supply load power or load power outage, and the connection mode of the in-lines, out-lines and transformers in a substation. The feasibility and applicability of the proposed method for estimation of risk value probability of the relay protection systems is verified by two studied examples.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 4; 803-814
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii skaningu laserowego i termowizji do inwentaryzacji tunelu i znajdujących się w nim urządzeń przeciwpożarowych
The Use of Laser Scanning Technology and Infrared Thermography to Survey a Tunnel and its Fire Protection Devices
Autorzy:
Dronszczyk, P.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373778.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
systemy przeciwpożarowe
systemy wentylacyjne
tunel
skanowanie laserowe
termowizja
fire protection systems
ventilation systems
tunnel
laser scanning
infrared thermography
Opis:
Cel: Celem badań było przedstawienie wyników inwentaryzacji wybranych elementów wyposażenia przeciwpożarowego krakowskiego tunelu szybkiego tramwaju (KST). W pracach doświadczalnych zostały zastosowane nowoczesne techniki pomiarowe 3D ze szczególnym uwzględnieniem skanowania laserowego uzupełnionego o termowizję. W celu ułatwienia korzystania z opracowanych obiektów wszystkie dane zostały udostępnione zdalnie na portalu internetowym. Metody: Pomiary inwentaryzacyjne przeprowadzono z wykorzystaniem skanera laserowego 3D – Faro Focus X130. Skaner wykonuje jednocześnie pomiar kąta poziomego i pionowego oraz odległości do danego punku. Dodatkowo każdy punkt może posiadać atrybut koloru rzeczywistego w modelu przestrzeni barw RGB. Możliwe jest także wyświetlanie chmur punktów wraz z informacją o intensywności odbicia wiązki w skali szarości. Zbiory punktów zarejestrowanych na poszczególnych stanowiskach pomiarowych dają w rezultacie chmurę punktów reprezentującą geometrię obiektu. W ramach badań wykonano uzupełniające pomiary termowizyjne kamerą FLIR S60. W następnej kolejności skalibrowano ze sobą obrazy termowizyjne i połączono je z chmurą punktów uzyskaną ze skanowania laserowego. Wyniki: Otrzymane wyniki potwierdziły, że metoda skanowania laserowego, uzupełniona o obrazy termowizyjne, pozwala na uzyskanie bogatej informacji przestrzennej o mierzonym obiekcie. Wśród zinwentaryzowanych elementów wyposażenia obiektu można zidentyfikować: przewody prądowe, oświetlenie, rozdzielnie prądowe, przewody wentylacyjne czy też systemy przeciwpożarowe. Do tych ostatnich można zaliczyć: system przeciwdymowy wraz z systemem klap i kanałów. Wnioski: Wyniki przeprowadzonych badań inwentaryzacyjnych dowodzą, jak bardzo przydatne może być połączenie technologii skanowania laserowego i termowizji. Jest to szczególnie istotne w pomiarach obiektów ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa pożarowego. Przestrzenna wizualizacja ułatwia i usprawnia pozyskanie informacji oraz jej dalsze wykorzystanie. Zalety tych połączonych technik to przede wszystkim uzyskanie pełnej informacji o geometrii obiektu i urządzeniach towarzyszących. Cennym uzupełnieniem informacji o obiekcie jest wówczas termowizja, dzięki której można rozpoznać urządzenia czy elementy systemów o różniącej się temperaturze.
Aim: The main aim of the study was to present the results of a survey of a variety of fire-preventive equipment in the Kraków Fast Tram tunnel (KST). Experimental studies involved modern 3D surveying techniques, particularly 3D laser scanning and infrared thermography. In order to facilitate the use of the generated findings, all data have been made available remotely on a web portal. Methods: Survey measurements were taken using a Faro Focus X130 3D laser scanner. The scanner simultaneously performs vertical and horizontal angle measurements and calculates the distance to a given point. In addition, each point can have a real colour value in RGB space. It is also possible to present point clouds together with the intensity values in grayscale. The collections of points registered at individual vantage points result in a cloud of points representing the geometry of the object. Additional thermal measurements were carried out as part of the study, using a FLIR S60 camera. Finally, thermal images were calibrated and merged with the point cloud obtained from the laser scanning. Results: The results confirmed that laser scanning, together with thermal, images allows us to obtain detailed spatial information about the surveyed structure. Among the surveyed elements of the structure’s equipment the following can be identified: cable trays, lighting, switchboards, ventilation ducts, and fire-protection systems. The latter include a smoke protection system, together with valves and channels. Conclusions: The results demonstrate the usefulness of combining 3D laser scanning measurements and infrared thermography. This is especially important in the measurement of objects responsible for security and fire safety. Spatial visualisation facilitates and streamlines the acquisition of data and their further use. The primary advantage of combining these two techniques is the acquiring of complete geometrical information on the object and the corresponding devices. Another valuable addition is infrared thermography. It allows the identifying of devices or items in a single system with varying temperatures.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 199-214
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The regional formation of recreation and environmental protection systems of Ukraine
Autorzy:
Tsaryk, Ljubomyr
Kuzyshyn, Andriy
Tsaryk, Petro
Stetsko, Nadiia
Marunyak, Yaroslaw
Poplavska, Inna
Hinzula, Mariana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471429.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
national parks
nature management
regional environmental protection systems
regional environmental protective and recreational systems
regional landscape parks
regional recreational systems
Opis:
The article discusses the process of regional natural and recreational systems formation, methodological basis for the creation of them, which is the concept of ecological networks (environmental systems) and regional recreational systems (RRS). Analyzed in the article is the formation of five regional conservation and recreation systems: western, northeastern, central, eastern and southern, with developed environmental and recreational infrastructure. It is considered in the context of a network of national parks (NNP) and the Regional Landscape Parks (RLP) development as multifunctional environmental and recreational areas, the creation of which is directed to meet the growing needs of the population in a natural habitat. The representativeness of Ukrainian landscape areas network of NPP and RLP is reviewed. Their highest density was observed in the Ukrainian Carpathians and zone of broadleaf forests, where one park occurs per 3.4 and 4.9 thousand square kilometers respectively. The density of the NNP is the lowest in forest-steppe, coniferous-broadleaf forest and steppe zones, with one park per 19.10; 18.29; 18.31 thousand square kilometers respectively. The combined development of local recreation and environmental systems causes the creation of eco-stable framework that will ensure the conservation, anthropological and recreational functions of geosystems in Ukraine.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2015, 9; 184-193
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy doboru zabezpieczeń dławików kompensacyjnych pracujących w sieciach najwyższych napięć
Selected problems of setting protection devices for high voltage shunt reactors
Autorzy:
Klucznik, J.
Lubośny, Z.
Dobrzyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266610.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
dławiki kompensacyjne
elektroenergetyczna automatyka zabezpieczeniowa
kompensacja mocy biernej
shunt reactors
reactive power compensation
protection systems
Opis:
W referacie przedstawiono trudności jakie napotyka się podczas projektowania systemu zabezpieczeń dla dławików przyłączanych bezpośrednio do sieci najwyższych napięć (NN). Referat, bazując na przykładzie budowanej aktualnie stacji 400 kV Ełk Bis, pokazuje, że możliwości zabezpieczenia dławika, oparte na układach EAZ wykorzystujących pomiary sygnałów elektrycznych z przekładników prądowych i napięciowych mają swoje ograniczenia i w pewnych przypadkach mogą być niewystarczające
The paper presents the difficulties encountered during the design of protection system for the shunt reactors connected directly to the ultra-high voltage grid (UHV). The paper, based on the example of the currently built 400 kV substation Elk Bis, shows that the possibility of securing of shunt reactors by protection devices using measurements of electrical signals from the voltage and current transformers have their limitations and in some cases may not be sufficient. A large part of the paper is focused on the analysis of inter-turns short circuits which are most difficult disturbances to detect.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 61-64
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obchodzenie urządzeń ochronnych i osłon przy maszynach –skala zjawiska. Cz.1
Defeating protective devices and guards in machinery- the extent of the phenomenon. Part.1
Autorzy:
Dźwiarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179936.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
urządzenia ochronne
osłony
obchodzenie zabezpieczeń
ocena ryzyka
protective devices
guards
protection systems defeat
risk assessment
Opis:
Stosowanie urządzeń ochronnych i osłon do maszyn to konieczność, wynikająca zarówno z przepisów prawa, jak i kryterium moralnego, ponieważ ma zapewnić ochronę ich operatorów przed zagrożeniami. Obchodzenie urządzeń ochronnych i osłon polega na takiej ingerencji w ich konstrukcje, która powoduje, ze przestają one skutecznie chronić pracowników. Prowadzone w CIOP-PIB badania wykazały, ze praktycznie w każdym zakładzie produkcyjnym zdarzają się przypadki obchodzenia urządzeń ochronnych. W tej części artykułu przedstawiono wyniki analiz wypadków spowodowanych obchodzeniem systemów ochronnych do maszyn oraz ocenę skali tego zjawiska, dokonaną na podstawie wizyt studyjnych oraz badań ankietowych Analizy wypadków wykazały, ze ponad 20% wypadków przy obsłudze maszyn wynikało z obchodzenia systemów ochronnych. Były to zazwyczaj wypadki ciężkie i śmiertelne. Natomiast wizyty studyjne i badania ankietowe potwierdziły powszechność zjawiska obchodzenia systemów ochronnych. W następnej części artykułu przedstawiona zostanie propozycja metody postępowania mającego na celu zapobieganie temu zjawisku.
Using protective devices and guards in machinery is an obligation resulting not only from regulations but also from a kind of moral dictate, since those devices and guards should protect machine operators against risks. Defeating protective devices consists in introducing changes into the design of machines, following which they do not protect employees any more. CIOP-PIB’s studies showed that protective devices were defeated in practically every factory. The first part of this article presents results of an analysis of accidents caused by defeated protective devices; it also analyses the extent of this phenomenon on the basis of study visits and questionnaires.The analyses showed that over 20% of accidents related to machine operation resulted from defeated protective deices. Those accidents were usually serious or fatal. Moreover, study visits and questionnaires showed that defeating protective systems was common. The next part of this article will suggest a method of preventing this phenomenon.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 6; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development Trends for Automatic Train Protection Systems
Kierunki rozwoju systemów Automatycznego Ograniczania Prędkości - ATP
Autorzy:
Barański, S.
Karbowiak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224091.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Automatic Train Protection systems
traffic control
traffic safety
automatyczne ograniczenie prędkości
sterowanie ruchem kolejowym
bezpieczeństwo ruchu
Opis:
The elaboration shows basic requirements fulfilled by controlling devices, together with work sequences of each particular configuration. These devices are commonly used in railway and subway networks and they ensure traffic safety on the stations and routes. The train however, is driven by engine-driver who observes indications on semaphores and undertakes certain decisions in drive and brake control. The guarantee of safe train operation is achieved by introducing automatic train protection system – ATP. Principle of operation, shown as a graph, have been discussed, as well as ATP systems development course, based on constant data transmission channels, mainly the rail duct that uses modern rail track and newly introduced radio channel. Significant improvements in parameters of transmission channel by using jointless rail track have been emphasized. Necessity of using point transmission to forward constant rail marks that are essential for train's self-localization has been indicated. Selected properties of different ATP systems are presented in chart.
W opracowaniu podano podstawowe wymogi, które spełniają urządzenia sterowania ruchem kolejowym – srk wraz z sekwencjami działania poszczególnych układów. Urządzenia te są powszechnie stosowane na sieci kolei i metra i zapewniają bezpieczeństwo ruchu na stacjach i liniach. Natomiast pociąg jest prowadzony przez maszynistę, który obserwuje sygnały na semaforach i podejmuje określone decyzje w zakresie sterowania napędem i hamulcami. Zapewnienie bezpiecznego prowadzenia pociągu osiąga się przez wprowadzenie systemu automatycznego ograniczenia prędkości ATP. Omówiono zasady działania podane w formie grafu oraz kierunki rozwoju systemów ATP w oparciu o kanały ciągłej transmisji informacji, głównie kanał szynowy, wykorzystujący współczesny tor kolejowy oraz nowo wprowadzany kanał radiowy. Podkreślono znaczną poprawę parametrów transmisyjnych kanału przy wykorzystaniu toru z zespawanymi szynami i odpowiednim podtorzem, przeznaczonym dla kolei dużych prędkości. Wskazano również na konieczność stosowania punktowej transmisji dla przekazania do pojazdu stałych punktów toru, niezbędnych do samolokalizacji pociągu. Wybrane właściwości różnych systemów ATP zestawiono w tabeli.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 17-41
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 113

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies